tag:blogger.com,1999:blog-76361923049913563122024-03-14T04:21:18.535+02:00JahtiAseAse- ja patruunaesittelyjä, metsästysaseiden historiaa, metsästysaseiden rakennusprojekteja, tarvikkeet ja asekirjallisuus. Palaute: jahtiase@gmail.comNordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comBlogger89125tag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-46122892849417684682024-03-02T12:23:00.000+02:002024-03-02T12:23:33.392+02:00Espanjalaiset sivulukkohaulikot osa 1/3<br /><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2ByqePBvS4lD5KxqyXQ8X-PhtGRajaD1mgFiUAkIN9TIdOJFVZNG96BqcykADCESiC7Szm4ZnATqg8cF4UG6QpsHKsuZrqASeYNOejermnysPeK9GEqj4riEThVCmKWZooTFa60AWFb4H5Cmv8RS-J3l52wer37xz-bwyF3xQJIR2UZzVlMeM9dlJ6342/s5488/3.%20Kuva%20Arrieta%20ja%20Grulla%20Armas.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2ByqePBvS4lD5KxqyXQ8X-PhtGRajaD1mgFiUAkIN9TIdOJFVZNG96BqcykADCESiC7Szm4ZnATqg8cF4UG6QpsHKsuZrqASeYNOejermnysPeK9GEqj4riEThVCmKWZooTFa60AWFb4H5Cmv8RS-J3l52wer37xz-bwyF3xQJIR2UZzVlMeM9dlJ6342/w640-h428/3.%20Kuva%20Arrieta%20ja%20Grulla%20Armas.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Espanjalaiset sivulukkohaulikot Arrieta m.557 Standard 12/70 ja Grulla Armas m.215 16/70 (alla)</td></tr></tbody></table><br /><div>HISTORIA</div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Espanjan niin kuin monen muunkin Eurooppalaisen maan historia on sotaisa. Milloin Espanjaa on valloitettu tai Espanja on osallistunut muiden maiden valloituksiin tai maassa on sodittu keskenään. Espanjan imperiumin aika alkaa vuodesta 1492, samana vuonna jolloin Kristoffer Kolumbus lähti tutkimaan uutta maailmaa. 1500-luku oli Espanjan imperiumin aikakautta. Sotiminen on kallista ja vaatii vahvoja sotajoukkoja ja kehittyneitä aseita. Monessa maassa metsästysaseteollisuus on syntynyt sotateollisuuden sivussa, niin myös Espanjassa. </span></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;">Espanjan aseteollisuuden keskus on Baskimaalla Eibarissa. Kaupungin yhtenä elinkeinona on ollut 1500- luvulta alkaen aseteollisuus. Aseteollisuus kytkeytyy myös monesti terästeollisuuden rinnalle ja tämäkin toteutuu Eibar- kaupungissa, kuten esimerkiksi Thûringin alueella Saksassa Suhlin kaupungissa. Espanja ei siis ole poikkeus verrattuna moneen muuhun Euroopan alueella aikoinaan toimineista tai edelleen toimivista aseteollisuuden keskuksista. Espanjan teräksistä metsästysaseiden piippumateriaalina on tunnetuin Bellona- teräs. Alla mainosvideo Grulla Armaksen tehtaalta.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/yZybdSkolvs" width="320" youtube-src-id="yZybdSkolvs"></iframe></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><div><span style="font-size: medium;">Teollisen vallankumouksen jälkeen 1800- luvun lopulla metsästysaseet kehittyivät savuttoman ruudin ja keskisytytteisten patruunoiden myötä tämän päivän metsästysaseiksi. Monet Euroopan kuninkaalliset ovat sukua keskenään ja he myös pitävät yhtä. Yhteydenpidolla ja yhteisillä harrastuksilla on vaikutuksensa siihen miksi espanjalaiset ryhtyivät valmistamaan kopioita muun muassa englantilaisten Holland & Holland ja Purdey- haulikoista, eli niin kutsutuista best guneista. </span></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;"><span>Mittatilausaseiden valmistajana tunnettu James Purdey & Sons Ltd. on perustettu vuonna 1814. Purdeyn yritys oli kuninkaan hovihankkija Englannissa. Asiakkaina oli Britannian imperiumin kuninkaallisten ja rahamiesten lisäksi eurooppalaiset monarkian jäsenet ja muut nimetyt aateliset ja sen ajan etuoikeutetut. Espanjan kuningas Alfonso XIII oli anglofiili ja innokas metsästäjä ja ammunnan harrastaja. Kuningas kävi Englannissa metsästämässä ja aseina hänellä oli Purdeyn valmistamat haulikot. Alfonso XIII oli myös yksi Espanjan ensimmäisen ampumaklubin jäsenistä. Ampumaurheilusta (live pigeon shooting) tuli Espanjassa suosittua. Kyseessä on ammuntalaji, jossa ammutaan eläviä kyyhkysiä. Kaikilla ei ollut kuitenkaan varaa englantilaisten valmistamiin ampuma-aseisiin. Ammunnan harrastajat kääntyivät muun muassa espanjalaisen asevalmistajan Victor Sarasquetan puoleen, jonka valmistamat haulikot olivat vastaavanlaisia, mutta huomattavasti edullisempia. </span>Myös kuningas Alfonso osti haulikoita Victor Sarasquelta. </span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-family: inherit; font-size: medium;">On myös muitakin syitä miksi espanjalaiset ryhtyivät valmistamaan Baskimaan alueella samanlaisia haulikoita kuin englantilaiset valmistivat. Baskimaan maantieteellinen sijainti meren äärellä, minkä johdosta kaupankäyntiä ja pankkitoimintaa oli muun muassa Lontoon ja Bilbaon välillä. Espanjasta vietiin Britteihin terästä ja tuotiin hiiltä. Espanjan oma pääkaupunki Madrid sijaitsi kaupankäynnin kannalta hivenen syrjemmässä, sekä aiemmin mainitsemani Eibar- kaupungin historia Espanjan asekeskuksena. Englantilaisten vaikutus elämäntyyliin aristokraattien, liike-elämän edustajien ja maanomistajien keskuudessa oli osatekijä ammunta- ja metsästysharrastajien asevalintoihin. </span></div><div><span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Vuonna 1930 Espanjan sisäpoliitiikassa tapahtui muutoksia ja silloinen kuninkaan tukema diktaattori kenraali Miguel Primo de Rivera luopui vallasta. Seuraavana vuonna tasavallan kannattajat voittivat vaalit. Vaalituloksen myötä tasavaltalaiset yli puoluerajojejn tekivät sopimuksen monarkian päättämisestä. Kuningas Alfonso XIII poistui maasta ja kuoli Italiassa Roomassa vuonna 1941. Ennen kuolemaansa hän luovutti kruununsa kolmannelle pojalleen kreivi Don Juanille, Juan Carlos I:n isälle.</span></div></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Espanjan sisällissota runteli pahoin maata ja varsinkin voittajaosapuolen suorittamat puhdistukset olivat laajoja ja verisiä. Sisällissodan voittaja oli kenraali Francisco Franco. Diktaattorin tukijoina olivat kuninkaalliset, katolliset espanjalaiset, konservatiivit ja kommunismin vastustajat. Eli vauraampi osa yhteiskunnasta, joilla oli myös rahaa harrastamiseen ja pystyivät pitämään yllä paikallista metsästysaseiden valmistusta myös huonompina aikoina. Espanja ei osallistunut toiseen maailman sotaan, vaikka olikin akselivaltioiden tukija.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span> </span><span>NOUSUKAUSI</span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Sodan jälkeen Espanjasta tuli kuitenkin hylkiö valtio ja maan talous oli alamaissa. Nousu parempaan alkoi vasta kylmän sodan alettua ja Yhdysvaltojen solmittua kauppa- ja sotilassuhteet Espanjan kanssa. Maassa tapahtui taloudellinen ihme ja alkoi talouskasvun aikakausi. Tämä näkyi myös espanjalaisten asevalmistajien tuotannon piristymisenä ja kansainvälisten markkinoiden avautumisena.</span></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijo953nACnGInRFAaZTU0z8jlLa9cP_8lAO1LwZ-ne1KNCcJu1WhaM-GFcyLua85ATowVJ-aZg-4Yqhxs3NvYiLHKXPUCAIic_tALZuc-BMze5GAb28kYlSW-reEVw3kM60m1it2au7fNQqWjEf3yK9c4yDek1f5VlX3wKItsT8Cd33rHUcgA2xjB-_w/s5488/P1070698.RW2" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijo953nACnGInRFAaZTU0z8jlLa9cP_8lAO1LwZ-ne1KNCcJu1WhaM-GFcyLua85ATowVJ-aZg-4Yqhxs3NvYiLHKXPUCAIic_tALZuc-BMze5GAb28kYlSW-reEVw3kM60m1it2au7fNQqWjEf3yK9c4yDek1f5VlX3wKItsT8Cd33rHUcgA2xjB-_w/w640-h428/P1070698.RW2" width="640" /></a></div><br /><div><span style="font-size: medium;">Amerikkalaiset asetoimittajat eversti Charles Askins (The Shotgunner`s Book, 1958) ja Jack O`Connor (The Shotgun Book, 1965) kiinnittivät huomioita laadukkaan näköisiin haulikoihin, jotka olivat vastaavanlaisia kuin brittien valmistamat haulikot. Eversti Askins työskenteli Espanjassa sotilasattaseana ja komennuksensa aikana osallistui ampumakilpailuihin ja metsästystapahtumiin ympäri Espanjaa. Samalla hän pääsi tutustumaan Espanjan haulikkopajojen asetuotantoon. Espanjalaisten valmistamat haulikot maksoivat vain murto-osan siitä mitä aidot englantilaiset sivulukkohaulikot maksoivat. Saadun julkisuuden myötä kasvoi kansainvälinen asekauppa muun muassa Yhdysvaltoihin ja Iso-Britanniaan. Victor Sarasquetan haulikot olivat jo aiemmin tunnettuja espanjankielisissä maissa. Espanjalaiset haulikoiden valmistajat olivat urheiluampujien piireissä tunnettuja ympäri maailman, koska haulikoiden valmistajat olivat myös sen ajan kovan luokan kilpa-ampujia. Kansainvälistä nimeä alkoivat saamaan Victor Sarasquetan lisäksi vielä tänä päivänä toimivat yritykset Aguirre y Aranzabal (AYA), Manufacturas Arrieta, Pedro Arrizabalaga, Armas Garbi, Union Armera (Grulla Armas) ja Ignacio Ugartechea. Lisäksi Espanjassa valmistettiin paljon halvemman hintaluokan haulikoita ja muita ampuma-aseita. Nuorin mainituista Baskimaan asevalmistajista on Armas Garbi, joka aloitti vuonna 1959. Myöhemmin mukaan tuli myös Kemen.</span></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;">Pohjoismaihin tuotiin 1960- ja 1970- luvulla AYA:n rinnakkaispiippuisia sivulukkohaulikoita, lähinnä Tanskaan ja Ruotsiin. Yleisin oli rinnakkaispiippuinen malli Jaguar. Ruotsin Falunissa oli aseliike Vapen Depoten, jonka kuvastoluettelossa vuodelta 1974 Jaguar- mallin hinta oli 1297-1762 kruunua riippuen varustelusta. Brnon rinnakkaispiippuinen sivulukkohaulikko maksoi 1130 kruunua ja laatikkolukkoisen päällekkäispiippuisen Itä-Saksassa valmistetun Merkel 200E:n hinta oli 4132 kruunua. Jaguar- malli ei ollut valmistajan parhaimmistoa vaan hintahaitarin alapäästä. Suomeen on tuotu Espanjasta metsästysaseita 1930- luvulta alkaen. Ennen sotia ja sodan jälkeen pääsääntöisesti tavallisia laatikkolukkoisia rinnakkais- ja yksipiippuisia haulikoita, sekä myöhemmin myös päällekkäispiippuisia haulikoita. Laadukkaampia sivulukkoisia arvoaseita tuotiin harvemmin.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;">Espanjassa metsästys- ja ammuntaharrastuslajit (driven-, game- ja live pigeon shooting) olivat suuressa suosiossa 1900- luvun alkupuolella, myöhemmin mukaan tuli myös nykyiset urheiluammunnan savikiekkolajit. Paikallisen asevalmistamisen kehittymisen myötä Sarasqueta ja muut Eibarin ja Elgoibarin asevalmistajat tekivät koko 1900- luvun aikana huippuluokan haulikoita Espanjan hoville ja kuninkaille. </span><span style="font-size: medium;">Yhden tällaisen arvohaulikon Espanjan prinssi Juan Carlos lahjoitti vuonna 1975 Suomeen tehdyn valtiovierailun yhteydessä tasavallan Presidentti Urho Kalevi Kekkoselle. Kyseessä oli Arrietan rinnakkaispiippuinen sivulukkoinen haulikkopari. Kyseiset haulikot ovat toivottavasti vielä tänäkin päivänä Helsingissä Tamminiemen museon ase- ja kalastusvälinekokoelmassa. Kekkosella oli kolmaskin espanjalainen sivulukkohaulikko, jolla hän harjoitteli haulikkoammuntaa. Kyseisistä haulikoista puuttuu valmistajan merkinnät. Kekkosen asekokoelmasta on laajemmin kirjoittanut Metsästys & Kalastus- lehden entinen pitkäaikainen päätoimittaja Mauri Soikkanen kirjassaan Presidentit erämiehinä, Urho K</span><span style="font-size: medium;"><span>ekkonen</span><span style="font-family: inherit;"> "kovetettu kalamies". Alla mainosvideo Arrietan tehtaalta.</span></span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/J5HoKCDwmD8" width="320" youtube-src-id="J5HoKCDwmD8"></iframe></div><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div>1970- luvun loppupuolella espanjalaiset asevalmistajat olivat talousvaikeuksissa ja osa aseiden valmistajista joutui sulkemaan ovensa. Ongelmat alkoivat kasaantua 1970 luvulla alkaneista yleisistä talousongelmista terästeollisuudessa ja muualla teollisuuden aloilla, sekä öljykriisistä. Muun muassa sen ajan tunnetuin Victor Sarasqueta sulki ovensa 80- luvun alussa. Valtio ja Baskimaan kunta tulivat taloudellisesti apuun, jonka turvin perustettiin asevalmistajien kesken yhtymä nimeltään DIARM (Desarrollo de Industrias Armeras, S.A.). Yhtymän konekanta nykyaikaistettiin ja toimintaa pyrittiin tehostamaan. Kaikki Eibarin alueen asepajat eivät kuitenkaan liittyneet kyseiseen yhtymään vaan jatkoivat edelleen itsenäisinä toimijoina ja pysyivät Eibarissa. Ratkaisu saattoi jälkeen päin olla pelastus, sillä myös DIARM- yhtymä lakkasi myöhemmin toimimasta ja moni pienempi osuuskuntaan mukaan lähtenyt asepaja katosi yhtymän mukana. Aiemmin mainitsemistani Eibarin alueen haulikkopajoista vain AYA lähti mukaan DIARM- yhtymään.</span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj47BnpPH7MaBEgzQlw6jJFwXLzBJYFV9Wa4gIBJNo_-bs3jPrFGy7Wxts5HaPrYPtwQe4Ed05E2VyocWuEox38ung7JFXbTEIaEO0OOjGK-H__AwhaNfzM391Jj6QHhcHfsm-MD7DygARDNUXUx10Zl7e0zwgs9rPE0TJhDP47YisZkEIKJz88wWcOwVQ6/s5488/gRULLA%20aRMAS%20KYYHKYJAHTI.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj47BnpPH7MaBEgzQlw6jJFwXLzBJYFV9Wa4gIBJNo_-bs3jPrFGy7Wxts5HaPrYPtwQe4Ed05E2VyocWuEox38ung7JFXbTEIaEO0OOjGK-H__AwhaNfzM391Jj6QHhcHfsm-MD7DygARDNUXUx10Zl7e0zwgs9rPE0TJhDP47YisZkEIKJz88wWcOwVQ6/w640-h428/gRULLA%20aRMAS%20KYYHKYJAHTI.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grulla Armas m.215 16/70 kyyhkyjahdissa</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Seuraavassa 2/3 osassa tarkastelen muun muassa haulikoiden teknisiä ominaisuuksia.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Teksti ja kuvat; P.O.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm6hvWjQn98LyXDtE8DqgT4uAVSDrsWLunMgKCMs34zHHjMsqpQyBHabO7t2LGxCKRjSCTJkJfA55f3v3SUPI5yEVj3BA2VVjf1NgYbLcK6RPUdAAPZBsbTdExQ6A_XXC5fjiWGQTYDYFUvr3kWsZxt36Ml0slWeM6J5dh1SHDnlfGBytWGLadDMEwiVD/s5472/9.%20Kuva%20l%C3%A4hdekirjallisuus.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicm6hvWjQn98LyXDtE8DqgT4uAVSDrsWLunMgKCMs34zHHjMsqpQyBHabO7t2LGxCKRjSCTJkJfA55f3v3SUPI5yEVj3BA2VVjf1NgYbLcK6RPUdAAPZBsbTdExQ6A_XXC5fjiWGQTYDYFUvr3kWsZxt36Ml0slWeM6J5dh1SHDnlfGBytWGLadDMEwiVD/w640-h426/9.%20Kuva%20l%C3%A4hdekirjallisuus.JPG" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;"><div style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Artikkelien käytetyt lähteet: Kirjat; Spanish Best (Terry Wieland), Double Guns and Custom Gunsmithing (Steven Dodd Hughes), Shotguns & Shooting Three (Michael McIntosh), Vanhat Aseet 1 ja 2 (Timo Hyytinen), Sidelocks & Boxlocks, The Classic British Shotguns (Geoffrey Boothroyd), The Shotgun Book (Jack O`Connor), The Shotgunner`s Book (Charles Askins), kuvastoluettelo Vapen-Depot 1974, <a href="https://www.lehtiluukku.fi/lehdet/riista/6-2010/6998.html" target="_blank">Riistalehti 6/2010</a> (Esa Höysniemi), Mauri Soikkanen, kirja; Urho Kekkonen, Kovetettu Kalamies, </span><span>The Shooting Field Volume 17 (Hollad&Holland)</span></div><div style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;">Nettisivut; <a href="https://www.fincalajara.es/en-gb/blog" target="_blank">Finca La Jara</a> (blogi), <a href="https://arrietaandarrizabalaga.com/about-us" target="_blank">Arrieta & Arrizabalaga</a></span></div><div>Videot; Youtube</div><div style="font-size: medium;"><br /></div><br /><div style="font-size: medium;"><br /></div></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-30149362635764450412024-02-25T15:10:00.000+02:002024-02-25T15:10:51.014+02:00JahtiAse- blogiin kirjoittamisesta<span style="font-size: medium;">Blogini ensimmäisestä kirjoituksesta tulee tänä vuonna kuluneeksi kahdeksan vuotta. Blogin perustamisen idea lähti liikkeelle, kun yritin myydä artikkeliani kiväärirakennusprojektistani kotimaisille ase- ja metsästyslehdille. Vain yksi päätoimittaja vastasi lähettämääni sähköpostiin. Silloinen Riista- lehden päätoimittaja antoi pyynnöstäni rehdin palautteen. Kirjoitustani olisi pitänyt lyhentää noin 70 % alkuperäisestä tekstimäärästä. Lisäksi kirjoitukseni tyyli oli töksähtelevää. Ajattelin, että antaa olla, se siitä printtimediasta. Muutama kaveri kuitenkin houkutteli, että perustaisin blogin ja alkaisin kirjoittaa omia juttujani haluamallani tavalla. Sillä tiellä tässä nyt sitten ollaan. Myöhemmin kyllä Ase- lehti julkaisi heille tarjoamani artikkelin.</span><div><span style="font-size: medium;"><br /></span><div><span style="font-size: medium;">Blogin ulko- ja kirjoitusasu on muuttunut alkuvaiheesta jonkin verran. Ensin pidin yllä kahta sivustoa, Nordicguns- ja Nordichunt- blogeja, jotka yhdistin yhdeksi suomenkieliseksi JahtiAse- blogiksi. Ei ollut järkeä pitää nimeltään englanninkielisiä blogeja, joissa aiheiden kirjoituskieli on suomi. <a href="https://nordichunt.blogspot.com/" target="_blank">NordicHunt</a>- sivusto on kuitenkin vielä luettavissa, vaikka en sivulle enää kirjoita. Jos lainaan kirjoituksessani jotain muilta kirjoittajilta, niin jutun lopussa on lähdeviittaukset.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Blogini on tavallaan julkinen päiväkirja. Välillä lukija saattaa lähettää sähköpostia ja kyselee aiemmin esittelyssä olevasta aseesta tarkempia yksityiskohtia. Olen saattanut myydä kyseisen aseen jo vuosia sitten ja olla syventynyt johonkin ihan muuhun aiheeseen. Latausreseptien kehittely on jatkuvaa ja aiemmat kirjoitukseni latauksista ovat kehittyneet ja muuttuneet aiemmasta. Eli sähköpostia voi toki lähettää, mutta turvallisuussyistä en jaa patruunoiden latausreseptejä. </span><div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Kehut ja moitteet pyrin tuomaan esille tuote-esittelyissä. Kirjoitan pääasiassa tuotteista, jotka kiinnostavat ensisijaisesti itseäni. Yhdestä asiasta yritän olla kuitenkin varovainen; liian jyrkistä mielipiteistä. Tuotteesta pelkästään kielteiseen sävyyn kirjoittaminen ei ole kovin rakentavaa. Myyntiala työllistää monia ihmisiä ja siksi kirjoittajalla on myös vastuu tekstin tuottamisessa ja julkaisemisessa. Omatkin mielipiteet muuttuvat vuosien kuluessa, enkä kaikista aiemmista kirjoituksistani ole enää välttämättä samaa mieltä.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Mieluisin aihepiiri on vanhoista käytetyistä metsästysaseista kirjoittaminen. Historia, vanhojen aseiden valmistustavat, käsityön määrä ja niiden vertaaminen tämän päivän aseisiin molemmin puolin on mukavaa ja mielenkiintoista. Oli esittelyn tuote sitten uusi tai vanha, niin niistä kirjoittaminen uskottavasti ei ole mahdollista ilman mahdollisuutta harrastaa aktiivisesti ja monipuolisesti metsästystä ja metsästysammuntaa. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Tuhannet suomalaiset kirjoittavat harrastuksenaan. Moni kirjoituksista päätyy valitettavasti julkaisematta pöytälaatikoihin ja muistitikuille. Lisäksi printtimedia on ammattilaisten mielestä katoamassa 10-15 vuoden kuluttua. Näin ainakin ennustaa Helsingin Sanomissa 24.1.2024 Sanoma konsernin hallituksen varapuheenjohtaja Nils Ittonen. Se on sääli, koska luen mielelläni myös paperilehtiä ja näköjään printtimedian lukijana olen osa katoavaa lajia. </span><span style="font-size: medium;">Kirjoittajien kannalta valitettavasti nuoret lukevat vähemmän ja katsovat lukemisen sijaan enemmän videoita erilaisilta sosiaalisen median alustoilta. Voisi ajatella, että pelkästään tekstimuotoisina myös blogit alkavat olla jo mennyttä maailmaa.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Viime vuonna kirjoittaminen blogiin jäi vähemmälle, koska suunnittelin omakustanteisen kirjan kirjoittamista aihe-alueena metsästysaseet. Nyt olen kuitenkin laittanut tietokirjan kirjoittamisen pöytälaatikkoon, koska riskinä on se, ettei laadukkaan kovakantisen kirjan valmistuskustannuksia välttämättä saisi katettua kapean aihealueen myynnillä. Omalta osaltani kirjoitan kuitenkin julkisesti niin kauan, kun kirjoittaminen tuntuu mielekkäältä. Blogini sivuilla lukija-/kävijämäärät vaihtelevat. Tammikuussa sivuilla kävijöitä oli reilut 12000. Kirjoitushetkellä helmikuun kävijäkertoja on vain noin 4000. Blogini kävijämäärä kasvaa aina heinäkuusta ja vähenee joulukuuhun mentäessä. Mitä enemmän saan tekstiä tuotettua, sitä enemmän on lukijoita. Vaikka suurin osa sivun käyntikerroista on Suomesta, niin jonkin verran on myös maista, joissa metsästysharrastus on suosittua. Näihin kuuluvat Pohjois-Amerikan maat, Pohjoismaat ja Euroopasta muun muassa Ranska ja Saksa. Käännöstyökalut kehittyvät ja vieraskielisilläkin on paremmat mahdollisuudet lukea suomenkielellä kirjoitettua tekstiä. Tulevaisuus tulee varmasti muokkaamaan JahtiAse- blogia. Toistaiseksi blogi tulee olemaan vielä harrastepohjalla ilman mainoksia ja luettavissa ilmaiseksi.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Alkukevään aiheena on sivuillani espanjalaiset rinnakkaispiippuiset sivulukkohaulikot. Kyseistä artikkelia tarjosin kesällä 2023 Otavamedian Metsästys ja Kalastus- lehdelle, mutta heiltä saadun palautteen mukaan artikkeli oli laajoineen historiaosuuksineen enemmän tietokirjamainen artikkeli kuin lehtijuttu ja tekstiosuudeltaan liian pitkä M&K- lehteen. Julkaisen kyseisen artikkelin blogissani aiempaa pidempänä versiona. Ensimmäinen osa ilmestyy maaliskuussa, toinen osa huhtikuussa ja viimeinen kolmas osa toukokuussa.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Lukijoille toivotan mukavia lukuhetkiä ja aurinkoista kevään aikaa!</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKzdRP1wLxCbRyb5qDBdBK-zenbp_1oLuLnKZYf4MsbpLvbzXg8L2ILXkh2-b0zLfsewHhLswu-pjFX4lERoSnTWsMWah_k6c-1zwUyuO8YnmJJBmbj33QQk6fqO05OEgWX3QAGS313zagBJxeq6uZs-cJ98qDzEKiepjMRPmscAt7WHrD9zZPvz9_QnL/s5488/blogiin.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKzdRP1wLxCbRyb5qDBdBK-zenbp_1oLuLnKZYf4MsbpLvbzXg8L2ILXkh2-b0zLfsewHhLswu-pjFX4lERoSnTWsMWah_k6c-1zwUyuO8YnmJJBmbj33QQk6fqO05OEgWX3QAGS313zagBJxeq6uZs-cJ98qDzEKiepjMRPmscAt7WHrD9zZPvz9_QnL/w640-h428/blogiin.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Espanjalaiset sivulukkohaulikot</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;"> </span><span style="font-size: medium;">Teksti ja kuva; P.O.</span></div></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-81504582380692756392024-01-01T20:17:00.000+02:002024-01-01T20:17:26.959+02:00Kaliiperi 16 potkii edelleen<div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSMPRUDlv0M3-sLWiSmWKDnTOW0QXThVV4HEPUsB0XyePi4KurLUlRi_IbV3eGYiRU7KuGSHBXGfVXlzCacPvUoLhTJRrEYzCT9W-FauLKOqiyBc1ru6X_c36xejKTOkOzZ4_YNU90pImYnrRuyzRm3I3D2V5CclYB-LktuUSsATMLLvZIr3E-0qV52fS/s5488/gRULLA%20aRMAS%20KYYHKYJAHTI.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJSMPRUDlv0M3-sLWiSmWKDnTOW0QXThVV4HEPUsB0XyePi4KurLUlRi_IbV3eGYiRU7KuGSHBXGfVXlzCacPvUoLhTJRrEYzCT9W-FauLKOqiyBc1ru6X_c36xejKTOkOzZ4_YNU90pImYnrRuyzRm3I3D2V5CclYB-LktuUSsATMLLvZIr3E-0qV52fS/w640-h428/gRULLA%20aRMAS%20KYYHKYJAHTI.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">16/70 Grulla Armas m.215 sivulukkohaulikko kyyhkyjahdissa</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Suurriistalle tarkoitettujen lyijyn korvaavien kivääripatruunoiden kehittely on edennyt viimeisen kymmenen vuoden aikana hyvään suuntaan. Alkuvaiheessa joidenkin patruunoiden kupariluodit eivät olleet riittävän luotettavia riistaeläimen nopeaan kaatoon. Luodit eivät välttämättä avautuneet kontrolloidusti. Varsinkin pidemmille etäisyyksille ammuttaessa kupariluodille tarvittiin riittävästi vauhtia, jotta luoti avautuisi, eikä menisi eläimestä läpi avautumatta. Mikäli luoti ei avautunut kohteessa kunnolla, oli ammuttua eläintä etsittävä pitkienkin matkojen päästä. Lyijyttömien luotien kehittymisen myötä myös patruunoiden itselataajien tietämys aihealueesta on lisääntynyt aiemmasta. Sama kulkusuunta on ollut myös haulikon patruunoiden lataajilla, kun on haettu omaan haulikkoon parasta lyijyn korvaajaa.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7QnCbyX_lGVncommNZhWEeyJQIlXZNDfimj4-nBWXlfgsgzEdZtILPq3cHIcXK7R2cdflTjICbCbwCdLi8rMxSFLwiXTtdZYzZudCWmboknfO5ltRMIRIksGdGfmum4lajXIF77WA5Tmtb0GNgtZdpD6rnm_36DCV2h2LJ9j-HYWuF2ZELDzrnN2CXwVe/s5472/16%20potkii%20edelleen.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7QnCbyX_lGVncommNZhWEeyJQIlXZNDfimj4-nBWXlfgsgzEdZtILPq3cHIcXK7R2cdflTjICbCbwCdLi8rMxSFLwiXTtdZYzZudCWmboknfO5ltRMIRIksGdGfmum4lajXIF77WA5Tmtb0GNgtZdpD6rnm_36DCV2h2LJ9j-HYWuF2ZELDzrnN2CXwVe/w640-h426/16%20potkii%20edelleen.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kaliiperi 16</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikon patruunoiden kaupallisilla valmistajilla on tänä päivänä haasteita löytää pienemmille haulikkokaliipereille korvaavia vaihtoehtoja lyijylle. Hyvinä vaihtoehtoina ovat vismuttihaulit tai oikeastaan vismuttiseoshaulit ja kuparihaulit. Yhtenä seosaineena vismuttihauleissa käytetään tinaa. Tinaa lisäämällä hauleista saadaan sitkeämpiä. Ilman tinaa puhdas vismutti on hauraampi ja pirstaloituu helpommin. Yhdysvalloissa on tarjolla myös kuparoituja vismuttihauleja. Tungsten on erittäin hyvä lyijyn korvaava, mutta ongelmaksi muodostuu kyseisen materiaalin kallis hinta metsästystilanteissa, joissa ammutaan useita laukauksia päivän aikana. Teräs materiaalina tarvitsee hauliseoksen, mitä voi käyttää kaikissa haulikon piipun supistuksissa. Suurin osa 16- kaliiperin haulikoista on vanhoja ja ne on valmistettu aikaa ennen lyijyn korvaavia materiaaleja. Vanhoissa haulikoissa supistukset ovat pääsääntöisesti tiukat. Haulikot on suunniteltu patruunoille, joissa on pahvihylsy ja huopatulppa. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Lähtötilanne patruunoiden valmistajilla on kapeampi ja markkinat pienemmät verrattuna 12- ja 20- kaliiperiin. Näin ollen patruunoiden valmistajien tutkimus- ja kehitystyö tehdään ensin niitä markkinoita ajatellen, joissa on kysyntää eniten ja näin ollen paremmat tuotot. Uskon kuitenkin, että kun suosituimmat kaliiperit on päässyt vauhtiin paranee tarjonta myös harvinaisemmille kaliipereille. Isossa-Britanniassa patruunoiden valmistajat ovat jo kehittäneet useita eri lyijyn korvaavia vaihtoehtoja perinteiseen 12/65 kaliiperiin. Britteinsaarilta löytyy vielä esimerkiksi arvohaulikoita kaliiperissa 16/65. Keski-Euroopassa kaliiperi 16 on myös edelleen käytössä varsinkin yhdistelmäaseissa. Yhdysvalloissa kaliiperilla on oma vankka käyttäjäkuntansa. Uusien 16- kaliiperisten haulikoiden valmistajia löytyy mm; Browning, Rizzini ja tilauksesta kaikilta arvoaseiden valmistajilta.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEgCFGqf6eGGAYUTLEvrlRuaSIHuQZjuYg714GPlqgI7Nea6z3C_wSuGPMlI0daLjZABfEl-5C5BfL4VvY8C0xszJogQ_Eb4i2-qzw9MKceWZhGmV92YFPKlJ817o-xRo_XbHKFsxFMCnte-MzfW3q4m6c2xEOqv1IY46aIMDLG5Ov6pYsZtWxuo9bTR7p/s2736/16%20vismutti%20ja%20sorsa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEgCFGqf6eGGAYUTLEvrlRuaSIHuQZjuYg714GPlqgI7Nea6z3C_wSuGPMlI0daLjZABfEl-5C5BfL4VvY8C0xszJogQ_Eb4i2-qzw9MKceWZhGmV92YFPKlJ817o-xRo_XbHKFsxFMCnte-MzfW3q4m6c2xEOqv1IY46aIMDLG5Ov6pYsZtWxuo9bTR7p/w640-h426/16%20vismutti%20ja%20sorsa.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sorsajahdissa itseladatut 16/70 vismuttipatruunat 3.00 mm / 28g (430 m/s) </td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Teollisten patruunavalmistajien ohella puuhailee myös patruunoiden itselataajia. Itselataajien avuksi lataustaulukoita julkaisee esimerkiksi ruutien valmistajat ja latauskomponenttien myyjät. Haulikon patruunoiden itselataaminen on haastavampaa verrattuna kiväärin patruunoiden lataamiseen, koska painemerkkien seuraaminen ei ole mahdollista ilman paineen mittaukseen tarkoitettua mittausvälineistöä. <u><b>SIKSI ON ERITTÄIN TÄRKEÄÄ NOUDATTAA TARKASTI LATAUSOHJEITA!</b></u> Omistan muutaman 16- kaliiperisen haulikon ja aiheen kaliiperista on tullut käyttökokemusten myötä erittäin mieluisa. Varsinkin jos haulikko on laadukkaasti valmistettu kyseistä kaliiperia ajatellen. Lyijyttömien tehdaspatruunoiden löytämisessä on kuitenkin omat haasteet. 16- kaliiperiin ei Suomesta löydy tätä kirjoittaessa muita kuin Eley Vip Bismuth 16/67, Una-Tungsten 16/70, FOB Steel 16/67 ja Rottweil Steel Game 16/67. Viimeksi mainittu löytyy maahantuojan listalta, mutta huonosti kauppojen hyllyltä. Tehdaspatruunoista olen käyttänyt Eleyn 26,5 gramman latauksella olevaa Vip Bismuth 16/67 patruunaa.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphz79aJE7rrktvZIXP-WnA7fcW0DCEX_FeB0wkUQDIktuDP5Zlxvwdp2HMAzRtKeW9leL-VrM5R2kI-AoVIvst_wFYjnYzU3JvoFNYKD2Eekhokg-ddy8_Nt47BI8sBFNTTt0jmqYrL168pJ3JbuH9Fq4e95wQSYeviNlLV5Jh8S24uC6HFIQucwzevSi/s2736/16%20latausalusta.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgphz79aJE7rrktvZIXP-WnA7fcW0DCEX_FeB0wkUQDIktuDP5Zlxvwdp2HMAzRtKeW9leL-VrM5R2kI-AoVIvst_wFYjnYzU3JvoFNYKD2Eekhokg-ddy8_Nt47BI8sBFNTTt0jmqYrL168pJ3JbuH9Fq4e95wQSYeviNlLV5Jh8S24uC6HFIQucwzevSi/w640-h426/16%20latausalusta.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eri sulkemisvaiheessa olevia 16- kaliiperin patruunoita</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Itselataamalla 16- kaliiperin maailma avautuu kuitenkin aivan eri näkökulmasta ja laajenee huomattavasti. Haulikuormaa saa kasvatettua ja lähtönopeutta lisättyä. Patruunan tehon kasvaessa kaliiperin käyttömahdollisuudet laajenee. Itselataamisessakin tulee kuitenkin fysiikan rajat vastaan. 16- kaliiperissa olen havainnut muovikomponenteilla vismuttilatauksissa maksiminopeudeksi noin 430 m/s ja pahvihylsyissä ja huopatulpalla ladatuissa noin 400 m/s sekunnissa. Mikäli nopeudet ylittyy mainituista, haulikuviot huononee. Maksimilatauksena olen pitänyt vismuttilatauksissa tätä kirjoittaessa 28 grammaa. Testit ovat vielä kesken monen lyijyn korvaavan latausreseptin osalta ja tältä osin lataukset jatkuvat. Tässäkin harrastuksessa tuntuu, ettei ole koskaan valmis, vaan etsii edelleen sitä parasta patruuna - aseyhdistelmää.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5j9HdMhj4i82y5plAJ4aJbTi7cr2FrQBYfi4W3Q2oad6-LqAhvrTrLx1SksxpN8ADy40gs66hWxEtyjhExmSp2QE7tEiOQzzX22STNR8lRXCABbZu6bvtJBVVmIMvdagRZ9HPzamZ5u5med0sq2_h3l4h9eJXE1P5cAx4UmDRvEUNm_gm6gTHB2Ls61p6/s2736/16%20O.M.V..JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5j9HdMhj4i82y5plAJ4aJbTi7cr2FrQBYfi4W3Q2oad6-LqAhvrTrLx1SksxpN8ADy40gs66hWxEtyjhExmSp2QE7tEiOQzzX22STNR8lRXCABbZu6bvtJBVVmIMvdagRZ9HPzamZ5u5med0sq2_h3l4h9eJXE1P5cAx4UmDRvEUNm_gm6gTHB2Ls61p6/w640-h426/16%20O.M.V..JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">OMV Smart patruunan suljentalaite pylväsporakoneeseen asennettuna</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikon patruunoiden kotilataamisessa olen käyttänyt muutamia eri työskentelytapoja. Perinteisiä vanhan ajan pahvihylsy ja huopatulppa komponentteja lyijylle ja vismutille tai sitten tämän päivän muovihylsy ja -välitulppakomponentteja vismutille ja kuparille. Pahvihylsyt olen sulkenut joko tähtistuukkauksella tai rullastuukkauksella. Muovihylsyt pääsääntöisesti tähtisuljennalla. Latauslaitteina vanhat rullasulkimet, nykyaikaiset käsiporaan tarkoitetut rullasulkimet suljenta-alustalla, Lee Load All- latauslaitteella tai italialaisella pylväsporakoneeseen asennettavalla O.M.V patruunoiden suljentalaitteella. Jälkimmäisellä saa aikaiseksi kaikkein parhaimman tehdaslaatuisen patruunan suljennan. Omv:lla saa myös patruunan pituuden säädettyä tarkasti, mikä lisää ladattavan patruunaerän tasalaatuisuutta. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJauqYwIwEag52Ur95lShcJZcMkQ22wDXvjvSE9MuUTAfzo_WHCCWVKUkT4MqFwG-CmCJxj7f8E1Kg4y-kk6pfr-7wjeGsO2c8FeXLhQLG6Gvb5Bwev1H14SMXqvtxOGqd66yQ3SW0sMLHVLAlr1SYbbenEdbiwrZN1QXR5PybzzN_0Yyqv-eSNKCBdouv/s5472/P1080072.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5472" data-original-width="3648" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJauqYwIwEag52Ur95lShcJZcMkQ22wDXvjvSE9MuUTAfzo_WHCCWVKUkT4MqFwG-CmCJxj7f8E1Kg4y-kk6pfr-7wjeGsO2c8FeXLhQLG6Gvb5Bwev1H14SMXqvtxOGqd66yQ3SW0sMLHVLAlr1SYbbenEdbiwrZN1QXR5PybzzN_0Yyqv-eSNKCBdouv/w426-h640/P1080072.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Edullinen Lee Load All- latausväline</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikon patruunan lataaminen on melko yksinkertaista. Mikäli kyseessä on aiemmin ammuttu hylsy tulee hylsy ensimmäiseksi supistaa alkuperäiseen mittaan. Supistamisen jälkeen, tai jos kyseessä on uusi ampumaton hylsy, niin ensin nallitetaan hylsy, sitten punnitaan latausohjeen mukainen ruutipanos ja kaadetaan ruudit hylsyyn. Nallituksen ja ruudituksen jälkeen asetetaan muovinen tai luonnonmateriaalinen tiivistekiekko, huopatulppa tai muovinen välitulppa/haulikuppi, jonka jälkeen tulee haluttu määrä valittuja hauleja. Lopuksi tehdään patruunan sulkeminen, joko rullaamalla tai stuukkaamalla eli tähtisuljennalla. Yleisin tapa on kuusisakarainen suljenta. Suljentalaitteista suosituin on amerikkalainen Mec- latauspuristin. OMV:llä ja Mec- latauspuristimella saa tehtyä patruunan suljennan tehdaslaatuisesti tai jopa paremmin. Patruunan laadukkaalla suljennalla on tärkeä merkitys, jotta patruunan ballistiikka toimii niin kuin latausohjeen laatija on suunnitellut. Netistä löytyy paljon videoita eri latauslaitteista ja niiden käytöstä. Jollain latauslaitteilla saa tehtyä kaikki patruunan lataamiseen liittyvät toimenpiteet kuten esimerkiksi Lee Load Allilla ja Mec- latauspuristimella kun taas OMV on tarkoitettu pelkästään patruunan sulkemiseen.</span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_G2ovYYnLRP_0jW-CCR3emJ6JIM-nBKp02OJ0yLoTqIWcdNl9oGYYlvH5Lj2sBI-8aKBzS5q7D2Bh2owVmOR93x-Y_Fot1WwY8pQO_6-H6UisxSySU0R-C81PCalid2DI98eBn0mBhBqb7Qe2dBEeFnWjJAyGSi9-FmVMz23HMhpWwM1fb5DxV_j-Rmc/s5472/P1080076.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_G2ovYYnLRP_0jW-CCR3emJ6JIM-nBKp02OJ0yLoTqIWcdNl9oGYYlvH5Lj2sBI-8aKBzS5q7D2Bh2owVmOR93x-Y_Fot1WwY8pQO_6-H6UisxSySU0R-C81PCalid2DI98eBn0mBhBqb7Qe2dBEeFnWjJAyGSi9-FmVMz23HMhpWwM1fb5DxV_j-Rmc/w640-h426/P1080076.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ballistic Products Inc:n moderni käsiporaan kiinnitettävä rullasuljentalaite</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Latausreseptejä löytyy 16- kaliiperiin netistä <a href="https://www.hodgdonreloading.com/reloading-data-center" target="_blank">Hodgdonin</a> Reloading data Centerin tai <a href="https://www.precisionreloading.com/docs/uploads/TUWSBL1627%20Load%20Data%20-%20Website%204-28-2022.pdf" target="_blank">Precision Reloadingin</a> sivuilta. Jälkimmäinen linkki on 16/70 teräshaulilatausten sivuille. Teräshaulilatausten käytössä kannattaa muistaa, ettei ammu haulikon piipun puolisuppeaa supistusta tiukemmalla supistuksella. Lisäksi olen käyttänyt kirjallisuutta mm. <b>Lyman Shotshell Reloading Manualia (5th Edition)</b> ja <a href="https://www.ballisticproducts.com/Loading-Data/departments/272/" target="_blank">Ballistic Products</a> yhtiön <b>manuaaleja</b>. Heiltä löytyy myös netistä ladattavaa maksullista lataustietoa. Yhtiö julkistaa myös ilmaisen viikon latauksen, jonka listan löydät <a href="https://www.ballisticproducts.com/loadoftheweekarchive.htm" target="_blank">tästä</a>. Italialaisen Guolandin latausdatan mm. Vihtavuoren ruudeille ja lyijyhauleille löydät <a href="http://www.gualandi.it/en/tables.html" target="_blank">tästä</a>. Tom Rosterin vihkon kokoluokkaa oleva latausopas on sen sijaan 16 kaliiperin vismuttilatausten osalta niukka, eikä latausohjeita ole eurooppalaisille latauskomponenteille. </span></div><div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivgDhE5tDQAdtIXvbNE3PR1gEYf6ZWiQsrRrpjYSc0au5gNF9Q4wdkQUf6BqXUDAbXu9fyjdo5GdjrFTuKuNoKNPBJP7KMdyPUO-72_YZHYDuwyF7k8PE4ZBxEEInHzwpsHoRS7lGyZ4RxA354bwYi2AYq_ybnMI_zNNfnwSTH13uGptrolGra7t5NMcN9/s5472/P1080068.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivgDhE5tDQAdtIXvbNE3PR1gEYf6ZWiQsrRrpjYSc0au5gNF9Q4wdkQUf6BqXUDAbXu9fyjdo5GdjrFTuKuNoKNPBJP7KMdyPUO-72_YZHYDuwyF7k8PE4ZBxEEInHzwpsHoRS7lGyZ4RxA354bwYi2AYq_ybnMI_zNNfnwSTH13uGptrolGra7t5NMcN9/w640-h426/P1080068.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Patruunan sulkeminen eli rullastuukkaus wanhan ajan latausvälineellä.</td></tr></tbody></table><span style="font-size: large;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span>Haulikon patruunoiden lataamiseen tarkoitettuja latausvälineitä ja patruunoiden komponentteja olen ostanut muun muassa seuraavista liikkeistä; <a href="https://www.sapakko.fi/" target="_blank">Sapakko</a>, <a href="https://www.ahtihuvila.fi/cgi-bin/webio2kauppa?J%C3%A4lleenlataus/Haulikon_lataustarvikkeet&naytasivu=4142&id=&saitti=ahtihuvila" target="_blank">AhtiHuvila</a>, <a href="https://www.aawee.fi/" target="_blank">Aawee</a>, <a href="https://www.metsoase.fi/" target="_blank">Metsoase</a>, <a href="https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/" target="_blank">Kärkkäinen</a>, <a href="https://www.asetarvike.com/" target="_blank">Asetarvike</a> ja <a href="https://www.olkkonen.fi/fi/group/aseet/13" target="_blank">Olkkonen</a>. Lisäksi 16- kaliiperin pahvihylsyjä Haapavedeltä Tmi Gunhill Storesta. </span>Latauslaitteet ja komponentit ostan mieluiten Suomesta, mutta jos tarvitsemaani ei löydy, niin tilaan esimerkiksi Italiasta. Komponenttien etsimiseen käytän googlea. Italiasta lataustarvikkeita Suomeen toimittaa esimerkiksi <a href="https://mygrashop.it/it/24-ricarica-cartucce" target="_blank">Mygrashop</a> ja <a href="http://www.siarm.com/index.php?cPath=2&osCsid=b54vr4ib8en52jho501hr46v91" target="_blank">Siarm</a>.</span></div><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;"><span style="color: red;"><br /></span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6RXeQ9VqSXLQFOJyKL-RYcq8JlF-ThPBbPv_81smWZM2fli5nWkaPjrmp3zjyo5I2pdIKmuRYvneW6MRjIozKe5BtqfzCRDJVvkgG2TXOdbjrpbXBZDjFbQX7Y92QdzUN-DTSPX2ROe2ELNTXIC5jDpL1v_TTeIrW8-pPjRZJlVTw8U25hx1o-zKD6Bsb/s4621/16%20manual.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="4621" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6RXeQ9VqSXLQFOJyKL-RYcq8JlF-ThPBbPv_81smWZM2fli5nWkaPjrmp3zjyo5I2pdIKmuRYvneW6MRjIozKe5BtqfzCRDJVvkgG2TXOdbjrpbXBZDjFbQX7Y92QdzUN-DTSPX2ROe2ELNTXIC5jDpL1v_TTeIrW8-pPjRZJlVTw8U25hx1o-zKD6Bsb/w640-h506/16%20manual.JPG" width="640" /></a></div><br /><span><div style="color: black; font-size: medium;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div>Omalta osaltani olen 16 kaliiperin latausten suhteen vasta alkutekijöissä, mutta alkuaskeleet ovat olleet erittäin mielenkiintoisia ja kannustavia. Kaliiperi 16 potkii siis edelleen ainakin itselataajien toimesta. Tulevaisuus näyttää paraneeko myös tehdaspatruunoiden valikoima lyijyn korvaavien osalta.</div><div style="color: black; font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div style="color: black; font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: red;">EN JAA LATAUSRESEPTEJÄ! Lue yllä oleva artikkeli huolella, niin löydät vinkkejä </span><span style="color: red;">omatoimiseen oppimiseen</span><span style="color: red;">. </span></span></div></span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Teksti ja kuvat; P.O.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-38022539086857908742023-11-02T18:55:00.000+02:002023-11-02T18:55:48.126+02:00Merkel Suhl 200ET 12/70 päällekkäispiippuinen haulikko<div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIlcCuyM-mtiysmTL1PVabkCpkgvAyyZ4YVYXinEGgLV3f3EUH3x-bxOHSXtZOt_QY-o_IWIdIHcK2-tMy73yB5lrMxWTkgwtJwJ3aGuSiSh6fKRRnamUvRFMqxn-lZ64fo33Rt1ZBne-BMpNxm3wK0UPRca_DAuzZ9iaTBEXV8yxYUTYfq17i7l8cWQUu/s5472/merkel%20200et%20sivu.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIlcCuyM-mtiysmTL1PVabkCpkgvAyyZ4YVYXinEGgLV3f3EUH3x-bxOHSXtZOt_QY-o_IWIdIHcK2-tMy73yB5lrMxWTkgwtJwJ3aGuSiSh6fKRRnamUvRFMqxn-lZ64fo33Rt1ZBne-BMpNxm3wK0UPRca_DAuzZ9iaTBEXV8yxYUTYfq17i7l8cWQUu/w640-h426/merkel%20200et%20sivu.JPG" width="640" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Gebrüder Merkel Suhl 200ET 12/70</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Esittelyn Merkel- haulikko on vanhaksi metsästysaseeksi ammuttavuudeltaan hyvä. Itse asiassa kyseessä ei ole täysin metsästykseen suunniteltu haulikko vaan trap- ammuntaan. Siksi urheiluammuntaan tarkoitetun esittelyn haulikon mallimerkintä on 200ET. Merkelin haulikoista malli 200ES on suunniteltu skeet- ammuntaan. Olen aiemmin kirjoittanut Merkel- asetehtaan historiasta Ase- lehdessä (2/2022) ja <a href="https://www.jahtiase.fi/2021/10/gebruder-merkel-suhl-metsastyshaulikot.html" target="_blank">blogissani</a>. Trap- haulikkomalleja on lisäksi vielä mallit; 201ET, 203ET ja 303ET, joista kaksi viimeisintä on sivulukkomalleja.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">TEKNIIKKA</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFE3QNCkrBVAJn9LPaM5Jf3F2WbteD0lhKD0DvWxAOdYe3ACH_vEHxfCG0KIkqlRr5OIDFmCv7p0lwJfCaPWv_2Cu6WbrhCXgP7t-CjydsaZ6tiK6boy6uR3YK5OzVAVMd764oL7tW_uW8183WRqlXmVbhllYwY49xsfCXJl6xc3xInNGdlX48GH1PO7tT/s5472/merkel%20200%20et%20purkukuva.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFE3QNCkrBVAJn9LPaM5Jf3F2WbteD0lhKD0DvWxAOdYe3ACH_vEHxfCG0KIkqlRr5OIDFmCv7p0lwJfCaPWv_2Cu6WbrhCXgP7t-CjydsaZ6tiK6boy6uR3YK5OzVAVMd764oL7tW_uW8183WRqlXmVbhllYwY49xsfCXJl6xc3xInNGdlX48GH1PO7tT/w640-h426/merkel%20200%20et%20purkukuva.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haulikko purettuna</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Merkel 200ET painaa 3.36 kg ja on kokonaispituudeltaan 119,5 cm. Haulikko on valmistettu huhtikuussa 1970. Haulikko on varustettu yhdellä liipaisimella ja ejektoreilla. Piippuparin laukaisujärjestyksen vaihdin sijaitsee liipaisimen vieressä. </span><span style="font-size: large;"> </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGuytzRqyichWJbY1YrYOfLYPT-EFhYFy12c5esMFaU0LVL_yc2eR9uTeA0JV8XzrbZhwt0Tp-YoLIpR2rjkgMGyBlgktlJVs3rjC78sxBzg4PW3ms7j7GrUlQwpiDqjLLjlpjcNexfXXOXx_mb0fohTnW3EnGFNIP3wWLqLSqgXwS55sVrvsBoLE3k-2F/s5472/merkel%20200et%20var.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGuytzRqyichWJbY1YrYOfLYPT-EFhYFy12c5esMFaU0LVL_yc2eR9uTeA0JV8XzrbZhwt0Tp-YoLIpR2rjkgMGyBlgktlJVs3rjC78sxBzg4PW3ms7j7GrUlQwpiDqjLLjlpjcNexfXXOXx_mb0fohTnW3EnGFNIP3wWLqLSqgXwS55sVrvsBoLE3k-2F/w640-h426/merkel%20200et%20var.JPG" width="640" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Merkelin piipunvaihdin on liipaisimen vieressä</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikon baskyyli eli lukkorunko on tehtaalla kaiverrettu maltillisesti. Tehtaan esitteen mukaan haulikon lukkorungon mustaus on käsitelty harmaaksi mattapinnaksi poiketen muista malleista. Lukkorungosta löytyy Merkelin päällekkäispiippuisista haulikoista tuttu Kersten- yläsulku (lukitusjärjestelmä). Iskupohjan yläpuolella sijaitsee piippuparin avausvivun palautinnasta, jota painamalla saa avausvivun palautettua normaaliin asentoonsa.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsuILQCGLDQbsNPNdj-4wGanv3zoFRf0aIr3S4WV2yWlyhp3_X87IFF2qwS444MtOwpMMrJ7-67podysj0Q-t1BqhTBG5An-6uY6fXYBEcj3W8Kjueg6roJtNcxQnYy9M_4mSWLPZiDFF8bO3-323juQrgZ9AevZHtAiJxTgJkN1DGhn-1dMVwqOEKrlav/s5219/merkel%20200%20et%20iskupohja.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="3276" data-original-width="5219" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsuILQCGLDQbsNPNdj-4wGanv3zoFRf0aIr3S4WV2yWlyhp3_X87IFF2qwS444MtOwpMMrJ7-67podysj0Q-t1BqhTBG5An-6uY6fXYBEcj3W8Kjueg6roJtNcxQnYy9M_4mSWLPZiDFF8bO3-323juQrgZ9AevZHtAiJxTgJkN1DGhn-1dMVwqOEKrlav/w640-h402/merkel%20200%20et%20iskupohja.jpg" width="640" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Iskupohja ja koneiston viritintapit</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span>Iskupohjan alapuolella, rungon pohjassa on kolot piippuparin sulkuharkoille, joista etummainen, saranatapin vieressä oleva on läpireikä. Lukkorungon molemmilta puolilta löytyy messinkiset vireilmaisimet. Rungon etupuolella sijaitsee koneiston viritystapit. </span>Haulikossa on Blitz- laukaisukoneisto. Varmistin haulikossa on manuaalinen.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTmW4IG9XjZcXPSRCSEXZnf-hUk1NMXySzHOuW0iEnG_DxWuCEZlv01sXGQjb-olgEEMYXu2f2RLTd0Ug4_uwmrbRNRxo_wWLu-hCdf9SN84qXNK1uE5A5hBSuoNCTWIE4MHkiBIl46oXBAS4szvMQDPQ3S9JGKYdlaeQgOLQpxA8KT8DAjCGiTUM42wyQ/s5403/merkel%20200et.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="2894" data-original-width="5403" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTmW4IG9XjZcXPSRCSEXZnf-hUk1NMXySzHOuW0iEnG_DxWuCEZlv01sXGQjb-olgEEMYXu2f2RLTd0Ug4_uwmrbRNRxo_wWLu-hCdf9SN84qXNK1uE5A5hBSuoNCTWIE4MHkiBIl46oXBAS4szvMQDPQ3S9JGKYdlaeQgOLQpxA8KT8DAjCGiTUM42wyQ/w640-h342/merkel%20200et.jpg" width="640" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Merkel 200ET:n manuaalivarmistin</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Malli 200ET on 30" Böhlerin teräspiipuilla. 76 cm pituisen Demiblock-piippuparin yläpiippu on täyssuppea 1/1 ja alapiippu 3/4 suppea. Karhennettu ja ventiloitu tähtäinkisko on leveydeltään 9-7 mm, kaventuen piipun etupäähän. Tähtäinjyviä on kaksi. Noin puolivälissä tähtäinkiskoa on pienempi messinkinen jyvä ja kiskon päässä isompi punainen muovinen tähtäinjyvä, mikä on mitä ilmeisemmin vaihdettu aiemman omistajan toimesta alkuperäisen messinkisen tähtäinjyvän tilalle. Tähtäinkisko on hivenen leveämpi verrattuna metsästysmalliin.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWijUl1BvQxhEaMiouBducLvG2Q6YBv7Som0ChRoQWH5O-Dr2bbquy02is4-_UtVKwTWar-hxgCCLE_75z5g5VkniHvjFRQr8gzlaa6nhjxQ6fll_A2xTCDgAeGcZFMOMYP52vWfAobj3ySVpVosojD_pBxtoHNBaMRRGIBUddF_EgdH4EsCwPdlhCxzLe/s5472/merkel%20200%20et%20tukki.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: medium;"><img border="0" data-original-height="5472" data-original-width="3648" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWijUl1BvQxhEaMiouBducLvG2Q6YBv7Som0ChRoQWH5O-Dr2bbquy02is4-_UtVKwTWar-hxgCCLE_75z5g5VkniHvjFRQr8gzlaa6nhjxQ6fll_A2xTCDgAeGcZFMOMYP52vWfAobj3ySVpVosojD_pBxtoHNBaMRRGIBUddF_EgdH4EsCwPdlhCxzLe/w426-h640/merkel%20200%20et%20tukki.JPG" width="426" /></span></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: medium;">Takatukki pistoolikahvalla ja poskituella</span></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikon puuosat ovat pähkinää. Kuitenkin hivenen parempaa puulaatua kuin perusmetsästysmallissa. Takatukki on varustettu karhennetulla pistoolikahvalla ja lievällä kämmenkyhmyllä. Lisäksi tukissa on oikeakätiselle ampujalle perinteinen poskituki varjolinjalla. Takatukin vetopituus on 37,2 cm ja perän pudotus 40/60. Etutukki on kolmiosainen. Tässä mallissa etutukki ei ole ventiloitu. Etutukin alaosassa sijaitsee Anson- tyylinen avausvipu lievillä kaiverruksilla. Etutukin metallisessa takaosassa sijaitsee kolot haulikon viritystapeilla ja ejektoreille. Etutukki on pituudeltaan 30 cm. 5 cm pidempi vrt. malliin 200E. Samoin myös tukin leveys on 0.5 cm leveämpi verrattuna metsästysmalliin. Etutukin karhennukset ovat huomattavasti laajemmat aina tukin päätyyn asti verrattuna metsästysmalliin. Haulikon puuosat olen öljyhionnut ja vahannut. Öljyhionnalla saa himmeän ja sileän pinnan.</span></div><div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">RADALLA JA JAHDISSA</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikko on tehtaalla koeammuttu 35 metrin etäisyydeltä sen aikaisella 32 gramman ja 2.5 millin trap- patruunalla. Tehdas kertoo esitteessään 1/1 piipun osumaprosentiksi 70-75% ja 3/4 suppean 65-70%. Omat koeampumatulokset 3/4 piipun osalta on Eleyn Vip Bismuth 32 g ja 3 mm hauleilla 65-73% ja Gamebore Bismuth 32g ja 3 mm hauleilla 90%. Osumaprosentit vaihtelee riippuen tehdaspatruunasta ja esimerkiksi Gameborella tulee hyvinkin tiukkaa kuviota. Itseladatuilla pahvihylsyisillä ja huopatulppa vismuttipatruunoilla osumakuviot ovat keskiarvoltaan 63%. Kuparihauleilla, Alliantin Steel- ruudilla ja muovikomponenteilla ladattuna osumaprosentit ovat keskiarvoltaan 87%. Vanhan ajan latauskomponenteilla ja -resepteillä osumakuvion saa hivenen avarammaksi kun taas nykyajan muovikomponenteilla tiukemmaksi. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmvsTonSHDtOSEGS8sXSXSzBbFI3n3DZA9hmOCLsYX6iuw2-CSdkVNG7r7tMD7-sywSSXnaV2mlDW-hOFFlxMsbW33PHPGUkw4Y6Thmoinx5DPautqePKJ75LW9Dv48J8Vu0i4R9wD4J2ACqOSDxhZAhX1_bo_StF-R3ZljbYlPmjC1Kckcp_DS1DITI5S/s5472/merkel%20200%20et%20jahdissa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmvsTonSHDtOSEGS8sXSXSzBbFI3n3DZA9hmOCLsYX6iuw2-CSdkVNG7r7tMD7-sywSSXnaV2mlDW-hOFFlxMsbW33PHPGUkw4Y6Thmoinx5DPautqePKJ75LW9Dv48J8Vu0i4R9wD4J2ACqOSDxhZAhX1_bo_StF-R3ZljbYlPmjC1Kckcp_DS1DITI5S/w640-h426/merkel%20200%20et%20jahdissa.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel 200 ET kyyhkyjahdissa<br /><br /></td></tr></tbody></table><span style="font-size: medium;">Esittelyn haulikkoa olen käyttänyt pääsääntöisesti linnustuksessa. Kiinteiden täyssuppeiden piippusupistusten takia haulikko ei ihan kaikkiin jahtimuotoihin parhaiten sovellu, mutta moneen jahtiin kuitenkin erittäin hyvin. Kyyhkyille ja kanalinnuille olen tarjonnut lyijyhauleja ja vesilinnuille vismuttia. Kuvilta lintuja metsästäessä on tällä haulikolla voinut tiputtaa riistalintuja hivenen pidemmältä matkalta verrattuna avarammilla supistuksilla varustettuun haulikkoon. <a href="https://www.jahtiase.fi/2022/12/eley-vip-bismuth-1267-haulikonpatruuna.html" target="_blank">Täällä</a> olen kertonut jahtitilanteista enemmän.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj476vaNrE7UlDGjaM7hU8TvIc1Ef3DF7AWCkcNJFE2n6xLDkt0odM77ayq5QXFyE4ffcJqmYhTyHjSQwIKIjy6HS7XfRDL8svtK9dmIS5vUsgp9s3BT3gnnBZrGon9fExgYMXCl1pbrF6ZN2MytUuEz7Y6_7_C07jTQiI2YSAik0MmUh4ratCbydT1mXWU/s2364/P1070157%20(3).JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1289" data-original-width="2364" height="348" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj476vaNrE7UlDGjaM7hU8TvIc1Ef3DF7AWCkcNJFE2n6xLDkt0odM77ayq5QXFyE4ffcJqmYhTyHjSQwIKIjy6HS7XfRDL8svtK9dmIS5vUsgp9s3BT3gnnBZrGon9fExgYMXCl1pbrF6ZN2MytUuEz7Y6_7_C07jTQiI2YSAik0MmUh4ratCbydT1mXWU/w640-h348/P1070157%20(3).JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel kanalinnustuksessa</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">LOPUKSI</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span><span style="font-size: medium;">Tätä esittelyä kirjoittaessa ja haulikkoa vertaillessa tehtaan vanhaan esitteeseen vuodelta 1980, havaitsin haulikossa eroja esitteen trap- mallin haulikkoon. Tässä haulikossa on tehtaan asentamat hihnalenkit ja haulikon perän pudotus poikkeaa esitteestä jyrkemmällä pudotuksella. Myös alapiipun supistus on väljempi. Eli kymmenen vuotta aiemmin vuonna 1970 urheiluammuntaan suunnitellut haulikot olivat lähempänä metsästyshaulikkoa.</span></span></div><div><span><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div><div><span style="font-size: medium;"><span>Päällekkäispiippuisen haulikon etuina lentoon ampumisessa on mielestäni laajempi tähtäysala, eli parempi kohteen näkyvyys ammuttavaa kohdetta seurattaessa ennen laukaisua ja laukaisun aikana verrattuna rinnakkaispiippuisiin. Päällekkäispiippuiset urheiluammuntaan tarkoitetut raskaammat haulikot ovat mielestäni myös rekyylinhallinnaltaan parempia verrattuna kevyempiin metsästyshaulikoihin. Yhdellä liipaisimella varustetulla haulikolla ammuttaessa saa kiekkoradalla miedomman rekyylin ja yleensä haulikon paremman tasapainon/ohjattavuuden takia toisen laukauksen ammuttua helpommin verrattuna kevyempään haulikkoon ja varsinkin haulikkoon, jossa on kaksi liipaisinta. Tällä ei ole kuitenkaan kovin suurta merkitystä metsästäjälle jahtitilanteissa, joka on tottunut käyttämään kahta liipaisinta. Metsästyksessä haulikon käsiteltävyydelläkin on oma merkityksensä ja ratahaulikko saattaa jäädä siinä toiseksi. </span></span><span style="font-size: medium;"><span>Merkelin päällekkäispiippuisissa haulikoissa piipun</span>vaihdin sijaitsee liipaisimen vieressä, mikä on mielestäni luonnollinen paikka ammuttavan piipun valitsimelle. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Haulikoiden säädeltävyys ja materiaalit ovat tänä päivänä toista luokkaa kuin 40- 50- vuotta sitten valmistetuissa haulikoissa. Haulikoiden valmistusprosessit ovat myös muuttuneet, eikä enää tarvita niin paljon käsityön määrää kuin aiemmin. Perusperiaatteet ovat kuitenkin samat laadukkaammissa vanhoissa haulikoissa kuin moderneissa nykyajan päällekkäispiippuisissa haulikoissa. Esittelyn vanhalla kohtuuhintaisella Merkel- haulikolla särkyy ampumaradalla kiekot ja riistan saa saaliiksi samalla tavalla kuin uusilla haulikoillakin. Patruunavalintoja tehdessä täytyy vain ottaa huomioon haulikon tiukemmat supistukset.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Teksti ja kuvat; P.O.</span></div><div><span style="font-size: medium;">Käytetyt lähteet; Merkel Suhler Jagd- und Sportwaffen katalogi vuodelta 1980</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV9k_F8GvotEsmdJgU0pTulSlHyZfItdcfW_89ptgp9WvAfbAypXRqOEjTPQTNO_cj67bbQjOcBIQtZzKq6wtloFNlO6LSQqcUmw0jB52tAapITZRSwYgxk_85DzUr8W3DH0PGkmrxV5AdjaVA3EYLu9xE0pfjRQhMICDN_Mb019UwiZA2V7mwKeTAegJY/s5472/merkel%20200%20et%20kokokuva.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5472" data-original-width="3648" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV9k_F8GvotEsmdJgU0pTulSlHyZfItdcfW_89ptgp9WvAfbAypXRqOEjTPQTNO_cj67bbQjOcBIQtZzKq6wtloFNlO6LSQqcUmw0jB52tAapITZRSwYgxk_85DzUr8W3DH0PGkmrxV5AdjaVA3EYLu9xE0pfjRQhMICDN_Mb019UwiZA2V7mwKeTAegJY/w426-h640/merkel%20200%20et%20kokokuva.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel Suhl 200ET 12/70</td></tr></tbody></table><br /><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><br /></div></div></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-80384798469111956112023-06-05T18:36:00.000+03:002023-06-05T18:36:26.989+03:00Vintage asekotelot haulikolle<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAj3E-3co23JGauZjW3hAyyh31V65ILCPteqnGiaPT9ZQqjvqw93GZPZNKaln4fp-RRmSHYvW0y0gpzhnB-RMf7z-xHgtrLfL-1YAMqVi9s2O3jyyZ6ZRWUCU41xgF2SieA0p9BEY281eo9yP9FQQlMiNkzRTlihz8xz05Ciq1ipvqgNvHFERkdMBSBA/s5488/P1070335.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5488" data-original-width="3664" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAj3E-3co23JGauZjW3hAyyh31V65ILCPteqnGiaPT9ZQqjvqw93GZPZNKaln4fp-RRmSHYvW0y0gpzhnB-RMf7z-xHgtrLfL-1YAMqVi9s2O3jyyZ6ZRWUCU41xgF2SieA0p9BEY281eo9yP9FQQlMiNkzRTlihz8xz05Ciq1ipvqgNvHFERkdMBSBA/w428-h640/P1070335.RW2" width="428" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nahkaiset vintage kotelot haulikoille</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Laadukkaista luonnonmateriaaleista ammattitaitoisesti käsityönä tehdyt aselaukut ja -kotelot ovat hyvin huollettuina pitkäikäisiä verrattuna moderneihin halpoihin keinokuituisiin asepusseihin ja -koteloihin. Luonnonmateriaaleista käsityönä tehdyt salkut ja kotelot on myös helposti korjattavissa tai tarpeen vaatiessa muunneltavissa. Ennen muutostöitä tai työn teettämistä tulee kuitenkin harkita onko laukulla tai kotelolla keräilyarvoa. </span></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdXLSDe8ExheFJdUlyQXYFGMENhvT4v_Q71Uf3Onggr--5gbooODHfTRY9fXFHAJXdLFMxOyUXzAk05sun-rEZw3E-KUnBk9mvqXHCTccttlpDk2uvNsQahz72fsgTCnwOjpTa0WSb-dKhA6n4iMmKxqDe8yoq9ZsHYCEjj9rDFCgZJy7Q-kw_O6kwFw/s5488/P1070339.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdXLSDe8ExheFJdUlyQXYFGMENhvT4v_Q71Uf3Onggr--5gbooODHfTRY9fXFHAJXdLFMxOyUXzAk05sun-rEZw3E-KUnBk9mvqXHCTccttlpDk2uvNsQahz72fsgTCnwOjpTa0WSb-dKhA6n4iMmKxqDe8yoq9ZsHYCEjj9rDFCgZJy7Q-kw_O6kwFw/w640-h428/P1070339.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuljetuskotelot taittuvapiippuisille metsästysaseille</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div><span style="font-size: medium;">Vanhoilla aselaukuilla saattaa olla suurempi keräily- ja rahallinen arvo kuin laukussa kuljetettavalla aseella. Arvokkain yhdistelmä keräilijälle tai metsästäjälle on ase tai asepari omassa alkuperäisessä aselaukussa tai- kotelossa. Myös merkinnät aselaukun tai asekotelon aiemmasta omistajasta lisää laukun tai kotelon keräily- tai käyttöarvoa. <a href="https://www.holtsauctioneers.com/" target="_blank">HOLTS</a> asehuutokaupan sivuilla käytettyjen vanhojen aselaukkujen vasarahinnat lähtevät noin 200 punnasta ylöspäin. Tuohon pitää laskea päälle vielä huutokaupan provisio ja pakkaus- ja lähetyskulut, sekä mahdolliset vakuutukset rahdille.</span></div><span style="font-size: medium;"><br /></span><div><div><span style="font-size: medium;">Vanhaan aikaan taittuvapiippuiset metsästysaseet kuljetettiin purettuina puurunkoisessa nahkalaukussa tai eläimen takajalkaa muistuttavassa nahkaisessa kotelossa. Tänä päivänä purettujen aseiden kuljettamiseen suosituimpana ovat salkkumalliset aselaukut. Menneinä aikoina Euroopassa ranskankielisillä alueilla ja Isossa-Britanniassa metsästyshaulikon tilaaja valmistutti haulikon lisäksi itselleen aseen kuljettamista varten laukun, kotelon tai asepussin. Laukun runko tehtiin käsityönä puumateriaalista ja laukun sisäverhoilu tehtiin eri kangasvaihtoehdoilla (villaverka) ja ulkopuolelta nahalla tai purjekankaalla eli canvaksella tai näiden yhdistelmällä. Seuraavaksi edullisempi vaihtoehto oli haulikon kuljettamiseen kotelomalli. Koteloita tehtiin joko nahasta tai canvaksesta tai näiden yhdistelmästä. Halvin vaihtoehto oli asepussi, joka valmistettiin joko nahasta tai kankaasta.</span></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nMSWkFT0FyCO6ksNlwzhUA4mtMlYpAeas5_ljTY7LfA8X9S2RuERTyUa8XRX6b73e53N-iwHlEvvaXlQrYtJsVBoV4K3peymExUrQOnX_KATzA8JUqy8Jz-D4Cxx2mwIVh8_EG0AbvgvnxG14X6gZgdn6aO-2D3Lc12uvGSORRaF6KawcL2CfSEHFg/s5472/P1070766.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8nMSWkFT0FyCO6ksNlwzhUA4mtMlYpAeas5_ljTY7LfA8X9S2RuERTyUa8XRX6b73e53N-iwHlEvvaXlQrYtJsVBoV4K3peymExUrQOnX_KATzA8JUqy8Jz-D4Cxx2mwIVh8_EG0AbvgvnxG14X6gZgdn6aO-2D3Lc12uvGSORRaF6KawcL2CfSEHFg/w640-h426/P1070766.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nahkaiset salkkumaiset aselaukut ovat koteloita suositumpia ja kalliimpia</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Palataan kuitenkin mainitsemaani asekoteloon, joka on nahkaiseen aselaukkuun verrattuna hivenen edullisempi, riippuen valmistajasta ja materiaaleista. Ranskalaiset kutsuvat sitä Jambon (kinkku), englantilaiset Leg of Mutton (lampaanjalka) ja ruotsalaiset Läderskinka (nahkakinkku). Blogin kuvien haulikon nahkakotelot on valmistettu artesaanien tekeminä Länsi-Euroopassa noin 70-80 vuotta sitten. Nahkakotelot on yleensä räätälöity tietylle haulikolle tai haulikkomallille. Vanhat aselaukut ja -kotelot valmistettiin tilaajan aseen mittojen mukaan. Varsinkin aselaukut valmistettiin tietylle aseelle tai aseparille. </span></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYIMuHnoa2JG-ugN7ND5sEIVSeM0hn2RIatwBQwguCGXXua48r5I41dUla0USrjCawbdyKF5WbGjOX9VgBPx4tV_EbvSa3EBRDm-4hlsCLVBWedC2bd7bvewLIYcR0RYRWov3tSHxgndaZLxlWjde8y4Dphoskh9oL5IQwgpTfrTe96atIC1wybJAjA/s5472/P1070346.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYIMuHnoa2JG-ugN7ND5sEIVSeM0hn2RIatwBQwguCGXXua48r5I41dUla0USrjCawbdyKF5WbGjOX9VgBPx4tV_EbvSa3EBRDm-4hlsCLVBWedC2bd7bvewLIYcR0RYRWov3tSHxgndaZLxlWjde8y4Dphoskh9oL5IQwgpTfrTe96atIC1wybJAjA/w640-h426/P1070346.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">70-80- vuotta vanhat nahasta valmistetut kotelot haulikoiden kuljettamiseen</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Monet kotelot on tehty englantilaisella suoralla perällä olevalle rinnakkaispiippuiselle haulikolle, koska kyseinen haulikkotyyppi oli yleisin Brittein saarilla. Lisäksi koteloita valmistettiin eri piipun pituuksille ja aseen rungon mitoille. Eli taittuvapiippuisen metsästyshaulikon asekotelo ei välttämättä ole tarkoitettu yleismallina kaikille taittuvapiippuisille haulikoille. Esimerkiksi sirompi ja rungoltaan kapeampi 16- kaliiperin Grulla Armaksen haulikkoni ei mahdu haulikon perässä olevan hihnalenkin takia pienempään asekoteloon, johon taas mahtuu rungoltaan isompi vastaavanlainen Arrietan haulikko, jossa ei ole hihnalenkkejä. Sama pätee monesti myös salkkumallisiin aselaukkuihin. Laukut on kuitenkin koteloita monipuolisempia.</span></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWyGu45ew5nuZStRzhq9y8ruXytTaOKTMTTD2VblQQOukx_jVIQZi1XDwUUiKRR80LaHm6yo9Cui7G9O4LEqUWEaCGwG-p8xatCwAHyg6cE6K2aK5iw_xwZGw9wql0MYW9CiC4rON4W7iPhruK8jKzRQhQAN-5WPSipgzCIfN7q8aW16Yw-cui1YqXQ/s5488/P1070768.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWyGu45ew5nuZStRzhq9y8ruXytTaOKTMTTD2VblQQOukx_jVIQZi1XDwUUiKRR80LaHm6yo9Cui7G9O4LEqUWEaCGwG-p8xatCwAHyg6cE6K2aK5iw_xwZGw9wql0MYW9CiC4rON4W7iPhruK8jKzRQhQAN-5WPSipgzCIfN7q8aW16Yw-cui1YqXQ/w640-h428/P1070768.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nahkakotelo ja kangaspussi suojaavat arvohaulikkoa</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Ilman huoltamista nahka vanhetessa kuivuu ja haurastuu. Nahkaiset aselaukut ja -kotelot pysyvät hyvässä kunnossa parhaiten kuivassa, viileässä ja varjoisassa paikassa. Nahkaosat on hyvä käsitellä aina silloin tällöin nahanhoitoaineilla. Ennen hoitoaineiden käyttöä voi pinnat puhdistaa nahanpuhdistusaineilla. Nahan puhdistamiseen löytyy paljon erilaisia ohjeita ja hoitoaineita. Kantoremmit, -hihnat, ommel- ja saumakohdat tulee muistaa tarkastaa ja tarvittaessa korjata tai korjauttaa ammattilaisella.</span></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-iHlkP_zHsTPOLhSorJW0qc1QhDG9q0APPFT9D3TqFNJp-43izRx0-b4R1Fw4BbZVlkh8GWXdUsgjXbs40xGEloofUVWr6tY8WLdQfikRSPToDjLze-mhgjlsPXeMlEmsK2LXQlLGbpSlixCtkWd5-2uRjgt7pANe9gpRn-LDTNGH6TEWQC2pNQC0KQ/s5472/P1070776.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-iHlkP_zHsTPOLhSorJW0qc1QhDG9q0APPFT9D3TqFNJp-43izRx0-b4R1Fw4BbZVlkh8GWXdUsgjXbs40xGEloofUVWr6tY8WLdQfikRSPToDjLze-mhgjlsPXeMlEmsK2LXQlLGbpSlixCtkWd5-2uRjgt7pANe9gpRn-LDTNGH6TEWQC2pNQC0KQ/w640-h426/P1070776.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Erilaisia hoitoaineita nahalle</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Nahka heikkenee eniten kanto- ja saranakohdista eli kohdista joissa on rasitusta. Vanha haurastunut nahka saattaa yllättäen pettää kantajan kädessä ja tällöin on mahdollisuus suurempiin vahinkoihin. Suomessa korjaustöihin löytyy suutareita ja nahkakäsityöläisiä. Korjaamalla saa vanha tuote taas uuden elämän. Uusien aselaukkujen ja -koteloiden valmistajia ja korjaajiakin Suomesta löytyy muun muassa <a href="https://promaakari.wordpress.com/2016/02/17/vanhan-aselaukun-peruskunnostus/" target="_blank">Promaakari</a> Helsingistä. </span></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQkjoaeViMfONwVzRPFv-MiiW8-l8HY65Q4jPUyOrBfQu0IvaXoIIQnwdLfgRaEtjQ5FlGTWsvxWnifuGdqI8I1UJFD8EhXylX21sXxES6egRm2AZuhQzroe5KSt46fGqDAxBeO9o69JRzH0NdDRqPOABIU6u0gjGIDiNHq11dG94mqz141vn6z2caXQ/s5488/P1070763.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQkjoaeViMfONwVzRPFv-MiiW8-l8HY65Q4jPUyOrBfQu0IvaXoIIQnwdLfgRaEtjQ5FlGTWsvxWnifuGdqI8I1UJFD8EhXylX21sXxES6egRm2AZuhQzroe5KSt46fGqDAxBeO9o69JRzH0NdDRqPOABIU6u0gjGIDiNHq11dG94mqz141vn6z2caXQ/w640-h428/P1070763.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haurastunut ja katkennut nahkakannike</td></tr></tbody></table><br /><div><span style="font-size: medium;">Aselaukut ja -kotelot ovat tarkoitettu aseiden kuljettamiseen ei säilytykseen. Moni vanhan ajan arvoase on pilattu säilyttämällä kosteaa tai jopa osittain veren tahrimaa asetta laukussa tai kotelossa. Tänä päivänä useassa Euroopan maassa aselainsäädäntö edellyttää aseen omistajaa säilyttämään aseet hyväksytyssä säilytystilassa tai asekaapissa, mikä osaltaan saattaa pelastaa vanhoja arvoaseita ruostumasta pilalle. </span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Esittelyn nahkaiset asekotelot ovat olleet allekirjoittaneelle toimiva ratkaisu aseiden kuljettamiseen. Kotelossa metsästysase on myös paremmin suojattuna kolhuilta ja mahdollisilta naarmuilta esimerkiksi auton tai veneen tavaratilassa. Koteloiden sisällä aseen osat ovat vielä kangaspusseissa, jotka tiivistävät ja suojaavat haulikon osat vielä paremmin ja näin tehtynä haulikon osat eivät liiku kotelon sisällä. Ja onhan laatuhaulikko mukava kuljettaa tyylilleen sopivassa vanhassa asekotelossa. Unohtamatta edelleen toimivan tuotteen ekologisuutta.</span></div><div><span style="font-size: medium;"><br /></span></div><div><span style="font-size: medium;">Teksti ja kuvat; P.O.</span></div><div><br /></div><div><br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-39585955830595194982023-05-02T10:35:00.000+03:002023-05-02T10:35:51.764+03:00Sako 85 Finnlight II .300 Win.Mag.<div>Alunperin blogiaiheena piti olla Tikka T3X SS .300 Win.Mag, mutta tehtaalla tilaukseni katosi bittiavaruuteen. Aselupani voimassaoloaika aseen hankintaa varten alkoi mennä umpeen. Aloin jo hermostua, kun kivääriä ei tehtaalta kuulunut, enkä saanut vastausta kiväärin kohtalosta. Aseen tilauksestakin oli kulunut jo yli vuosi. Ennen aselupani umpeutumista Sako ilmoitti, että heillä olisi Tikan sijaan tehtaalla valmiina hyllyssä Sakon 85- mallit; Carbon light, Long Range ja Finnlight II kaliiperissa .300 Win.Mag. Päätös kivääristä piti tehdä suhteellisen nopeasti. </div><div><br /></div><div>Koska kiväärin pääasiallinen käyttötarkoitus oli hirvieläinten vahtimismetsästys viljelmiltä, niin päätin pudottaa ensimmäisenä listalta kevyimmän Carbon- mallin. Jäljelle jäivät Long Range ja Finnlight II. Long Range oli ensin ykkösvaihtoehto, mutta asiaa miettiessäni metsästyksellisestä näkökulmasta, muuttui mielipide tämänkin kiväärin osalta. Metsästysseurani jahtitornien ja kyttäyskoppien ampumatason mitat käänsivät asian Finnlightin eduksi. Lisäksi kivääriä saattaisin käyttää myös hiipimismetsästyksessä peltojen laidoilla ampumalla tukikeppien päältä tai koiralla tapahtuvassa päiväjahdissa. Carbon oli mielikuvissani liian kevyt magnumkivääriksi vahtimismetsästykseen ja taas tarkkuuskiväärin ominaisuudet omaava Long Range, liian raskas ja suurikokoinen käyttötarkoitukseeni. Päädyin siis Finnlight II malliin, joka oli mielestäni kolmesta vaihtoehdosta paras metsästysharrastukseeni.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYYal3iSVVt_TOepZfa9fg75lhxcjDZM81AiZ3OhtxmY21dtfdRbOgd5t6loqI6mG9u-4GSfXsayTb_1KRHWlFvghxH_svImjBDdkXDTdZV6dVVB7fu-dxIIpH9Q8eSS6a-gdjJ6S6e_t5A_nA65PUWmv6leq0IVN27lX67idSLxZidvkSKoZbv6I3ug/s1642/P1060481.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYYal3iSVVt_TOepZfa9fg75lhxcjDZM81AiZ3OhtxmY21dtfdRbOgd5t6loqI6mG9u-4GSfXsayTb_1KRHWlFvghxH_svImjBDdkXDTdZV6dVVB7fu-dxIIpH9Q8eSS6a-gdjJ6S6e_t5A_nA65PUWmv6leq0IVN27lX67idSLxZidvkSKoZbv6I3ug/w640-h426/P1060481.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 85 Finnlight II ja optiset apuvälineet vahtimismetsästyksessä.</td></tr></tbody></table><br /><div>TEKNIIKKA</div><div><br /></div><div>Sako 85-sarjaa saa kuudella eri kehyskoolla. Lukonkehysten koot on merkitty asekohtaisesti kiväärin lukonkehyksen vasemmalle puolelle. Finnlight 2- mallissa löytyy kolme eri lukonkehyskokoa, jotka ovat seuraavin mallimerkinnöin; S, M ja L. Kaliiperivalikoima alkaa 22-250 aina 7 mm Rem.Mag. kaliiperiin. Esittelyssä olevan kiväärin lukonkehys on L- kokoa.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZIWy-rTl3vi-Ced_QkOsQ-RSITQoaXnVElfvX2ZUoZaz-ZVpMAyq3K8WIhPfaYq7FSbG_MlRp2OI4msoW-J4rujbEceNa2EN6FYLZPIdbZXIabuCpg5JRJ1rzOH-Snzalb2fH0ysgJC-oCG6mLZs0D1wBc78XY2bYqmTNgMBc5flyiYLro94AMf-qwg/s3284/P1060771.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3284" data-original-width="2189" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZIWy-rTl3vi-Ced_QkOsQ-RSITQoaXnVElfvX2ZUoZaz-ZVpMAyq3K8WIhPfaYq7FSbG_MlRp2OI4msoW-J4rujbEceNa2EN6FYLZPIdbZXIabuCpg5JRJ1rzOH-Snzalb2fH0ysgJC-oCG6mLZs0D1wBc78XY2bYqmTNgMBc5flyiYLro94AMf-qwg/w426-h640/P1060771.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 85 Finnlight II .300 Win.Mag.</td></tr></tbody></table><br /><div>Lukkolaitteen pituus on 232 mm ja leveys 34,12 mm. Lukkolaitteen patruuna-aukko on pituudeltaan 94 mm. Lukkolaitteen vasemmalla puolella sijaitsee lukonpidättimen vapautinpainike, aseen tyyppimerkintä ja aseen valmistusnumero. Lukkolaitteen alapuolella sijaitsee lippaan ohjaimet, lippaansalpa, rekyylivastimen ura ja laukaisulaite. Rekyylivastin asettuu lukkolaitteen ja tukin väliin etumaisella tukin ja lukkolaitteen kiinnitysruuvilla. Lukkolaitteen oikealla puolella on varmistin ja lukon kammen vapautinpainike. Lukkolaitteen päälle on koneistettu Sakon tutut lohenpyrstöurat kiikaritähtäimen jalustoja varten. Lukkolaite piippuineen ja kiväärin tukki kiinnitetään yhteen liipasinkaaren kahdella torx-ruuvilla.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbvFVXINSJGJNASUdyQgCYi7ocv9OZgBMdMhOWnvjBL_KXOj16uTfKH3d32QvxSR0xDbSknnltu4LUOZez-5BYfCP6p9SS-eWeYZm-fal9iQFcNCL2-xTM6WXXTsOaykIoG3wJw_8AISubw7r09n13Du2WX-EOnmsBA-RNiWX0kvgGjvz5ZcTuaqO3Pw/s3831/P1060798.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2554" data-original-width="3831" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbvFVXINSJGJNASUdyQgCYi7ocv9OZgBMdMhOWnvjBL_KXOj16uTfKH3d32QvxSR0xDbSknnltu4LUOZez-5BYfCP6p9SS-eWeYZm-fal9iQFcNCL2-xTM6WXXTsOaykIoG3wJw_8AISubw7r09n13Du2WX-EOnmsBA-RNiWX0kvgGjvz5ZcTuaqO3Pw/w640-h426/P1060798.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 85 Finnlight 2 lukko</td></tr></tbody></table><br /><div>Lukon runko on peräkappaleen kanssa 230 mm pitkä ja 17.60 mm paksu. Lukossa on kolme sulkuolkaa. Lukkorunko on valmistettu yhdestä teräskappaleesta. Lukkorungon iskupohjan syvyys on reilut 3 mm. Iskupohjassa on sulkukappaleen hylsynvetimen kynsi (ulosvedin), iskurin reikä ja ohjainura. Lukko toimii mekaanisesti kontrolloitua syöttöä mukaillen. Kontrolloidulla patruunan syötöllä ehkäistään mahdolliset patruunoiden kaksoissyötöt. Patruunan tai ammutun hylsyn poistamisessa ampuja voi kädenliikkeellä säätää ammutun hylsyn poistonopeutta. Lukon avauskulma on 70 astetta.</div><div><br /></div><div>Lukko puretaan aseen mukana toimitetulla muovisella työkalulla. Lukkorungosta puretaan huoltoa varten sidekappale kiertämällä sitä myötäpäivään, iskurijousen ohjain, iskujousi ja iskuri. Kun lukko on huollettu, kootaan lukko päinvastaisessa järjestyksessä.</div><div><br /></div><div>Sako- ja Tikka-kivääreiden piiput valmistetaan Riihimäellä kylmätakomalla. Piippujen materiaalina käytetään nuorrutusterästä tai ruostumatonta terästä. Kaikki Sakon kiväärit koeammutaan tehtaalla, ennen kuin kivääri lähtee kuluttajalle. Tehdas antaa alle 1 MOA käyntilupauksen jokaiselle kiväärille käytettäessä Sakon patruunoita. <a href="https://www.aselehti.fi/index.php?s=arkisto" target="_blank">Ase-lehden</a> numerossa 4/2021 asetoimittaja J. Malinen kertoo Sako 100 vuotta artikkelissaan laajemmin Sakon kivääripiippujen ja lukkoaktioiden valmistusmenetelmistä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ZN6wm98S6pOKBxYx4ds2v4dI0ToG70mZY4tCgLwCANWcRfC8L8VTnnOgkgB7forE0f--pximOchVBqhujrlQQ01otIL_faO0Wahy7iliPcjfLdoNvZ0aP7CKYlvGd6ChtiDPaeCaF1A3qlkOkhVtJNriVjYc6bL-Aj0R0KNkuINm4oUqLQh4W5HEPg/s3831/P1060793.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2554" data-original-width="3831" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ZN6wm98S6pOKBxYx4ds2v4dI0ToG70mZY4tCgLwCANWcRfC8L8VTnnOgkgB7forE0f--pximOchVBqhujrlQQ01otIL_faO0Wahy7iliPcjfLdoNvZ0aP7CKYlvGd6ChtiDPaeCaF1A3qlkOkhVtJNriVjYc6bL-Aj0R0KNkuINm4oUqLQh4W5HEPg/w640-h426/P1060793.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kiväärin uritettu piippu</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Esittelyssä olevan Sako 85 Finnlihgt 2 uritetun piipun pituus on 620 mm. Neljän oikealle kiertyvän rihlan nousu on 10 tuumaa. Ruostumaton teräspiippu lukkoaktioineen ja liipaisinkaari on Cerakote- pinnoitteella käsitelty. Piipussa ei ole kierteitä vaimentimelle tai suujarrulle. Vapaasti värähtelevä piippu on kierteellä kiinni lukonkehyksessä. Uritetun piipun etuina mainitaan yleisesti muun muassa seuraavaa; ase saadaan kevyemmäksi (vaikutus tasapainoon), piipun pinta-alan kasvaminen (nopeuttaa piipun jäähtymistä) ja piippu on jäykempi verrattuna samanpainoiseen urittamattomaan piippuun.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf9Ve87UXXg7ZHT4anj8w-URWReC5JV__n3b8lgod03PdnHpjJbIWIvcoCHAFIxpCCRFxecIwAcmS9UgD7FU2DZ9LAZ213RAXi6ezSG5xDzdYq9guIME4x3pQvVuB_i7CGXiU2JeWMFL0oOCS5r3Z44tQ2IA0JxUHL7dJp88o5DZmhKJ4qpSUZ4vJ-BA/s4378/P1060791.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2919" data-original-width="4378" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf9Ve87UXXg7ZHT4anj8w-URWReC5JV__n3b8lgod03PdnHpjJbIWIvcoCHAFIxpCCRFxecIwAcmS9UgD7FU2DZ9LAZ213RAXi6ezSG5xDzdYq9guIME4x3pQvVuB_i7CGXiU2JeWMFL0oOCS5r3Z44tQ2IA0JxUHL7dJp88o5DZmhKJ4qpSUZ4vJ-BA/w640-h426/P1060791.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 85 laukaisulaite</td></tr></tbody></table><br /><div>Laukaisulaite kiinnittyy lukonkehykseen yhdellä kuusiokoloruuvilla kuten kaikissa muissakin 85- malleissa. Etuvedoton laukaisuvastus (laukaisupaine) on säädettävissä 1-2 kg (10-20N) välillä. Tehtaalla laukaisuvastus on säädetty 1,5 kg. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgzm9n0_UTxUIyD44mC99mc37xzvgRtB9A4Iizllw0IAtbMC37wlczUd1X9a_m-BkipuRVev_RWUWzbdHUKZo_bugD_hmCESWGChAPxwg1UKMBlMNIhQF5uFsrSNbIsQQu1OzeZGEExEvuAP2D8oOdLoH8WpRGlV0hQk-7NaEBvTM3vsRlsqQkiwq7AQ/s3831/P1060774.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3831" data-original-width="2554" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgzm9n0_UTxUIyD44mC99mc37xzvgRtB9A4Iizllw0IAtbMC37wlczUd1X9a_m-BkipuRVev_RWUWzbdHUKZo_bugD_hmCESWGChAPxwg1UKMBlMNIhQF5uFsrSNbIsQQu1OzeZGEExEvuAP2D8oOdLoH8WpRGlV0hQk-7NaEBvTM3vsRlsqQkiwq7AQ/w426-h640/P1060774.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Varmistin ja lukon kammen vapautin vipu</td></tr></tbody></table><br /><div>Varmistin on kaksiasentoinen. Taka-asennossa ase on varmistettu ja lukko on lukittuna. Etuasennossa varmistin on pois päältä ja ase on varmistamaton. Varmistamattoman aseen merkkinä on punainen täplä varmistimen takana. Varmistetun aseen lukon saa avattua varmistimen edessä olevaa lukonkammen vapautinta painamalla.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgud6gJFYCihWRb-u7skTIpXqe6cgOnUrnjbYOaG1Up__Yh3QxZ5shJ-CMXx0cw1eJAPS4cuH9-RE8k3WP4ucpbFCJT4M7i1V15R70SJ93oV7jdyY4S6qzeurzl6cTX-M9E4bL0nfGGQ1PC_UGcW9pHM5BZxA9F_SIrxb-CPnjy-AFhlDxR0bEYe_btpA/s5472/P1060773.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5472" data-original-width="3648" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgud6gJFYCihWRb-u7skTIpXqe6cgOnUrnjbYOaG1Up__Yh3QxZ5shJ-CMXx0cw1eJAPS4cuH9-RE8k3WP4ucpbFCJT4M7i1V15R70SJ93oV7jdyY4S6qzeurzl6cTX-M9E4bL0nfGGQ1PC_UGcW9pHM5BZxA9F_SIrxb-CPnjy-AFhlDxR0bEYe_btpA/w426-h640/P1060773.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako- kiväärin risuvarmistettu lipas</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Metallisen irtolippaan patruunakapasiteetti on neljä patruunaa. Patruunat asettuvat lippaassa kahteen riviin. Lippaan vapautinsalpa on varustettu turvalukituksella (risuvarmennus). Lippaan vapautinsalpaa painettaessa täytyy yhtäaikaisesti painaa myös lippaan pohjasta, jotta lippaan saa irti kivääristä. Lipas voidaan täyttää patruunoilla ylhäältäpäin kahdella eri tavalla: aseen lukon ollessa auki ja lipas kiinni aseessa tai lipas irrotettuna aseesta.</div><div><br />TUKKI<br /><br />Kiväärin RTM lasikuitutukin vetopituus on 35,5 cm. Valmistajan mukaan aseen tukki on valmistettu uudella RTM- menetelmällä erittäin kestävästä ja kevyestä lasikuidusta, hiilikuidulla vahvistettuna. Uusi materiaali on jäykempi, kevyempi ja parantaa rekyylin hallintaa, tehden isommista kaliipereista miellyttävämpiä ammuttavia, vaikka aseista on saatu entistä keveämpiä. </div><div><br /></div><div>Kiväärin perässä on Sakon musta kuminen perälevy. Pistoolikahvassa ja tukin etuosassa on kumiset otepinnat taaten pitävämmän otteen esimerkiksi märissä olosuhteissa. Pistoolikahva muistuttaa hivenen Tikka T3X:n kahvaa. Kahvan päädyssä on muovinen Sakon oma logo. Tukista löytyy myös hihnapidikkeet pikakiinnitettäville hihnalenkeille. Hihnalenkit tulevat aseen mukana. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJi55qHiRv64cGcgyPxaEmJWANNgYQdlhI-bk9ttCZaqKKnV5_Q4dZdTLxv4XZau2PXwbQcqpqcZZvqtoIhaD3_un8XF6Mq4WnfwqH23zhVJEme39gKogJuisV0RiQglSwwezIZSIAL4uU2tVywpxdQY6YL_N9_m0R1tm7oBVmWDGMvwwcUQ1JTDkF5w/s3284/P1060779.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3284" data-original-width="2189" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJi55qHiRv64cGcgyPxaEmJWANNgYQdlhI-bk9ttCZaqKKnV5_Q4dZdTLxv4XZau2PXwbQcqpqcZZvqtoIhaD3_un8XF6Mq4WnfwqH23zhVJEme39gKogJuisV0RiQglSwwezIZSIAL4uU2tVywpxdQY6YL_N9_m0R1tm7oBVmWDGMvwwcUQ1JTDkF5w/w426-h640/P1060779.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RTM- lasikuitutukki säädettävällä poskipakalla</td></tr></tbody></table><br /><div>Lasikuitutukin poskipakan korkeus on säädettävissä ammunnan tai metsästyksen aikana painikkeella, joka sijaitsee tukin oikealla puolella poskipakan alapuolella. Säädettävä poskipakka parantaa ampumaergonomiaa. Tukin perän alapuoli on perinteisistä tukkimalleista poiketen varjolinjalla ja vähemmällä materiaalilla. Tukin alaosa on hivenen mallia taktinen, jonka johdosta perän saa mielestäni paremmin tuettua esimerkiksi ampumaradalla käytettäessä takimmaista tukipussia ampumatukena.</div><div><br /></div><div>AMPUMARADALLA</div><div><br /></div><div>Ennen ammuntaa olin jo kotona poistanut piipusta tehtaan koeammuntojen jäljiltä jääneet mahdolliset palo- ja vaippajäänteet piipusta. Ampumaradalla "sisään" ammuin piipun ennen koeammuntoja. Yksi laukaus tehdaspatruunalla, jonka jälkeen piipunpuhdistus. Puhdistuksen jälkeen jälleen yksi laukaus ja piipun puhdistus. Viimeisenä kolme laukausta ja uudelleen piipun puhdistaminen. Aikaa tähän toimintaan tietysti kuluu ja joidenkin harrastajien mielestä aivan turhaa, mutta minkäs sitä opituille tavoilleen enää tähän ikään päästyä muutakaan voi. Jotkut harrastajat tekevät uuden piipun sisäänampumisen vieläkin tarkemmin metodein ja puhdistusainein. </div><div><br /></div><div>Koeammuin muutamia tehdaspatruunoita 100 metrin kivääriradalla, jonka jälkeen aloitin metsästyspatruunoiden lataamisen ja testaamisen. Tehdaspatruunoilla ammuttaessa Norman Jaktmatchilla kolmen laukausten kasojen koot oli 22-27 mm välillä. RWS:n patruunoilla sain viiden laukauksen keskiarvojen kasaksi noin 40 mm ampujan virheestä johtuen.</div><div><br /></div><div>Itselataamalla kasojen koot luonnollisesti pienenivät. Testasin latauksia samalla 100 metrin ampumaradalla. Hornadyn 165 grainin GMX- kupariluotien kolmen laukauksen keskiarvoksi sain 29 mm ja lähtönopeutta noin 930 m/s. Barnesin 165 grainin TTSX- kupariluodeilla sain kolmen laukauksen kasaksi parhaimmillaan kuuden millimetrin kasaa reilun 905 m/s lähtönopeudella. Barnesin luodeilla kasojen koot vaihtelivat 6-29 mm välillä nopeuden noustessa. Kivääristä löytyi oikeilla komponenttivalinoilla erinomaista tarkkuutta ja lataustestit on vielä tätä kirjoittaessa kesken. Seuraavaksi pitäisi testata Sakon Blade- kupariluoteja.</div><div><br /></div><div>JAHDISSA</div><div><br /></div><div>Naaraspeura ruokaili puidulla viljapellolla ja aina silloin tällöin tarkkaili ympäristöä. Peura eteni laiduntaessa muutaman askeleen verran. Tuulen suunta kävi siten, että montaa metriä ei peuran tarvitse enää edetä, kunnes metsästäjän haju tunkeutuu eläimen sieraimiin. Olin katetussa, mutta muuten avonaisessa korkeassa jahtitornissa pellon laidalla. Odottelin parasta ampumapaikkaa tai paremminkin parempaa peuran asentoa ampujaan nähden. Peura sai hajun lihanhimoisesta saalistajasta - ihmisestä. Häntä pystyyn ja muutama juoksuaskel lähemmäksi tornia. Peura pysähtyi ja yritti saada selville suunnan, mistä ihmisen haju tuli sieraimeen. Peura kääntyi nyt paremmin ammuttavaksi. Puristin liipaisimesta ja kivääri lähetti kupariluodin matkaan. Rekyylin voimasta peura katosi ristikosta. Muutama jalan heilahdus pellossa paljasti naaraspeuran olevan kyljellään puitua maata vasten. Ampumamatka oli noin 70 metriä. Barnesin 165 grainin kupariluoti oli osittain hajonnut lävistäessään eläimen ruhon. Muutama sirpaloitunut sakara löytyi ruhon paloittelun yhteydessä. Luodin osumakohta, energia ja massa teki tehtävänsä. Pitkää kuolinjuoksua ei tällä kertaa tapahtunut. Tapahtuman jälkeen jäin kuitenkin miettimään Barnesin ttsx:n luodin kestävyyttä, varsinkin kun kyseessä oli magnum-kaliipereihin suunniteltu luoti. Luoti ei pysynyt koossa osuessaan kohteessa. En kuitenkaan hylännyt heti ensikokemuksella kyseistä latausta ja luotia, koska olin alun perinkin tarkoittanut kivääri-patruunayhdistelmää pitkille noin 200 metrin etäisyyksille, enkä alle 100 metrin etäisyyksille.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgloCendpfoe4Vqzf4AxxYo7pVZYqkJwFp9CSzmseaEawUJ-xNdONpsSWPW_tmxCQApXFHJnlNFXa4HZLzKGYOPXBtiCV-oT2FrE2QNltjXdVmWg2EQp9fWPMuA-qgKaih7fJET7xu1YBAFqczTXL1nKcbzCOjbPZkcJxhX0-xm3_UnPyo3gp-dthi2MQ/s3284/P1060495.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2189" data-original-width="3284" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgloCendpfoe4Vqzf4AxxYo7pVZYqkJwFp9CSzmseaEawUJ-xNdONpsSWPW_tmxCQApXFHJnlNFXa4HZLzKGYOPXBtiCV-oT2FrE2QNltjXdVmWg2EQp9fWPMuA-qgKaih7fJET7xu1YBAFqczTXL1nKcbzCOjbPZkcJxhX0-xm3_UnPyo3gp-dthi2MQ/w640-h426/P1060495.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako Finnlight II .300 Win.Mag. peurajahdissa</td></tr></tbody></table><br /><div>Marraskuun lumettomalle viljelykselle piti mennä hyvissä ajoin ennen pimeää. Hivenen oli kuitenkin pakkashuurretta maassa antaen vähäistä valoa ennen pilkkopimeää. Peurat saapuivat peltoon ruokailemaan ennen pimeää. Valitettavasti peurat olivat sen verran etäällä, että jatkoin odottelua. Yhdellä vasalla laiduntaminen kääntyi kohti jahtitornia. Vasa ruokaili tornista katsoen pellon syvimmässä kohdassa vain osa selkää näkyen. Vielä piti odotella hetken aikaa, ennen kuin peura nousisi ylemmäs peltoon. Muutama minuuttikin on pitkä aika. Nyt vasa nousi kokonaan näkyviin, mutta kulki valitettavasti suoraan kohti tornia. Vielä piti odotella eläimen kääntymistä helpommin ammuttavaksi.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3oj5dtZ8FL6ZYg_ENWz2iSwuvs75a7Gl58QQjeUff5rxea_MhtJbpLeZH_zOxtdio7GNS5nwL8a28jK6EY1xACnoLlb-4tjBlS0uq11FsXkJAgzu20mjVQsJ_4IdBwRVWZndd7js-taUAWRS_aKvMzi-4rI31WKUp1YxjyGkRtKiAUuegLCwbJa0hnQ/s4032/IMG_5961.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3oj5dtZ8FL6ZYg_ENWz2iSwuvs75a7Gl58QQjeUff5rxea_MhtJbpLeZH_zOxtdio7GNS5nwL8a28jK6EY1xACnoLlb-4tjBlS0uq11FsXkJAgzu20mjVQsJ_4IdBwRVWZndd7js-taUAWRS_aKvMzi-4rI31WKUp1YxjyGkRtKiAUuegLCwbJa0hnQ/w480-h640/IMG_5961.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 85 Finnlight 2 varustettuna Steinerin 4-16x56 kiikaritähtäimellä</td></tr></tbody></table><br /><div>Hetken päästä vasa kääntyi ja nyt oli etulapa hyvin linjassa ampujaan nähden. Puristin liipaisimesta ja kova laukausääni levisi pitkin peltoalaa. Laukauksen jälkeen pellolla olevat muut peurat säntäilivät kuka minnekin ja kohteena oleva peuranvasa katosi laukauksen jälkeen näköpiiristä. Vasa löytyi kuitenkin juuri siitä kohtaa, mihin ammuin. Ammuin valkohäntäpeuranvasan hämärässä 170 metrin etäisyydeltä. Tällä kertaa luoti mitä ilmeisemmin pysyi ehjänä lävistäessään eläimen, koska mitään luodin sirpaleita ei ruhosta löytynyt ja osumajälki oli siisti.</div><div><br /></div><div>LOPUKSI</div><div><br /></div><div>Mieleinen omistamani suurriistakivääri on vanha Sako L61R kaliiperissa .338 Winchester Magnum. Kivääri on klassinen mustatuilla hyvin kiillotetuilla metallipinnoilla ja pähkinäpuutukilla. Kyseinen kivääri on aikoinaan valmistettu erilaisemmissa tehdasolosuhteissa, kuin tämän päivän robottitekniikalla steriileissä teollisuushalleissa tehdyt kiväärit. </div><div><br /></div><div>Esittelyn kivääri on steriili työkalu, mikä ei ole vielä herättänyt erityisiä tuntemuksia. Kivääri on kuitenkin työkaluna toimiva ja käytettävyydeltään vanhoja Sakon malleja parempi. Tämäkin malli on tosin jo vanhentunut. Kivääristä esittelyä kirjoittaessa sain Sakolta tietooni, että Sako 85- mallin valmistus on lopetettu.</div><div><br /></div><div>Vanhemmissa isompi kaliiperisissa kivääreissäni ilman vaimenninta tai suujarrua ampuessa on monesti aseen rekyyli vastenmielinen. Varsinkin istualtaan tuelta ammuttaessa. Kova, mahdollisesti ampujalle kipua aiheuttava rekyyli vaikuttaa aseen kohdistamiseen tai yleensä aseella osumiseen heikentävästi. Ihmisen kipumuisti pyrkii siis ottamaan vastaan rekyylin ennakoivasti, jolla on negatiivinen vaikutus hyvään ampumatulokseen. Esittelyn suhteellisen kevyessä magnum-kiväärissä tukki ja kuminen perälevy vaimentavat hyvin ampujaan kohdistuvan rekyylin. </div><div><br /></div><div>Sako 85 Finnlight 2 on Cerakote- pinnoitteella käsitelty säänkestävä tasapainoinen metsästyskivääri, jota on ergonomisesti miellyttävä käyttää hyvin suunnitellun tukin ja sen säädeltävyyden takia. Tukin etuosan alapuoli on tasainen, mikä lisää ampumamukavuutta ja vakautta kevyellä kiväärillä tuelta ammuttaessa. Pistoolikahvan ja tukin etuosan pitokohdista saa varman ja pitävän otteen. Tukin poskipakan korkeutta on helppo säätää tarpeen mukaan. </div><div><br /></div><div>Omat havainnot pitkän uritetun magnum-piipun hyödyistä on esittelyn kiväärissä hyvän tasapainon lisäksi pitävä ote aseen piipusta kivääriä siirrettäessä lataamattomana muun muassa asekaapissa tai jahtitornissa. Sen sijaan vähäisistä laukausmääristä johtuen en havainnut eroja lämpöväreilystä tai piipun jäähtymisestä muihin suurriistakivääreihini verrattuna. </div><div><br /></div><div>Sako 85:n lukkoaktion toiminta on tuttua ja varmatoimista. Risuvarmistettu ja helposti täytettävä kaksirivinen lipas on toimiva lipasratkaisu. Lippaan voi täyttää irrallaan aseesta tai lippaan ollessa kiinni aseessa. Aseesta voi poistaa patruunat turvallisesti aseen ollessa varmistettuna. Finnlight 2 kiväärin tukki on kuitenkin se, mikä tekee tästä kivääristä perusmallin kivääriä paremman. Hyvän tukin lisäksi kivääri on tarkkakäyntinen ja helppohoitoinen. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjewWsX0Y4CyQl12-w1ikRQnq8v3ocyPH_m9aQq0oAKTqYfwPi4TtRAcr6KmOOh2YKk2u-k72lhpH_xr6l-xOulUD1JKhNEutkrEzqYrIOhifLBxTnOdIAR26yylfPjsn66PQCm7fFyIiyaw-HDPqsDj5FSLGfk99XCj0IhBARYMWeXNMILB2fMTJSmYA/s5472/P1070729.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjewWsX0Y4CyQl12-w1ikRQnq8v3ocyPH_m9aQq0oAKTqYfwPi4TtRAcr6KmOOh2YKk2u-k72lhpH_xr6l-xOulUD1JKhNEutkrEzqYrIOhifLBxTnOdIAR26yylfPjsn66PQCm7fFyIiyaw-HDPqsDj5FSLGfk99XCj0IhBARYMWeXNMILB2fMTJSmYA/w640-h426/P1070729.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 85 Finnlight II .300 Winchester Magnum</td></tr></tbody></table><br /><div>Yksi jahtikausi muutaman peuran otannalla kertoo kuitenkin sen, että kivääri tarvitsee vahtimismetsästyksessä kierteet äänenvaimentimelle tai vähintään suujarrulle. Ehkä tähänkin kivääriin ja kaliiperiin tulee käytön ja onnistuneiden metsästystilanteiden lisääntyessä enemmän niitä tuntemuksia.</div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div>Käytetyt lähteet; Sako Oy ja kiväärin käyttöohjekirja</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><div><br /></div><div><br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-59565919696251055072023-03-13T13:11:00.000+02:002023-03-13T13:11:20.315+02:00Beretta Alpentrack reppuVahtimismetsästyksen yksi oleellinen asia on pysyä vahdin aikana mahdollisimman hiljaa aiheuttamatta ylimääräisiä ääniä ympäristöön. Äänettömyys on tärkeää metsästäjälle, jotta metsästäjä kuulee mahdollisimman tarkkaan äänet lähialueelta ja mahdollisen saaliseläimen lähestymisen, jo ennen kuin eläin on havaittavissa näköaistein. Toinen tärkeä seikka äänettömyydessä on luonnollisesti se, ettei saalistettava eläin kuule metsästäjää ja pakene paikalta.<div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9xQ_LT1Nhrb-s9JzuMZO_y3PpUgCwG53rxhEbSAZdirQJ2jEyITowx3trWQ4srmlvUzHBnKTumlnwCaTCBdX8qtBMPuvdtFTMZTi4jghBg_xDBWnM2BPy2E96tx0ncC5nXYi9FqvHxQY1ajn30T2JRJ_vh7FcR6qhxTgsJiIxSvaiMTmEqFbYRgZhg/s5472/Reppu%201.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="5472" data-original-width="3648" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9xQ_LT1Nhrb-s9JzuMZO_y3PpUgCwG53rxhEbSAZdirQJ2jEyITowx3trWQ4srmlvUzHBnKTumlnwCaTCBdX8qtBMPuvdtFTMZTi4jghBg_xDBWnM2BPy2E96tx0ncC5nXYi9FqvHxQY1ajn30T2JRJ_vh7FcR6qhxTgsJiIxSvaiMTmEqFbYRgZhg/w426-h640/Reppu%201.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Beretta Alpentrack</td></tr></tbody></table><br /><div><div>Metsästysreppuja on monenlaisia. Suomessa reput on pääsääntöisesti suunniteltu liikkuvaan metsästykseen tai retkeilyyn. Paikalla olevaan metsästykseen löytyy kyllä esimerkiksi reppujakkaroita. Reppuja ei ole kuitenkaan suunniteltu ensisijaisesti materiaalien äänettömyydellä tai kahisemattomuudella. Keski-Euroopassa on sen sijaan ollut jo vuosikymmeniä, ellei jopa satoja vuosia reppuja, jotka on valmistettu kahisemattomasta villakankaasta. Olen aiemmin esitellyt nordichunt- blogisivuillani villakankaasta tehdyn <a href="https://nordichunt.blogspot.com/2016/09/villa-asepussi.html" target="_blank">asepussin.</a>. </div><div><br /></div><div>Reilu vuosi sitten Beretta Eurooppa lähestyi sähköpostilla talven tarjouskampanjoilla ja löysin tarjousten joukosta aiheen repun. Reppuja oli tarjouksessa kahta kokoa, 25 ja 45 litran tilavuuksilla. Tällä kertaa esittelen Beretan tarjouksesta löytämäni vettähylkivästä villakangasseoksesta tehdyn Beretan 45 litran metsästysrepun. Seoskangas on 40% villaa ja 60% polyesteriä. Repun mitat on; 55x53x18 cm ja paino 1240 grammaa.</div><div><br /></div><div>Repun päälokero on suljettavissa kiristettävällä narulla, repun läpällä ja läpän metallinapilla. Repun kaksi etutaskua on myös suljettavissa läpällä ja samanlaisella metallinapilla. Lisäksi repun takana kantajan selkää vasten löytyy vielä yksi avoin lisätasku. Lisätaskun käytölle en oikein löytänyt muuta kuin jotain satunnaista käyttöä. Repussa on kolme hihnaa; repun yläosan kantohihna ja kaksi selän säädettävää kantohihnaa. Selän kantohihnojen sisäpuoli on nahkaa, jolla estetään hihnojen liukuminen olkapäiltä. Säädettävistä hihnoista löytyy myös nahkaiset tarrakiinnikkeet kiväärin hihnalle, ettei kivääri lipsahda kantajan olkapäältä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpwL_7GEvZEReCUtOIKR5Bl4anAKQwHGhST4m6SVfTkOCyx--FR8E1LIdkmcX55EAplHgL3dpW05gBubKiawkBH8xA2w20GuS7HV5uD3NONqWWzvm7UTxR8AFFV67XvWEg96wSAA48bwVoUnZ6EyVgFP5bbzVdKp5-xOdQH_M-th8TuY7FCdoS8_gyw/s5472/P1060017.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpwL_7GEvZEReCUtOIKR5Bl4anAKQwHGhST4m6SVfTkOCyx--FR8E1LIdkmcX55EAplHgL3dpW05gBubKiawkBH8xA2w20GuS7HV5uD3NONqWWzvm7UTxR8AFFV67XvWEg96wSAA48bwVoUnZ6EyVgFP5bbzVdKp5-xOdQH_M-th8TuY7FCdoS8_gyw/w640-h426/P1060017.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">45 litran reppuun mahtuu hyvin varusteita</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Repun metalliset napit ja kantohihnojen metallisoljet ovat kokoonsa nähden raskaat ja kolahtavat äänekkäästi osuessaan avonaisen jahtitornin lattiaan ja seinärakenteisiin. Tuunaamalla napit puisiksi ja teippaamalla hihnojen metalliset soljet voisi kolahdusääniä saada hivenen hiljaisemmaksi. Pienempi 25 litran reppu olisi varmasti kätevämpi käsitellä jahtitorneissa ja kytiskopeissa. Isommassa repussa on kuitenkin tilaa paremmin varavaatteille, katselukiikareille, vetoliinalle ja muille metsästysvarusteille. Aiempiin pienempiin reppuihini on järjestelmäkameran ahtaaminen aina muodostunut ongelmaksi. Tähän reppuun saa kameran paremmin mukaan metsästysreissuille.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2GSDL3uf4PWq4DlZF94pd0BXwHsqHXFQ876Undy58X9h_aOZ-w4JBK47GNhtkAWlWhFW4oxs2NKymbIHfBLj0m-vvgU4bjSVSvzVl1MWwUzzSmFFcfyjaoNhcMR1pkgJFHxK3kpuiXFc7vg6IJfYhI3secdpFPiEWRearL_zFA3IWUSE9y0uWqxfrQ/s5472/P1060015.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD2GSDL3uf4PWq4DlZF94pd0BXwHsqHXFQ876Undy58X9h_aOZ-w4JBK47GNhtkAWlWhFW4oxs2NKymbIHfBLj0m-vvgU4bjSVSvzVl1MWwUzzSmFFcfyjaoNhcMR1pkgJFHxK3kpuiXFc7vg6IJfYhI3secdpFPiEWRearL_zFA3IWUSE9y0uWqxfrQ/w640-h426/P1060015.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pienemmille katselukiikareille on oma tasku</td></tr></tbody></table><br /><div>Reppu on mukava kantaa selässä lyhyille siirtymille jahtitorneihin ja kaadetun riistan äärelle. Tilaa repussa on riittävästi. Pidemmille vaelluksille on sitten kuitenkin omat paremmat reput. Tämä reppu on ilmeisesti suunniteltu Beretan toimesta, mutta valmistettu Kiinassa ja valmistuspaikan myös huomaa reppua tarkemmin tutkiessa ja käyttäessä. Seoskankaan takia reppu ei ole yhtä hiljaista materiaalia kuin aiemmin esittelemäni villakankaasta tehty asepussi. Kangas on myös ohuempaa, eikä näin ollen vaimenna riittävän tehokkaasti repussa olevia raskaampia ja materiaaliltaan kovempia tavaroita, jotka sitten kolahtavat osuessaan jahtitornin lattiaan.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYkx7w4srKTICyJ5MEzYrzIbJnrymwegkq0nJGcmejZCD0oG1iXQCsrlNBptZ0hGDwxFwOA_CooiaYvMhQVJMpPR1Zw47mv8HWWrvI8VBZUAAH7BZHIbkva07bv3VNRpH84PSZ3ZNuCS5NwjPIU-fhB1sRkF6fn0wVYwY4wwJBrRmQABtB0e_YERDIXQ/s5472/P1060024.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYkx7w4srKTICyJ5MEzYrzIbJnrymwegkq0nJGcmejZCD0oG1iXQCsrlNBptZ0hGDwxFwOA_CooiaYvMhQVJMpPR1Zw47mv8HWWrvI8VBZUAAH7BZHIbkva07bv3VNRpH84PSZ3ZNuCS5NwjPIU-fhB1sRkF6fn0wVYwY4wwJBrRmQABtB0e_YERDIXQ/w640-h426/P1060024.JPG" width="640" /></a></div><br /><div>Reilun vuoden käyttäjäkokemusten jälkeen en ole vielä löytänyt täydellistä reppua kyttäysjahtiin. Katseeni kohdistuu edelleen saksalaisiin nettikauppoihin, joista voisi hyvällä tuurilla löytää alennuksesta se täydellinen, vahtimismetsästykseen suunniteltu, kooltaan oikean kokoinen, äänetön ja laadukas villakangas(loden)reppu. Tätä reppua en enää käytä vahtimismetsästyksessä, koska mainitsemani repun metalliosat kolahtavat aina silloin tällöin äänekkäästi jahtitornin seinä- ja lattiarakenteisiin karkottaen lähellä olevan riistan. Sen sijaan lyhyillä reissuilla peltojen laitamilla koiran kanssa metsästettäessä reppu ajaa hyvin asiansa ja reppuun mahtuu isompikin rusakko - jopa kaksi.</div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-70746291454253179282023-02-05T10:43:00.000+02:002023-02-05T10:43:58.711+02:00Aseen tukin vahaaminenPuunsuojaamiseen on monta vaihtoehtoa. Puun öljy- tai lakkapinnan lisäksi vahaus. Olen aiemmin kirjoittanut aseen tukin öljyämisestä <a href="https://www.jahtiase.fi/2017/01/aseen-tukin-oljyaminen.html" target="_blank">täällä</a> ja <a href="https://www.jahtiase.fi/2022/04/fortuna-suhl-1670-osa-22.html" target="_blank">täällä</a>. Aseen puuosien öljyämisen jälkeen olen vielä suojannut öljytyn pinnan vahaamalla puuosat muutamaan kertaan. Vahaa olen levittänyt myös tukin sisäpuoleisille pinnoille kuten esimerkiksi piippukourut ja etutukin piippua ja metalliosia vasten olevat puuosat. Jos en ole heti ehtinyt öljytä ostamaani aseen tukkia, niin olen ainakin vahannut aseen puupinnat, jolloin puulle on jonkinlainen suoja sään vaihtelulle. Vahat yleensä myös suojaamisen lisäksi hoitavat puupintaa. Vahaaminen samalla puhdistaa vahattavan pinnan.<div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrLFzu6DpsgGaIlQZ6FQPUag-Rvqn7lQ4PTW-WFM2irkbJ1v6gaK6IXdz4NG8aWItrPFqcwBK8usigSkaNb4fodUk-MCnE2l_TOk-EoHDBwJ3C-EDuzvrYCuYRj_WP1YdjyY8PDLol2yXdOgGY3t3I0tORi80T_BVaQbOqNBUI33w1LQFx5niGbEH2qw/s5488/tukkivahat.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrLFzu6DpsgGaIlQZ6FQPUag-Rvqn7lQ4PTW-WFM2irkbJ1v6gaK6IXdz4NG8aWItrPFqcwBK8usigSkaNb4fodUk-MCnE2l_TOk-EoHDBwJ3C-EDuzvrYCuYRj_WP1YdjyY8PDLol2yXdOgGY3t3I0tORi80T_BVaQbOqNBUI33w1LQFx5niGbEH2qw/w640-h428/tukkivahat.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Esittelyn vahat<br /><br /></td></tr></tbody></table><div><div>Monet käyttämistäni vahoista soveltuvat käytettäväksi myös metalli- ja nahkapinnoille. Vahan olen levittänyt pinnalle joko nukkaamattomalla / pehmeällä kankaalla tai neljän nollan teräsvillalla. Hetken päästä vahan levittämisen jälkeen olen lopuksi valmistajan ohjeiden mukaan kiillottanut vahatun pinnan puhtaalla nukkaamattomalla kankaalla. Vahojen käyttöohjeissa on eroja vahan kuivumisen odottelun osalta ennen lopullista kiillotusta. Aseen karhennuksiin levinneet vahan jäämät olen rapsutellut pois hammasharjalla tai vastaavalla harjalla. </div><div><div><br /></div><div>Alla muutamia vahoja (hyvine ja huonoine puolineen), joita olen käyttänyt puuosien vahaamiseen. Jotkin vahat ovat mielestäni kestävämpiä vahatulla pinnalla kuin toiset. Kaikki alla luettelemani vahat ovat hyviä - tai ainakin parempia puun pinnalla kuin ilman vahaa. Näitä vahoja voit käyttää myös muissa harrastevälineissä, kuten esimerkiksi puukoissa, soittimissa, nahkatuotteissa ja urheiluvälineissä. Huonekaluja unohtamatta. </div><div><br /></div><div>Ennen vahan käyttöä lue valmistajan käyttöohjeet!</div><div><div><br /></div><div>RENAISSANCE</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWARSsdCkV010gu-EN4c5gyRekkXjIhlLJNxYxgU4FsgHbBqHoL7n_RBnZ6SeKuobvadh2PfO9hCLCUjJeaMdpSv8myS--AvZ1KrMjpxurnSxHlyoGLC9uTnalwmKfcumbth8mWvXP-K6hBfuL3m-9G9_oPsrVjtNgu0fZ8VR3DrZtiMnOdXfGI5_Q8g/s5472/Renaissanhce.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWARSsdCkV010gu-EN4c5gyRekkXjIhlLJNxYxgU4FsgHbBqHoL7n_RBnZ6SeKuobvadh2PfO9hCLCUjJeaMdpSv8myS--AvZ1KrMjpxurnSxHlyoGLC9uTnalwmKfcumbth8mWvXP-K6hBfuL3m-9G9_oPsrVjtNgu0fZ8VR3DrZtiMnOdXfGI5_Q8g/w640-h426/Renaissanhce.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Renaissance vaha</td></tr></tbody></table><br /><div>Tämä englantilainen vaha on saanut kuninkaallisen hovihankkijan (By Appointment To H.M. The Queen) oikeudet ja vahaa käyttää museoesineiden suojaamisessa muun muassa British Museum. Tuotteen valmistajan mukaan vahaa käyttävät museoiden työntekijät ja restauroitsijat mm. huonekaluissa, maalauksissa, nahkatuotteissa, metalleissa, marmorissa, eläinten luiden tai luutuotteiden suojaamisessa. Vaha raikastaa värejä ja antaa pehmeän kiillon. Vaha levitetään suojattavaan pintaan kankaalla, jonka jälkeen myös kiillotus puhtaalla nukkaamattomalla kankaalla.</div><div><br /></div><div>+ monikäyttöinen </div><div>+ helposti levitettävä</div><div>- vaatii hyvän tuuletuksen käytettäessä sisätiloissa</div><div>- hintava / kalleimpia vahoja</div><div><br /></div><div>PROMAAKARIN TUKKIVAHA</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTEuOJ2NUVuSoVeEfrO79-88kN36HUfT42ST9TZLFlPanDrdHiXPTdLDvJqxYUOsJe3w86EmDkyTvmByB2lDuF1BK9DQk1jGosheodEFAvbTUBd0nqffguDau4U9KphVXpx3vdn4OYA-Odz2CMhsZBSS1mP45UwOXZ4jzXN9_TCRqhL-bbzQNqZBz_UA/s5472/Promaakari%20tukkivaha.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTEuOJ2NUVuSoVeEfrO79-88kN36HUfT42ST9TZLFlPanDrdHiXPTdLDvJqxYUOsJe3w86EmDkyTvmByB2lDuF1BK9DQk1jGosheodEFAvbTUBd0nqffguDau4U9KphVXpx3vdn4OYA-Odz2CMhsZBSS1mP45UwOXZ4jzXN9_TCRqhL-bbzQNqZBz_UA/w640-h426/Promaakari%20tukkivaha.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Suomalainen tukkivaha</td></tr></tbody></table><br /><div>Kotimainen vaha, jota olen käyttänyt eniten aseiden puuosien suojaamiseen. Kyseessä on 100% luonnontuote. Vahaa on turvallista käyttää ilman suojaimia. Ikääntyessä saattaa purkissa oleva vaha muuttua kovemmaksi, mutta vahaa lämmitettäessä esimerkiksi hiustenkuivaajalla pehmenee vaha helpommin levitettäväksi puun pinnalle. Vaha levitetään suojattavaan pintaan kankaalla ja annetaan kuivua neljän tunnin ajan, jonka jälkeen kiillotus puhtaalla nukkaamattomalla kankaalla. Lopullisen kiillotuksen voi tehdä uudelleen kahdeksan tunnin jälkeen.</div><div><br /></div><div>+ kotimainen</div><div>+ kestävä puun pinnalla</div><div>+ luonnontuote</div><div>- työteliäs levitettävä</div><div><br /></div><div>TRADE SECRET Burnishing Cream</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-X6puuXI37mUnoHUi6Jy2JVoNeXA_l1dd1T0LUfJpuwEE9p-chhuMw6TRdjfUkLdTxGcu0pRc7F7rUCHuHXM6QrJvkuyAFCC5YeeWHrntK4_k2iwiKe0N2QI9hoOlks6v1dsuvBDIBD7_MO0SirNUh50LCBbQDLj44Nukbf8xtbu1jglV94B_xCpFiQ/s5488/GP%20cream.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-X6puuXI37mUnoHUi6Jy2JVoNeXA_l1dd1T0LUfJpuwEE9p-chhuMw6TRdjfUkLdTxGcu0pRc7F7rUCHuHXM6QrJvkuyAFCC5YeeWHrntK4_k2iwiKe0N2QI9hoOlks6v1dsuvBDIBD7_MO0SirNUh50LCBbQDLj44Nukbf8xtbu1jglV94B_xCpFiQ/w640-h428/GP%20cream.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trade Secret Burnishing Cream</td></tr></tbody></table><br /><div>Englantilainen perusvaha. Vaatii käytettäessä kunnolla tuulettuvan tilan. Haju muistuttaa kenkävahaa, mutta on huomattavasti voimakkaamman hajuinen. Vaha levitetään suojattavaan pintaan kankaalla, jonka jälkeen kiillotus puhtaalla nukkaamattomalla kankaalla.</div><div><br /></div><div>+ helposti levitettävä</div><div>+ käy myös nahkatuotteisiin</div><div>- vahaa käsiteltäessä käytettävä suojaimia</div><div>- vaatii hyvän tuuletuksen käytettäessä sisätiloissa</div><div><br /></div><div>TRADE SECRET Wax Polish</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7AabpoUZjDBeWWKKItYupSyfvXE-PzXZxQ_cgS8FncCNNrGYuXWmq0mSfLZPmRhDcFrbfzXK0M4kDtXl7g17pRRMvoZX9oMDfw4C7ZIM3skw1ynNUGnl1THw6S1vc9LaiF5UwOf_lOd-l9PkTKFCUgX0id9aH1fYvpRnkM1iPiFhQnm93e0XhWFCOtg/s5488/GP%20wax%20polish.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7AabpoUZjDBeWWKKItYupSyfvXE-PzXZxQ_cgS8FncCNNrGYuXWmq0mSfLZPmRhDcFrbfzXK0M4kDtXl7g17pRRMvoZX9oMDfw4C7ZIM3skw1ynNUGnl1THw6S1vc9LaiF5UwOf_lOd-l9PkTKFCUgX0id9aH1fYvpRnkM1iPiFhQnm93e0XhWFCOtg/w640-h428/GP%20wax%20polish.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trade Secret Wax Polish</td></tr></tbody></table><br /><div>Englantilainen perusvaha. Vaatii käytettäessä kunnolla tuulettuvan tilan. Haju muistuttaa kenkävahaa, mutta on huomattavasti voimakkaamman hajuinen. Ruskeanvärinen vaha, joka myös värjää hivenen vahattavaa pintaa. Vaha levitetään suojattavaan pintaan kankaalla, jonka jälkeen myös kiillotus puhtaalla nukkaamattomalla kankaalla.</div><div><br /></div><div>+ helposti levitettävä</div><div>+ käy myös nahkatuotteisiin</div><div>+/- ruskean värinen värjää hivenen vahattavaa pintaa</div><div>- vahaa käsiteltäessä käytettävä suojaimia</div><div>- vaatii hyvän tuuletuksen käytettäessä sisätiloissa</div><div><br /></div><div>BIRCHWOOD CASEY Gunstock Wax</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6AvNfkTE29G2zpabNnDsnLPBvpGi9ipnCPvvh5kfvOkmctVo7FaEMACUycx-kskni1vPmgS8h_csvUJSUJit2dS5P3Yh14YudyhYwRgtuOMg3R0RYyljxQUfQ5MwK_bANFSfwNi34-s_j40XbFEA5mx1FYtFZuidci4kmf1fNaoYqmrEyL5_mTUZ7_w/s5488/Birchwood%20wax.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6AvNfkTE29G2zpabNnDsnLPBvpGi9ipnCPvvh5kfvOkmctVo7FaEMACUycx-kskni1vPmgS8h_csvUJSUJit2dS5P3Yh14YudyhYwRgtuOMg3R0RYyljxQUfQ5MwK_bANFSfwNi34-s_j40XbFEA5mx1FYtFZuidci4kmf1fNaoYqmrEyL5_mTUZ7_w/w640-h428/Birchwood%20wax.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Birchwood Casey Gun Stock Wax</td></tr></tbody></table><br /><div>Amerikkalainen mm. silikonia sisältävä perusvaha. Vaha sopii myös metalli- ja nahkapinnoille. Levitetään suojattavaan pintaan kankaalla, jonka jälkeen kiillotus puhtaalla nukkaamattomalla kankaalla.</div><div><br /></div><div>+ helposti levitettävissä</div><div>- lyhytkestoisempi puun pinnalla</div><div><br /></div><div>Alla lopuksi vielä Midway Usan Larry Potterfieldin video aseen vahaamisesta.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/KlToim_s0c0" width="320" youtube-src-id="KlToim_s0c0"></iframe></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div>Video; Midway Usa / Larry Potterfield</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-11752176326790285182022-12-28T15:22:00.000+02:002022-12-28T15:22:51.387+02:00ELEY Vip Bismuth 12/67 - haulikonpatruuna pienriistalle<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5lQJJhKuMNnJkTEjYdwn-Vr4GIR9vbcmiyU45yDRvRYyUVDmQwdbmpPF2ZoLBjDoR5Yh8WOzY0J1dTs_T3huHU2h_CZzenCTxLYIC1ov37cm7H_mKeGwN2CmSCx4LGFdD3k3WH1Szmucx0QOt8xIvNbjDFqS8XfHrgeECKoAStt-t9AYFKdDdCigUEw/s5488/P1070100.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5lQJJhKuMNnJkTEjYdwn-Vr4GIR9vbcmiyU45yDRvRYyUVDmQwdbmpPF2ZoLBjDoR5Yh8WOzY0J1dTs_T3huHU2h_CZzenCTxLYIC1ov37cm7H_mKeGwN2CmSCx4LGFdD3k3WH1Szmucx0QOt8xIvNbjDFqS8XfHrgeECKoAStt-t9AYFKdDdCigUEw/w640-h428/P1070100.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ELEY Vip Bismuth</td></tr></tbody></table><br /><div>Eley Hawk Ltd. on tunnetuimpia ja vanhimpia haulikonpatruunoiden valmistajia Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Eley on perustettu vuonna 1828 Lontoossa. Alkuvaiheessa yhtiö toimi perheyrityksenä. Vuonna 2002 Eley siirtyi osaksi espanjalaista Maxam Corporationia, jonka kotipaikka on Madridissa Espanjassa. Maxam on Euroopan suurimpia räjähteiden ja haulikonpatruunoiden valmistajia. Esittelyn patruunoista kirjoittaessa selvisi, että Eley on siirtynyt eurooppalaisen Nobel Sport- yhtymän omistukseen, jolla on tuotantoa mm. Espanjassa, Italiassa, Portugalissa ja Ranskassa. Eleyn patruunoita on valmistettu myös Espanjassa, mutta tätä kirjoittaessani on Eleyn haulikonpatruunoiden valmistus siirtynyt takaisin Iso-Britanniaan. </div><div><br /></div><div>Iso-Britannia on merkittävimpiä haulikkoampujien maita Euroopassa. Kiekkoampumaradat Yhdistyneessä kuningaskunnassa ovat kotimaahamme verrattuna hienoja puistomaisia urheilu- tai metsästysampumakeitaita erilaisine palveluineen. Brittein saarilla on useita haulikonpatruunoiden valmistajia. Maahan tuodaan paljon haulikoita niin ratakäyttöön kuin myös metsästykseen. Isossa-Britanniassa on vielä jäljellä omaakin haulikon valmistusta, varsinkin arvoaseiden osalta. Briteissä on paljon vanhoja metsästysaseita ja niillä myös edelleen ammutaan. Tämän johdosta kyseisiin aseisiin soveltuvia lyijynkorvaavia patruunoita valmistetaan nimenomaan Isossa-Britanniassa. Yhdistyneessä kuningaskunnassa on maanomistajien-, maaseutu- ja riistanhoitojärjestöt yhdessä BASC- järjestön (The British Association for Shooting and Conservation) kanssa antaneet julki yhteisen lausuman muutama vuosi sitten. Lausumassa toivotaan Yhdistyneen kuningaskunnan patruunanvalmistajia lopettamaan lyijyhaulien ja muovin käyttö haulikonpatruunoiden valmistuksessa viiden vuoden kuluessa. Lyijyn käyttörajoitukset ja kiellot ovat siis tulevaisuutta myös Brittein saarilla. </div><div><br /></div><div><div><div>Sain maahantuojalta <a href="https://www.remes.fi/" target="_blank">Aseliike Remekseltä</a> esittelyä ja koeammuntaa varten Eleyn Vip Bismuth vismuttihaulipatruunoita kaliiperissa 12/67 32 ja 34 gramman latauksilla. Haulikoko on 32 g latauksessa nro 4 eli 3.1 mm (3.05 mm) ja 34 g latauksessa nro 3 eli 3,25 mm. Eleyn vismuttipatruunat on ollut tuotannossa eri versioina ja kaliipereissa jo 1990- luvulta lähtien. Tehtaan sivujen mukaan patruunoita valmistetaan kolmella eri 12-kaliiperin latauksella; 28 g, 30 g ja 32 g. Esittelyn 34 g latausta ja haulinumero kolmea ei tehtaan sivuilla mainita. Patruunat on suunniteltu lyijynkorvaaviksi patruunoiksi pienriistalle ja käytettäväksi erityisesti vanhoihin haulikoihin, joissa on usein alle 70 mm patruunapesä. Eley Vip Bismuth- patruunat käyvät kaikille supistuksille ja haulikoille, jotka on koepaineistettu savuttomalle ruudille (NITRO). Eley Vip Bismuth patruunaa saa tehtaan sivujen mukaan myös kaliipereissa 20 ja 16.</div></div><div><br /></div><div>Eleyn haulikonpatruunoiden komponentit on Maxamin omistuksen aikana valmistettu suurimmalta osin Espanjassa Maxamin tehtaalla Vizcayassa. Patruunoiden latausprosessi tapahtuu tätä kirjoittaessa Eleyn päätehtaalla Birminghamissa Englannissa. Nyt esittelyssä olevat patruunat on kuitenkin valmistettu patruunarasian tietojen mukaan Euroopan Unionin alueella. Valmistusmaa on siis jätetty tarkemmin mainitsematta. Haulikon patruunan rakenne koostuu seuraavista komponenteista; 16 mm messinkikannasta, nallista, kierrätettävästä muovihylsystä, ympäristöystävällisestä huopatulpasta (32 gramman lataus) tai ympäristöön hajoavasta muovikupista (34 gramman lataus), yksikomponenttiruudista (PSB+ lehtiruuti) ja vismutti metalliseoshauleista. Tehdas lupaa 32 g patruunalle lähtönopeudeksi 423 m/s. </div><div><br /></div><div>Vismutti (tiheys 9,78g/cm3 ) on metallinen alkuaine ja on koostumukseltaan terästä/rautaa ( tiheys 7,86g/cm3 ) pehmeämpi, raskaampaa ja lähempänä lyijyn painoa kuin teräs. Teräkseen verrattuna vismutin ballistiset ominaisuudet ja toimintaetäisyys ovat paremmat lähtönopeuden ollessa molemmissa samaa luokkaa. Toisaalta rautahaulin etuna vismuttiin on terminaaliballistinen kestävyys. Vismutti ei ole rautaan verrattuna kestävyydeltään samaa luokkaa ja saattaa kohteessa sirpaloitua.</div><div><br /></div><div>Tällä kertaa aikataulullisista syistä jouduin ottamaan patruunat testikäyttöön väärässä järjestyksessä. Eli ensin otin patruunat jahtiin ja vasta sen jälkeen suoritin patruunoiden testauksen ampumaradalla. <br /><br />JAHDISSA</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Sp85Sy1r3g_PUGWWjaoPFxACdc3CzybgQ8RPhNsqvwhoTR56JiQiky7siQJMaALkMqiYv1149NGTEvYuA9muueAJltQ3_4Kkek6OjmR3cS6CftDMBKRRB2t9ul4kQMtu18lMKgarAOth7mIfJmb_ba-E6qvH-cUoIZRewZjkKI_rXEnLsG41y6p4hA/s5488/P1070128.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9Sp85Sy1r3g_PUGWWjaoPFxACdc3CzybgQ8RPhNsqvwhoTR56JiQiky7siQJMaALkMqiYv1149NGTEvYuA9muueAJltQ3_4Kkek6OjmR3cS6CftDMBKRRB2t9ul4kQMtu18lMKgarAOth7mIfJmb_ba-E6qvH-cUoIZRewZjkKI_rXEnLsG41y6p4hA/w640-h428/P1070128.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eley Vip Bismuth 12/67 32 g nro.4 ja Arrieta 12/70 sivulukkohaulikko</td></tr></tbody></table><br /><div>Kiertelin koirani kanssa metsästysalueellani olevia metsälampia kanalinnustuksen lomassa mahdollisten muuttosorsien varalta. Päivän patikoinnin päätteeksi pääsin viimeisen lammen rannalle. Lammen vastapäätä nousi siivilleen seitsemän sorsan parvi. Parvi otti vauhtia kiertäen lammen vasenta reunaa lentäen kohti paikkaa, jossa olin sorsia vastassa. Sorsaparvi sai jonkin verran nostettua korkeutta ollessaan noin 40 metrin etäisyydellä. Parven viimeinen lintu oli selvästi erillään muista linnuista, jolloin päätin ampua rinnakkaispiippuisella Arrietta- haulikollani kohti viimeisenä lentävää sorsaa. Riittävä ennakko ja laukaus. Sorsa putosi hauliparven osumasta veteen. Koirani oli puuhastelemassa laukauksen aikana omiaan jossain muualla, mutta säntäsi paikalle kuultuaan laukauksen. Sorsa alkoi liikuttaa toista siipeään vasten veden pintaa, jolloin ammuin varmuudeksi vielä toisen kerran. Liike lakkasi hauliparven osuessa sorsaan. Osoitin käteni lintua kohti ja annoin koiralleni eteen komennon. Metsästyslinjainen labradorinnoutaja hyppäsi veteen kohti sorsaa ja saatuaan hajun sorsasta kiihtyi koiralla vauhti kohti lintua. Koirani nouti lintuvainaan ja luovutti elottoman sorsan isännälleen.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS-jCtQAmzapBtJc3DCQ94fdO-6gtrt4joLWmYCuOzrWxm5rx5m355IqqPYb-2CsHAGwXnoqzj27GyhiY-GRXqTsq4mdctGpq-uib8B_TfY2obuUJ7dSTC1ageoWs-8nfoTVdDZmE0RYLwZUUluVRs-0SBB1endzdZIDf2cDaPdGIwdh_1m3Rgsjn4gw/s5488/P1070141.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS-jCtQAmzapBtJc3DCQ94fdO-6gtrt4joLWmYCuOzrWxm5rx5m355IqqPYb-2CsHAGwXnoqzj27GyhiY-GRXqTsq4mdctGpq-uib8B_TfY2obuUJ7dSTC1ageoWs-8nfoTVdDZmE0RYLwZUUluVRs-0SBB1endzdZIDf2cDaPdGIwdh_1m3Rgsjn4gw/w640-h428/P1070141.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Metso ammuttu Eleyn Vip Bismuth 32 g ja nro 4 haulikoolla<br /><br /></td></tr></tbody></table><div>Syksyn pienriistajahdit jatkuivat metsäkanalintujen parissa. Koirani nosti tällä kertaa kaksi poikametsoa männyn oksille, josta metsot sitten kotkottaen tarkkailivat koirani puuhia. Olin noin 100 metrin päässä ja aloin lähestyä lintuja metsopaisti mielessä. Paikalle päästyäni takaa oikealta lähti metso puunoksalta lentoon. Lintu hävisi nopeasti metsän siimekseen. Vielä piti olla kuitenkin toinen lintu jäljellä ja jatkoin tähyilyä puiden oksille. Muutaman metrin etenemisen jälkeen näin poikametson istuvan männyn oksalla taivasta vasten katsellen maahan päin koirani liikettä. Lintuun oli etäisyyttä noin 15-20 metriä. Tähtäsin kanalintua ja puristin liipaisimesta. Metso putosi oksalta maahan siipiä räpistellen, jolloin koirani nappasi linnun suuhunsa. Räpistelevän linnun antaminen isännälle oli vastentahtoista, olihan koiran mielestä tilanne vielä käynnissä ja lintu elossa. Metson ammuin Merkel 200ET haulikon täyssuppealla piipulla 32 g latauksella ja nro 4 haulikoolla (Instagramissa vahingossa väärä lataus- ja haulikoko). Kaverini ampui urosteeren 34 g latauksella ja nro 3 haulikoolla Finnclassic- haulikolla.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfTCUqbhc9Z3olTF4iked7K87vy2HcwnUdMohfPRejbMMvt-xAubYIaySZW3mThhPeS5IHIobGKCOFWx7uNqKgjy-V2ZPIWuJvzRdbgvh6rcJYVXsCBLHeorOXpUqtB4F-bQmKy2KoQpwgMNlBcGzMb81RFTL5jSEr2LD1xHYPSj0gkj8YnGZ2L9q9dg/s5488/P1070210.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfTCUqbhc9Z3olTF4iked7K87vy2HcwnUdMohfPRejbMMvt-xAubYIaySZW3mThhPeS5IHIobGKCOFWx7uNqKgjy-V2ZPIWuJvzRdbgvh6rcJYVXsCBLHeorOXpUqtB4F-bQmKy2KoQpwgMNlBcGzMb81RFTL5jSEr2LD1xHYPSj0gkj8YnGZ2L9q9dg/w640-h428/P1070210.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Teeri ammuttu Eleyn Vip Bismuth 34 g ja nro 3 haulikoolla</td></tr></tbody></table><br /><div>Lokakuussa oli jokavuotisen merilinnustuksen vuoro Suomenlahdella. Metsästys tapahtui houkutuskuvilta. Ammuin Eleyn Vip Bismuth- patruunoilla kaksi sorsaa. Toisen houkutuskuvilta veteen noin kymmenen metrin etäisyydeltä ja toisen passipaikan yli korkealta ja nopeasti lentävän sorsan reilulla ennakolla. Lintu putosi osumasta kaverini passipaikan eteen. Tässä linnussa oli vielä hivenen elonmerkkejä, jonka johdosta kaverini ampui varmuudeksi lintua vielä kerran. Molempia sorsia ammuin Merkel 200ET haulikollani, 32 g latauksella ja nro 4 haulikoolla. Luonnollisesti myös esittelyn patruunoillakin tulee huteja. Houkutuskuvia vastapäätä nousi siivilleen viiden sorsan parvi. Olin kaislikossa reppu selässä sorsien ollessa jo kovassa vauhdissa ja ammuin selvästi liian taakse parven takimmaista lintua. Eniten kuitenkin harmitti teutarointi kaislikossa reppu selässä. En ole harjoitellut ammuntaa reppu selässä, koska pidän yleensä metsästysliivejä, johon mahtuu muutama ammuttu lintu. Paksut reppujakkaran hihnat hartioilla haulikon perää vasten muuttavat ammuntaa merkittävästi. Eli pitäisi harjoitella ammuntaa kyseinen reppu selässä tai jättää reppu passipaikalle, eikä rämpiä reppu selässä kaislikossa.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrij2fhDDKTggOdJz8ee5R3OzOACCX_4gMAsoxhntdnv2rheu-pOn1m2fEoX8Kx8O_GH8_OaASB-YMjFCc0Y4muRv_7_K-rOoVj_hXcpmihYij-uMEkJGgPqpfEAk5x33cemlY69DP2ZFpSAqpsDBPOkUHy3456zUqO8bi74uXzbojBrHceKfLiFSY9w/s5472/P1070245.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrij2fhDDKTggOdJz8ee5R3OzOACCX_4gMAsoxhntdnv2rheu-pOn1m2fEoX8Kx8O_GH8_OaASB-YMjFCc0Y4muRv_7_K-rOoVj_hXcpmihYij-uMEkJGgPqpfEAk5x33cemlY69DP2ZFpSAqpsDBPOkUHy3456zUqO8bi74uXzbojBrHceKfLiFSY9w/w640-h426/P1070245.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eley Vip Bismuth oli mukana myös merilinnustuksessa</td></tr></tbody></table><br /><div>KEITTIÖSSÄ JA AMPUMARADALLA</div><div><br /></div><div>Haulikonpatruunan toimivuus haulikossa on monen osatekijän summa. Parhaiten käyvän patruunan saa selville testaamalla. Jo pelkän haulikuvion selvittäminen omaan haulikkoon auttaa metsästäjää oikean patruunan löytämisessä. Luotettavaa materiaalia haulien uppouman selvittämiseksi minulla ei ollut, joten patruunoiden testaaminen ampumaradalla jäi ainoastaan lähtönopeuden ja haulikuvion tarkasteluun.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYp_hTlACtW3PD2c-ov67lJ89p9dN9TsksVZMEcaJt1MzkxTzTme3InneHzLOco4_Azpqn_RnmaeEtX4n4tO9u7tvf6T2P2My0NmdsVTBHTQoKULxLzmYWr6a_iMZs-0ojRRJSdG_nCnOVZLr0KtF8Ml3ec2SST5zo7re8LUkp46KJARpFWjx2RgU64Q/s5472/P1070268.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYp_hTlACtW3PD2c-ov67lJ89p9dN9TsksVZMEcaJt1MzkxTzTme3InneHzLOco4_Azpqn_RnmaeEtX4n4tO9u7tvf6T2P2My0NmdsVTBHTQoKULxLzmYWr6a_iMZs-0ojRRJSdG_nCnOVZLr0KtF8Ml3ec2SST5zo7re8LUkp46KJARpFWjx2RgU64Q/w640-h426/P1070268.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vasemmalla Eleyn 34 g patruunan komponentit ja oikealla 32 gramman.</td></tr></tbody></table><br /><div>Ennen koeammuntaa purin yhden patruunoista ja laskin haulien määrän. 34 g patruuna sisälsi 3,25 mm vismuttihauleja 211 kpl ja 32 g patruuna 3,1 (3,05) mm hauleja 267 kpl. Kaikki metalliseoshaulit eivät ole täysin symmetrisiä ja jotkin haulit olivat hivenen eri kokoisia. 32 gramman latauksessa olevat haulit vaihtelivat 2,9-3,1 millin välillä ja 34 gramman haulit 3-3,25 millin välillä - riippuen siitä kuinka soikea tai pyöreä hauli oli mittauskohdasta. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAwlfd8cUv058qLCFcaJX2wmUZQcZC9PEGMov-Q8o1Hg7YgjovJAlL-GVdWdxvlV_9ws4rmPC9j97c8OB8aL6loqrojRltziSUwwtFcaIDKArP-dAO-anU9pVpOOTlo7R_zeR5EG1ciDLlJVVwRamzzt8JbwfOgrKfAKrM58aekTZnv9hU5qAz-feG7A/s5488/vismuttihaulit.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAwlfd8cUv058qLCFcaJX2wmUZQcZC9PEGMov-Q8o1Hg7YgjovJAlL-GVdWdxvlV_9ws4rmPC9j97c8OB8aL6loqrojRltziSUwwtFcaIDKArP-dAO-anU9pVpOOTlo7R_zeR5EG1ciDLlJVVwRamzzt8JbwfOgrKfAKrM58aekTZnv9hU5qAz-feG7A/w640-h428/vismuttihaulit.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Keskellä kolme litistynyttä Eleyn haulia. Vasemmalla kaksi eri valmistajan sirpaloitunutta haulia.</td></tr></tbody></table><br /><div>Eleyn haulien muodon vuoksi päätin kokeilla epätieteellistä vasaratestiä teräsalustaa vasten haulien kestävyyden selvittämiseksi. Verrokiksi otin eri valmistajan saman kokoluokan vismuttihauleja, jotka olen ostanut haulikonpatruunoiden itselataamista varten. Pyrin käyttämään samaa vasaran pudotuskorkeutta iskutestissä. Molemmille hauleille tein testin useaan kertaan. Verrokkihauli hajosi pirstaleiksi jokaisella iskukerralla. Eleyn seoshaulit muokkaantuivat aluksi litteäksi, mutta iskun voimakkuutta lisäämällä pirstaloitui lopuksi myös Eleyn haulit. Vasaratestissä näytti kuitenkin siltä, että Eleyn metalliseoksesta valmistetut haulit kestivät iskut paremmin. </div><div><br /></div><div>Keittiössä ennen lintujen valmistamista ruoaksi tarkastin osumat ja löytämäni haulit tarkemmin. Sorsan kaularangasta löysin yhden hivenen muotoutuneen, mutta ehjän haulin. Ampumaetäisyys sorsaan oli noin 40 metriä. Metsosta löysin yhden ehjän haulin metson olka- ja korppiluun liittymän välistä. Lisäksi metsosta löysin vielä yhden puolittuneen haulin. Puolittunut hauli oli ennen puolittumistaan läpäissyt linnun rintalihan ja rintalastan, jonka johdosta hauli oli hajonnut. Metson olin ampunut noin 20 metrin etäisyydeltä. Hauleja olisi varmaan löytynyt linnuista enemmänkin, mutta koska valmistin linnut ruoaksi, en lähtenyt lintuja sen enempää leikkelemään terminaaliballistisia tutkimuksia varten.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix1D2bwZ2IZ8lt0XC3pRhPf_FZtmg_eqSaFbf-bXjkU2o7qvwGETA0GPT9F5FrUAn_c79VvfeG9IaAmY_vAhUbDFFkuXxcoMdcP-Rp6rPYxbKFYpAss_hTVjN3LJ49_JAXRgpEFPjQhXZKot5d9d4OljUuAdbaahvNQZWnMXVn_wtb3V2GAdFeIh74og/s3831/Metson%20rintalasta.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2554" data-original-width="3831" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix1D2bwZ2IZ8lt0XC3pRhPf_FZtmg_eqSaFbf-bXjkU2o7qvwGETA0GPT9F5FrUAn_c79VvfeG9IaAmY_vAhUbDFFkuXxcoMdcP-Rp6rPYxbKFYpAss_hTVjN3LJ49_JAXRgpEFPjQhXZKot5d9d4OljUuAdbaahvNQZWnMXVn_wtb3V2GAdFeIh74og/w640-h426/Metson%20rintalasta.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Metsosta löytämäni ehjä ja puolittunut hauli</td></tr></tbody></table><br /><div>Patruunat koeammuin suomalaisten suosituimmalla Valmet 412S 12/70 metsästyshaulikolla. Kyseinen haulikko ja asejärjestelmä valittiin Yhdysvalloissa vuoden aseeksi vuonna 1980. Koelaukaukset ammuin haulikon täyssuppealla piipulla. Piippuparin pituus on 28". Täyssuppeapiippu on käytössä monessa metsästyshaulikossa ja vanhemmissa vismuttihauleilla ladatuissa patruunoissa on saattanut esiintyä haulien murentumista jo sisäballistisessa piippuvaiheessa, jonka takia valitsin koeampumista varten nimenomaan täyssuppean piipun. Lisäksi koeammuin patruunat itselataavalla Beretan A300 Outlander 12/76 haulikolla ja Merkel 200ET 12/70 trap- haulikolla. Beretassa oli puolisuppea tehtaan oma vaihdettava supistaja ja 28 tuuman piippu. Merkel- haulikolla ammuin piippuparin täyssuppealla piipulla. Piippuparin pituus on 30 tuumaa eli 76 cm.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-8Xd0Kk8DEmQH5dVPyKUAH0rg9n01ZU2kZ3veeBh7PK2l8z01DJ5w26zCxj7X9GHoYlV3KSisEhQ2J0BPOJYcha9OER-isFTxfRvrL4U3EQhhXpvZxujl8UnnFXuAP2PFhRN0PVXoaY3boIHLeVmgfKhH3z7OShktuLkW9ipzuUHPj0GBrjAkKdmr_A/s5488/P1070219.RW2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-8Xd0Kk8DEmQH5dVPyKUAH0rg9n01ZU2kZ3veeBh7PK2l8z01DJ5w26zCxj7X9GHoYlV3KSisEhQ2J0BPOJYcha9OER-isFTxfRvrL4U3EQhhXpvZxujl8UnnFXuAP2PFhRN0PVXoaY3boIHLeVmgfKhH3z7OShktuLkW9ipzuUHPj0GBrjAkKdmr_A/w640-h428/P1070219.RW2" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Koeammunta-aseina Valmet 412S, Beretta A300 Outlander ja Merkel 200ET</td></tr></tbody></table><br /><div>Patruunat ammuin 120 x 120 kokoiseen tauluun 35 metrin matkalta. Ampumaetäisyyden mittasin laseretäisyysmittarilla. Koeammunnan suoritin tuelta ampumalla. Ampumatukena käytin aseen etu- ja takatukin alla Protektor Modelin ampumatukia. Patruunoiden lähtönopeudet mittasin Caldwell Ballistic Precision luodinnopeusmittarilla (V2,5). Ulkolämpötila oli testin aikana +10 astetta. </div><div><br /></div><div>Valmet 412S haulikossa kävi parhaiten 32 gramman latauksella olevat patruunat. Aukkojen keskiarvon ollessa 1 ja osumaprosentin 61. Tiheyden suhdeluku oli 1.84. Mitatun (V2.5) lähtönopeuden keskiarvo oli 421 m/s. 34 gramman latauksella aukkojen keskiarvo oli 3,5, osumaprosentin 63,5 ja tiheyden 1.76. Mitatun lähtönopeuden keskiarvo oli 391 m/s. </div><div><br /></div><div>Beretta A300 Outlanderissa esittelyn patruunat antoivat hyvät kuviot molemmilla latauksilla. 32 gramman latauksella aukkojen keskiarvo oli 1, osumaprosentin 64,5 ja tiheyden suhdeluku 1.67. Mitatun lähtönopeuden ollessa 397 m/s. Itselataavalla haulikolla ammuttaessa lähtönopeudet putosivat 24 m/s verrattuna Valmetilla ammuttuihin lähtönopeuksiin. 34 gramman haulilatauksella aukkojen keskiarvo oli 0,5, osumaprosentin 67,5 ja tiheyden suhdeluku 1.74. Lähtönopeuden keskiarvo oli 400 m/s.</div><div><br /></div><div>Merkel 200ET haulikolla 32 gramman patruunan aukkojen määrä oli 0, osumaprosentti 65 ja tiheyden suhdeluku oli 2.03. Mitattu lähtönopeus 30 tuuman piipusta ammuttuna oli 422 m/s. 34 g patruunan aukkojen määrä 75 cm:n ympyrässä oli kolme, osumaprosentti 73 ja tiheyden suhdeluku 2.22. Lähtönopeus oli 413 m/s.</div><div><br /></div><div>Näiden alustavien testien jälkeen pitäisi vielä ampua neljä tai viisi kertaa parhaiten käyneen ase ja patruunan yhdistelmä, jotta saisi varmuuden patruunan soveltuvuudesta valittuun haulikkoon. Esittelyn koeammuntatuloksia pääset katsomaan <a href="https://www.koeammunta.net/haulikko/etusivu" target="_blank">Koeammunta.net</a> sivujen hakuvalikosta.</div><div><br /></div><div>YHTEENVETO</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcgnOf-Y_m0pXpNzZIOcO1tGTD-JsvUbSA_DwM_j6VQ2yTS_2iLSgOZoYaKCpG3wwuykBS6r6Tt47akwOjl9G1svPZXlKASsN-gHlXSd-7aBPhIlKtAjWy5FDC_FLs9_c5560yc1IkwmyTQMrE31INzZnHuId3TpUYeYP5ZntTSkcRk5IrFMmhohyl6g/s5472/P1070262.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcgnOf-Y_m0pXpNzZIOcO1tGTD-JsvUbSA_DwM_j6VQ2yTS_2iLSgOZoYaKCpG3wwuykBS6r6Tt47akwOjl9G1svPZXlKASsN-gHlXSd-7aBPhIlKtAjWy5FDC_FLs9_c5560yc1IkwmyTQMrE31INzZnHuId3TpUYeYP5ZntTSkcRk5IrFMmhohyl6g/w640-h426/P1070262.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eley Vip Bismuth vismuttiseoshauleja</td></tr></tbody></table><br /><div>Vismutti on kaivosteollisuuden louhinnan sivutuote ja raaka-aineena kalliimpaa kuin teräs. Näin ollen vismuttipatruunat ovat myös kalliimpia kuin teräshaulipatruunat. Tehdasvalmisteisten standard steel- luokan teräshaulipatruunoiden tehokkuutta vanhemmissa haulikoissa rajoittaa C.I.P- organisaation määrittelemät lähtönopeusrajoitukset, jonka johdosta standard steel- teräshaulipatruunoiden maksimi lähtönopeus on 425 m/s. Teräshaulipatruunoita ei myöskään suositella käytettäväksi puolisuppeaa suppeammassa piipussa. Eleyn Vip Bismuthilla on siis muutamia hyviä etuja teräkseen verrattuna. Eleyn vismuttipatruunoilla on lähtönopeus samaa luokkaa kuin nopeimmissa tehdasvalmisteisissa standard steel- teräshaulipatruunoissa. Vismuttihauleissa on tiheämpi/raskaampi rakenne (lähempänä lyijyä), mikä mahdollistaa tehokkaamman tappotehon hivenen pidemmille etäisyyksille. Lisäksi vismuttipatruunaa on mahdollista ampua myös tiukemmista supistajista. Metsästyskäytössäni vaadin haulikonpatruunoiltani ensisijaisesti hyvää osumakuviota ja ripeää lähtönopeutta. Haulimateriaalin osalta minulla ei ole ehdottomuuksia. Eleyn vismuttipatruunat, riippuen käytetystä haulikosta, antoi koeammunnoissa erinomaista osumakuviota reippaalla lähtönopeudella. Eleyn Vip Bismuth osoittautui käytössä hyvin toimivaksi lyijyn korvaavaksi metsästyspatruunaksi, niin moderneissa kuin myös vanhemmissa haulikoissa.</div><div><br /></div><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97iBJe7-I5RqpIaKEmpSogLbgIALXZi6ixqiuB70_EEo3vqYzdHp3dMYGMOvaM0d6hIrJJmwxRb8QjQLQaAyt1e-1KhRs-zGXgxNOAH1XDaU5viUuyecrGnfGY7GltYKn_xgyXPU4nrQEMgNDGdqibs0jqUKvveRShgO3mn6Sns5MKmlbgbcFgorVSA/s5488/P1070131.RW2" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3664" data-original-width="5488" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97iBJe7-I5RqpIaKEmpSogLbgIALXZi6ixqiuB70_EEo3vqYzdHp3dMYGMOvaM0d6hIrJJmwxRb8QjQLQaAyt1e-1KhRs-zGXgxNOAH1XDaU5viUuyecrGnfGY7GltYKn_xgyXPU4nrQEMgNDGdqibs0jqUKvveRShgO3mn6Sns5MKmlbgbcFgorVSA/w640-h428/P1070131.RW2" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div>Käytetyt lähteet; <a href="https://www.eleyhawkltd.com/" target="_blank">Eley Hawk ltd.</a><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-91497485063059410282022-09-26T18:37:00.000+03:002022-09-26T18:37:47.736+03:00Merkel Suhl 47E 12/70 - rinnakkaispiippuinen haulikko osa 2/2<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBn4KonLONaggOtlJ72FQxjyQFXrByN3IVy5TOUxZxyFcCfTPg1s-Nd_ZgHG26r6aIMSjdslKarPqqSAHs1ae3Ke-KVXZXmRcNgWdigLB38Rk3lirF-CkDzSwiInQn87bA9Rg2uquvCUXJtJCz6FkYu9JoOgFQF5mqFcnRSmeO1nbR80iRV3ADXhu7Q/s2736/P1030739.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBn4KonLONaggOtlJ72FQxjyQFXrByN3IVy5TOUxZxyFcCfTPg1s-Nd_ZgHG26r6aIMSjdslKarPqqSAHs1ae3Ke-KVXZXmRcNgWdigLB38Rk3lirF-CkDzSwiInQn87bA9Rg2uquvCUXJtJCz6FkYu9JoOgFQF5mqFcnRSmeO1nbR80iRV3ADXhu7Q/w640-h426/P1030739.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel 47E ja standard- teräshaulipatruunat vesilinnustukseen</td></tr></tbody></table><br /><div>Ensimmäisessä 1/2 osassa esittelin haulikon tekniset ominaisuudet. Tässä viimeisessä aiheen blogijutussa kerron alla testiammunnoista ja kokemuksista ampumaradalla ja metsästyksessä.</div><div><br /></div><div>Kiekkoradalla haulikko on parhaimmillaan trap- radalla. Haulikolla on helppo ottaa kiinni viistosti eteenpäin lentävä kiekko. Sileän puisen perälevyn ansiosta perä ei tartu ampumaliiviin ja haulikon perän saa sujuvasti nostettua kiinni poskea vasten. Skeet- radalla haulikko ei ole kuitenkaan parhaimmillaan suppeiden supistusten takia.</div><div><br /></div><div>Haulikon vasemman puoleinen suppeapiippu rajoittaa joidenkin standard- teräshaulipatruunoiden käyttöä tai lähes kaikkien, pois lukien meltorautaisia hauleja sisältävät haulikonpatruunat, joita voi valmistajan mukaan ampua kaikilla supistusasteilla. Vesilinnustuksessa olen käyttänyt Eleyn ja Gameboren vismuttihauleilla ladattuja patruunoita ja FOB:n kuparihauleilla ladattuja standard- patruunoita. Koeammuntatuloksia löytyy <a href="https://www.koeammunta.net/haulikko/etsi-osumakuviota" target="_blank">Koeammunta.net</a> sivuilta. Gameboren Bismuth nro. 5 huopatulppapatruunalla tulos oli seuraavanlainen: supistussuhde 55% ja aukkojen määrä 2. FOB Sweet Copper Standard nro. 5: supistussuhde 87%-77% ja aukkojen määrä 1. Koeammunnat ammuin 35 metrin etäisyydeltä 120x120 cm:n pahvitauluun haulikon puolisuppealla supistuksella.</div><div><br /></div><div>Muutamasta vanhemmasta haulikostani olen teräshaulipatruunoita varten avartanut supistukset ja loiventanut ylimenot. 12- kaliiperissa haulikkoon löytyy kuitenkin ihan mukavasti muitakin kuin teräshaulisia lyijyn korvaavia patruunoita ja sen takia ei tarvitse tämän haulikon supistuksia avartaa nykyisestä. </div><div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCm_n2XClzpEvdJ62rVLmCiAMzJ-4IRUzAotGdeeXtCB9-cX2zVHHvTl_ImJ0buvvR9Rmvkd667k8NwDtxihxxobwuB53BDV7FscW5d6K1BCjSEmneNLUpzVjSPF0_9raau3cjut40QLKSG-TF-nZbZrBhCJgvxthO9r008xkfVP5ApzrHgLtFAxYJ9A/s3284/P1060213.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2189" data-original-width="3284" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCm_n2XClzpEvdJ62rVLmCiAMzJ-4IRUzAotGdeeXtCB9-cX2zVHHvTl_ImJ0buvvR9Rmvkd667k8NwDtxihxxobwuB53BDV7FscW5d6K1BCjSEmneNLUpzVjSPF0_9raau3cjut40QLKSG-TF-nZbZrBhCJgvxthO9r008xkfVP5ApzrHgLtFAxYJ9A/w640-h426/P1060213.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel ja 12/70 Standard FOB- kuparihaulipatruunat</td></tr></tbody></table><div><div><br /></div><div>Merkel 47E on mielestäni metsästyksessä parhaimmillaan tilanteissa, joissa koira karkottaa riistaa ohjaajan edestä, esimerkiksi sorsastuksessa rantoja kahlatessa koiran nostaessa pomppusorsia lentoon tai fasaanijahdissa koiran ajaessa lintuja ylös ampujan edestä. Seisovalla lintukoiralla kanalintuja jahdatessa haulikko on erittäin hyvä vaihtoehto. Haulikko soveltuu hyvin myös jänisjahteihin.</div><div><br /></div><div>Haulikon etutukki on sopivan leveä ja haulikolla pystyy ampumaan useita laukauksia ilman piippuun kiinnitettävää nahkaista ampumasuojaa tai hanskoja kuumentuvan piipun takia. Muutamissa omistamissani haulikoissa on kooltaan pienempi etutukki ja näillä haulikoilla ammuttaessa piippu saattaa kuumentua ampumaradalla useita laukauksia ammuttaessa sen verran kuumaksi, että piippuun joutuu kiinnittämään mainitsemani suojan tai käyttämään ampumahansikkaita. </div><div><br /></div><div>Haulikon puinen perälevy on sileä ja helposti vaihdettavissa, sekä huollettavissa. Ennen puisen perälevyn asentamista asepuuseppä Asko Valonen muokkasi perälevyn kulmaa ja kaltevuutta paremmin ampujalle sopivaksi. Sileä puinen perälevy ei tartu aseen nopeissa nostotilanteessa vaatteisiin, jolloin haulikon perän saattaminen ampumavalmiiksi ampujan poskea vasten on nopeaa. Haulikon nosto tapahtuu varmasti yhtenä sujuvana liikkeenä. </div><div><br /></div><div>Monissa rinnakkaispiippuisessa haulikoissa on englantilaismallinen suora perä, kuten esittelyn haulikossa. Suora perä on jäänne 1800- luvulta, mutta on edelleen metsästyksessä toimiva ratkaisu. Suoralla perällä varustetulla haulikolla ammuttaessa joudun kuitenkin ampumaradalla enemmän keskittymään ampumasuoritukseen verrattuna haulikon perään, jossa on pistoolimallinen tukki. Tämä osaltani johtuu myös siitä, että ammun paljon erityyppisillä haulikoilla, enkä pelkästään suoratukkisella haulikolla. </div><div><br /></div><div>Joka tapauksessa, mikäli suora englantilaismallinen perä olisi ergonomialtaan paras vaihtoehto, olisi se tänä päivänä myös urheiluampujien suosiossa. Haulikon tukin mallissa, muotoilussa, karhennuksissa ja pähkinäpuun laadussa on kyse myös estetiikasta, jolla on osaltaan vaikutuksensa haulikon valinnassa. Merkel 47E:n karhennukset ovat otepinnoiltaan pitävät, eikä karhennuksien linjajakoa ole tehty tuumalle kovinkaan tiheäksi. </div><div><br /></div><div>Haulikon puuosat olen käsitellyt englantilaisen Napierin ohjeilla ja tukinhoitoaineilla. Esittelyn haulikon ja halvemmat haulikkoni olen usein purkanut metalliosien puhdistamista, öljyämistä varten ja samalla nostanut puupinnoilta kolhut, hionut puun pinnat, liimannut mahdolliset halkeamat ja lopuksi öljyämisen jälkeen vahannut tukin. Halvoissa muutaman sadan euron aseissa ei kovinkaan suurta vahinkoa tapahdu, jos jokin menee vikaan. Ellei sitten itse aiheutettu vika ole niin suuri, että joutuu korjauttamaan aseen asesepällä. Laadukkaat aseet ja varsinkin arvoaseiden kohdalla kannattaa kuitenkin miettiä kahdesti, ennen kuin ryhtyy minkäänlaisiin normaalista huoltotoimenpiteistä poikkeaviin toimenpiteisiin. Arvoaseiden hinta saattaa romahtaa, jos olet tehnyt amatöörimäisiä virheitä ja pilannut aseen puu- ja metallipintojen sovitukset, ruuvinkannat tai muuttanut puuosien alkuperäisiä klassisia muotoja ja karhennuksia. Suomesta ei löydy montaa osaavaa ja kokenutta aseseppää taittuvapiippuisten arvoaseiden korjaamiseen. Vanhoja arvoaseita ei myöskään kannata välttämättä yrittää tehdä uudennäköiseksi.</div><div><br /></div><div>Haulikon liipaisimien laukaisutuntuma ei poikkea muista vastaavanlaisista omistamistani Suhlin alueen valmistamista haulikoista ja on laukaisultaan normaali. Etummaisen liipaisimen laukaisuvastus on hivenen kevyempi verrattuna takimmaiseen. Vanha brittien kaksiliipaisin Anson & Deeleyn järjestelmä on metsästysaseessa luotettava ja rakenteeltaan yksinkertainen. Kahden liipaisimen käyttö haulikossa on osaltani helppoa ja luontevaa. Suosin kaksipiippuisessa metsästyshaulikossa kahta liipaisinta. Riistalaukaustilanteessa paremmin sopiva piipun supistusaste ja patruuna on mielestäni nopeampi valita kahdella liipaisimella varustetussa haulikossa. Suppeampi piippu on tarkoitettu pidemmälle matkalle ja avarampi lyhyemmälle matkalle. Väljemmällä supistuksella varustettuun piippuun voi laittaa patruunan, jossa on enemmän pienempiä hauleja ja tiukemmalla supistuksella varustettuun piippuun vaikka isompia hauleja suuremmalla haulilatauksella - eri tilanteisiin parhaiten sopivalla tavalla. </div><div><br /></div><div>Olen ajatellut asiaa myös siltä kannalta, että metsästyksessä minulla on kahdella liipaisimella varustetussa haulikossa samassa paketissa kaksi haulikkoa. Tämän ymmärtää parhaiten yhdistelmäaseilla metsästävät. Tässäkin tärkeä painotus on tietenkin harjoittelulla ja aseen toimintaperiaatteen sisäistämisellä. Kahdella liipaisimella varustettu haulikko on toimintakuntoinen edelleen, vaikka esimerkiksi toisen liipaisimen laukaisulaite menisi epäkuntoon kesken jahdin, Kahdella liipaisimella varustettu haulikko on luotettavampi verrattuna esimerkiksi omistamaani Rizzinin haulikkoon, jossa on rekyylitoiminen piipunvaihtaja. Mainitussa haulikkotyypissä laukeamattoman patruunahäiriön takia ei pysty laukaisemaan toistakaan piippua nopeissa tilanteissa. Rizzinin osalta ei ole kuitenkaan mainitsemaani häiriötilannetta tapahtunut, mutta jos oikein saivarrellaan, niin teoriassa se on mahdollista. Yksi piippu ja yksi liipaisin on kuitenkin vaihtoehtoni esimerkiksi merilinnustuksessa kuvilta metsästettäessä, jolloin linnut "ohjataan" oikeaan paikkaan ja etäisyydet ja olosuhteet ovat lähes samanlaisia riistalaukaustilanteissa. Tällöin otan mukaan itselataavan Beretta- haulikkoni meriolosuhteisiin sopivassa 12/76 kaliiperissa.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd4MsuJwBxChdPj8VIoQJKpNzruH_lbfcUHvs3xzVPtRsojBHLOnA1EADdGZmynzggtnqsW5kXVwtERD5hsGNc2X8_nQGl-R707pBbDNwQRJptIiUwsflGQuElGFA7W-ZGolF7SBxSFIr-vHuXP7HKdDgJjrwtdvvTjGX7hQAqiGRDADQE2Wdww1FC3w/s1944/IMG_0818.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1296" data-original-width="1944" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd4MsuJwBxChdPj8VIoQJKpNzruH_lbfcUHvs3xzVPtRsojBHLOnA1EADdGZmynzggtnqsW5kXVwtERD5hsGNc2X8_nQGl-R707pBbDNwQRJptIiUwsflGQuElGFA7W-ZGolF7SBxSFIr-vHuXP7HKdDgJjrwtdvvTjGX7hQAqiGRDADQE2Wdww1FC3w/w640-h426/IMG_0818.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel 47E fasaanijahdissa</td></tr></tbody></table><br /><div>Ei tule mieleeni montaa metsästystilannetta, jossa olisin muistanut yksiliipaisimella varustetun haulikon piipunvaihtajaa käyttää kesken riistalaukaustilanteen. Esimerkiksi italialaisissa Beretan, Caesar Guerinin ja Rizzinin haulikoissa oleva piipunvaihtaja varmistimen yhteydessä ei ole mielestäni kovinkaan käytännöllinen tai en ainakaan ole kyseisen malliseen piipunvaihtajaan koskaan tottunut. Sen sijaan Merkelin piipunvaihtaja liipaisimen vieressä liipaisinkaaren sisällä on mielestäni teknisenä ratkaisuna parempi. Samantyyppinen, ellei jopa parempi on mm. laadukkaassa Blaserin F3 ja F16 haulikoissa. Yhdellä liipaisimella varustetussa kaksipiippuisessa haulikossa pyrin metsästysolosuhteista riippuen pitämään aseen vaihdettavien supistajien supistusasteen hyvin lähellä toisiaan. </div><div><br /></div><div>Haulikon automaattinen varmistin on päässyt muutaman kerran metsästystilanteessa yllättämään, jos olen aiemmin käyttänyt enemmän haulikkoa, jossa on manuaalinen varmistin. Ejektorit ovat aseessa toimineet ongelmitta ja ovat tehokkaasti poistaneet ammutut hylsyt. Joissain vanhemmissa Merkel- haulikoissani on jo paras puhti ejektoreissa päässyt hiipumaan, mutta tässä haulikossa ne toimivat hyvin ja nykyään suosinkin haulikoita, jotka on varustettu ejektoreilla sen kummemmin pelkkiä ulostyöntäjiä väheksymättä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqWgaDWTjqnHbnQxkDEQDqvuvnJdFuA1ByCeMD7BPFf4y6I0kOP142Sn1fx7umwrtPip9Cc6YGA0SPS1vqzHd2iaIJEsSo7gMVMTrbXqC9mB61vYsVe9wE1-_AppqPdogu7lkf7xRsAX4PZycR61uyUtO4NfYahXrI0vkDhdXuUK6MbDDaQXecMTi8ZA/s3264/IMG_0408.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="2448" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqWgaDWTjqnHbnQxkDEQDqvuvnJdFuA1ByCeMD7BPFf4y6I0kOP142Sn1fx7umwrtPip9Cc6YGA0SPS1vqzHd2iaIJEsSo7gMVMTrbXqC9mB61vYsVe9wE1-_AppqPdogu7lkf7xRsAX4PZycR61uyUtO4NfYahXrI0vkDhdXuUK6MbDDaQXecMTi8ZA/w480-h640/IMG_0408.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel 47E 12/70 vesilintujahdissa</td></tr></tbody></table><br /></div><div>Oli metsästysaseessa sitten yksi tai kaksi liipaisinta, manuaalinen tai automaattinen varmistin tai piipunvaihtaja millainen tahansa, niin tärkeintä on harjoitella aseella mahdollisimman paljon, jotta harrastusväline on turvallinen käyttää ja luonteva jatke metsästäjälle haulien lähettämiseksi kohti ammuttavaa kohdetta. Rinnakkaispiippuiseksi Merkel Suhl 47E:n ammuttavuus on kohtalaisen hyvä kaikelle riistalle. Käytettynä ostetun, teknisesti vanhan haulikon hinta-laatusuhde on ollut hyvä. Haulikko on toiminut luotettavasti tarjoten mukavia hetkiä harrastamiseen niin ampumaradalla kuin metsästyksessä.</div><div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div><br /></div></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-60498947097448369022022-07-24T18:46:00.000+03:002022-07-24T18:46:24.791+03:00Merkel Suhl 47E 12/70 - rinnakkaispiippuinen haulikko osa 1/2<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgEWgDZb2OHdDSew8XhfSJ4m4Pl-rDoi5SwOJKFHlzbcsDYg70lSn7w-efY9urZtemh0YTfXiNwiJrtBgIg6jGwvP1SQsO0tc1fSGnCe4mXjNDIWqmKlCyFQjO6IeldBR8Dn7ObHW_6i-DE80fKQvpik2K_66hRZXWjT58XDlQN1-B1h9zbUoDKDnS1A/s2736/P1060823.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgEWgDZb2OHdDSew8XhfSJ4m4Pl-rDoi5SwOJKFHlzbcsDYg70lSn7w-efY9urZtemh0YTfXiNwiJrtBgIg6jGwvP1SQsO0tc1fSGnCe4mXjNDIWqmKlCyFQjO6IeldBR8Dn7ObHW_6i-DE80fKQvpik2K_66hRZXWjT58XDlQN1-B1h9zbUoDKDnS1A/w640-h426/P1060823.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel 47E ja Sellier & Bellot pahvihylsypatruunat Red & Black 12/70 (3,5mm)</td></tr></tbody></table><br /><div>Tämän kertaisen esittelyn haulikon ostin käytettynä 15 vuotta sitten yksityiseltä myyjältä Kymenlaakson vanhimmasta kaupungista Haminasta. Haulikon leimoista päätellen ase on valmistettu kesäkuussa vuonna 1990. Eli samana vuonna jolloin Saksat yhdistyivät. Haulikon ohje- / takuukirjan leimojen mukaan ensimmäinen omistaja on ostanut aseen Karhulan Ase ja Erä- metsästysliikkeestä 4.11.1994. Ohjekirjan lisäksi aseen mukana tuli tehtaan saattokortti, josta ilmenee millä patruunalla (3,5 mm) ase on koeammuttu ja tehtaan lopputarkastuksen hyväksymisleimaukset päivämäärällä 7.8.1990. Haulikolle on tehtaalla annettu tuolloin viiden vuoden takuu. Merkel- asetehtaan historiasta olen kirjoittanut aiemmin <a href="https://www.jahtiase.fi/2021/10/gebruder-merkel-suhl-metsastyshaulikot.html" target="_blank">täällä</a> ja paperilehtenä <a href="https://www.aselehti.fi/index.php?s=arkisto" target="_blank">Ase-lehden</a> numerossa 2/2022. Haulikon kokonaispituus on 113 cm ja paino on 3.1 kg.</div><div><br /></div><div>Piippupari ja etutukki</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipDDpSFDoSxTNGd-_WdnAkWMuxk2Xc_Z7fOD_aUznhbAOzjSnVTVfnV4_CtqfVgOkRVYwPLPWerscDCYR2stpo0Ketau648H0fxZtkPuH5bKaTP92-kA_XDATRhSAdQcwoUNrlFbiZqOpKQ6IVWH3_9ldjJPgc9H0QE0iBwrT6OKpSw2pxEAdpE9oAAA/s2736/P1060835.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipDDpSFDoSxTNGd-_WdnAkWMuxk2Xc_Z7fOD_aUznhbAOzjSnVTVfnV4_CtqfVgOkRVYwPLPWerscDCYR2stpo0Ketau648H0fxZtkPuH5bKaTP92-kA_XDATRhSAdQcwoUNrlFbiZqOpKQ6IVWH3_9ldjJPgc9H0QE0iBwrT6OKpSw2pxEAdpE9oAAA/w640-h426/P1060835.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Merkel 47E purettuna</td></tr></tbody></table><br /><div>Kylmätakomalla valmistetun ja mustatun piippuparin pituus on 71 cm (28 tuumaa). Piippupari on patruunapesän kohdalta 57.60 mm leveä, kaventuen päätyyn tähtäinjyvän kohdalta 41 mm levyiseksi. Piippujen väliin juotettu umpinainen tähtäinkisko on peräpäästä mitattuna 11 milliä leveä, kaventuen kohti piipun päätä 7.8 mm levyiseksi. Tähtäinkisko on päältä karhennettu. Tähtäinkiskon päässä on halkaisijaltaan 3,7 mm messinkinen jyvä. Vasemman piipun takaosasta löytyy valmistajan merkki ja made in GDR- merkintä. Eli haulikko on valmistettu Itä-Saksassa Suhlissa. Oikeanpuoleiseen piippuun on kirjattu teräslaadun merkintä; "Special - Gewhri Aufstahl". Piippuparin alapuolelle piippulistaan on kiinnitetty pidike asehihnaa varten. Alapuolella lähempänä piippuparin perää on koukkumainen haka (korvake) etutukin kiinnitystä varten ja E- kirjain, sekä numerosarja. </div><div><br /></div><div>Piippuparin alapuolen perässä on sulkuosan kaksi sulkuharkkoa ja Holland & Holland- tyypiset valikoivat ejektorit. Piippuja tarkasteltaessa näyttäisi siltä, että sulkuosa ei ole tässä haulikossa samaa osaa piippujen kanssa, vaan erikseen juotettu kiinni piippupariin. Gebrüder Merkel Die Jagdwaffe in meinen Händen* kirjan mukaan Merkelin rinnakkaispiippuisessa perusmallissa 8 on <a href="http://www.grulla.co.uk/?p=367" target="_blank">demibloc- menetelmällä</a> kiinnitetty piippupari, mutta mallin 47E:n kohdalla asiasta ei ole mainintaa. Voi myös olla, että valmistaja käyttää demibloc- nimeä piippujen kiinnityksessä, vaikka tekevätkin sen hivenen eri tavalla kuin muut asevalmistajat.</div><div><br /></div><div>Sulkuharkkojen molemmilla puolilla on aseen koestus- ja tarkastusleimat, kaliiperimerkintä 12/70, piippujen porausmerkintä 18.6 ja piippujen supistusmerkinnät. Vasenpiippu 1/1 täyssuppea ja oikea piippu 1/2 puolisuppea. Takimmaiseen sulkuharkkoon on merkitty aseen valmistusnumero. Piippuparin perässä, piippujen välistä jatkuu vielä reilu 14 mm pitkä yläsulun Greener- ristitapin läpimenoreikä. Molempien piippujen peräpäässä on piippuja kiertävä viuhkamainen koristekaiverrus.</div><div><br /></div><div>Etutukin metallirungossa on tukin koristekaiverrettu Deeleyn avaussalpa (patentti: John Deeley, Westley Richards & Co), sekä aseen viritys- ja ejektoriosat. Ulkopuolelta koristekaiverrettu metallirunko on kiinnitetty pähkinäpuiseen ja käsin karhennettuun etutukkiin kahdella talttapäisellä ruuvilla. Metalli- ja puuosien sovitukset on tehty suhteellisen hyvin. Tällä viittaan siihen, että kyseisen valmistusajakohdan aikana tehtaan käsityön ja materiaalin laatu ei ollut perusmalleissa kaikkein parhainta verrattuna tehtaan alku- ja nykyhistoriaan. Esittelyn haulikko on perusmalleja hivenen laadukkaampi. Etutukin pääty on pyöreä ja tukin leveys normaali verrattuna espanjalaisiin tai brittien bestgun- haulikoiden kapeampaan ja lyhyempään splinter- tyyppiseen etutukkiin.</div><div><br /></div><div>Lukkorunko ja takatukki</div><div><br /></div><div>Kuumennusmenettelyllä Merkelin tehtaalla perinteisesti tehty kirjokarkaisu aseen lukkorungossa on säilynyt hyvänä. Merkel mainitsee käyttävänsä kirjokarkaisussaan puuhiiltä ja nahkasuikaleita. Kirjokarkaisureseptit ja työmenetelmät ovat yleensä valmistajien salaisuuksia. Jotkut valmistajat käyttävät nahan lisäksi sopivassa suhteessa eläinten luita. Jokainen kirjokarkaisu eli päästövärjäyskäsittely on omanlaisensa uniikki jälki metallin pinnalla. </div><div><br /></div><div>Lukkorunko on kauttaaltaan kaiverrettu arabeski- tyylisellä koristekaiverruksella. Käsin tehdyt kaiverrukset löytyvät myös piippujen avausvivusta ja liipaisinkaaresta, sekä kaaren ruodosta. Lukkorungon talttapäiset ruuvit on myös kaiverrettu, kuten aseen kaikki muutkin pinnalla näkyvissä olevat ruuvit. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGygwW13E1IbgPgP_CZroBlyZnGraSbfRGNsZDTyvILePQotU-LnBI0wyoetQeXnZnvSgCeUTGDifZ5VIVzdYwHy-wbnx2MndiO0hW26mXmpa2nEV88Seo2M6kJ6mwMm8OZnTbjF7651qwrrZNFWhtmJ1pKpP3V48rbxKsItz4QHbdwhq4s9uYfuqYlA/s3284/P1060213.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2189" data-original-width="3284" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGygwW13E1IbgPgP_CZroBlyZnGraSbfRGNsZDTyvILePQotU-LnBI0wyoetQeXnZnvSgCeUTGDifZ5VIVzdYwHy-wbnx2MndiO0hW26mXmpa2nEV88Seo2M6kJ6mwMm8OZnTbjF7651qwrrZNFWhtmJ1pKpP3V48rbxKsItz4QHbdwhq4s9uYfuqYlA/w640-h426/P1060213.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yläsulun ristitappi ulostyöntyneenä lukkorungon vasemmalla puolella kun piiput ovat avattuna</td></tr></tbody></table><br /><div>Laatikkolukkoisessa haulikossa on Anson & Deeleyn koneisto. Lukkorungon alapuolen kaksoissulku/lukitus on Purdey- tyyppinen ja lisäksi yläsulkuna haulikossa on William Greenerin kehittämä ristitappilukitus. Edellä mainitun lisäksi lukkorungon iskupohjan sivut on levennetty (side clips). Sivulevennysten vastinpintoina toimii piippupariin työstetyt lovet. Kyseisellä teknisellä ratkaisulla estetään piippuparin sivuttainen liike. </div><div><br /></div><div>Lukkorungon edessä sijaitsee viritystapit, jotka virittävät laukaisukoneiston iskuvasarat avattaessa aseen piiput. Lukkorungon molemmilta puolilla sijaitsee messinkiset vireilmaisimet. Ilmaisimien edessä koneiston ruuvien yläpuolelta runko paksunee ja näin osaltaan vahvistaa iskupohjan aluetta. Lukkorungon perä on muotoiltu aaltoilevaksi yhdistyen takatukin puuosaan. Kyseinen valmistusmenetelmä vahvistaa osaltaan paremmin lukkorungon ja takatukin liittymää verrattuna suoraan lukkorungon perään. </div><div><br /></div><div>Merkel käyttää samaa lukkorunkoa myös magnum-kaliiperin tuplakivääreissä, joita käytetään muun muassa Afrikan suurriistaa metsästettäessä. Haulikon sulku on kestävä ja tiukka, eikä tässä aseessa ole sulussa minkäänlaista väljyyttä huolimatta aseella ammutusta suuresta laukausmäärästä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9XZMuQMrZJw1HviMIAZINbs0guJ1rO_hwKVVkOsTtnbazvYeKW0ItKPnsjluk4JI_oY1rwLPFMB8P0Tjcdfk1XGqHyBjkO8Gj6mDyKF5yK26Ho1ITh1119uGV2Sw3zCbuMWJEqmYcwmLnddMGxXWamQrbapBsR9_yfpgwKNCZR86vGITqfe457368UA/s3284/P1060887.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3284" data-original-width="2189" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9XZMuQMrZJw1HviMIAZINbs0guJ1rO_hwKVVkOsTtnbazvYeKW0ItKPnsjluk4JI_oY1rwLPFMB8P0Tjcdfk1XGqHyBjkO8Gj6mDyKF5yK26Ho1ITh1119uGV2Sw3zCbuMWJEqmYcwmLnddMGxXWamQrbapBsR9_yfpgwKNCZR86vGITqfe457368UA/w426-h640/P1060887.JPG" width="426" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lukkorungon ala- ja yläsulku, sekä edessä olevat viritystapit</td></tr></tbody></table><br /><div>Haulikon piiput avataan varmistimen edessä olevaa koristekaiverrettua ja karhennettua vipua (top lever) kääntämällä ja piippuja alas taittamalla. Avausvivun takana sijaitsee haulikon automaattinen varmistin. Haulikossa on kaksi liipaisinta, joista etummainen liipaisin laukaisee oikean piipun ja takimmainen vasemman suppeamman piipun. Laukaisuvastuksen mittasin Lymanin elektronisella laukaisuvastusmittarilla ja keskiarvoksi sain etummaiselle liipaisimelle 1.3 kg ja takimmaiselle 1.5 kg.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimdfA_ees733bnE8nweDC-Lyw0QTYqbXYzi-s9-_V9VoZfI-ic4pcWM09tjsL1Li--wt_JU3j3Bk-4nHvWMB-sPbvYSwL8FgkBa1b9D-022LN0YyAg-qLKWeJ1N60HEpCjfRBnABpaMr7HFGZ9xqRt_UAh-cfcEJIGfV4kOuXZK9r-m1LMTaJI--fqCA/s2736/P1060862.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimdfA_ees733bnE8nweDC-Lyw0QTYqbXYzi-s9-_V9VoZfI-ic4pcWM09tjsL1Li--wt_JU3j3Bk-4nHvWMB-sPbvYSwL8FgkBa1b9D-022LN0YyAg-qLKWeJ1N60HEpCjfRBnABpaMr7HFGZ9xqRt_UAh-cfcEJIGfV4kOuXZK9r-m1LMTaJI--fqCA/w640-h426/P1060862.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lukkorunko alapuolelta kuvatttuna ja liipasinkaari</td></tr></tbody></table><br /><div>Lukkorungon alapuoli on leveydeltään 40 mm ja edessä on piippuparin etummaisen sulkuharkon läpireikä. Pohjasta löytyy myös koneiston pohjalevyn kaksi erikokoista talttapäistä ruuvia. Lukkorunko on lisäksi kiinni tukissa liipaisinkaaren ruodon alta talttapäisellä läpipultilla, jonka pääty kiinnittyy haulikon varmistimen taakse. Rungon alapuolen koneiston pohjalevyyn on kaiverrettu muiden kaiverrusten lisäksi Suhlin aseseppä logo ja teksti "SUHL". Liipaisinkaari kiinnittyy lukkorunkoon kierteellä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyGWBoFbZZkUaC9TPB43dJaN4_qwIeiD5K1-GVFBtu-9qG9OhzP8nQJOvSUFKT_MyoS-mHBWmSasTAPmkckbzYx7m1UYVE0JR6J3E-sNe13ULOxTGBsw7ppuGnz-VdacH8FTPPCxy-4SD2whf5AJFg8vG6fWPI7BZX8SYlVkFRn4-mKAC39PJ0pjWpOg/s2736/P1060856.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyGWBoFbZZkUaC9TPB43dJaN4_qwIeiD5K1-GVFBtu-9qG9OhzP8nQJOvSUFKT_MyoS-mHBWmSasTAPmkckbzYx7m1UYVE0JR6J3E-sNe13ULOxTGBsw7ppuGnz-VdacH8FTPPCxy-4SD2whf5AJFg8vG6fWPI7BZX8SYlVkFRn4-mKAC39PJ0pjWpOg/w640-h426/P1060856.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Suora englantilaismallinen takatukki</td></tr></tbody></table><br /><div>Haulikossa on suora englantilaismallinen öljykäsitelty pähkinäpuinen takatukki. Vetopituus etummaisesta liipaisimesta tukin perälaatan puoliväliin on 37,5 cm. Sivuvääryys on oikeakätiselle ( cast off ) ja peränpudotus on 40/65 (comp/heel). Tukissa on käsin tehdyt karhennukset ja ruuvikierteinen pidike asehihnalle. Tukin alaosaan on kaiverrettu ura liipaisinkaaren ruodolle, joka kiinnittyy tukin uraan kahdella talttapäisellä ruuvilla. Tukissa ei ole enää alkuperäistä perälaattaa vaan asepuuseppä Asko Valosen asentama puinen sileä perälevy. Haulikon puuosat olen käsitellyt Napierin tukkiöljytuotteilla ja vahannut Trade Secretin G.P. wax polishilla.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirTd7aXu8ReCS_fvRLzpnq0G8dGlrFyEwnUCOzgbxPsTiqFzpmNaiemiZGgFYW0lMlEIQjdQYmy_B1e2X-Nj-HdQv1WSpJsxiQ2HguHWmXNMrHPoE78rKhk9T4rWqdYogM-weTuwgdG0nEDJXQOwfD-sqGNlSeQox5A9GHMrXrTlmK5B5Oq4PlbKpU9g/s2736/P1060846.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1824" data-original-width="2736" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirTd7aXu8ReCS_fvRLzpnq0G8dGlrFyEwnUCOzgbxPsTiqFzpmNaiemiZGgFYW0lMlEIQjdQYmy_B1e2X-Nj-HdQv1WSpJsxiQ2HguHWmXNMrHPoE78rKhk9T4rWqdYogM-weTuwgdG0nEDJXQOwfD-sqGNlSeQox5A9GHMrXrTlmK5B5Oq4PlbKpU9g/w640-h426/P1060846.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tukkiöljy ja vaha</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Seuraavassa 2/2 osassa kokemuksia haulikosta ampumaradalla ja metsästyksessä.</div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6av_ZBLYQwxsjXss06hzWEljdFRbX0I5ZNcIv5qx5NJV1yaS_MWZRB4HeuoVK7MpIlmwFyTOfjmSHvbztXbXmNl3r8rJk7YuiOhr6yPt_69W6i-ahzk4GAzMMV4uEP8-m9bUwvMzo3Srzb4MVWw6nPwjsKgcQE91GwslcaAovQbbZxYgwlCVd9eAfVA/s2736/P1060240.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2736" data-original-width="1824" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6av_ZBLYQwxsjXss06hzWEljdFRbX0I5ZNcIv5qx5NJV1yaS_MWZRB4HeuoVK7MpIlmwFyTOfjmSHvbztXbXmNl3r8rJk7YuiOhr6yPt_69W6i-ahzk4GAzMMV4uEP8-m9bUwvMzo3Srzb4MVWw6nPwjsKgcQE91GwslcaAovQbbZxYgwlCVd9eAfVA/w426-h640/P1060240.JPG" width="426" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div>Käytetyt lähteet; </div><div><br /></div><div>Kirja; Gebrüder Merkel Die Jagdwaffe in meinen Händen (Dr. Hans-Jürgen Fritze)*, </div><div>Internet; <a href="http://www.grulla.co.uk/" target="_blank">Grulla UK</a> , <a href="https://www.westleyrichards.com/theexplora/" target="_blank">Westley Richards Co</a></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-90207716892181836052022-04-29T11:48:00.000+03:002022-04-29T11:48:02.474+03:00Fortuna Suhl 16/70 osa 2/2 <div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgfoc_k51m209B19gZHA8fTBcixAEcuqL_GfAhnrDhmAn4Zy396-rAKRn_0pta_Se3uzYHRu3D2ALhkJMc7K8NTbPtA4u1IxapjIv0emaDevqRdSAvrqN4Dd0MFw4CFbwl7D33-c93nxBWGUpoOFHP5qcqXDaC2AcWq8mr7nfcP55zrF1LvpHgl1hgmhQ=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgfoc_k51m209B19gZHA8fTBcixAEcuqL_GfAhnrDhmAn4Zy396-rAKRn_0pta_Se3uzYHRu3D2ALhkJMc7K8NTbPtA4u1IxapjIv0emaDevqRdSAvrqN4Dd0MFw4CFbwl7D33-c93nxBWGUpoOFHP5qcqXDaC2AcWq8mr7nfcP55zrF1LvpHgl1hgmhQ=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fortuna Suhl 16/70 osa 2/2</td></tr></tbody></table><br /><div>Haulikon huolto ja tukin öljyäminen</div><div><br /></div><div>Haulikon puuosien irroittaminen ennen koneiston pesua ja öljyämistä vaatii tarkkuutta. Alkuvaiheessa ryhdyin purkamaan takatukkia aseesta samalla tavalla kuin Anson Deeley- koneistolla varustetut haulikkoni. Tukki ei meinannut irrota rautaosista millään ja hetken päästä muistin lukeneeni joskus aiemmin ohjeet Blitz- koneiston purkamisesta. Löysin kuin löysinkin ohjeen vanhasta amerikkalaisen asesepän kirjoittamasta kirjasta. Kirjassa mainittiin, että kun tukkia irroitetaan lukkorungosta, tulee Blitz- koneistolla oleva ase olla vireessä. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgwmEY09aFc7U7GkyZBFpoQzP3vSVJiWSCPTwZQ4f86fMm_XX4Ndioebcn8wghUmccDY6hnFNspsc6kI8guyyCcOO-QY5hGf5SeQ5gulg-1AoInX5Ajecpx27hr5w4JOHrEahKHdN8avAglhJkNF04vnsnVAQUCtv5hSto1DqX_1CiYp7zEMZ_XeWaeeQ=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgwmEY09aFc7U7GkyZBFpoQzP3vSVJiWSCPTwZQ4f86fMm_XX4Ndioebcn8wghUmccDY6hnFNspsc6kI8guyyCcOO-QY5hGf5SeQ5gulg-1AoInX5Ajecpx27hr5w4JOHrEahKHdN8avAglhJkNF04vnsnVAQUCtv5hSto1DqX_1CiYp7zEMZ_XeWaeeQ=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uusintapainos vanhasta asesepän ohjekirjasta</td></tr></tbody></table><br /><div>Itä-saksalaisten haulikoiden monet osat ja sovitukset tehtiin tuolloin käsin, eivätkä haulikoiden, varsinkaan halvemmissa aseissa osat olleet samalla tavalla tarkoissa toleransseissa kuin tänä päivänä saadaan aikaiseksi CNC- koneilla. Myös kaikenlaista likaa, vanhaa öljyä ja mahdollisesti jopa ruostetta saattaa olla koneiston sisällä, jonka takia aseen purkaminen on joissain tapauksissa hankalaa ja vaatii huolellisuutta, ettei purkamisen yhteydessä vaurioita asetta. Varsinkin takatukin yhtymäkohta lukkorunkoon on tukin sisäpuolelta joissain kohdin erittäin ohutta ja voimaa käytettäessä on riskinä puuosien vaurioituminen. </div><div><br /></div><div>Vastaavanlaisessa 70- luvun Merkel 200ET haulikossani Blizt- koneisto tippuu purettaessa suoraan käteen, ilman mitään ongelmia. Eli vanhoissa haulikoissa on eroja vaikka ne olisivatkin samanlaisen tekniikan omaavia. Haulikon purkamiseen tulee myös varustautua oikeanlaisilla työkaluilla. Talttapäiset ruuvimeisselit tulee tehdä itse oikeaan mittaan ruuvinkantojen mukaisesti tai sitten ostaa oikeanlaiset työkalut alan kaupoista. Ostettujakin saattaa joutua vielä erikseen viilaamaan ja teroittamaan oikeaan mittaan.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhiFeeWMst3gRwAAnIwepDF3OYsFQG_0RIU6yU4XVqRgE6yC1RgOZjrmy2pPPXMRs21qmLEfi4PI8voU15GJCYeMUrbZuYHvEdHviuITTadWi4PTH4YOPpIKAGzfaz0lADWbgD2Uld7WfYeATtaNY363QBkipNhQDCvlXy3sZYYgJLECf2SQeuiDL_BVg=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhiFeeWMst3gRwAAnIwepDF3OYsFQG_0RIU6yU4XVqRgE6yC1RgOZjrmy2pPPXMRs21qmLEfi4PI8voU15GJCYeMUrbZuYHvEdHviuITTadWi4PTH4YOPpIKAGzfaz0lADWbgD2Uld7WfYeATtaNY363QBkipNhQDCvlXy3sZYYgJLECf2SQeuiDL_BVg=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Halkeamien liimaus </td></tr></tbody></table><br /><div>Tukin irroituksen jälkeen tarkastin metalliosiin yhteydessä olevat tukin puuosat. Takatukin ohuista liitoskohdista tukin sisäpuolelta löytyi halkeama, mikä on hyvin tyypillistä vanhoissa haulikoissa. Tämä kohta oli korjattavissa liimauksella. Ennen liimausta yritin puhdistaa epäpuhtaudet liimattavasta kohdasta huolellisesti. Puhdistukseen käytin jarrupuhdistusainetta ja etanolia. Liimana käytin kaksikomponenttiliimaa ja ohenteena Sinolia. Ohennetun liiman levitin halkeamaan lääkeruiskulla, jonka jälkeen laitoin liimauskohdan puristimeen. Liiman kuivuttua hion vielä liimauskohdan epätasaisuudet jäätelötikkuun liimatulla tikun levyisellä hiomapaperilla.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgLMFt4d1CQJRZQxkA0ZEtnl3a09YAdiFaLMbxs-RYCIvBo2NcRz9j1sUfMXwRrRRJLshdUgg_RN5tUniEZQg-H-Z7IPy-Gvh3Lsuqi2ZtFd00s_FFqASlRVDi_ur7C4r43x07EVtxNvRReQZVxkpZPD3MvJrZ6p0ZVkV67FSH0I2_S3M3s_L7bJU-1lA=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgLMFt4d1CQJRZQxkA0ZEtnl3a09YAdiFaLMbxs-RYCIvBo2NcRz9j1sUfMXwRrRRJLshdUgg_RN5tUniEZQg-H-Z7IPy-Gvh3Lsuqi2ZtFd00s_FFqASlRVDi_ur7C4r43x07EVtxNvRReQZVxkpZPD3MvJrZ6p0ZVkV67FSH0I2_S3M3s_L7bJU-1lA=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Liimauskohta puristukseen. Kuivumisen jälkeen tarvittaessa liimauksen hionta ja pölyjen puhdistus</td></tr></tbody></table><br /><div>Seuraavaksi irroitin piippuparin molemmin puolin olevat kiinteät etutukin puuosat. Etutukin alta löytyy lähes aina ruostetta ja muuta epäpuhtautta, sekä hankaumajälkiä piipun sinistyksissä. Ruosteet ja muut epäpuhtaudet olen hangannut pois neljän nollan teräsvillalla ja WD40- yleisöljyllä, jonka jälkeen huolellinen irronneiden epäpuhtauksien pois pyyhkiminen talouspaperilla. Nyt oli etutukin puulistat irroitettu metalliosista ja aloin suunnitella puuosien öljyämistä. Lukkorungon ja muut metalliosat laitoin likoamaan lamppuöljyyn puuosien hionnan ja öljyämisen ajaksi. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgBiNl7hL-jR93140ltEFCH3xl5z2o1gznI8IShL6ShizG7Z04BTHSuhA6f4s-B1-XqLj7Xi6xn84o5E2GkhQk4LDe_4UmIz-EkCC9Zkli72KA9rNx1Ivt5785WIUJHEOgIp2ZEqQV2AvJdtAUk06Q_T9gN3FXnC_Y0dvMynYmSA7W_DzcC4WO7hK1obg=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgBiNl7hL-jR93140ltEFCH3xl5z2o1gznI8IShL6ShizG7Z04BTHSuhA6f4s-B1-XqLj7Xi6xn84o5E2GkhQk4LDe_4UmIz-EkCC9Zkli72KA9rNx1Ivt5785WIUJHEOgIp2ZEqQV2AvJdtAUk06Q_T9gN3FXnC_Y0dvMynYmSA7W_DzcC4WO7hK1obg=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ruostetta piippuparin välilistassa puuosien alla.</td></tr></tbody></table><br /><div>Päätin öljytä haulikon puuosat öljyhionnalla. Olen aiemmin öljyhiomalla kunnostanut kiväärien tukkeja. Tiesin jo etukäteen edessä olevat haasteet. Työnmäärä on paljon suurempi, koska esittelyn haulikon puuosat ovat kooltaan pieniä ja jotkin kohdat erittäin ohuita. Hionta vaatisi tarkkuutta ja öljyämisen kanssa tulisi olla huolellinen. Huonolla hiomisella saattaisin pilata metalli- ja puuosien sovitukset ja liialla öljyämisellä tukkisin pienet reiät, eikä ohuen ohuet puuosat menisi takaisin paikoilleen aiempiin sovituksiin. Öljyhiomiseen löytyy maailmalta erilaisia ohjeita, mutta hyvä suomenkielinen ohje tukin öljyämiseen hiomalla on mielestäni Metsästäjä- lehden numerossa <a href="https://www.lehtiluukku.fi/lehdet/metsastaja/03-2019/211150.html" target="_blank">03/2019</a>, jossa on Markus Forsströmin ohjeet tukin öljyämiseen. Tulee huomioida, että ohje on kiväärin tukin öljyämiseen, mutta on kuitenkin mielestäni sovellettavissa myös haulikon tukin öljyämiseen kun noudattaa riittävää huolellisuutta eri työvaiheissa.</div><div><br /></div><div>Tukin pinnan puhdistin vanhasta mahdollisesta tukkiöljystä ja epäpuhtauksista etanolilla ennen tukin hiontaa. Puu- ja metalliosien yhtymäkohdissa tukissa oli eniten öljyjäämiä ja muita epäpuhtauksia, jotka puhdistin etanolin lisäksi jarrupuhdistusaineella. Suojasin maalarinteipillä karhennukset, pienet ruuvien reiät kolmiosaisesta etututukista ja sovitusten yhtymäkohdat. Suojaamisen jälkeen aloitin puuosien hiomisen eri karkeusasteisilla hiomapapereilla karkeammasta hionompaan. Hiontatyön välissä nostatin puuosien kolhut ja naarmut märän kankaan ja kuuman silitysraudan avulla. Hiomisen aloitin astetta hienommalla karkeusasteella verrattuna kiväärin tukin hiomiseen. Hionnan jälkeen aloitin tukin öljyämisen (Rustins The Original Danish Oil). Päivien kuivumisen jälkeen aloitin öljyhiomisen. Lopuksi poistin suojausteipit ja öljysin kevyesti suojatut kohdat (varsinkin sovituksien yhtymäkohdat). Karhennuksiin levitin kevyesti öljyä hammasharjalla.</div><div><br /></div><div>Öljyhionnan jälkeen vahasin tukin kotimaisella Promaakarin tukkivahalla. Vahaamisen helpottamiseksi vahaa pitää lämmittää ennen levitystä esimerkiksi hiustenkuivaimella. Vaha kannattaa myös säilyttää siten, ettei se pääse varastoinnin aikana kovin helposti kuivumaan. Kaupoista löytyy myös helpommin levitettäviä tukkivahoja, mutta mielestäni Promaakarin tukkivaha on pitkäkestoisempi tukin pinnalla.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiSxKNFhSyHiYtY1wHsJeLMamSaCwNn458AtsWGuYCsRPuqci8S0whJkXlEDZN9Jx9H7is_sbX9qYuD4BTcXGfOoj6GzCj2J0juZ5BfabtSCjG7Ri1ShsHFHPw0v_1sMEAfDoSRhgKwgFFjVmA5lgsDahkooS5np3iR0mh0wfoXCR2JmYFCD_g2X6Blmw=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiSxKNFhSyHiYtY1wHsJeLMamSaCwNn458AtsWGuYCsRPuqci8S0whJkXlEDZN9Jx9H7is_sbX9qYuD4BTcXGfOoj6GzCj2J0juZ5BfabtSCjG7Ri1ShsHFHPw0v_1sMEAfDoSRhgKwgFFjVmA5lgsDahkooS5np3iR0mh0wfoXCR2JmYFCD_g2X6Blmw=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Öljyhionnan jälkeen tukin loppusilaus vahaamalla</td></tr></tbody></table><br /> Ampumaradalla </div><div><br /></div><div>Ensimmäiset laukaukset ammuin trap-radalla. Vaikka haulikon mitat ovat oikeanlaiset, niin ihan parasta tulosta en ampuessa totutusta saanut. Seuraavaksi siirryin skeet- radalle, jossa ammuin metsästyskiekkoa. Kiekkoa seuratessani huomasin svingin olevan liian levoton. Haulikko ei ole riittävän tasapainoinen. Kevyen haulikon piiput saisi olla hivenen pidemmät, jotta ase olisi tasapainoisempi kohteen sivuttaiseen seuraamiseen. Supistusasteen ja haulikuvioiden testaamiseksi ammuin muutamia metsästyspatruunoita 35 metrin etäisyydeltä 120x120 cm kokoisiin pahvitauluihin. Isoihin pahvitauluihin ammuttaessa näkee parhaiten selkeän osumakuvion ja haulikon osumakeskipisteen. Koeammutut patruunat olivat; Sellier & Bellot, Red and Black pahvihylsy (16/70), 30 g ja 3.00 mm. Eley Grand Prix Bismuth (16/67,5) 26,5 g ja 3.1 mm. Federal Premium Wing-Shok (16/70), 35 g (Magnum) ja 2,8 mm haulikoolla. Koeammutun Federalin patruuna ei ole enää Suomessa maahantuojan valikoimissa. Raskaan latauksen johdosta sitä kannattaa käyttää harkiten vanhoissa haulikoissa. Olen kuullut vanhasta saksalaisen asesepän sanonnasta seuraavaa; mikäli haulikko painaa 2,8 kg käytä maksimissaan 28 gramman latauskoolla olevia patruunoita. </div><div><br /></div><div>Koeammunnan tulokset patruunoilla olivat seuraavanlaiset: Eley Grand Prix Bismuthin osumaprosentti oli 79% ja tiheyden suhdeluku 2.05. Aukkoja oli yhteensä viisi johtuen liian ylävoittoisesta osumakeskipisteestä. Federal Wing-Shok patruunan osumaprosentti oli 89% ja tiheyden suhdeluku 2,54. Aukkojen määrä oli kuusi ja suuri aukkojen määrä johtui samasta syystä kuin Eleyn patruunalla eli liian ylhäällä olevasta taulun osumakeskipisteestä. Sellier & Bellotin Red and Black patruunan osumaprosentti oli 73% ja tiheyden suhdeluku 2,63. Aukkojen määrä 2. Tätä patruunaa aseen aiempi omistaja kehui hyvin käyväksi. Esittelyn koeammunta oli vain pintaraapaisu ja tämän kokeen jälkeen pitäisi sitten ampua useita kertoja samaa patruunaerää, jotta tulokset olisivat luotettavia. Nyt tehdyllä koeammunnalla havaitsi kuitenkin sen, että osumat ovat hyvin suppealla alueella ja vastaa täyssuppean osuntaa. Kaikki tulokset löytyvät <a href="https://koeammunta.net/haulikko/etusivu" target="_blank">Koeammunta.net</a> sivulta.</div><div><br /></div><div>Jahdissa</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjaqqLx-PWe978o3Co-7EyCHppFzsM003LJkYi2lNUfpkXgfBDGKE0n0jgLTsnS1JSHLhk1Ci1Y2OvuziFVhPXbqAf8pg6c5sHc26xbFGBiNUSZKYY_Kbih-GGxlrvbzI3-r554xLWp97p6ZBpl1tPUgCs0XPqfxakMYiYnd2Xtk9bRD_ExvaDqgyUkPw=s1008" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjaqqLx-PWe978o3Co-7EyCHppFzsM003LJkYi2lNUfpkXgfBDGKE0n0jgLTsnS1JSHLhk1Ci1Y2OvuziFVhPXbqAf8pg6c5sHc26xbFGBiNUSZKYY_Kbih-GGxlrvbzI3-r554xLWp97p6ZBpl1tPUgCs0XPqfxakMYiYnd2Xtk9bRD_ExvaDqgyUkPw=w480-h640" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rusakkojahdissa 16/70 kaliiperin haulikolla</td></tr></tbody></table><br /><div>Syyskuun alussa kiertelin koiran kanssa peltojen reunaojia pomppurusakoiden toivossa. Yhden rusakon koirani saikin liikkeelle. En päässyt ampumaan alkukiihdytykseen, koska koiran hampaat tavoitteli rusakon perskarvoja muutaman kymmenen sentin etäisyydeltä. Rusakon vaihtaessa suurempaa vaihdetta silmään kasvoi välimatka takana tulevaan koiraan huomattavasti. Koirani, metsästyslinjan labaradorinnoutaja jatkoi äänettömänä rusakon takaa-ajoa pitkin peltoa. Keskelle peltoa päästyään oli välimatkaa rusakolla koiraan jo noin 300 metriä, jonka jälkeen noin 500 metrin päästä minusta vieterikinttu teki täyskäännöksen ja suuntasi takaisin kohti lähtöpaikkaa. Valmistauduin vastaanottamaan rusakon pellon kapeimmassa kohdassa. Haulikon olin ladannut aiemman omistajan suosittelemalla 3 mm Sellier & Bellotin Red&Black- pahvihylsypatruunalla. Rusakon tullessa noin 15 metrin etäisyydelle ammuin kohti. Rusakko pysähtyi paikoilleen osumasta. Hetken päästä koirani saapui paikalle varmistamaan, ettei rusakko poistu paikalta. Haulikkoa olen kantanut myös muualla liikkuvassa jahdissa koiran kanssa. Alkukauden kanalintujahdissa ei kuitenkaan ollut tuuria matkassa, eikä riistalaukaustilanteita päässyt haulikolla siunaantumaan. Yhden sairaan kapisen supikoiran poistin pihapiiristä kyläläisen pyynnöstä Sellier Bellotin 3 mm hauleilla ladatulla pahvihylsypatruunalla.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh8zG3ENDENPazJdLMd7NuMNE9gLMHB2AaaBHrroKcIDjIz0eF_sDXmoE7vGcae0IdtQvqHs51p8fC6oBdopZDd6MsxKubyTpsBb5wST5UljvjXC0syeNFvE6HNPBrI_KmoZU--LStK_AEwE2OHOhxw8Jznd2HTc4vGPrFGrdhgJNYvZCxyxc45Xa-6Tw=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh8zG3ENDENPazJdLMd7NuMNE9gLMHB2AaaBHrroKcIDjIz0eF_sDXmoE7vGcae0IdtQvqHs51p8fC6oBdopZDd6MsxKubyTpsBb5wST5UljvjXC0syeNFvE6HNPBrI_KmoZU--LStK_AEwE2OHOhxw8Jznd2HTc4vGPrFGrdhgJNYvZCxyxc45Xa-6Tw=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fortuna Suhl 16/70 ja fasaanit</td></tr></tbody></table><br /><div>Helmikuun pakkaskeleillä olin koiraa kouluttamassa fasaanijahdin merkeissä varustettuna Fortunan haulikolla. Alapiippuun olin valinnut patruunaksi Tunetin Dispersante lyijyhaulipatruunan ja yläpiippuun Federalin Wing-Shok kuparipinnoitteisen lyijyhaulipatruunan. Antaessani koiralle käskyn linnun ylösajamiseen nosti koirani naarasfasaanin lentoon kuusen alta. Ensimmäinen laukaus meni takaa ohi ja toisen laukauksen ammuin linnun istuessa jo oksalla. Toisen laukauksen jälkeen fasaani jatkoi istumistaan puun oksalla. Ihmettelin tapahtunutta ja kävelin lähemmäksi lintua. Linnun edessä oli ranteen paksuinen koivunoksa suojaten fasaania hauleilta. Lintu ei puunoksalta suostunut lähtemään lentoon, joten vaihdoin ampumapaikkaa ja kutsuin koiran sivulleni. Ammuin fasaania tällä kertaa edestä päin. Nyt fasaani putosi oksalta ja annoin koiralle noutokomennon.</div><div><br /></div><div>Lopuksi</div><div><br /></div><div>Kannattaako vanhaa haulikkoa purkaa tukin öljyämisen takia? Asia, jota kannattaa miettiä ennen kuin ryhtyy aseen purkamiseen. Vanhaan haulikkoon kuuluu myös ajan patina ja käytön jäljet. Unohda, jos Sinulla ei ole siihen oikeita työvälineitä, on kiire tai olet epävarma omasta osaamisesta. Haulikon puuosat voi suojata oikealla öljyllä ja vahalla ilman puuosien irroittamista, mutta ilman irroittamista et näe mikä on puu- ja metalliosien kunto aseen osien sisäpuolelta.</div><div><br /></div><div><div>Kevyessä haulikossa on omat hyvät ja huonot puolensa. Hyvät puolet korostuvat metsästyksessä haulikon kantamisessa ja valmiudessa nopeaan riistalaukaustilanteeseen. Kevyttä haulikkoa jaksaa kauemmin pitää käsissä ampumavalmiina. Ammuttaessa sivuttaiseen lentävään maaliin ei kevyt haulikko ole välttämättä levottomuuden takia kuitenkaan parhaimmillaan. Puolijyrkällä pistoolikahvalla saisi tietysti paremman ampumaotteen aseesta ammuttaessa sivuttain lentävään maaliin. Suuremmilla harjoitusmäärillä kiekkoradalla saisi parempia tuloksia, mutta kyyhkyjen ja vesilintujen metsästykseen valitsisin kuitenkin jonkun toisen paremmin kyseiseen metsästykseen soveltuvan haulikon. </div><div><br /></div><div>Haulikossa on molempien liipaisimien osalta hyvä laukaisu ja laukaisuvastus, mikä onkin ehdoton edellytys kevyelle haulikolle. Etummaisen liipaisimen laukaisuvastus on keskiarvoltaan 1,2 kg ja takimmainen liipaisin 1,7 kg (Lyman Electronic Digital Trigger Pull Gauge). 12- kaliiperin Merkel 200E- haulikossani on etummaisen liipaisimen laukaisuvastus 1,6 kg ja takimmaisen 2 kg. Liian raskas laukaisu kevyessä haulikossa saattaisi aiheuttaa aseen ylimääräistä liikettä laukaisuhetkellä, heikentäen osumatarkkuutta. Joka tapauksessa vanhemmissa kahdella liipaisimella varustetuissa haulikoissa on laukaisu säädetty siten, että etummaisen liipaisimen laukaisuvastus on kevyempi ja takimmaisen liipaisimen taas muutaman gramman raskaampi.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJXHL4JJ2QGZ_n94yojPIvDhljVhacbh9cm8wdYucGLMfKSh-gCApPaF17mQF6_mJFIwTnBQNE6Bx6AcUba_vhmml5msitn4DSe46VV2uq1wWFNpYrctcpqYyciPQpqZNJ4TuSUELowU3jPGYCPMCDQDFaNZWXgwP1Fj4-GAwsgkLmfD0VtEwJqRoMQQ/s1916/16%20lataus.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1277" data-original-width="1916" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJXHL4JJ2QGZ_n94yojPIvDhljVhacbh9cm8wdYucGLMfKSh-gCApPaF17mQF6_mJFIwTnBQNE6Bx6AcUba_vhmml5msitn4DSe46VV2uq1wWFNpYrctcpqYyciPQpqZNJ4TuSUELowU3jPGYCPMCDQDFaNZWXgwP1Fj4-GAwsgkLmfD0VtEwJqRoMQQ/w640-h426/16%20lataus.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">16- kaliiperiin saa parhaan potentiaalin käyttöön lataamalla patruunat itse</td></tr></tbody></table><br /><div>Ladattaessa patruunat itse haulikon käyttö metsästyksessä muuttuu monipuolisemmaksi. Vanhaan haulikkoon hyvä korvaava haulimateriaali on tämän päivän vismuttihaulit, jotka ovat parempilaatuisia kuin 30- vuotta sitten. Toki hauleissa on valmistajakohtaisia eroja vielä tänäkin päivänä. Vismuttihauleja käytettäessä ei myöskään tarvitse aseen alkuperäisiä piipun supistuksia muuttaa väljemmäksi. Tiedustelin muutamalta maahantuojalta tulevaisuuden näkymiä 16- kaliiperin lyijyn korvaavista patruunoista ja vastaukseksi sain, että mikäli kysyntää on riittävästi niin patruunoita kyllä valmistetaan ja tilataan toimitusajankohdista riippuen. </div><div><br /></div><div>Tällä hetkellä vismuttihauleilla ladattuja 16- kaliiperin patruunoita valmistaa edelleen Eley ja niitä tuo maahan Aseliike Markus Remes. Hjorth Oy tuo maahan ranskalaista 16/67 kaliiperin FOB ZH Steel- teräshaulipatruunaa ja RUAG- Finland Rottweilin Steel Game 16/67 teräshaulipatruunaa. Teräshaulipatruunoista ainakin Rottweilin patruuna käy vanhoihin haulikoihin ja kaikkiin supistusasteisiin. Itselataamalla patruunoista saa 16- kaliiperisesta haulikosta kuitenkin parhaimman mahdollisen potentiaalin eri metsästystilanteisiin, niin lyijyhauleilla, kuin myös erilaisia korvaavia hauleja käytettäessä. Tätä kirjoittaessa en valitettavasti ehtinyt koeampua itseladattuja patruunoita.</div><div><br /></div><div>Fortuna Suhl on oman aikakautensa laatuhaulikko, ei kuitenkaan arvoase, mutta hyvin valmistettu siro metsästyshaulikko kestävällä lukkoaktiolla. Mihin jahtiin tällä haulikolla sitten lähtisin? Ainakin pitkillä metsästysreissuilla seisovan lintukoiran kanssa olisi esittelyn haulikko keveytensä puolesta oiva valinta. Omissa jahtikuvioissa tällä haulikolla aion metsästää jäniseläimiä, pienpetoja, fasaaneja, pyyn pillityksessä ja metsäkanalintuja. Haulikon käyttö metsästyksessä tulee varmasti lisääntymään itseladattujen metsästyspatruunoiden testaamisen myötä. 16- kaliiperisten patruunoiden lataaminen onkin sitten ihan oma maailmansa ja jutun aihe.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjHqq28ja0Av8QatxZVAKb33qUL__86LUcNiP9kvugUNAGHWNUbDaRpjAzvbUtjshsjf45qxDV1w2zdPTnB_LiacBZECExO3tAwZqEmJ9evwFmBIr2rruSnOXM9IfTOqQ3g7R30Xu2af63BrrNpHnV_gTcvggevFJybAhPCdWYZVEiRnkVTldl1r1Hr6Q=s1440" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1440" data-original-width="1440" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjHqq28ja0Av8QatxZVAKb33qUL__86LUcNiP9kvugUNAGHWNUbDaRpjAzvbUtjshsjf45qxDV1w2zdPTnB_LiacBZECExO3tAwZqEmJ9evwFmBIr2rruSnOXM9IfTOqQ3g7R30Xu2af63BrrNpHnV_gTcvggevFJybAhPCdWYZVEiRnkVTldl1r1Hr6Q=w400-h400" width="400" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><div>Käytetyt lähteet; Kirja, The Complete Guide To Gunsmithing (Charles Edward Chapel), Metsästäjälehti nro. <a href="https://www.lehtiluukku.fi/lehdet/metsastaja/03-2019/211150.html" target="_blank">3/2019</a></div></div></div><div><br /></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-20196497210248735912022-03-16T12:14:00.000+02:002022-03-16T12:14:36.648+02:00Fortuna Suhl 16/70 osa 1/2 Harrastukseni on tehnyt suunnanmuutoksen haulikkojen osalta. Osan omistamistani moderneista haulikoista olen laittanut myyntiin ja tilalle olen hankkinut vanhoja käsin tehtyjä metsästyshaulikoita, jotka ovat olleet aikoinaan perushaulikoita kalliimpia. Vanhojen haulikoiden ostomarkkinat ovat tällä hetkellä tiukentuvien lyijyhaulirajoitusten takia historiallisesti katsottuna parhaat mahdolliset. Uusilla aseilla kauppaa tekevät aseliikkeet myyvät kysynnän puuttuessa vanhoja käytettyjä haulikoita erittäin edullisesti. Esittelyn haulikon ostin kuitenkin yksityiseltä myyjältä.<div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjhWOqYxe5Ts3BlikZsaAw-q3m87uR8K3eUqYXqcosUZ5UQTGa6gB9V1UzB6Eu3VZ-a1zI6JhXXEfP3bCCsvFm9cX0C8o_mLoal1pf3OTDOtlXtMM5QLPxbEEi7snIxWNy624-bWlsJH9Mb-n4Q3AnTvBDkaJuYMhwivrfqiLVUG541Se2BAr6Wa4HdEg=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjhWOqYxe5Ts3BlikZsaAw-q3m87uR8K3eUqYXqcosUZ5UQTGa6gB9V1UzB6Eu3VZ-a1zI6JhXXEfP3bCCsvFm9cX0C8o_mLoal1pf3OTDOtlXtMM5QLPxbEEi7snIxWNy624-bWlsJH9Mb-n4Q3AnTvBDkaJuYMhwivrfqiLVUG541Se2BAr6Wa4HdEg=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alun perin Fortuna- nimeä käytettiin kirjoituskoneissa (kuva kirjasta J.P. Sauer&Sohn)</td></tr></tbody></table><br /><div><div>Aiheen Fortuna Suhl 16/70 kaliiperin siro ja kevyt päällekkäispiippuinen haulikko on tehty vientiin Itä-Saksassa parhaana Q1- laatuluokituksena. Fortuna- haulikoita tuotiin Suomeen 1950- luvulta alkaen. Aiemmin Fortuna- nimeä on käytetty muun muassa saksalaisissa kirjoituskoneissa, joita tehtiin J.P. Sauer & Sohnin asetehtaalla 1940- luvulla. Toisen maailmansodan jälkeen J.P. Sauer & Sohn asetehtaalla ryhdyttiin valmistamaan ampuma-aseita uuden omistajan toimesta. Tuolloin oli näköjään tarve keksiä valmistettaville aseille myös uudet nimet ja osa aseista nimettiin saman nimisiksi, kuin aiemmin tehtaalla valmistetut kirjoituskoneet. Aseiden suhlilainen tekniikka ja ulkonäkö olivat kuitenkin samoja, kuin ennen sotaa. Olen aiemmin kirjoittanut kyseisen Ernest Thälmann- asetehtaan tuotannosta edellisessä <a href="https://www.jahtiase.fi/2021/10/gebruder-merkel-suhl-metsastyshaulikot.html" target="_blank">blogikirjoituksessani</a>. </div><div><br /></div><div>Piippupari ja etutukki</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjKnWp27AdLW5aBDCVHh8DnfET2zPzW-KF0HKiGjWpPgr1dAUYHSEH5AG8FCdSzAlknvN71ryh9vB0ZbbsuG_l2felhNsP8Irao-mpXicUg-hJIccG_ysdE1KaPZXuotOy3h70IugUMW_XRtejy8tHR8fIGVnvGUhAHQSOGkB1u3OkNxtk1K0MuU7Xvsw=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjKnWp27AdLW5aBDCVHh8DnfET2zPzW-KF0HKiGjWpPgr1dAUYHSEH5AG8FCdSzAlknvN71ryh9vB0ZbbsuG_l2felhNsP8Irao-mpXicUg-hJIccG_ysdE1KaPZXuotOy3h70IugUMW_XRtejy8tHR8fIGVnvGUhAHQSOGkB1u3OkNxtk1K0MuU7Xvsw=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fortuna Suhl huoltopurettuna</td></tr></tbody></table><br /><div>Esittelyn haulikko on valmistettu vuonna 1964. Kokonaispituus on 114,5 cm ja paino on 2,73 kg. Piippuparin pituus on 72 cm. Piippuparissa on valikoivat ejektorit. Piippujen supistukset tulkilla mitattuna on alapiippu 3/4- suppea (IM) ja yläpiippu 1/1- suppea (F). Piippupari on liitetty yhteen demiblock- menetelmällä, jonka on kehittänyt aikoinaan belgialainen aseseppä Henri Pieper. Kyseinen valmistusmenetelmä on vielä nykyäänkin käytössä muutamilla arvoaseiden valmistajilla. Tämän päivän haulikoista suurin osa valmistetaan kuitenkin monoblock- piippurakenteella. Piippuparin liitoskohta löytyy parhaiten piippujen patruunapesien välistä. </div><div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjyqFufcMHk1KSeIqiP2Osekrw9CMLR-1HgzwF1Bds_8foZ3b4RJsq8cPQM4381HSSF8tDcvrgFa9yoM5E3M1wSVrbPdayT9sFCY2OVBqreH1XbzRXJvRoRr6WGjTwsn9g3FCRNKuYpxUAlea2o4WHtbM06qnDK19wisD8lohDoy5XTS6jG8WJp6GwWwA=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjyqFufcMHk1KSeIqiP2Osekrw9CMLR-1HgzwF1Bds_8foZ3b4RJsq8cPQM4381HSSF8tDcvrgFa9yoM5E3M1wSVrbPdayT9sFCY2OVBqreH1XbzRXJvRoRr6WGjTwsn9g3FCRNKuYpxUAlea2o4WHtbM06qnDK19wisD8lohDoy5XTS6jG8WJp6GwWwA=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Piipun merkintöjä</td></tr></tbody></table><br /><div>Piippuparin ja sulkuharkkojen juottamisesta on alimmaiseen piippuun merkitty teksti Silberlot (hopeajuote). Vastaavanlaista hopeajuotetta käyttää kestävään piippujen yhteenliittämiseen muun muassa arvoaseiden valmistaja espanjalainen AYA (Aguirre Y Aranzapal). Lisäksi piipuista löytyy merkinnät numero 3, Böhler Stahl, aseen sarjanumero, kaliiperimerkintä 16 ja kaksi tarkastus- /koestusleimaa. Sulkuharkkojen sivuilta löytyy lisää seuraavia merkintöjä; valmistuskuukausi 12 ja vuosi 64 (1264), Nitro- merkintä, neljä Suhlin tarkastus-/koestusleimaa ja Q1- leimaus. Sen sijaan patruunan pituusmerkintä 70 löytyy vasemman ejektoritapin päädystä. Ylimmäiseen piippuun ei ole tehty merkintöjä. </div><div><br /></div><div>Haulikon mallimerkintä Fortuna Suhl löytyy sulkuharkkojen yläpuolelta piippuparin vasemmalta puolelta. Yläpiipun patruunapesän takana sijaitsee Kersten- tuplasulun tutut korvakkeet, joissa on reiät yläsulun ristitapille. Piipun päällä on neljä milliä leveä karhennettu ventiloitu tähtäinkisko, jonka päädyssä on messinkinen tähtäinjyvä. Piippuparin molemmin puolin löytyy kolmiosaisen etutukin kaksi ylintä osaa, jotka on kiinnitetty kolmella ruuvilla piippuparin väli-/peitelistaan. Alimmaiseen piippuun on juotettu hihnalenkin pidike. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgI6R5f4sIQw5loN9lyaDEYGMab5OcmemMcPc0EM3NwtJWcbU8ZCwyqesY0QPhR527Nr-Kc9cG6LPRx1hP7LwfKl72q-miwKrD0f_d9PFkCvMRVH3JsopljRsFE8eHo5BQ8TALX-iYrUNt5C_OmNm1A5FVNefsuQdITNi8ZZXxinCPXKxzUpryYIMdozQ=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgI6R5f4sIQw5loN9lyaDEYGMab5OcmemMcPc0EM3NwtJWcbU8ZCwyqesY0QPhR527Nr-Kc9cG6LPRx1hP7LwfKl72q-miwKrD0f_d9PFkCvMRVH3JsopljRsFE8eHo5BQ8TALX-iYrUNt5C_OmNm1A5FVNefsuQdITNi8ZZXxinCPXKxzUpryYIMdozQ=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Etukin avaussalpa</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Etutukin alaosassa sijaitsee etutukin avaussalpa ja metallirunko. Metallirungossa on avaussalvan lisäksi haulikon viritys-/ejektoriosat. Etutukin puisessa alaosassa on myös tukin käsintehdyt karhennukset.</div></div><div><br /></div><div>Lukkorunko ja takatukki</div><div><br /></div><div>Lukkorunko (baskyyli) on Merkel 200E- tyyppinen Blitz- koneistolla. 16- kaliiperisen Fortunan lukkorunko on 12- kaliiperiseen Merkel 200E:n lukkorunkoon verrattuna korkeudeltaan ja halkaisijaltaan kaksi milliä kooltaan pienempi. Siromman lukkorungon sulkuna on perinteisten piippuparin alla olevien sulkuharkkojen lisäksi lukkorungon yläpuolella sijaitseva Kersten tuplasulku risti-tappilukituksella. Sulkutappi läpäisee piippuparin molemmat korvakkeet, jotka taas sulkeutuvat lukkorungossa sijaitseviin kahteen loveen (kts. alla oleva kuva). </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhboAcdg5etJkriRWk2oTbt8WW2DFhOqTRWQ1Ak5EF_0J-Zor2AQM-i7_q15Yv5JTqbSgl2Kq4M6Go1nLGAPGpmcmvAITtUhL9E_3oXi2wfA07cws5VwruI_8jtSX_0XU8Fv2osRWxZGUKVEdjcRJu9wBvvt85vs2VCroNTo_sa5hurxPzQvEaHAf1aJA=s1642" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhboAcdg5etJkriRWk2oTbt8WW2DFhOqTRWQ1Ak5EF_0J-Zor2AQM-i7_q15Yv5JTqbSgl2Kq4M6Go1nLGAPGpmcmvAITtUhL9E_3oXi2wfA07cws5VwruI_8jtSX_0XU8Fv2osRWxZGUKVEdjcRJu9wBvvt85vs2VCroNTo_sa5hurxPzQvEaHAf1aJA=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vasemmalla 1990- luvun Merkel 200E 12/70 ja oikealla Fortuna Suhl 16/70 1960- luvulta</td></tr></tbody></table><br /><div>Alapiipun sulkuharkot eivät kuitenkaan lukitu lukkorunkoon samalla tavoin leveys- ja pituussuunnassa, kuin esimerkiksi rinnakkaispiippuisissa Merkel- tai Purdey- tyyppisessä sulussa. Alasulun lukitus tapahtuu piippuparin sulkuharkoilla pitkittäissuunnassa, joista etummainen sulkuharkko toimii niveltapin vastinpintana. Joka tapauksessa Kersten- sululla varustetut haulikot ovat erittäin kestäviä verrattuna muihin vastaavan ajan päällekkäispiippuisiin haulikoihin. Siksi näistä kuulee usein maininnan; "sulkeutuu kuin kassakaappi".</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcpjIBMY05BDeeNoFsO9vBx3SVhK_6Tm3zLWFbBC4X8iPM4J85BzrDgedBhNVZhFCdjHCh16o_JBYR1Aw-dqzadJDzam31fmQvhZIUVVTgaS1hLAxNx_GSYZUYbnGoHgyPHHYfPevwNHpb_HD3qnWoGAPndy0UDCgkyxvVCesd41wYPgDFm2BKWQyTUA=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcpjIBMY05BDeeNoFsO9vBx3SVhK_6Tm3zLWFbBC4X8iPM4J85BzrDgedBhNVZhFCdjHCh16o_JBYR1Aw-dqzadJDzam31fmQvhZIUVVTgaS1hLAxNx_GSYZUYbnGoHgyPHHYfPevwNHpb_HD3qnWoGAPndy0UDCgkyxvVCesd41wYPgDFm2BKWQyTUA=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kersten tuplasulku sekä rungon oikealla puolella top leverin vapautin salpa ja vireilmaisin</td></tr></tbody></table><br /><div>Lukkorungon molemmin puolin sijaitsevat vireilmaisimet, joista näkee onko haulikon piiput vireessä. Lukkorungon sivut eivät ole tasapaksuja, vaan molemmin puolin sivuilta iskupohjan kohdalta lukkorunko levenee (vahvistuu), mikä onkin päällekkäispiipuisten 200E- haulikoiden tunnuspiirre. Kirjokarkaisu on säilynyt suhteellisen hyvänä. Arabeski- tyyppiset kaiverrukset rungossa ovat vastaavanlaiset, kuin muissakin kyseisen ajankohdan perusmallin saksalaisissa metsästyshaulikoissa. Lukkorungon etuosassa sijaitsee iskuvasaroiden välitintangot. Lukkorungon oikealla puolella sijaitsee top leverin eli piippujen avausvivun palautin painike. Merkel- haulikoissa kyseinen palautin on pyöreämallinen ja se sijaitsee iskupohjan yläpuolella. Tässä haulikossa painike on muodoltaan pitkittäismallinen ja se sijaitsee lukkorungon oikealla puolella.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlbG38SBzQ7aZhkJ7-BvMEIaplFQX3pMbjkVFzEV6wMNzbUSamU62wD8Zd8BesvPbwXECcR0BvLgv5xXVdoXMZ8xUaqVxuUIWvXbFQ_aRfnkK_mU1tQXNB9bDqp4L2iu_JRwE0X_eu9hbX-pWH8N9WGTE8a69rbQMV0IzE6saIvoGriZYYZPMCmpHxGw=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjlbG38SBzQ7aZhkJ7-BvMEIaplFQX3pMbjkVFzEV6wMNzbUSamU62wD8Zd8BesvPbwXECcR0BvLgv5xXVdoXMZ8xUaqVxuUIWvXbFQ_aRfnkK_mU1tQXNB9bDqp4L2iu_JRwE0X_eu9hbX-pWH8N9WGTE8a69rbQMV0IzE6saIvoGriZYYZPMCmpHxGw=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haulikon etuliipaisin on nivelletty</td></tr></tbody></table><br /><div>Haulikossa on kaksi liipaisinta. Etummainen liipaisin laukaisee alemman piipun ja takimmainen liipaisin ylemmän piipun. Etuliipaisin on nivelletty, jonka johdosta liipaisin taipuu eteenpäin suojaten takimmaisen liipaisimen laukaisevaa liipaisinsormea, mikäli rekyyliin vaikutuksesta sormi iskeytyy etummaiseen liipaisimeen. Hieno pieni yksityiskohta tämän hintaluokan haulikossa. Haulikon karhennettu varmistin on manuaalinen. </div><div><br /></div><div>Haulikon lukkorungon osien kiinnitys on tehty perinteisellä tavalla. Rungon pohjassa on kaksi ruuvia. Liipaisinkaari on kiinni rungossa kierteellä ja kaaren ruoto kahdella ruuvilla kiinni tukissa. Ruodon alta paljastuu vielä yksi pitkä ruuvi, mikä kiinnittää rautaosat tukin läpi varmistimen taakse. Tukin irroittaminen ei kuitenkaan tässä haulikossa käy yhtä helposti kuin Anson Deeley- koneistolla varustetuissa haulikoissa. Aiheesta kuitenkin enemmän tulevassa 2/2 osassa huoltoa käsittelevässä kappaleessa.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhmqrTvQgrtwaHphna3lAgfWY7z5UCYZlM8MqCnlgTiKgEiYFRCOic9Z8WX4e5jQh7SPDHfGPLv9ErKYoQeR03KwevxO3fVZzHoThTCFoD_Pp2fvUQgvecdAbChP_b34yxDdgFBtUNMZfMiAGXLgtfym_GAkEdre-z1tITjuGHSGjyG4fNhKqmoHY802Q=s1642" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhmqrTvQgrtwaHphna3lAgfWY7z5UCYZlM8MqCnlgTiKgEiYFRCOic9Z8WX4e5jQh7SPDHfGPLv9ErKYoQeR03KwevxO3fVZzHoThTCFoD_Pp2fvUQgvecdAbChP_b34yxDdgFBtUNMZfMiAGXLgtfym_GAkEdre-z1tITjuGHSGjyG4fNhKqmoHY802Q=w640-h426" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haulikon perälevy perinteisellä Suhl- asetehtaan logolla</td></tr></tbody></table><br />Pähkinäpuinen tukki on niin sanottu englantilaismallinen suoralla perällä ilman pistoolikahvaa. Otepinnat on haulikossa karhennettu valmistusajankohdan mukaisesti käsin. Vetopituus etummaisesta liipaisimesta perälevyn puoliväliin on 36,4 cm. Tukin perän pudotus edestä on 40 mm ja takaa 60 mm. Perälevy on bakeliittia, jossa on perinteinen Suhlin aseseppäkuvio. Perälevyn talttaruuvit on koristekaiverrettu, kuten haulikon kaikki muutkin ruuvit. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9kqdK6C3Yv2u32-fYxWzRuSodfZc8AQoHFmNiVk7B75mtqjq5Axh49KUG4idRawHOXTcC79ZoVxPir08cW-gPgjn_fOLiYHxAdUSlnUgy18CiRXj4GfzmJA_CUztYJEnC1zM1dNd5pw0mqbbN8_6GcVPGw1toXOcVf3UnYHYvu06dXL4dXVeWzSj9IQ=s1610" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1610" data-original-width="1075" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh9kqdK6C3Yv2u32-fYxWzRuSodfZc8AQoHFmNiVk7B75mtqjq5Axh49KUG4idRawHOXTcC79ZoVxPir08cW-gPgjn_fOLiYHxAdUSlnUgy18CiRXj4GfzmJA_CUztYJEnC1zM1dNd5pw0mqbbN8_6GcVPGw1toXOcVf3UnYHYvu06dXL4dXVeWzSj9IQ=w428-h640" width="428" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fortuna Suhl 16/70 jahdissa</td></tr></tbody></table><br /><div><span>Seuraavassa 2/2 osassa puretaan haulikko huoltoa ja tukin öljyämistä varten. Käydään ampumaradalla </span>ja jahdissa. Ja kuten aina ennenkin, lopuksi mielipide haulikon käytettävyydestä metsästyksessä. </div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O. </div><div><br /></div><div>Käytetyt lähteet; J.P. Sauer & Sohn kirja (Peter Arfmann ja Rolf Kallmeyer)</div></div><div><br /></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-73874548610414976552021-10-29T18:46:00.003+03:002022-04-29T11:45:53.947+03:00Gebrüder Merkel Suhl- metsästyshaulikot<div>1800- luvun loppupuolella Saksassa oli useita haulikoiden ja yhdistelmäaseiden valmistajia. Tunnetuimpia valmistuspaikoista on Thüringen osavaltiossa sijaitseva Suhlin kaupunki lähes keskellä Saksaa. Tänä päivänä Suhlin kaupungissa on asukkaita noin 40 000 ja asetuotanto jatkuu edelleen. Kaupungissa sijaitsee asetehtaiden lisäksi alueen historiasta kertova asemuseo. Kaupungissa toimii myös valtion aseiden ja ammattikaivertajien asekoulu, jossa asesepän koulutustoiminnot on mahdollista suorittaa oppisopimusperiaatteella. Ammatillinen valtion hyväksymä aseseppäkoulutus kestää Saksassa noin kolme vuotta.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-dnCgrdymfdGD8_cIe3ExOzBCNfRV5OnfXUclMeO_RTaTZSHOplYYz90qvnFywbhBJvoZGfwQSsuqkuGCyDpJTm-iT8y8BdzScADT0Mvh6lnUgmdkX9KOYzqRcmEXkM3cWNDgnYO5ma3S/s2189/Merkel+etusivu.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1460" data-original-width="2189" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-dnCgrdymfdGD8_cIe3ExOzBCNfRV5OnfXUclMeO_RTaTZSHOplYYz90qvnFywbhBJvoZGfwQSsuqkuGCyDpJTm-iT8y8BdzScADT0Mvh6lnUgmdkX9KOYzqRcmEXkM3cWNDgnYO5ma3S/w640-h426/Merkel+etusivu.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">Ernst Thälmann Werken valmistamia metsästyshaulikoita</span></td></tr></tbody></table><br /><div>Suhlin kaupungissa Thüringen osavaltion alueella aseita on valmistettu jo 1500- luvulta, ruutiaseiden keksimisestä alkaen. Teräaseita ja muita sotatarvikkeita on Suhlissa valmistettu historiankirjojen mukaan jo 1400- luvulta alkaen. Saksassa, ja maailmalla yleisesti, nykyaikaisten metsästysaseiden kehitys alkoi 1800- luvun loppupuolella, savuttoman ruudin ja keskisytytteisten patruunoiden myötä. Monet taittuvapiippuisten aseiden teknisistä ratkaisuista ja patenteista 1800- luvun loppupuolelta tuli Iso-Britanniasta. Brittiläiseen imperiumiin kuului laajoja alueita maailmalta. Britannian siirtomaista saatu vauraus emämaahan ja siirtomaissa tapahtuva suurriistanmetsästys loivat hyvät edellytykset metsästysaseiden kehitystyöhön ja aseiden myynnille. Toimivat tekniset oivallukset levisivät myös muihin maihin asevalmistajien tuotantoon.</div><div><br /></div><div>Ennen toista maailmansotaa Suomeen tuotiin metsästysaseita mm. Belgiasta, Ruotsista ja Saksasta. Suurempien saksalaisten asevalmistajien merkkejä oli tuolloin; Bühag, J.P. Sauer&Sohn, Greifeldt & Co, Geco (Gustav Genschow & Co), Haenel, Imman Meffert, Gebrüder Merkel, Simson & Co ja Walther. Paljon oli myös pienempiä ja Suomessa tuolloin harvinaisempia saksalaisia asevalmistajia kuten esimerkiksi; Adolf Heym, Sempert Krieghoff, Gebrüder Rempt ja A.W. Wolf Suhl. </div><div><br /></div><div>Huhtikuun 3. päivänä 1945 amerikkalaiset joukot miehittivät Suhlin kaupungin ja kesä-heinäkuun aikana kaupunki luovutettiin Neuvostoliiton joukoille. Toisen maailmansodan jälkeen Suhlin kaupunki jäi kommunistien haltuun. Asetehdasalue saatiin uudelleen käyntiin 1940- luvun loppupuolella. Muutama aiemmista alueen asevalmistajista siirtyi kuitenkin Länsi-Saksan puolelle. Yksi näistä oli J.P.Sauer & Sohn, joka siirsi tuotantonsa Länsi-Saksaan Eckernförde kaupunkiin. 1950- luvulta alkaen valmistettiin Länsi-Saueria eli J.P. Sauer & Sohn- merkkisiä aseita. Kyseisiä aseita mainostettiin Orginal Sauer- nimellä. Itä-Saksassa ryhdyttiin valmistamaan jo aiemmin 1940- luvun lopulla samoja aseita Sauer & Sohn Suhl- merkkisinä. Aseet valmistettiin VEB FORTUNA Werk Suhl- nimisessä valtion yrityksessä ja 1.1.1951 alkaen VEB MEWA Ernst-Thälmann-Werke Suhl tehtaalla.*</div><div><br /></div><div>Itä-Saksan puolella Suhlin asekaupungissa valmistettiin sodan jälkeen mm. seuraavia asemerkkejä; Bühag, Sauer & Sohn (mm. mallit 8 ja 47E), Simson (mallit 35/70, 74E ja 76E, 100EJ), Suhl, Haenel, Fortuna (mm. mallit; 8, 47E, 200E) ja Gebrüder Merkel (useita malleja mm; 8, 47E, 147E, 147S, 247S, 200E, 200CS, 200ES, 200ET, 201E, 203E ja 303E). Haulikoiden mallinumeron lopussa olevilla kirjaimilla on omat merkityksensä. Kirjain E tarkoittaa ejektoreita ja E- kirjaimen jälkeen seuraava kirjain esimerkiksi T, trap- haulikkoa ja S, skeet- haulikkoa. Kaliipereista yleisimmät olivat 12/70, 16/70 ja 20/70. 1980- luvun loppupuolella ja viimeistään 1990-luvulta alkaen tuli tuotantoon myös kaliiperi 12/76. Olen aiemmin omistanut rinnakkaispiippuisen Merkel 8- mallin kaliiperissa 12/76. Kyseinen haulikko oli valmistettu 1980- ja 1990- lukujen taitteessa. </div><div><br /></div><div>Saksassa valmistettujen metsästysaseiden omistajat ja tehtaat vaihtuivat useaan otteeseen molemmin puolin maailmansotien. Itä-Saksassa tehdastoimintoja muutettiin ja joidenkin merkkien, kuten esimerkiksi Bühag-, Fortuna- ja Haenel- metsästysaseiden valmistus lopetettiin jo aiemmin kuin esimerkiksi Gebrüder Merkel- ja Simson Suhl- aseiden. Vaikka valmistajat ja tuotteiden nimet vaihtuivat, niin aseiden suhlilainen ulkonäkö ja toimintamekanismi pysyivät tunnistettavina ja tekniikaltaan samoina. Monet metsästysaseista valmistettiin samassa Ernst Thälmann Werken tehdasympäristössä. Tehdasalue nimettiin itäsaksalaisten toimesta saksalaisen kommunistin ja poliitikon Ernest Thälmannin mukaan, jonka natsit teloittivat keskitysleirillä vuonna 1944. Thälmannin mukaan on nimetty kaikkea muutakin mm. saari Kuubassa, kolhoosi Neuvostoliitossa, pataljoona Espanjan sisällissodassa ja pioneerijärjestö Itä-Saksassa.</div><div><br /></div><div>Sauerilla, Fortunalla ja Merkelillä mallimerkinnät olivat samoja. Simsonilla oli kuitenkin omat aseiden mallimerkinnät länsimarkkinoille. Länsi-Saksan Frankonia Jagd ja Eduard Kettnerin erätavaratalot myivät 1960- luvulta alkaen naapurimaan taittuvapiippuisista metsästysaseista muun muassa Fortunan, Sauerin, Merkelin ja Simsonin aseita. 1980- luvun kuvastoista löytyy enää vain Merkel ja Simson metsästysaseita. Itäsaksalaisten haulikoiden kulta-aika oli Suomessa 1960- luvulta alkaen aina Saksojen yhdistymiseen saakka. Näitä Suhlin kaupungissa tehtyjä aseita toi Suomeen monien muiden maahantuojien lisäksi Helsingissä edelleen toimiva perheyritys Magnus Paul. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0fE-rYAJpKd2RBuJoN4ic0FV8yJqgq0mh6aShOYZZiPB1FosZPMPnm14bmx_sxU2JFfu6DwoNxk7H7UOHq9NZKuSvO6GcFHwukEYRoNPhUO4x7os4ST_H5ILRCMVwRMGORWRcDm34p8qa/s2189/Mainoksia.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1460" data-original-width="2189" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0fE-rYAJpKd2RBuJoN4ic0FV8yJqgq0mh6aShOYZZiPB1FosZPMPnm14bmx_sxU2JFfu6DwoNxk7H7UOHq9NZKuSvO6GcFHwukEYRoNPhUO4x7os4ST_H5ILRCMVwRMGORWRcDm34p8qa/w640-h426/Mainoksia.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Frankonia Jagd ja Eduard Kettner erätavaratalojen mainoskuvastoja</td></tr></tbody></table><br /><div>Itä-Saksassa valtion vientiteollisuuden tuotteilla oli laatumerkintäjärjestelmä alkaen vuodesta 1950 ja päättyen ainakin aseiden osalta 1970- luvun loppuun. Laatumerkintää käytettiin esimerkiksi kelloissa, optiikassa, polkupyörissä ja polkupyörien osissa sekä ampuma-aseissa. Laatuluokinnan korkeimman laadun merkintä oli Q1 (huipputuotteet). Seuraavana alaspäin mentäessä oli S- merkintä (erittäin hyvälaatuinen erikoisluokka), 1- merkintä kolmion keskellä (luokka-1 hyvästä laadusta) ja viimeisenä 2- merkintä (riittävä laatu). Q1- tuotteita myytiin Länsi-Saksaan ja muihin länsimaihin. Itä-Euroopan maihin myytiin laatuluokkien alempia tuotteita poislukien eri kommunistimaiden puoluejohtajat ja diktaattorit. Heille tehtiin tilauksesta käsityönä huipputuotteita, kuten muillekin varakkaille ja eri valtioiden päämiehille. Suomeen kuitenkin myytiin mitä ilmeisemmin kaikkia laatuluokkia. Myös Ruotsissa myytiin 1960- ja 1970- luvuilla samoja haulikkomalleja kuin Suomessa.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5lts7LPXkFvB16CZcrL6P14qsz6XnW9tzE4WPpGIXuxCRzIU80l1VKbE2mg7w0pXL6LphvcxkU4wu8yp8lJxr-E-QmLI_m_mNTeE2FvhU4SBlByN9QdCW5YD1sEf4irufZX8ZEVRJludF/s2189/q1.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1460" data-original-width="2189" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5lts7LPXkFvB16CZcrL6P14qsz6XnW9tzE4WPpGIXuxCRzIU80l1VKbE2mg7w0pXL6LphvcxkU4wu8yp8lJxr-E-QmLI_m_mNTeE2FvhU4SBlByN9QdCW5YD1sEf4irufZX8ZEVRJludF/w640-h426/q1.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Laatuluokituksen Q1- leimaus löytyy takimmaisesta sulkuharkosta</td></tr></tbody></table><br /><div>Merkel- asetehtaan historia alkaa 1800- luvun loppupuolelta Merkel- veljesten aloittaessa aseiden valmistamisen. Merkel- yrityksen perustamispäivämäärä on 1.9.1898. Merkel keskittyi tuotannossaan metsästys- ja urheiluaseiden valmistukseen, joiden mekaaninen suunnittelu oli monimutkaisempaa ja valmistaminen vaikeampaa, kuin esimerkiksi sotilasaseiden. Merkel keskittyi alusta asti laadukkaiden ylellisyystuotteiden valmistamiseen. Merkelin valmistama päällekkäispiippuinen haulikko 1900- luvun alkupuolella oli haulikoista yrityksen lippulaiva. Tänä päivänä aiemmista malleista vuodelta 1924 on vielä tuotannossa sivulukkoinen luxusmalli 303E. </div><div><br /></div><div>Merkelin perheyritys menetti toisen maailmansodan jälkeen omaisuutensa Neuvostoliiton sotakorvauksiin ja jäljelle jääneen osalta Itä-Saksan valtion hoivaan. Kommunistit aloittivat Merkelin aseiden valmistamisen jo muutaman vuoden kuluttua sodan jälkeen. Toimintoja aloitteli uudelleen Karl Paul Merkelin vävy, luottamusmies Adolf Schaden yhteensä 125 työntekijän voimin. Vuonna 1950 alkaen yhtiö kävi kauppaa nimellä VVB MEVA Gebrüder Merkel Jagdgewehrfabrik Suhl. Vuonna 1968 Merkelin asetuotanto yhdistettiin samaan osastoon Simson Suhl- metsästysaseiden kanssa VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk "Ernst Thälmann"- osastoksi. 1980- luvun loppupuolella Merkel- metsästysaseita myytiin 70 maassa.</div><div><br /></div><div>Saksan jälleenyhdistyminen 3. lokakuuta 1990 aiheutti muutoksia tehtaalla. Tehdas siirtyi 1990-luvulla aiemmasta kommunistisen valtion omaisuudesta yksityisen tahon omaisuudeksi. Vuonna 1993 itäsaksalainen tehdas päätyi konkurssiin ja uuden omistajatahon omistukseen. Aiempi työn laatu ja toimintatavat eivät olleet riittävää uusille rahoittajille. Uusien omistajien toimesta tehtaalla tehtiin suuria investointeja. Tehtaan konekanta uusittiin nykyajan laatukriteerit täyttäviksi. Tuotantotavat ja laadunvalvonta muutettiin teollisten länsimaiden tasolle. Tehtaalla alkoi uusi aikakausi ja Merkel- aseiden valmistusprosessi ja laatu siirtyi reippaan harppauksen nykyaikaan.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cevVIaKsRGHZ2AFJHI_AZh7QZaCoK4WEhgYmo-lE1MFYgPgnGwEuhhlnDJfFbC1snSzvpIXEhpPunfnKjKenFYE9QMdmR8JMdfoVuE9vEY_TkRvbqPIbX37CIavzkNc1girpWeQVSVK9/s1642/Blitz-+koneisto.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1642" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cevVIaKsRGHZ2AFJHI_AZh7QZaCoK4WEhgYmo-lE1MFYgPgnGwEuhhlnDJfFbC1snSzvpIXEhpPunfnKjKenFYE9QMdmR8JMdfoVuE9vEY_TkRvbqPIbX37CIavzkNc1girpWeQVSVK9/w640-h426/Blitz-+koneisto.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mallin 200E lukkorunko (Blitz- laukaisukoneisto)</td></tr></tbody></table><br /><div>Päällekkäispiippuisten haulikoiden perusmallit ovat nykyään laatikkolukkoiset; 2000C ja 2001C ja sivulukollinen 303E. Joitain muutoksia aiemmasta on tapahtunut muun muassa perusmallien päällekkäispiippuisissa haulikoissa. Tänä päivänä vain kalleimmissa haulikoissa etutukki on jaettu kolmeen osaan kun aiemmissa malleissa se oli vakiokäytäntö kaikissa malleissa. Yhtenäinen tukin etuosa on halvempi valmistaa. Lukkorungoissa on myös muutoksia aiemmasta. Nykyään vain kalleimmassa sivulukkoisessa 303- mallissa piipun sulkuharkko sulkeutuu läpi lukkorungon. Vanhemmissa käsintehdyissä malleissa käytettiin myös yhdistelmäaseista tutumpaa Blitz- laukaisukoneistoa, kun taas nykyajan haulikoissa muunneltua Anson & Deeley- koneistoa. Rinnakkaispiippuisista haulikoista valmistetaan laatikkolukkoisia malleja; 40E, 41E, 45E ja sivulukollisista mallia 60E, 61E ja 65E. Aseet on valittavissa pistoolikahvalla tai englantilaismallisella suoralla pähkinäpuutukilla. Lisäksi valikoimaa on kuluttajalle tarjolla kaikissa Merkelin metsästysaseissa erilaisilla kaiverrus-, teknisillä- ja materiaalivaihtoehdoilla. </div><div><br /></div><div>Merkel valmisti ja valmistaa myös muita taittuvapiippuisia metsästysaseita, kuten esimerkiksi rihlakkoja, drillinkejä ja tuplaluodikoita. Suomessa tutuimpia aiempia myytyjä malleja päällekkäispiippuisten mallien 200E ja 201E lisäksi oli toisen maailmansodan jälkeen Itä-Saksassa valmistetut rinnakkaispiippuiset haulikot ja yhdistelmäaseet. Tänä päivänä eurooppalaiset haulikkomarkkinat ovat aika vahvasti italialaisten asetehtaiden käsissä. Merkel on kuitenkin saanut pidettyä asetehtaansa pystyssä muun muassa Keski-Euroopan markkinoille tarjotun monipuolisen metsästysasetuotannon ansiosta. Merkel valmistaa edelleen laadukkaita ylellisyystuotteita - unohtamatta Suhlin alueen asevalmistusperinteitä.</div><div><br /></div><div>Tulevissa blogikirjoituksissani on tarkoitus esitellä itäsaksalaisia (GDR) Ernst Thälmann Werken valmistamia metsästyshaulikoita, mikäli vapaa-aikaa löytyy riittävästi kirjoittamiselle. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWQrG46BRiV9PihqZDCdrKX7-AuO3LwbdiDX5Ioafzbt8TrlOySaoEXV25Iad8PqZWBnuvukrA3E_FjF8fZohx1flQMdRdQEb7U3YKim46voRG9aMRRJdUAH-BPFmqcOFha71cNz-vSfRU/s2189/taittuvapiippuiset.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1460" data-original-width="2189" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWQrG46BRiV9PihqZDCdrKX7-AuO3LwbdiDX5Ioafzbt8TrlOySaoEXV25Iad8PqZWBnuvukrA3E_FjF8fZohx1flQMdRdQEb7U3YKim46voRG9aMRRJdUAH-BPFmqcOFha71cNz-vSfRU/w640-h426/taittuvapiippuiset.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ylhäältä alas; Gebrüder Merkel 200ET 12/70, Fortuna 200E 16/70 ja Merkel 47E 12/70</td></tr></tbody></table><br /><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div><div>Käytetyt lähteet; *kirja, J.P. Sauer & Sohn (Peter Arfman - Rolf Kallmeyer), nykyisen Merkel- asetehtaan kuvasto, saksalaisen Frankonia Jagd ja Eduard Kettner erätavaratalojen mainoskuvastot 1960- luvulta 1990- luvun alkuun. Ruotsalaiset erätavaratalojen kuvastot; Mauritz Widforss vuodelta 1964 ja Ab Vapen - Depoten vuodelta 1974.</div><div>Nettisivut; Wikipedia, <a href="https://www.merkel-die-jagd.de/de/" target="_blank">Merkel</a>, <a href="https://www.buechsenmacherinnung.de/de/" target="_blank">Buechsenmacherinnung.de</a>, <a href="https://gunvalues.gundigest.com/merkel-gebruder/" target="_blank">Gundigest.com</a></div></div><div><br /></div><div><span style="color: red;">JULKAISTU ASE-lehden NUMEROSSA 2/2022</span></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-76395170376777258822021-08-06T12:36:00.000+03:002021-08-06T12:36:23.607+03:00Käytetyn haulikon ostaminen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div>Uusi vai käytetty jahtiase? Näitä asioita moni metsästys- ja ammunnanharrastaja miettii silloin, kun tulee ajankohtaiseksi hankkia ampuma-ase harrastuskäyttöön. Mikä on se uusi tavara, joka kuluttajan kannattaa ostaa? Käytetyllä aseella on oma tarinansa ja se voi olla parhaimmillaan yli 100 vuotta vanha. En keksi kovinkaan monta harrastusvälinettä, joilla on yhtä pitkä käyttöikä kuin ampuma-aseilla. Aseet on tehtävä kestäviksi. Ne eivät ole kulutustavaraa. Jos yhtenä ajatuksena on ajatella ympäristöä ja ekologisuutta, niin kannattaa toimia omien arvojensa ohjaamana ja ostaa käytetty ampuma-ase. Mikäli olet etsimässä arvoasetta, niin käytetyssä aseessa saattaa säästöt olla tuhansia euroja, ja tavallisissa laadukkaissa käyttöaseissa satoja euroja. Yhdistettäessä hinta, laatu ja ekologisuus saadaan monta hyvää asiaa samassa paketissa. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJyIOXHdV-LSfXpsZ7e_K3SOdjsXbBwbQsAqai_vcpxY82GarE9kEDRjyNTpzYoMETRUGAMUf7l81kZWU7Lk2UVkv_YTO2GAWt8tg692b1w88P7J6utFUfPwxg8U-C71ZbOrM-nuORUvzb/s1368/P1060192.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJyIOXHdV-LSfXpsZ7e_K3SOdjsXbBwbQsAqai_vcpxY82GarE9kEDRjyNTpzYoMETRUGAMUf7l81kZWU7Lk2UVkv_YTO2GAWt8tg692b1w88P7J6utFUfPwxg8U-C71ZbOrM-nuORUvzb/w400-h266/P1060192.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vanhoja taittuvapiippuisia metsästysaseita</td></tr></tbody></table><br /><div>Olen ostanut suurimman osan ampuma-aseistani käytettyinä ja niillä on kaatunut riistaa yhtä hyvin kuin uusilla aseilla. Käytettyjä ampuma-aseita on runsaasti tarjolla, mutta hyvän aseen löytämisessä on omat haasteensa. Kokemattoman harrastajan kannattaa ostaa käytetty ampuma-ase kivijalkaliikkeestä välttyäkseen viallisen aseen ostamiselta. Yksi riski on aseen käyttöturvallisuuteen liittyvät tekniset viat. Vikoja voi olla aseen laukaisulaitteessa, varmistimessa, piipussa tai sulkulaitteessa, joita ei välttämättä ostohetkellä huomaa ilman asiantuntijan tekemää asetarkastusta. </div><div><br /></div><div>Moni vanhemman haulikon ostaja tai omistaja miettii parhaillaan Euroopan komission ajamaa lyijyhaulien käytön rajoittamista metsästyksessä. Totaalikieltokin on mahdollinen. Oli komission määräämä ja kansallisesti valittu linja kumpi tahansa, saattaa patruunatarjonta vanhoihin haulikoihin olla alkuvaiheessa hivenen suppeampaa. Uskoisin tarjonnan kuitenkin paranevan siinä vaiheessa, kun patruunanvalmistajat EU:n alueella ja Isossa-Britanniassa saavat tuotantonsa käyntiin uusien EU- säädöksien pohjalta. Viimeistään siinä vaiheessa, kun rajoitukset astuvat voimaan, on hyvä tiedostaa ja tarkastaa, mitä lyijyn korvaavia patruunoita voit ampua vanhalla haulikolla tai yhdistelmäaseella.</div><div><br /></div><div>Käytettyä asetta ostaessa tarkasta aseen kaliiperi, haulikon valmistus- ja tarkastusmerkinnät. Varsinkin yli 100 vuotta vanhoista aseista tulee tarkastaa, onko ase tarkoitettu savuttomalle ruudille (NITRO- leimaus) vai savulliselle. Haulikoista merkintöjä löytyy piipusta ja piippuparin monoblogin alapuolelta sulkuharkkojen vierestä tai lukkorungosta sulkuharkkojen aukkojen vierestä. Jos kuitenkin ostamisen jälkeen epäilet, että aseen kaliiperi on muutettu alkuperäisestä, niin aseen kaliiperi on syytä tarkastaa ammattilaisen toimesta. Näitä tarkastuksia tekevät asesepät ja poliisin Asehallinto Riihimäellä. Samalla kannattaa tarkastuttaa myös aseen ampumakunto. </div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDCostwTQP0r-bNkFBuV3bjiLrPXI4Kp0G-ecrfa28Rbu4WarElET8gGYj3EokNS1A9cmlZv9KCM7bLHUlgtv2xaWKnnyBbKsyUh0vn3rynQqSmm1W5D66EoSjIiIJOfdPRdg4WvFy7ooO/s640/IMG_5575.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="640" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDCostwTQP0r-bNkFBuV3bjiLrPXI4Kp0G-ecrfa28Rbu4WarElET8gGYj3EokNS1A9cmlZv9KCM7bLHUlgtv2xaWKnnyBbKsyUh0vn3rynQqSmm1W5D66EoSjIiIJOfdPRdg4WvFy7ooO/w400-h268/IMG_5575.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haulikon monoblogin alla olevia asevalmistajan merkintöjä</td></tr></tbody></table><br />Alla kuvassa omistamani harvinaisempi saksalaisen Gebruder Rempt asepajan valmistama drillinki 1900- luvun alkupuolelta. Aseen NITRO- leimaus löytyy poikkeuksellisesti ulkopuolelta vasemmanpuoleisesta haulipiipusta. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6tFD_8TBGKcE2X0XtZy41WSh6Mv3Q3xrj6srBAKiwwKhc2llRd172aC65pLBKrpyGTprV-w5a2_XQ93utByHrHTJ9Nf9YzC0j30Plq7toaGLFVsLkaygGFh7MC-apB48SuQj2pFn4FpwM/s1478/P1060200.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="986" data-original-width="1478" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6tFD_8TBGKcE2X0XtZy41WSh6Mv3Q3xrj6srBAKiwwKhc2llRd172aC65pLBKrpyGTprV-w5a2_XQ93utByHrHTJ9Nf9YzC0j30Plq7toaGLFVsLkaygGFh7MC-apB48SuQj2pFn4FpwM/w400-h266/P1060200.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nitro- merkintä piipun kyljessä. Huomaa alkava lastuaminen tukin ja rungon välissä</td></tr></tbody></table><br /><div>Aseen luotipiipun kaliiperimerkintä on merkittynä 8 mm. Koska kaliiperimerkintä oli puutteellinen niin aseessa kuin aiemman omistajan aseluvassa, vein aseen tarkastettavaksi Riihimäelle poliisin Asehallintoon. Asehallinnon tarkastajat tekivät piippuun lyijyvaloksen, jonka perusteella uuteen aselupaan saatiin kaliiperiksi 8x58R Sauer (8x58R S&S).</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2CyJquqyoeAZO02RI3Ja-taWYiwUMhndp2-zg6u6THR82Q0BczKnKJTuzmu8EQOSG5-q5KFLw2mVtjkys19F_33zZufbktNiMN0cmcdxkQbvChtSLYFQ8lwfs1EcAwrJ0wtRxHLcaWgir/s640/IMG_5567.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="640" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2CyJquqyoeAZO02RI3Ja-taWYiwUMhndp2-zg6u6THR82Q0BczKnKJTuzmu8EQOSG5-q5KFLw2mVtjkys19F_33zZufbktNiMN0cmcdxkQbvChtSLYFQ8lwfs1EcAwrJ0wtRxHLcaWgir/w400-h268/IMG_5567.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Drillinki Gebruder Rempt (REMO) 16/70-8X58R Sauer</td></tr></tbody></table><br />Vanhoissa haulikoissa tulee kiinnittää huomio metalli- ja puupintojen yhtymäkohtiin, ettei aseen puuosissa ole halkemia tai puuosien sisäpuolella esimerkiksi liian öljyn aiheuttamaa puun pehmenemistä eli lahoamista. Mikäli haulikon metallinen lukkorunko on sovitettu tukkiin huonosti, voi metallin ja puun yhtymäkohdissa näkyä tukin lastuamista ja pienien säleiden irtoamisia. Sirojen haulikoiden tukkien kaulaosassa saattaa olla halkeamia, joita ei näe pelkkien valokuvien perusteella. Alkavat halkeamat näkee parhaiten aseen tukkia varovasti taivuttelemalla. Ennen tukin taivuttelua voit laittaa tukin pinnalla tukkiöljyä. Öljyn avulla näet helpommin taivuttamisen avaamat mahdolliset halkeamat. Alla kuva tukin kaulaosassa olevasta liimatusta halkeamasta.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRlgKe3orN4WZBlVvakC5pR6V5zVqgk0RE_B-_VYap5ICi21VIgKh3dhgIAneEMLywv-vJvFGHXkdndqxye3GdmWObDNiEA8dBqlle60oOSB0zTsi8_XQiHXyk5L5wH9K0JQQ_8AKP-GhL/s640/IMG_5571.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="640" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRlgKe3orN4WZBlVvakC5pR6V5zVqgk0RE_B-_VYap5ICi21VIgKh3dhgIAneEMLywv-vJvFGHXkdndqxye3GdmWObDNiEA8dBqlle60oOSB0zTsi8_XQiHXyk5L5wH9K0JQQ_8AKP-GhL/w400-h268/IMG_5571.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tukin kaulan halkeama liimattuna</td></tr></tbody></table><br /><div>Piipuista tulee huomioida, ettei piipuissa ole kolhuja tai esteitä ja ettei esimerkiksi piipun suuosa ole litistinyt ulkopuolisesta iskusta. Piipun sisäpuolelta valoa vasten katsomalla ulkopuoliset kolhut näkyvät piipun sisäpinnalla renkaana. Piippuparin tinausten kunto kannattaa tarkastaa ja irrotetun piipun tulee "soida", kun sitä kopauttaa kevyesti. Voit testata piippuparin soimisen roikottamalla piippua sormilla sulkuharkosta ja kevyesti kopauttaa piippua rystysellä. Jos piippu kopautuksesta särähtää eikä soi, niin kannattaa katsoa piippuparin juotokset tarkemmin. </div><div><br /></div><div>Myös havaittavissa oleva uudelleen tehty aseen mustaus (sinistys) saattaa kieliä aseen aiemman omistajan puuhastelusta tai korjailusta haulikon parissa. Vanhojen haulikoiden sinistäminen sinistysaltaassa saattaa irroittaa piiput toisistaan tai heikentää vanhan juotoksen kestävyyttä. Aseen puuosien korjaus on halvempaa kuin esimerkiksi piippuparin uudelleen yhteen juottaminen. Lisäksi vanhoissa aseissa tulee varmistimen ja sulkulaitteen toimia ilman välyksiä ja muuta epänormaalia toimintaa. Luonnollisesti aseen ejektorit, ulostyöntäjät ja nallipiikit kannattaa tarkastaa. Ejektorit ja ulostyöntäjien toimivuuden voi tarkastaa parhaiten klikkipatruunoiden avulla. Jos sinulla ei ole käyttämätöntä klikkipatruunaa, niin voit tarkastaa nallipiikin iskun toimivuuden esimerkiksi puupalikalla. Jättääkö molemmat nallipiikit lähes samanlaiset ja yhtä syvät iskujäljet. Osaava aseseppä saa aseen sulkulaitteen välykset korjattua takaisin normaalin tiukkuuteen, mutta mikäli haulikon sulkuharkkoja on menty sormeilemaan saadakseen sulku tiukaksi, on ase vaikeampaa ja kallimpaa korjata ennalleen.</div><div><br /></div><div>Yleensä havaitut viat käytettyä asetta ostaessa saattaa olla pieniä vikoja ja on osaavan asesepän korjattavissa. Vanhojen metsästysaseiden korjaamiseen kannattaa kuitenkin etsiä kokenut vanhojen aseiden korjaamiseen perehtynyt aseseppä. Varsinkin taittuvapiippuisten metsästysaseiden kuten esimerkiksi haulikoiden, tuplaluodikoiden ja yhdistelmäaseiden korjaamiseen saattaa olla omat työskentelytavat ja materiaalit verrattuna tämän päivän ampuma-aseiden korjaamisessa.</div><div><br /></div><div>Esimerkkinä oman vanhan haulikkoni entisöintitarina, mikä muuttuikin haulikon korjaamiseksi. Rinnakkaispiippuinen haulikkoni J.P. Sauer & Sohn malli 8 on valmistettu vuonna 1932. Vein aseen asesepälle uudelleen mustattavaksi. Aseseppä käytti mustauksessa työskentelytapaa, jota käytetään nykyaikaisissa ampuma-aseissa. Sen seurauksena piippuparin juotosten tina antoi sinistysaltaassa periksi ja piiput irtosivat kiskosta. Aseseppä sai avukseen onneksi kollegan, joka oli perehtynyt vanhojen aseiden korjaamiseen. Piippupari juotettiin takaisin yhteen ja mustattiin. Kyseisestä tapahtumasta saivat molemmat opetuksen, niin aseen omistaja kuin myös aseseppä. Oma opetukseni oli muun muassa se, että vanhaan aseeseen kuuluu ajan patina ja pienet käytön jäljet, eikä vanhaa asetta välttämättä tarvitse entisöidä uuden aseen näköiseksi.</div><div><br /></div><div>Normaalissa tehtaan tekemässä juotoksessa on piippuparin piipunsuun juotospääty koristekaiverrettu. Alla kuva uudelleen juotetusta piippuparista, josta koristekaiverrus puuttuu ja juotoksessa on epätasaisuutta. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmzllPx_FFAspkChtmRgem3KMElXLAMB_HFre4DhXJbQ6XRVJu9ELFg09YQ4f9G6_XOjBffuNrfTXYJdfFC91Hh_oUyfsB2Y4ExVT3Bs40ofDHJffiAh3yxHQcdHcGqSAVpz34e_crflT/s640/IMG_5573.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="640" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmzllPx_FFAspkChtmRgem3KMElXLAMB_HFre4DhXJbQ6XRVJu9ELFg09YQ4f9G6_XOjBffuNrfTXYJdfFC91Hh_oUyfsB2Y4ExVT3Bs40ofDHJffiAh3yxHQcdHcGqSAVpz34e_crflT/w400-h268/IMG_5573.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">J.P. Sauer&Sohn haulikon uudelleen juotettu piippupari</td></tr></tbody></table><br /><div>Olen harrastanut ja aiemmin myös työskennellyt kaikenlaisten ampuma-aseiden parissa yli 30 vuotta, jonka varrella on tullut tehtyä virheitä ja nähnyt muiden tekemiä virheitä. Erehdysten ja sattumien kautta ampuma-aseiden parissa kertyy tietysti myös kokemusta. Tieto vähentää virheiden määrää ja lukeminen kannattaa aina. Mielestäni yksi parhaimpia suomenkielisiä oppaita käytetyn metsästysaseen ostajalle on 30 vuotta sitten ruotsalaisen asesepän Christer Holmgrenin kirjoittama kirja, Käytännön Metsästystaito. Kirjan neuvot ja ohjeet pätevät vielä tänäkin päivänä.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuiHeHCXf4s2DC78LzAFirRGshngGpdJN7WBAmIB_CZHFwFiAQGL-3kpY3ZJi6-qmqi7VNkv3nTqGMKjK4x4LfyN8Y473YRRnCNqGFe7YupBeoF26sf4GdDrH8mbV13g7KA_sENaO9ehI5/s640/IMG_5569.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="428" data-original-width="640" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuiHeHCXf4s2DC78LzAFirRGshngGpdJN7WBAmIB_CZHFwFiAQGL-3kpY3ZJi6-qmqi7VNkv3nTqGMKjK4x4LfyN8Y473YRRnCNqGFe7YupBeoF26sf4GdDrH8mbV13g7KA_sENaO9ehI5/w400-h268/IMG_5569.JPG" width="400" /></a></div><br /><div><br /></div><div>199 sivua sisältävässä kirjassa on paljon kuvia ja ohjeita mitä tulee huomioida ostaessa käytetyn taittuvapiippuisen aseen tai pulttilukkoisen kiväärin. Lisäksi kirjasta löytyy ohjeita ja neuvoja kuinka harjoitella haulikolla ja luodikolla metsästystilanteita varten. Siitä juontuu myös kirjan nimi - Käytännön Metsästystaito. Kirjaa on painettu myös ruotsinkielisenä nimeltään Praktiskt Jaktskytte. Koska kirjaa ei ole painettu enää vuosikymmeniin, löytää kyseisen kirjan parhaiten antikvariaateista.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV2fimzuSe-K3V52BnqIy-TWT4gAYPWM6hu2Tv0ef_JaahNmosdI-yBGyM_d5tCURyHLvrgKkidnM8A0i3lHesslbq_F-BKR4-eoH9Cq5g3jQvilP1H8MJ9oTUJ8YQ4ry_axyTa15_9Xvn/s1368/P1060196.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV2fimzuSe-K3V52BnqIy-TWT4gAYPWM6hu2Tv0ef_JaahNmosdI-yBGyM_d5tCURyHLvrgKkidnM8A0i3lHesslbq_F-BKR4-eoH9Cq5g3jQvilP1H8MJ9oTUJ8YQ4ry_axyTa15_9Xvn/s320/P1060196.JPG" width="320" /></a></div><br /><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div>Lähteet; kirja, Käytännön Metsästystaito (Christer Holmgren) ISBN: 951-635-760-1</div><div><br /></div><div> </div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-19691735692760596772021-05-30T16:27:00.002+03:002021-06-03T18:14:07.721+03:00Kirjaesittelyssä SAKO - Ensimmäiset 100 vuottaSako Oy on julkaissut juhlavuotensa kunniaksi kirjan tehtaansa 100 vuoden historiasta. Sako kuuluu italialaiseen Beretta- konserniin, joka on julkaissut oman kirjan Berettan pitkästä 500 vuoden historiasta. Kyseinen kirja on julkaistu vuonna 2016. Berettan kirjassa on sivuja yhteensä 288 ja Sakon kivääreistäkin on muutaman sivun verran asiaa.<div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW8FIjAdzWlIWYWMap27InABpKnVCaQt4oVjwtPWFwVgt2b15Q-3Ajwc-9aY2b2P3PIqVrTFLi4LzXlm0nlZXMhljhR1J8nfD89NRyWr4jgsxMBhpn3yv0VjkTixATvXR0z0QCUZOVXsA4/s1026/sako+100+beretta.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="1026" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW8FIjAdzWlIWYWMap27InABpKnVCaQt4oVjwtPWFwVgt2b15Q-3Ajwc-9aY2b2P3PIqVrTFLi4LzXlm0nlZXMhljhR1J8nfD89NRyWr4jgsxMBhpn3yv0VjkTixATvXR0z0QCUZOVXsA4/w640-h426/sako+100+beretta.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako ensimmäiset 100 vuotta ja Berettan kirjat</td></tr></tbody></table><br /><div><div>Hyvä, että nyt myös yksi Berettan omistamista asetehtaista julkaisee oman kirjan konsernin metsästyskiväärien historiasta. Berettalla on kyllä muitakin luotiasevalmistajia omistuksessaan, mutta Sako on pulttilukkoisten metsästyskivääreiden ehdoton ykkönen niin tuotantomäärissä kuin eri mallivariaatioissa. Esimerkiksi Sako- tehtaan Tikka T3- kivääreitä on valmistettu jo yli miljoona kappaletta.</div><div><br /></div><div>Suomalainen kivääritehdas Riihimäellä on juhlavuotensa ansainnut ja on hienoa, että tehdas on julkaissut kirjan historiastaan. Ilman muistia kyky toimia tulevaisuudessa on heikkoa. Jokainen historiaansa arvostava yritys tuo sen myös taidokkaasti ja arvokkaasti esille - varsinkin jos historiaa on kertynyt jo ruhtinaalliset 100 vuotta.</div><div><br /></div><div>Esittelyn kirjan on kirjoittanut Henrik Tala, apunaan Sakon nimeämä historiatoimikunta. Lisäksi kirjoittajan apuna on ollut Suomen metsästysmuseo, Riihimäen kaupungin museo ja Urheilumuseo. Kirjassa on sivuja yhteensä 255. Kirja sisältää kirjoitetun tekstin lisäksi mustavalko- ja värikuvia tehtaan historian eri vaiheista ja tekijöistä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgOfQTX7gsBQkaa1JYVa74nJlpjgFc2ZXsLlLhgvV9XL3sdAkKJfV5grwwQXg6xdpS7ufWu0K1A_LzvSY16M8ghCVJjqPM6rKJh5g3O-lTO8wcHkGiwFkWrZJMGt_F6tMb8Y0khqY4n5sM/s1368/sako+100+sis%25C3%25A4s.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgOfQTX7gsBQkaa1JYVa74nJlpjgFc2ZXsLlLhgvV9XL3sdAkKJfV5grwwQXg6xdpS7ufWu0K1A_LzvSY16M8ghCVJjqPM6rKJh5g3O-lTO8wcHkGiwFkWrZJMGt_F6tMb8Y0khqY4n5sM/w640-h426/sako+100+sis%25C3%25A4s.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kirjan sisältämiä valokuvia tehtaan toiminnasta</td></tr></tbody></table><br /><div>Kirjassa ei esitellä tehtaan aseita ja valmistustapoja, vaan kirja on historiakertomus tehtaan selviytymistaistelusta ja tehtaan kulloinkin vuorossa olevasta johtajasta tehtaan eri aikakausina. Kirja on on helppolukuista ja se on hyvin kirjoitettu. Luin kirjan läpi iltalukemisena muutaman illan aikana. Kirja avaa erittäin hyvin suomalaisen vientiteollisuuden historian asevalmistajan näkökulmasta. Tehtaan alkuvaiheet eivät kuitenkaan liity vientiin, vaan aatteellisen Suojeluskuntayhdistyksen toimintaan ja yleisesti Suomen itsenäisyyden alkuvaiheen haasteisiin.</div><div><br /></div><div>Kirjassa tehtaan historiakertomus etenee nuoren itsenäisen Suomen alkuvaiheesta ja tehtaan korjauspajan ja tehdastoiminnan laajenemisesta sotien rinnalla. Ennen sotien loppumista on tehtaan toiminta ollut täysin riippuvainen sotavälineiden korjaustöistä ja saaduista ase- ja patruunatilauksista. Sotien jälkeen alkaa tehtaan alkuaskeleet kohti nykyistä tilannetta. Kirjassa avataan Sakon vientimarkkinoille pääsyn alkuvaikeuksista ja lopulta siinä onnistumisesta varsinkin Yhdysvalloissa.</div><div><br /></div><div>Suomen kehittyessä kohti hyvinvointiyhteiskuntaa jatkaa Sako Oy kasvuaan eri omistajien alaisuudessa. Kylmän sodan aikoina Sakolla ei ollut samanlaista varmaa asiakasta, kuin muilla suomalaisilla vientiyrityksillä oli tuohon aikaan. Siinä missä muut kotimaiset vientiyritykset tekivät suhteellisen varmaa idän kauppaa Neuvostoliiton kanssa, joutui Sako etsimään tuotteidensa ostajat muualta, pääasiassa läntisistä maista.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7RCoZsqd3hJJNOMxLat2-pnjls5eIkLKCCb8pnnZg0QDAbkhs3nXiAr7c6RGbRNhfg8TfZEF9o99fImVdC1DXt51RsvTmOexZdqOVPOCTbySqQWwEQ2rOS4mPhfgGIPts2lGlf43JwASJ/s1368/sako+100+sis%25C3%25A4s+2.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7RCoZsqd3hJJNOMxLat2-pnjls5eIkLKCCb8pnnZg0QDAbkhs3nXiAr7c6RGbRNhfg8TfZEF9o99fImVdC1DXt51RsvTmOexZdqOVPOCTbySqQWwEQ2rOS4mPhfgGIPts2lGlf43JwASJ/w640-h426/sako+100+sis%25C3%25A4s+2.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kirja kertoo mm. Sakon maailmanvalloituksen alkuvaiheista</td></tr></tbody></table><br /><div>Kirjaa lukiessa palautuu mieleen aiemmin lukemani Ruotsin Husqvarna- asetehtaan historia. Läntisessä naapurissa oli vastaavanlaisia ongelmia 60- ja 70- luvulla kuin Sakolla. 1970 luvulla monialayritys Husqvarna siivosi konsernin toimintoja ja aseiden valmistus lopetettiin. Suomessa Sako- tehtaan toiminnot onnistuttiin säilyttämään ja Sako pärjäsi kilpailijoitaan paremmin, vaikka taustalla vaikutti jatkuvasti omistajavaihdokset ja kilpailukykysaneeraukset. Kirjan mukaan nykyinen omistaja Beretta pelasti Sakon ja kotimaisen kiväärituotannon jatkuvuuden.</div><div><br /></div><div>Yksi asia jäi kirjaa lukiessa mietityttämään. Valokuvia lukuunottamatta kirjassa tehtaan duunarit mainitaan vain irtisanottujen lukumäärinä, ulosmarsseina, saatavuusongelmana ja kustannuksina. Ehkä kyseessä on historiatoimikunnan ja kirjoittajan linjaus, ettei kirja lähtisi rönsyilemään liikaa ja suuresta henkilöstöstömäärästä johtuen kirjassa esitellään vain tehtaanjohtajat.</div><div><br /></div><div>Kirjassa kerrotut haasteet tehtaan historian aikana eivät lopu tulevaisuudessakaan. Historialla on tapana toistaa itseään. Koronapandemian loppuessa saattaa ihmisten vapaa-ajan käyttäytyminen muuttua koroana-ajan ulkoilusta perinteisempään matkailuun. Pandemian aiheuttaman velan ja mahdollisen inflaatioriskin kasvaessa voi kuluttajakäytös muuttua. </div><div><br /></div><div>Myös jatkuva kilpailu muiden asevalmistajien kanssa edelleen vähentyvillä markkinoilla tuo varmasti omat haasteensa. Ilmaston lämpeneminen, väestön kasvu ja luonnon monimuotoisuuden heikentyminen ja tuhoutuminen, sekä suurten nisäkkäiden uhanalaisuus, vähentävät luultavasti vapaa-ajan metsästysmahdollisuuksia tulevaisuudessa. Toivottavasti Sakolta löytyy valmiit varasuunnitelmat myös näiden haasteiden varalle. </div><div><br /></div><div>Edellä mainituista uhista huolimatta myös uusia mahdollisuuksiakin löytyy edelleen. Julkisuudessa kerrotuista tiedoista olemme saaneet lukea, että Sako on jälleen aloittanut yhteistyön Puolustusvoimien kanssa sotilas- ja viranomaiskivääreiden osalta. Tulevaisuus näyttää, onko tehdas onnistunut lyömään kaksi kärpästä yhdellä iskulla; aseita puolustus- ja viranomaissektorille, joita voidaan myös muokata maailman siviilimarkkinoille reserviläis- ja urheiluammuntaan. Lisäksi metsästyksessä on Yhdysvalloissa muodissa tällä hetkellä niin sanotut Backcountry- kiväärit, jotka ovat säänkestäviä, keveitä kantaa, mutta tarkkoja käyttää pitkille matkoille ammuttaessa. On mielenkiintoista nähdä miten mainitsemani ja monet muut kiväärit tulevat vielä tulevaisuudessa kehittymään.</div><div><br /></div><div>Suomalaiset saavat olla ylpeitä Riihimäellä olevasta tehtaasta, joka valmistaa maailmalla arvostettuja laadukkaita aseita ja patruunoita. Sako tukee toimintansa ohella myös suomalaista metsästystä ja ampumaurheilua. Sakon 100- vuotisjuhla koostuu vuoden aikana muutamista mielenkiintoisista tapahtumista. <a href="https://www.metsastysmuseo.fi/nayttely/sako-100-vuotta/" target="_blank">Metsästysmuseossa</a> on Sako 100 vuotta- juhlanäyttely yhteistyössä Sako Oy:n kanssa. Lisäksi Sako huutokauppaa käsinkaiverrettua Tikka- kivääriä <a href="https://huutokaupat.com/2677674/custom-made-unique-tikka-t3x-rifle-uniikki-tikka-t3x-kivaari" target="_blank">Huutokaupat.comissa</a>, jonka hyväntekeväisyyshuutokaupan myyntihinta käytetään lyhentämättömänä Suomen metsästäjäliiton nuorten toimintaan. Sako- tehtaan historiadokumentti on katsottavissa <a href="https://www.sakosuomi.fi/" target="_blank">Sakosuomi- sivuilla</a>. Toivottavasti Sako Oy:llä on tulevaisuutta Beretta- konsernin suojassa ainakin vielä toiset sata vuotta.</div><div><br /></div><div>"Sako ensimmäiset 100 vuotta"- kirja (ISBN 978-952-94-4364-2) on ostamisen arvoinen. Kirjasta saa hyvän kuvan tehtaan eri vaiheista itsenäisen Suomen ajalta. Tehtaan aseista ja aseiden valmistustavoista kirjassa kerrotaan vähemmän, mutta joitain valokuvia aseista ja niiden valmistustavoista on kirjassa esitelty. Kirjasta on tehty myös englanninkielinen versio. Esittelyn kirjan ostin Suomen metsästäjäliiton Eräkontti- myymälästä hintaan 75 euroa + lähetyskulut. Kirja on myynnissä myös Suomen metsästysmuseossa.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU8S8xDUS1pNh6k5Dx-XFM2uFqEYs_qGd7C4SNWVZdhvXHK3VSaWKWl0bzavm9M1op5VAreNO4OY8TfClVCCxcfCJkzR42PFQrHc_vrMeoTROBcBGAgE7MEKzjMZXduuZvc1A_2ROaxDWN/s1232/sako+100+kansikuva.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1232" data-original-width="822" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU8S8xDUS1pNh6k5Dx-XFM2uFqEYs_qGd7C4SNWVZdhvXHK3VSaWKWl0bzavm9M1op5VAreNO4OY8TfClVCCxcfCJkzR42PFQrHc_vrMeoTROBcBGAgE7MEKzjMZXduuZvc1A_2ROaxDWN/w428-h640/sako+100+kansikuva.JPG" width="428" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr></tbody></table><br /><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div><br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-34607004220811512412021-04-03T12:36:00.000+03:002021-04-03T12:36:00.369+03:00Mauser M18 .223 Rem osa 2/2.223 Remington<div><br /></div><div><div>Kaliiperi .223 Remington (5,56x45mm) on taustaltaan sotilaskaliiperi ja sen ensimmäinen esilletulo tapahtui vuonna 1957 Armalite AR15- rynnäkkökiväärin kaliiperina. Vuoden 1963 loppupuolella Remington julkisti .223 Rem- kaliiperin siviilimarkkinoille metsästäjille ja urheiluampujille. Kaliiperin yhtenä alkuperäisenä kehittäjänä oli mm. Guns&Ammo- lehdessä työskennellyt Robert Hutton. </div><div>Patruunaa saa myös sotilas- ja viranomaisaseiden 5,56 NATO- kaliiperissa. 5,56 NATO- patruunoissa on hivenen eroavaisuuksia hylsyjen ja paine-erojen osalta verrattuna .223 Remington- kaliiperiin.</div><div><br /></div><div>Patruunarasioita tutkiessa ja pakatessa huomaa helposti eron isompiin keskisytytteisiin patruunoihin. Kompakti rasian koko on varsinkin sotilasnäkökulmasta katsottuna patruunan eduksi. Yksittäisen taistelijan tuliannos voi olla suurempi verrattuna esimerkiksi 7,62x39 kaliiperiin. Samaa pätee suuremmassa mittakaavassa logistiikan ja huollon suhteen. Suurempia patruunamääriä saa kuljetettua ja varastoitua pienemmässä tilassa.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLgGIG7ddLUb7t7Ar_vKRKlHR7oEEdTdA0KSuos9AMRfPqFOOZVdfdFOrFL-mEGV7ckXLu5aRYJ-gRmld_eMb6Km1_XoT1zCpQE6aiJ-6RMNV8-c7jUi8P0_yN00_NMWsjBCTB3vdPrRpg/s1163/P1050674.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="776" data-original-width="1163" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLgGIG7ddLUb7t7Ar_vKRKlHR7oEEdTdA0KSuos9AMRfPqFOOZVdfdFOrFL-mEGV7ckXLu5aRYJ-gRmld_eMb6Km1_XoT1zCpQE6aiJ-6RMNV8-c7jUi8P0_yN00_NMWsjBCTB3vdPrRpg/w640-h428/P1050674.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">.223 Remington ja tehdaspatruunoita</td></tr></tbody></table><br /><div>.223 Rem on iältään jo vanha konkari ja uusia haastajia erilaisina Creedmoore- versioina valmistuu rapakon takana jatkuvasti. 223- kaliiperin etuna on kuitenkin laaja latauskomponenttien, -tarvikkeiden, patruunoiden ja aseiden saatavuus. Keskisytytteiseksi patruunaksi harjoituspatruuna on myös suhteellisen edullinen. Kyseinen kaliiperi on iästään huolimatta edelleen hyvä vaihtoehto metsästykseen ja ampumaharjoitteluun. .223 Rem on monipuolinen pienriistakaliiperi, josta löytyy puhtia myös hivenen isommalle riistalle lainsäädännön asettamissa rajoissa. Laaja käyttöalue ja hyvät ballistiset ominaisuudet kokoluokassaan ovat tämän kaliiperin vahvuuksia. </div><div><br /></div><div>Esittelyn kiväärin olin suunnitellut rusakoiden ja supikoirien vahtimismetsästykseen. Kaapissani olisi jo valmiiksi kupariluoteja kyseiseen kaliiperiin 45-55 grainin luodinpainoilla. Ennen kiväärin ostamista olin siinä käsityksessä, että rihlannousu olisi 1:12. Eli luoti tekisi piipussa yhden täyden kierroksen 12 tuuman matkalta. Kiväärin piipun rihlannousuksi mittasin kuitenkin 1:10. Jyrkempi rihlannousu antaa paremmin pelivaraa metsästyksessä pidemmille kupariluodeille. Raskaammat ja pidemmät luodit on ulkoballistiikaltaan pitkille etäisyyksille vakaampia ja vähemmän tuuliherkkiä verrattuna kevyempiin luoteihin. </div><div><div><div><div><br /></div><div>.223 Rem kaliiperi on hivenen tehokkaampi suuremman ruutitilavuuden takia verrattuna vanhempaan .222 Remington- kaliiperiin. Suuremman ruutitilavuuden johdosta myös eri painoisten luotien tarjonta on kyseissä kaliiperissa laajempi. 50-55 grainin luodit ovat yleisimpiä metsästyskäytössä. Raskaimmat luodit on tarkoitettu pidemmille etäisyyksille harjoitus- ja kilpa-ammuntaan. Raskaammat 224- kaliiperin luodit eivät kuitenkaan sovellu parhaiten kymmenen tuuman rihlannousuun. Joka tapauksessa patruunat itselataamalla saa kivääristä parhaimman potentiaalin esille ja keskivälin rihlannousulla on paremmin pelivaraa eri pituisille luodeille.</div></div><div><br /></div><div>Radalla</div></div><div><br /></div><div><div>Ensimmäisellä ratakerralla tarkoitukseni oli sisäänampua kivääri tehdaspatruunoilla. Lipastin lippaan yhdellä patruunalla ja yritin tehdä latausliikkeen rauhallisesti ja hitaasti. Lukonkampi ei kuitenkaan sulkeutunut siten, kuin olin tottunut muilla kivääreilläni tapahtuvan. Lukon peräkappale jäi muutaman millin taakse lukonkehyksestä, eikä lukko sulkeutunut. En ryhtynyt tekemään voimakkaita latausliikkeitä, vaan otin yhteyttä kiväärin myyjään ja kerroin tapahtumasta. Välitin myös valokuvan lukkorungon peräkappaleen ja lukonkehyksen välisestä raosta. Asemyyjä ihmetteli tapausta ja pyysi, että toisin kiväärin liikkeeseen piipun ja patruunapesän tarkastamista varten endoskoopilla. </div><div><br /></div><div>Seuraavana päivänä menin Matin Ase ja Onki- liikkeeseen ja tarkastimme patruunapesän sekä piipun ylimenon kameralla. Mitään purskeita tai muita epäpuhtauksia ei kiväärin sisältä löytynyt. Aseessa ei ollut mitään vikaa. Olin yrittänyt ladata kivääriä liian hellävaraisesti. Kiväärin lukon käsittely vaatii rivakamman latausliikkeen. </div></div><div><div><br /></div><div>Kiväärille tein sisäänammunnan Lapuan FMJ ja Hornadyn GMX- tehdaspatruunoilla 100 metrin ampumaradalla. Molemmat patruunat oli tehtaalla ladattu 3,6 gramman (55 gr) painoisilla luodeilla. Lapuan patruunoilla sain viiden laukauksen kasaksi 27 mm ja Hornadyn kupariluodeilla viiden laukauksen kasa oli 30 mm. Muita testaamiani tehdaspatruunoita oli Norma Jaktmatch FMJ 3,6 gramman luodilla. Norman patruunoilla viiden laukauksen kasa oli 44 mm. Norman patruunat eivät soveltuneet kivääriin, mutta sainpahan hylsyjä uudelleen ladattavaksi.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3ljsvrCajAAf5rblWMWGcuIBD6JFNNW-apV8Ooedp-RzcS8ldhm5TbAp9upAPs4MUp7wIbAgihRWluNk9UIMD0I2JJu8BMvmGcpFY4IzzC4I_lZnRuujstKrkRNSgIKpu9bLfNdLJPt51/s1095/P1050696.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3ljsvrCajAAf5rblWMWGcuIBD6JFNNW-apV8Ooedp-RzcS8ldhm5TbAp9upAPs4MUp7wIbAgihRWluNk9UIMD0I2JJu8BMvmGcpFY4IzzC4I_lZnRuujstKrkRNSgIKpu9bLfNdLJPt51/w640-h426/P1050696.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mauser M18 kävi tarkasti Sellier & Bellotin Precision Rifle- patruunoilla</td></tr></tbody></table><br />Päätin vielä kokeilla kiväärin osuntaa Sellier & Bellotin Precision Rifle 3,36 gramman HPBT-luodilla ladatuilla tehdaspatruunoilla. Aiemmin olen ollut erittäin tyytyväinen Sellier & Bellotin Match tarkkuuspatruunoihin eri kaliipereissa. Niin kävi myös tälläkin kertaa. Poikani kanssa pidimme kasa-ammuntakilpailun 100 metrin ampumaradalla kyseisillä patruunoilla. Ammuimme molemmat 2 x 5 laukausta eli yhteensä 20 patruunaa. Poikani aloitti ensimmäisenä ampuen kuuden millin kasan viidellä patruunalla. Hävittyäni kilpailun laskin ammuttujen kasojen keskiarvoksi 21 mm.</div></div><div><br /></div><div>Patruunat itselataamalla kolmen laukauksen testikasojen koot olivat 8 mm ja 27 mm välillä. Barnes TTSX 3,6 gramman ja Barnesin TSX 2,9 gramman luodeilla sain molemmilla parhaimmillaan 8 mm kasaa ja Sakon FMJ 3,2 gramman luodeilla 15 mm kasaa. Seuraavalla ratakerralla testasin lataamiani Hornadyn luoteja. 100 metrin ampumaradalla oli aiempaan testiolosuhteisiin verrattuna tällä kertaa huomattavasti tuulisempaa. Hornadyn V-Maxin 53 grainin luodeilla sain 16 mm ja Hornadyn 52 grainin BTHP- luodeilla 15 mm kasan. Testilatauksissa en käyttänyt optimaalisimpia ruuteja. Parempaa ruutia käyttämällä ja latauksia kehittämällä saa aikaiseksi varmasti parempia tuloksia. Ainakin kivääristä löytyy tarkkuuspotentiaalia. </div><div><br /></div><div>Metsästys</div><div><br /></div><div>Luottopatruunaksi rusakoille löysin Mauseriin latauskokeiluni tuloksena aiemmin mainitsemani Barnesin TSX 2,9 gramman kupariluodin. Vauhtia luodille sain reilusti yli 1000 m/s ja vaikutus kohteessa oli vakuuttavaa. Terminaaliballistinen jälki ei ollut liian rujoa, mutta pysäytysteho erinomainen. Rusakkoja ei tarvinnut haeskella. Yhtä lukuunottamatta kaikki jänikset putosivat paikoilleen. Tämä yksi otti kaksi loikkaa ennen tuupertumista hankeen.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCGtumEKw1Z-JAVyp8AQCW4crLZdQ3ON8CEt8ohMy1__BtS2VzQPAx1If-8SrUzTZJVcTm-O_HHHsb9W28Z0iQneSPWLuk6-wO0zR0-AQcGpyRmPRPDrXELqOBq0csgemCdJ5veRRUNyFT/s1368/rusakko+ja+223.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCGtumEKw1Z-JAVyp8AQCW4crLZdQ3ON8CEt8ohMy1__BtS2VzQPAx1If-8SrUzTZJVcTm-O_HHHsb9W28Z0iQneSPWLuk6-wO0zR0-AQcGpyRmPRPDrXELqOBq0csgemCdJ5veRRUNyFT/w640-h426/rusakko+ja+223.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Barnes TSX 2,9 gramman kupariluotipatruuna</td></tr></tbody></table><br /><div>Metsästyksessä kivääripaketin ammuttavuus ja tasapaino on hyvä. Sen sijaan kiväärin pituus kytiskoppikäytössä on Jaki- vaimentimen kanssa liian pitkä allekirjoittaneelle. Kopissa ei ole pelkästään yksi ampumasuunta, vaan 360 astetta. Aseen siirtely pitkän vaimentimen takia on hankalaa kopissa olevien kattoa kannattelevien pystytolppien takia. En huomannut pitkästä vaimentimesta olevan haittaa muualla metsästäessä. Ammuin monta rusakkoa maassa istuaaltaan Primoksen ampumatukea apuna käyttäen, jolloin ampuminen oli vakaata ja helppoa. Pitää jossain vaiheessa etsiä kivääriin kuitenkin lyhyempi vaimennin kytiskoppikäyttöä varten. Tällä hetkellä esittelyn kivääriä saa tilattua tehtaalta valmistajan mukaan myös lyhyempänä 51 cm piipun pituudella. </div><div><br /></div><div>Olen tottunut kivääreissäni matalaan varmistinmalliin. Kiväärin vipumallisen varmistimen käyttö vaatii enemmän harjoittelua. Muuten saattaa käydä niin, että varmistin ehtii lipsahtaa ilman saattamista keskiasennosta ampumavalmiiksi. Näin minulle kävi -10 asteen pakkasessa ensimmäistä kertaa rusakkoa tähdätessä. Varmistin vapautui keskiasennosta napsahtaen siten, että rusakko kuuli hiljaisessa pakkasillassa varmistimen äänen. Rusakko hyppäsi 50 metrin etäisyydellä olevan ruokinta-automaatin toiselle puolelle ja terästi asentoaan ja korviaan kuulemaansa ääntä kohti. Hetken päästä rusakko unohti koko asian ja käänsi kylkensä. Tässä kohtaa tuli saalistajalle paikka ja lähetin luodin matkaan. Luoti osui juurikin siihen kohtaan mihin tähtäsin. Rusakko tipahti paikoilleen. Kyseisen tapauksen jälkeen vastaavaa ei ole enää tapahtunut, kun olen harjoitellut varmistimen käyttöä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl18pAO_BFzB826-ier8TvEUk1Gh5SyjsWjcEMJMNSfFhoeWGuiXqvB3zDrQtVoGK3AoZcEJhIOLh7VHfnNfY3Rc6igmLi3hfomuJeaNd7TCk48b0a_f_qcJke9kwF3y_hyphenhyphenOpwlETUVJTg/s1368/L%25C3%25A4hikuva+mauser+ja+rusakko.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl18pAO_BFzB826-ier8TvEUk1Gh5SyjsWjcEMJMNSfFhoeWGuiXqvB3zDrQtVoGK3AoZcEJhIOLh7VHfnNfY3Rc6igmLi3hfomuJeaNd7TCk48b0a_f_qcJke9kwF3y_hyphenhyphenOpwlETUVJTg/w640-h426/L%25C3%25A4hikuva+mauser+ja+rusakko.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mauser M18 ja rusakko</td></tr></tbody></table><br /><div>Ilves oli tappanut yhden nuoren uroskauriin kyläalueen metsäkaurislaumasta. Osittain syödyn kauriin vein supihaaskaksi 100 metrin etäisyydelle jahtitornista. Maaliskuussa supit aloittivat jälleen liikkumisen illan hämärässä. Pimeyden saapuessa istuin tornissa odottamassa supeja haaskalle. Vajaan tunnin istumisen jälkeen näin haaskan molemmilla puolilla supin ruokailemassa. Supit olivat siirtäneet kaurishaaskaa alkuperäisestä paikasta risukkoon ja tähtääminen oli nyt haastavampaa tummempaa taustaa vastaan. Oikealla puolella oleva supi oli helpommin ammuttavissa ja kytkin punapisteen himmeimmälle asetukselle. Puristava laukaus hyvältä tuelta ammuttuna pudotti supin paikoilleen. Toinen paikalla olleista supikoirista pakeni paikalta syvemmälle risukkoon. Ammuttu supi löytyi haaskan vierestä Barnesin 2,9 gramman TSX- luodin lävistämänä. Seuraavana iltana olikin sitten edellisenä iltana paikalta karanneen supikoiran vuoro. Ehdin istua tornissa puolen tunnin verran havaitessani supin hiipivän haaskalle. Kytkin punapisteen päälle ja lähetin Barnesin luodin matkaan. Supi otti osumasta lyhyen spurtin tuupertuen hankeen. Osuma oli hivenen alavoittoinen. Nyt oli kuitenkin alueen supipari haaskana uusille tulokkaille.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0O5mHgMbKtpxRIrc5nsOCyPETAPgnbpqqMyWD8hgWuI9c39ccdIxSI66Te6E0FRTCK42YsWI_CEFD-9njJXT3Ypr0xyEUXF55F-YxSP3qqUj5OOgfZspkxSf-3pQD6TGsYSqwfbxLFK5H/s1153/Supi+%25282%2529.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="770" data-original-width="1153" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0O5mHgMbKtpxRIrc5nsOCyPETAPgnbpqqMyWD8hgWuI9c39ccdIxSI66Te6E0FRTCK42YsWI_CEFD-9njJXT3Ypr0xyEUXF55F-YxSP3qqUj5OOgfZspkxSf-3pQD6TGsYSqwfbxLFK5H/w640-h428/Supi+%25282%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haaskalta ammuttu supikoira</td></tr></tbody></table><br /><div>Yhteenveto</div><div><br /></div><div>Pikajalkojen asentaminen pienriistakiväärin epäilytti alussa, koska ammuttava kohde on kuitenkin kooltaan pieni, jolloin kaikki mahdolliset heikentävät tekijät kiväärin tarkkuuteen tuli minimoida. Kiikaritähtäimen olen irroittanut aseesta huoltamisen ajaksi lähes joka kerta, kun olen tullut jahdista. Siitä huolimatta seuraavillakin jahtireissuilla osumat rusakoissa ja supikoirissa ovat aina olleet siinä, mihin olen tähdännyt. Hexa-Lock- pikajalka on osoittautunut luotettavaksi jalustaksi. </div><div><br /></div><div>Käteni asettuu tukin pistoolikahvaan, kuin se olisi mittatilauksesta tehty. Sormi asettuu liipasimelle luontaisesti, ilman minkäänlaisia korjausliikkeitä. Liipasinkaari on kiväärissä sen verran tilava, että kovilla pakkasilla voi kiväärillä ampua helposti sormikkaat kädessä. Se on hyvä etu kylmässä Pohjolassa.</div><div><div><br /></div><div>Olen aiemmissa kirjoituksissani maininnut pitäväni enemmän aseissa vanhan ajan sinistetystä teräksestä ja puusta tukkimateriaalina. Vanhat metsästysaseet ovat esteettisesti mieluisampia. Puutukkista asetta voi hoitaa ja korjata ampujalle mieleiseksi monin eri tavoin. Silloin kun metsästystä harrastaa fiilispohjalta ilman saalistuspainetta, ja vaikka vain koiran kanssa lenkille lähtiessä, otan metsälle mukaan mielelläni vanhan ja kauniin metsästysaseen - haulikon tai kiväärin. Metsästysvelvoitteita hoidettaessa, kun jahdin tulisi olla tuloksellista, arvostaa kuitenkin aseen helppohoitoisuutta, erinomaista tarkkuutta ja ammuttavuutta. Tänä päivänä monet metsästyskiväärit myydään tarkkuustakuulla ja ne on suunniteltu käyttäjilleen valmiiksi. Tarkkuustakuu pitää paikkansa myös Mauser M18 kohdalla. Lisäksi kiväärin tukki sopii allekirjoittaneelle kuin hansikas käteen.</div><div><br /></div><div>Esittelyn kivääri on toiminut metsästystilanteissa luotettavasti ilman minkäänlaisia häiriöitä. Halvemman hintaluokan kivääreissä on paljon muitakin kilpailijoita. Tästäkin kivääristä löytyy halpuutuksia, mutta Mauser on onnistunut tekemään tekniset ratkaisut toimiviksi ja kymmenen vuoden takuulla ilmeisesti myös kestäviksi. Kokonaisuutena katsottuna Mauser on saanut aikaiseksi laadukkaan edullisen hintaluokan kiväärin. Talven aikana ammuin kiväärillä seitsemän rusakkoa ja kaksi supikoiraa jahtitorneista, sekä maassa istualtaan käyttäen ampumatukea. Esittelyn kiväärissä on erinomainen laukaisu ja kivääri on tarkkakäyntinen. Mauserin hyvä ammuttavuus ja olematon rekyyli tekevät tällä kiväärillä riistalaukauksesta helppoa. Maksoin kivääristä Hexa-Lock- pikajalkoineen 990 euroa. Valmis kivääri varusteineen alle tonnin hintaan on mielestäni hyvä ostos. Kaupan päälle sain myyjältä erinomaista palvelua. </div></div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div></div><div>Lähteet; Mauser käyttöohjekirja, Cartridges Of The World (14th Edition)- kirja *</div><div>Myyjä; Matin Ase ja Onki</div><div>Maahantuoja; Aseliike Remes Oy</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-64897754266709053992021-03-09T14:09:00.000+02:002021-03-09T14:09:49.940+02:00Mauser M18 .223 Rem. osa 1/2Omistin aiemmin reunasytytteisen .17 HMR patruunaa ampuvan kiväärin, josta olen kirjoittanut <a href="https://www.jahtiase.fi/2019/08/tikka-t1x-mtr-osa-22.html" target="_blank">täällä</a>. Kaliiperi ei loppujen lopuksi vakuuttanut ja minua häiritsi, ettei patruunan käyntiin voinut vaikuttaa muulla tavoin kuin ostamalla ja testaamalla, minkä valmistajan patruuna kiväärissä toimisi parhaiten. Patruunakaappiin alkoikin kertyä liian paljon vajaita patruunarasioita. Lisäksi kyseisen kaliiperin ballistiikkaan vaikutti heikentävästi liian moni osatekijä, jotta patruunan käyttäminen metsästyksessä olisi luotettavaa. Jokainen metsästäjä asettaa käyttämilleen harrastusvälineilleen omat kriteerinsä ja minun kohdalla .17 HMR ei niitä täyttänyt. Aiempi Tikka T1x- kivääri kävi nopeasti kaupaksi ja nyt oli mukava pohjakassa uuden tai käytetyn kiväärin hankkimista varten.<div><br /></div><div><div>Tällä kertaa hankinnassa oli keskisytytteistä patruunaa ampuva pienriistakivääri. Vaihtoehdot olivat .222 Rem. ja .223 Rem. Ensimmäinen vaihtoehto houkutti, koska minulla oli kyseiseen kaliiperiin valmiina latausholkit, hylsyjä, luoteja ja positiivisia kokemuksia 222- kaliiperista. Netistä löytyi muutamasta aseliikkeestä vielä uutena vanhempaa Tikka T3 Hunter- mallia kaliiperissa 222 Rem. Kivääreissä ei ollut vaimenninkierrettä ja puutukin joutuisin petaamaan. Myös tähtäinkiikarille joutuisi hankkimaan uudet kiikarinjalat. Petauksen kivääriin tekisin itse. Lisähintaa kiväärille olisi tullut kuitenkin kierteiden ja jalustojen takia noin 200 euroa. Hinta olisi ylittänyt asettamani yli tuhannen euron rajan. Jatkoin käytettyjen kivääreiden etsintää, mutta mieleistä 222 Rem- kaliiperin kivääriä ei löytynyt.</div><div><div><br /></div><div>Huomasin toisen kivääriprojektini tiimoilta, että Mauser M18 kivääriä saa myös kaliiperissa .223 Remington. Palaset alkoivat loksahdella paikoilleen. Kivääristä oli meneillään maahantuojan tarjouskampanja. Hinta oli alle tuhat euroa ja kiväärin mukana tulisi saksalaisvalmisteiset Hexa-Lock-pikajalat. Kiväärissä on vaimenninkierteet, säädettävä laukaisukoneisto, kolmiasentoinen varmistin ja synteettinen tukki. Kivääri on valmistettu Saksassa. Kyseessä oli siis otsikon kivääri Mauser M18.</div><div><br /></div><div>Laitoin sunnuntai-iltana sähköpostikyselyn Tuusulassa sijaitsevaan ase- ja metsästysliikkeeseen nimeltään Matin Ase ja Onki. Sain vastauksen ja tarjoushinnan kymmenen minuutin kuluttua kyselystäni. Myyjä lupasi palata asiaan seuraavana päivänä oltuaan ensin yhteydessä maahantuojaan. Seuraavana päivänä myyjä ilmoitti, että kivääri olisi noudettavissa viimeistään torstaina. Sovimme aseesta kaupat ja loppuviikosta noudin kiväärin aseliikkeestä. Nopeaa ja hyvää palvelua. Maahantuoja Aseliike Remes Oy välitti asetehtaan vastaukset kysymyksiini jälleen kerran kattavasti.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI5rxrkqbu2vrvK3moUpuFiMuTzT31zawzIxfwmOui-pH8Da6_wU00iSLEE5Dj24PO26CY7qio77TwpURM_yvR-dU1ywCKJC-n7BddiK64dEthSn5xT7lNIrr1IISVvRYv31u5Y7H2Wfx2/s1368/P1050488.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI5rxrkqbu2vrvK3moUpuFiMuTzT31zawzIxfwmOui-pH8Da6_wU00iSLEE5Dj24PO26CY7qio77TwpURM_yvR-dU1ywCKJC-n7BddiK64dEthSn5xT7lNIrr1IISVvRYv31u5Y7H2Wfx2/w640-h426/P1050488.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mauser M18 .223 Rem. kivääri noudettu aseliikkeestä</td></tr></tbody></table><br /><div>Kiväärin kokonaispituus on 105,8 cm ja paino ilman kiikaritähtäintä on 3,15 kg. Kivääripaketin paino Hexa-Lock- pikajalkojen, Zeiss V4 3-12x56 kiikaritähtäimen ja Jaki- äänenvaimentimen kanssa on yhteensä 4,08 kg.</div><div><br /></div><div>Piippu</div><div><br /></div><div>Vapaasti värehtelevän, erikoisteräksestä kylmätakomalla valmistetun ja mustatun kiväärin piipun pituudeksi mittasin iskupohjaan saakka 54,2 cm. Kiväärin piippu on kiinnitetty lukonkehykseen prässäämällä. Piipussa on kuusi oikealle kiertyvää rihlapalkkia ja rihlannousu on 1:10. Piipun päässä on 15x1 kierteet vaimenninta varten.</div><div><br /></div><div><div>Lukkolaite </div><div><div><br /></div><div>Lukonkehyskoko on kaikissa kaliipereissa sama. Teräksestä valmistetun lukon saa poistettua lukonkehyksestä kehyksen vasemmalla puolella olevaa vapautinta painamalla ja samanaikaisesti lukkoa taaksepäin vetämällä. Lukkorunko on paksunmallinen ja lukon päässä on kolme sulkuolkaa, jotka sulkevat lukon kehyksessä oleviin harmaan värisiin teräksisiin vastinpintoihin. Lukkorungon iskupohjassa sijaitsee ulosvetäjän kynsi ja kaksi jousikuormittaista ejektoria.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLvjGHdhRrtxBCO0Ush-v8P9mMXS3x0d1v5mx2-I1w4YqyjtRIKqURhgi6tADFIc1b3Vk_ZU-v7POq9oU_WZT99RDQ67e_j6Qn179zy5Wx5iWoAoyGMwaL80kXG0ti3l5mjMNsHvgYY1To/s1368/P1050684.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLvjGHdhRrtxBCO0Ush-v8P9mMXS3x0d1v5mx2-I1w4YqyjtRIKqURhgi6tADFIc1b3Vk_ZU-v7POq9oU_WZT99RDQ67e_j6Qn179zy5Wx5iWoAoyGMwaL80kXG0ti3l5mjMNsHvgYY1To/w640-h426/P1050684.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lukkorungon iskupohja</td></tr></tbody></table><br />Nallirikkoa tai vakavampaa, esimerkiksi ylilatauksesta johtuvaa palokaasujen purkaantumista johdetaan ampujasta poispäin mm. lukkorungossa olevien reikien kautta. Rungon toisella puolella sijaitsee pidättimen ohjainura. Lukkorungon peräkappaleessa sijaitsee punainen vireilmaisimen nasta. Viretila on havaittavissa hämärässä helposti myös nastaa sormin tunnustelemalla. Lukon avauskulma on 60 astetta. Lukonkampi on suoranmallinen. Lukko liikkuu kehyksessään jouhevasti.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwhLzzW8heQZ5hGAWMHfBR00fHjczjm5YWg7cg5jImVqtHAFSdtye1iOaXy65U1oSIE1NJtqv909H3iYWQ6vLVZveTdb8cd8E3OLTI8031LVgQh-Hudx0hUFnMNMJYiMTRU0spCUYlm1Qd/s1368/P1050683.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwhLzzW8heQZ5hGAWMHfBR00fHjczjm5YWg7cg5jImVqtHAFSdtye1iOaXy65U1oSIE1NJtqv909H3iYWQ6vLVZveTdb8cd8E3OLTI8031LVgQh-Hudx0hUFnMNMJYiMTRU0spCUYlm1Qd/w640-h426/P1050683.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lukon vapautin vasemmalla ja peräkappaleen vireilmaisin punaisella värillä</td></tr></tbody></table><br />Laukaisukoneisto</div></div><div><br /></div><div>Kiväärissä on säädettävissä oleva laukaisukoneisto, jonka säätäminen onnistuu ilman tukin irroittamista. Laukaisupainetta voi ohjekirjan mukaan säätää 1-1,5 kg välillä. Tehtaalla laukaisupaine on säädetty 1,2 kg. Puolikuun muotoisesta liipaisimesta saa hyvän tuntuman. Liipasin sijoittuu lähelle liipasinkaaren takareunaan tehden liipasinkaaren sisäpuolesta tilavan. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBhWFtby0_WhXlfhCPhmg4HGPB3ouStbNbjPmXyVSSSKHpxOu3qOraab3Q725LdmLvUV83DfCusoKkZ441OWOcHvtE9ohliTifigMPo9PDISKaNAul5mZXH6n-9OduK-0X5pYDrPf5XcOI/s1368/P1050707.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBhWFtby0_WhXlfhCPhmg4HGPB3ouStbNbjPmXyVSSSKHpxOu3qOraab3Q725LdmLvUV83DfCusoKkZ441OWOcHvtE9ohliTifigMPo9PDISKaNAul5mZXH6n-9OduK-0X5pYDrPf5XcOI/w640-h426/P1050707.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Laukaisukoneisto ja tukin kiinnitysmutteri aluslevyineen</td></tr></tbody></table><br /><div>Laukaisu on osittaisesta muovisesta koneistostaan ja liipaisimesta huolimatta erinomainen. Kuiva ja selkeä. Ilman etuvetoa tai pitkää venyvää laukaisua. Mauserin laukaisu on erittäin positiivinen yllätys tämän hintaluokan aseessa.</div><div><br /></div><div>Hexa-Lock- pikajalat</div><div><br /></div><div>Aseen mukana tuli aiemmin mainitsemani Hexa-Lock- pikajalat. Pikajalkojen mukana tuli asennusohjeet ja ohjeita löytyy myös youtubesta. Pikajalkojen kiilat liimasin lukonkehykseen kiinni kaksikomponenttiliimalla ja ruuveihin laitoin ruuvilukitetta. Pikajalkojen renkaisiin asensin Zeiss V4 3-12x56 tähtäinkiikarin 30 mm putkella. Pikajalat on toiminut erittäin luotettavasti, eikä osumat ole siirtyneet, vaikka tähtäimen olen irroittanut kivääristä useita kertoja.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy-Gm3e_2L41oh7S3SzTlfP3SdyTNCt8pwCC6LV5eYWR5BPL7QbxyX7dEmFOH6mdfkiWhj4hMNr8myb7JqzfbsnV1y2EuTwI3CHxuD5hsbEiAGiu4A_GPIY9337yu6s1UmkmOI8xKS_O6L/s1232/P1050705.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="821" data-original-width="1232" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy-Gm3e_2L41oh7S3SzTlfP3SdyTNCt8pwCC6LV5eYWR5BPL7QbxyX7dEmFOH6mdfkiWhj4hMNr8myb7JqzfbsnV1y2EuTwI3CHxuD5hsbEiAGiu4A_GPIY9337yu6s1UmkmOI8xKS_O6L/w640-h426/P1050705.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hexa-Lock- pikajalat</td></tr></tbody></table><br />Kiväärin huoltaminen ja säilyttäminen on helpompaa ilman aseessa kiinni olevaa tähtäintä. Pikajaloissa on paljon muitakin hyviä puolia, kuten esimerkiksi aseen kuljettamisen aikana kiväärin saa pienempään tilaan ilman tähtäintä. Hankkimalla toiset pikajalat voi aseessa käyttää eri optisia tähtäimiä. Mikäli ei ole pikajalkojen ystävä saa Mauser M18 kivääriin asennettua myös erilaisia muita Remington 700 Long- kehykseen sopivia tähtäinjalustoja. Yhtenä vaihtoehtona Mauser valmistaa Picatinny- kiskoa.</div><div><br /></div><div>Lipas</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0kXJN8JaVGHr9PdOQfL7JYhB-cdFEK6NIOMRdb1p7v46o6U4WjqyhUd9gqf9tQL9bNeuFBGQcpc3s2ivUwBiULLRSegHXtPiCTsHwn08P-2goGAwP29Gu_esFRqRVjPRq2WBg_zmLxopB/s1368/P1050687.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0kXJN8JaVGHr9PdOQfL7JYhB-cdFEK6NIOMRdb1p7v46o6U4WjqyhUd9gqf9tQL9bNeuFBGQcpc3s2ivUwBiULLRSegHXtPiCTsHwn08P-2goGAwP29Gu_esFRqRVjPRq2WBg_zmLxopB/w640-h426/P1050687.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sama neljän patruunan lipas käy kaliipereille .222- ja .223 Remington</td></tr></tbody></table><br /><div>Muovilipas on tarkoitettu kaliipereille .222 Rem ja .223 Rem. Keskeltä syöttävän lippaan kapasiteetti on neljä patruunaa. Patruunat asettuvat lippaassa kahteen riviin. Polymeerisen lippaan kokonaispituus on 90 mm, josta kuitenkin lippaan peräosa on 28 mm matkalta umpimuovia. Lippaan rakenteen johdosta kaliiperissa 222- ja 223 Remington patruunan lipastaminen suoraan päältä ei onnistu. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV-tLGfmmk5gnjAxoMqBzuRnRjvnXRRqpS2YTH_bbDQWQPaFffWBUZKFy9m9nnQkB2Hbb4cyMx4tqE7So-G9AJq6B5prT_PrbTf8vUhT3iutBs43FbEIUyVJkD1saXXOA2r-9PJjMyNggm/s1368/P1050692.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV-tLGfmmk5gnjAxoMqBzuRnRjvnXRRqpS2YTH_bbDQWQPaFffWBUZKFy9m9nnQkB2Hbb4cyMx4tqE7So-G9AJq6B5prT_PrbTf8vUhT3iutBs43FbEIUyVJkD1saXXOA2r-9PJjMyNggm/w640-h426/P1050692.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Keskeltä syöttävä muovilipas</td></tr></tbody></table><br /><div>Esittelyn kiväärissä lipas täytetään lippaan edestä patruunasiltaa alaspäin työntämällä ja samanaikaisesti patruuna työnnetään lippaaseen. Mauser valmistaa lisävarusteena esimerkiksi 6,5 CRM- ja 308Win- kaliipereissa kymmenen patruunan lippaita. Toivottavasti jossain vaiheessa saisi myös 223- kaliiperin lippaita suuremmalla patruunakapasiteetilla. </div><div><br /></div><div>Varmistin</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXHhNNotPtsp9Om5WoA-iRwfI5wbiyVgxehzgcSRzeF4471mEMhRy6K5Md3b-_yJlUajaQsnsHI46JkrjBkKZF1lFaY3cOowArjKegtO8n2bdJF4DGA8S55HBttTKTnKPo7-PViDdRwWhP/s1368/P1050682.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXHhNNotPtsp9Om5WoA-iRwfI5wbiyVgxehzgcSRzeF4471mEMhRy6K5Md3b-_yJlUajaQsnsHI46JkrjBkKZF1lFaY3cOowArjKegtO8n2bdJF4DGA8S55HBttTKTnKPo7-PViDdRwWhP/w640-h426/P1050682.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kolmiasentoinen varmistin</td></tr></tbody></table><br /><div>Kolmiasentoinen varmistin on samanlainen kuin esimerkiksi Sauer 100- mallin kiväärissä. Taka-asennossaaan se estää laukaisun ja lukitsee lukon kammen ala-asentoonsa. Varmistin keskiasennossa lukonkammen lukitus vapautuu ja ase voidaan ladata tai tyhjentää varmistettuna. Etuasennossa varmistin on pois päältä ja ase on varmistamaton ja ampumavalmis. Varmistamattomuuden merkiksi varmistimen vieressä on punainen täplä.</div><div><br /></div><div>Tukki</div><div><br /></div><div>Mustassa synteettisessä muovitukissa ei ole poskipakkaa, eikä harjakorkeutta. Tukin vetopituus on 35,8 cm. Tukki on suora suhteellisen jyrkällä saksalaismallisella pistoolikahvalla. Tukin edessä ja takana sijaitsevat asehihnan pidikkeet. Teräksinen rekyylinvastin on sijoitettu tukin sisäpuolelle etummaisen kiinnitysruuvin taakse. Tukki on kiinnitetty kiväärin kehykseen kahdella mutterilla ja aluslevyillä, jotka kiinnittyvät kiväärin lukonkehyksessä kiinni oleviin pultteihin. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimrpu87kndydKl6ca7hDcu6aCiuPBLWqxsFzxwZgzfns4WR6V_5wukZpQJjxijjMGFWj0LDInbG5DWggxmS1AY6sK7_hwlmMS1FyBRlHDRe5By2zjY9dUy3If3_dN6uIaj0isl92ucRiXx/s1368/Mauser+rekyylivastin.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimrpu87kndydKl6ca7hDcu6aCiuPBLWqxsFzxwZgzfns4WR6V_5wukZpQJjxijjMGFWj0LDInbG5DWggxmS1AY6sK7_hwlmMS1FyBRlHDRe5By2zjY9dUy3If3_dN6uIaj0isl92ucRiXx/w640-h426/Mauser+rekyylivastin.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mauserin tukki sisäpuolelta</td></tr></tbody></table><br /><div>Kumiset otepinnat on tukin edessä tukikädelle ja pistoolikahvassa. Irroitettavassa perälevyssä on vastaavanlainen pitävä kumipinta. Perälevyssä on säilytyspaikka tukin sisällä mm. puhdistusvälineille, esimerkiksi piipunpuhdistusnarulle. Tukki on sisältä täytetty uretaanin näköisellä tummalla muovilla, mikä osaltaan vaimentaa ja tukevoittaa tukkia. Kiväärin tukki on allekirjoittaneelle vetopituudeltaan sopiva ja miellyttävän tuntuisista pehmeistä otepinnoista saa pitävän otteen niin sateella kuin kylmässä.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaEZ96cvOmI6lDOSBxzsaNYa9PGxZnqkXkiWhpMpvcGY5s-qDb9NT-HBSGj2cq9z39TzxNVhOLLu7rCS8bssODdadmDjXdNPlpq3ufKlAqpTggiwUMBeqETB_sIn-Ff2KsDb1zmpT6Ce7b/s1423/Mauser+tukki.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="949" data-original-width="1423" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaEZ96cvOmI6lDOSBxzsaNYa9PGxZnqkXkiWhpMpvcGY5s-qDb9NT-HBSGj2cq9z39TzxNVhOLLu7rCS8bssODdadmDjXdNPlpq3ufKlAqpTggiwUMBeqETB_sIn-Ff2KsDb1zmpT6Ce7b/w640-h426/Mauser+tukki.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Suora tukki ja irroitettava perälevy</td></tr></tbody></table><br /><div>Seuraavassa 2/2 osassa juttua .223 Rem kaliiperista. Lisäksi käydään ampumaradalla ja illan hämärtyessä muun muassa rusakkojahdissa. Juttusarjan lopussa kivääristä vielä jonkinlainen yhteenveto.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsCp0dfUa4O-CoQc0OnDxl00fkEBYTOZ0GqMuGwwOGCWz4y9oP8di3AvF7rExN4y-wf2-1KJgUJcFk0z3WI4JSWJUWWPSbR2om2wr9synqUz5gsx9JmRtNGnsjsssypZ6HG4iDvYtZDKtv/s1368/P1050700.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsCp0dfUa4O-CoQc0OnDxl00fkEBYTOZ0GqMuGwwOGCWz4y9oP8di3AvF7rExN4y-wf2-1KJgUJcFk0z3WI4JSWJUWWPSbR2om2wr9synqUz5gsx9JmRtNGnsjsssypZ6HG4iDvYtZDKtv/w640-h426/P1050700.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mauser M18 .223 Remington</td></tr></tbody></table><br /><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div>Lähteet; Mauser M18 käyttöohjekirja</div><div>Myyjä; Matin Ase ja Onki</div><div>Maahantuoja Aseliike Remes Oy</div></div><div>Mauser- tehtaan alkuvaiheen historiasta olen aiemmin kirjoittanut <a href="https://www.jahtiase.fi/2018/05/husqvarna-m146.html" target="_blank">täällä.</a></div><div><br /></div></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-83772720954560789022021-02-08T15:20:00.000+02:002021-02-08T15:20:28.781+02:00POLARIS RANGER 570 EFI EPS Pro Fit Cabin 4x4Tällä kertaa esittelen pintapuolisesti harrastevälineen, mikä ei liity blogisivuillani totuttuun. Tällä esittelyn tuotteella ei ammuta, eikä ruuti tuoksu. Aiheen kulkuneuvoa käytetään kuitenkin maailmanlaajuisesti metsästyksessä ja riistanhoitotyössä, joten aika lähellä blogisivujeni aihepiiriä siis liikutaan. Alunperin suunnitelmissani oli ostaa käytetty traktori piha- ja riistanhoitotöihin, mutta koska pojalleni piti hankkia koulumatkoihin kulkuväline, niin päätimme lyödä kaksi kärpästä yhdellä iskulla ja hankkia traktorimönkijä pojan koulumatkoihin ja minulle harraste- ja työväline kaikenlaiseen puuhasteluun pihalle ja metsään.<div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI8V-ZOZrbEVuI50yMhh2hL3rzvogWk-99JI6_Mq1c7WkcbdlwqNEdmgMxC2pFV6eNlTNIdFh96DVsaeNIe9gGrr6YPgzdSNzjbbYPDvJj8UJ7mjtbEJ3FVtG0GBy291ywHgGs3479aK9s/s816/Ranger+maastossa+ja+kalassa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="612" data-original-width="816" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI8V-ZOZrbEVuI50yMhh2hL3rzvogWk-99JI6_Mq1c7WkcbdlwqNEdmgMxC2pFV6eNlTNIdFh96DVsaeNIe9gGrr6YPgzdSNzjbbYPDvJj8UJ7mjtbEJ3FVtG0GBy291ywHgGs3479aK9s/w640-h480/Ranger+maastossa+ja+kalassa.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Polaris Ranger kalareissussa</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Ennen kuin pääsin tekemään kauppoja piti tutustua Suomessa olevaan tuotetarjontaan, myyjiin ja tarjouksiin. Mönkijävalintaa suunnitellessani sain kaveriltani yhden vinkin. Älä osta kiinalaista. Kiersin siis kiinalaiset mönkijät kaukaa. Kiinalaisissa oli kuitenkin omat houkutuksensa ja se oli mönkijöiden edullinen hinta. Tarkoitus oli ostaa lämpöhytillinen rinnakkain istuttava traktorimönkijä, jolla pääsee huristelemaan 60 km/h. Mönkijään piti saada samalla vinssi ja lumilevy. Ostovalintaa pähkäilessäni samalle viivalle päätyivät Polaris Ranger ja Can-Am Traxter. Polariksella oli laajempi myyjäverkosto ja tarjouksia enemmän. Loppuviivalle päästyäni, päädyin halvempaan vaihtoehtoon, eli esittelyn Polaris Rangeriin.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgiDhLCPKI1_mbc0UN4k1lYNej-6npMGI9A2S-E4AAa31yeE2WCO27f5WkkLypuaZ6xtPqc5OzeKa5VDF8GLdJb40Ts4Jh9fEgAno_1SMXuFzl_f6NJzZsl1cP0LeAldm3QjClcQCLHv71/s980/Ranger+tikaspassi.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="980" data-original-width="735" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgiDhLCPKI1_mbc0UN4k1lYNej-6npMGI9A2S-E4AAa31yeE2WCO27f5WkkLypuaZ6xtPqc5OzeKa5VDF8GLdJb40Ts4Jh9fEgAno_1SMXuFzl_f6NJzZsl1cP0LeAldm3QjClcQCLHv71/w480-h640/Ranger+tikaspassi.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Polaris Ranger ja tikaspassin asentaminen metsästykseen</td></tr></tbody></table><br /><div><div>Rangeria olen käyttänyt maastossa riistanhoitotöissä ja metsästyksessä saaliin noudossa metsästä tai pelloilta. Pidemmät ajomatkat on tapahtunut asfalttiteillä pojan koulumatkoilla. Olen kyllä huomannut, että mielummin hurautan kesäaikaan kyläkaupalle Rangerilla kuin autolla. Monipuolisella työkoneella on mukava ajella. Todellinen huippunopeus on 58 km/h ja alamäessä korkeintaan 60 km/h. Nopeusrajoitin on asennettu muutama kilometriä tunnissa alemmas lain sallimasta maksiminopeudesta (60km/h). Vinssi- puskulevy-yhdistelmän käyttö oli pienen harjoittelun jälkeen nopeaa ja Rangeri on piha-alueella traktoriin verrattuna huomattavasti ketterämpi. Isomman lumitalven kanssa tulee varmasti ongelmia kasvavien lumipenkkojen takia, joita ei siirretä Rangerilla, siihen taas tarvitaan traktoria tai lumilinkoa - riippuen aurattavan alueen koosta. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykiBgO94FPKcxntBRiFAbRkSzWc4hW3bAH-tpPrb5xrUoFzlqO9KIbZl5oSyPDysP5Jp9jACxYmcKL9U1aQgpMF3LWkPrkuBcZIYD2ApXmCIcFri4xkR8r-wTbU78XfmmtwZDnw5IkLUq/s1306/Ranger+lumit%25C3%25B6iss%25C3%25A4.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1306" data-original-width="980" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykiBgO94FPKcxntBRiFAbRkSzWc4hW3bAH-tpPrb5xrUoFzlqO9KIbZl5oSyPDysP5Jp9jACxYmcKL9U1aQgpMF3LWkPrkuBcZIYD2ApXmCIcFri4xkR8r-wTbU78XfmmtwZDnw5IkLUq/w480-h640/Ranger+lumit%25C3%25B6iss%25C3%25A4.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ranger lumitöissä</td></tr></tbody></table><br /><div>Liikkeelle lähtö tapahtuu seuraavanlaisesti; Laita turvavyö kiinni (muuten kuuluu äänekäs varoitusääni, mikäli vaihde on kytketty päälle), käännä virta-avain start- asentoon ja kun moottori käynnistyy, kannattaa kylmällä säällä antaa koneen hivenen lämmetä ennen liikkeelle lähtöä. Liikkeelle lähtö tapahtuu vaihde vipua eteenpäin työntämällä, joko L- tai H- asentoon. Vaihdekepin L- asento on tarkoitettu hitaaseen ajoon esimerkiksi kuorman ja nelivedon kanssa ja H- asento nopeampaan ajoon esimerkiksi maantiellä. Vaihdekepin muut asennot on P, R ja N. Eli pysäköinti-, peruutus- ja vapaavaihde. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ9dI7iRWl_iMe-HiJltJ48-Hhe8pBPVQw7bTYDE75S6CswLaMlv95Ol3zzlvNpuS4Is9MbqqY8GzVnYrv6JKrNgC_XRX9j3P62VQB7pU8jdqGTAXu9U4x6Ettq-sYj_h75pRsT9K-A2P3/s1095/Ranger+hytti.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ9dI7iRWl_iMe-HiJltJ48-Hhe8pBPVQw7bTYDE75S6CswLaMlv95Ol3zzlvNpuS4Is9MbqqY8GzVnYrv6JKrNgC_XRX9j3P62VQB7pU8jdqGTAXu9U4x6Ettq-sYj_h75pRsT9K-A2P3/w400-h266/Ranger+hytti.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Polaris Ranger hallintalaitteet</td></tr></tbody></table><br /><div>Vaihdekepin oikealta puolelta löytyy kojelaudasta vetokytkin. Kytkintä saa käyttää vain ajoneuvon ollessa paikoillaan. Kytkintä painamalla voi valita vedon pyörille, joko 1-, 2- tai 4- veto. 1- veto on nimeltään TURF, jolloin veto on vain yhdelle oikeanpuoleisella takarenkaalle. Tätä ominaisuutta voi käyttää esimerkiksi puutarhassa tasaisella alustalla, jolloin kääntösäde on pienempi ja pyörien jäljet nurmikolla vähäisemmät. Turf- asentoa voi käyttää myös asfalttitiellä maantieajossa, jolloin renkaiden kulutus on vähäisempää. 2 kertainen välitys on molemmille takarenkaille ja takavetoa olen käyttänyt hiekkateillä ja poluilla. Nelikertaista vetoa (neliveto) kaikille pyörille olen käyttänyt kuorman kuljettamisen aikana ja peräkärryn kanssa, sekä hankalissa maasto-olosuhteissa. Nelivedon yhteydessä olen käyttänyt vaihdekepissä L- asentoa eli hitaampaa ajonopeutta, jolloin maksiminopeus on reilut 30 km/h.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLbT8vsweFnOb2W7XkeBard5BwjigCGXjrpEuLf3twipbK724qf6Qs2ySY7sMaC__hoCPJ-w07330PYeWip6kpmKPOpGAUaZZ4Q4K8cdIOidAipiqrM2FPdukd8Tmm-OXHn8bM2hlhicGY/s980/Ranger+turf+puutarha.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="735" data-original-width="980" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLbT8vsweFnOb2W7XkeBard5BwjigCGXjrpEuLf3twipbK724qf6Qs2ySY7sMaC__hoCPJ-w07330PYeWip6kpmKPOpGAUaZZ4Q4K8cdIOidAipiqrM2FPdukd8Tmm-OXHn8bM2hlhicGY/w640-h480/Ranger+turf+puutarha.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Polaris Rangerin TURF- vetoa kannattaa käyttää mm. puutarhassa</td></tr></tbody></table><br /><div>Hytti on materiaaliltaan muovia. Traktorimönkijän edestä löytyy konepelti, jonka alla sijaitsee tuulilasin pesunesteen säiliö, jäähdytysjärjestelmä ja ajovalojen takaosat palaneiden ajovalojen vaihtamista varten. Hytissä ei ole äänieristyksiä ja kylmällä ilmalla ajon aikana vaihdevivun välisestä raosta puhaltaa jalkoväliin ikävästi kylmää ulkoilmaa. Ohjaamon ovet ovat kaapparimalliset. Ovissa on paksut kuminauhat jarruttamassa oven avautumista. Ovet on lukittavissa avaimella ja sisäpuolelta oven lukituksen saa auki avausvipua alaspäin painamalla. Molemmissa ovissa on kaksi kaapparimallista pientä ikkunaa edessä ja takana. Kuljettajan ja apukuljettajan istuimien välissä sijaitsee seisontajarrun käsivipu. Lämmityslaitteen ja puhaltimen kytkimet sijaitsevat kojelaudassa pyyhkijä- ja pissapoikakytkimen vieressä. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilF6zhqRoIpzZoLRy60hWeo5raRIPaw5iOIUb6TNf3NA4NbC7UD7rrjAtBIDHFPQuklnBZN16BkDCgl1IvfL1XTy1JWMF5GZCJRnsW2I74QYewRg2s4t4TfNmpkXjtuW9W_Q9kK0djOGju/s1095/Ranger+ohjaamo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="730" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilF6zhqRoIpzZoLRy60hWeo5raRIPaw5iOIUb6TNf3NA4NbC7UD7rrjAtBIDHFPQuklnBZN16BkDCgl1IvfL1XTy1JWMF5GZCJRnsW2I74QYewRg2s4t4TfNmpkXjtuW9W_Q9kK0djOGju/w266-h400/Ranger+ohjaamo.JPG" width="266" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rangerin ohjaamo</td></tr></tbody></table><br /><div>Ajovalot kytketään virta-avainta kääntämällä vasemmalle. Kaukovalot, vilkku ja äänimerkki löytyvät ratin vasemmalla puolella olevasta viiksestä. Jälkiasennuksena olen asennuttanut mönkijään led- lisäkaukovalot ja taakse kahdet työvalot. Valojen käyttö tapahtuu erillisestä kytkimestä. Ohjauspyörän oikealta puolelta kojelaudasta löytyy hätävilkun katkaisin. Jälkeenpäin hankin ohjaamoon taustapeilin, mikä on ehdoton hankinta maantieajoon. Reilun 30 litran polttoainetankki sijaitsee apukuljettajan istuimen alla. Tankin täyttöaukko sijaitsee ulkopuolella, ajoneuvon oikealla sivulla. Moottoritila sijaitsee lähellä istuimia, jolloin varsinkin kesäaikaan moottoritilan hukkalämpö ohjautuu sisälle hyttiin, tehden ajoneuvon sisätilasta helteellä epämiellyttävän kuuman.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigZ9QBZAxiy-wmr-xx7BcuSAyDpLOr32Ke0rnSduGcfzNkYG4R0zoXM7x7PdSBvuLz9UclKWh7wbZUcz4L72HwWwFuW8t2fSCnXlEFod9gF5nxFmRoWiF1aQ-2XZgNv0CJW-n3V7XLxIS3/s1306/Ranger+takalava.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="980" data-original-width="1306" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigZ9QBZAxiy-wmr-xx7BcuSAyDpLOr32Ke0rnSduGcfzNkYG4R0zoXM7x7PdSBvuLz9UclKWh7wbZUcz4L72HwWwFuW8t2fSCnXlEFod9gF5nxFmRoWiF1aQ-2XZgNv0CJW-n3V7XLxIS3/w640-h480/Ranger+takalava.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kippaava takalava kuormattuna rehusäkeillä</td></tr></tbody></table><br /><div>Ohjaamon jälkeen siirrytään mönkijän kippilavaan. Lavan kantavuus on 227 kg. Lavan mitat on 118 cm x 83 cm ja syvyys (laitakorkeus) on 28,5 cm. Kipin vipu sijaitsee lavan vasemmalla puolella. Täydessä kuormassa kipin käyttö on raskasta yhdellä kädellä. Lavan pohjasta löytyy poistoreiät lavalle kertyneelle sade- tai pesuvedelle. Takalaita on avattavissa ja irroitettavissa. Lavan laidoissa on reiät Polariksen lisävarusteille, joilla voi muun muassa kasvattaa kuormauskorkeutta. Tein jätelaudoista väliaikaiset korotuslaidat piha- ja maastokäyttöä varten. Oksien ja risujen kuljettaminen on metsässä ja puutarhassa helpompaa korkeiden laitojen ansiosta. Polttopuita pihalla kuljettaessani kyseinen viritelmä ei kuitenkaan kauan kestänyt, eikä ole enää käytössäni. Maantieajossa ja raskaiden kuormien kanssa kyseiset omatoimiviritelmät kannattaa poistaa käytöstä. Muutenkin esimerkiksi metsätöissä kannattaa käyttää niihin suunniteltuja kärryjä ja varusteita.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSu5gfcN2igr9VuIjy-HHAy_NFJibqWFiooj6s3n50c3njtBPgyAaXzf6SZkb89BRn8-PXS4H2-n6BJxiFEn2nInqA1CAWoZERliuS9sCKvxxefHIrm4qwGS-t-VlnE_bHV5e79n9yozkC/s1143/Ranger+kuormauskorkeus.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="857" data-original-width="1143" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSu5gfcN2igr9VuIjy-HHAy_NFJibqWFiooj6s3n50c3njtBPgyAaXzf6SZkb89BRn8-PXS4H2-n6BJxiFEn2nInqA1CAWoZERliuS9sCKvxxefHIrm4qwGS-t-VlnE_bHV5e79n9yozkC/w640-h480/Ranger+kuormauskorkeus.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Itsetehtyjen viritelmien kanssa tulee olla varovainen</td></tr></tbody></table><br /><div>Rangerista löytyy myös irroitettava vetokoukku peräkärrylle ja pistoke peräkärryn valoille. 1400 kg vetokyvyn omaava vinssi ei ole ollut lumettomaan aikaan montaa kertaa käytössä. Vinssiä voi käyttää ohjaamosta ratin vasemmalla puolella olevasta kytkimestä tai paristokäyttöisellä langattomalla kauko-ohjaimella. Kauko-ohjainta olen käyttänyt lumilevyn asentamisessa, jolloin joutuu löysäämään tai kiristämään vinssiä kiinnityskoukun asentamisen yhteydessä. Vinssin pääkäyttö on lumilevyn käytössä ja maastossa mahdollisessa jumiutuneen mönkijän irroittamisessa. Vielä en ole kuitenkaan saanut mönkijää kiinni pohjastaan. Teräsvaijeri rispaantuu käytössä nopeasti ja olen harkinnut asentaa vinssiin vinssivaijerin sijasta vinssiliinan. Teräsvaijeri saattaa myös jumiutua vinssiin tiukasti ja on vaikeammin irroitettavissa verrattuna köyteen tai liinaan. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqOhYkURgGYIlb2UcZAgpKnz38YYqKinOtaVgngI8CcX3XEdS6imJIjnSNEotWcRsbuzj5Q_lB2mV5E7Gj-M-XCRQYTHAmICIJZWMtpLZPb5uBx7x7Sy4IzvkaGI3lmBaojAbFhvzHIHK/s1095/Vinssin+rispaantunut+vaijeri.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqOhYkURgGYIlb2UcZAgpKnz38YYqKinOtaVgngI8CcX3XEdS6imJIjnSNEotWcRsbuzj5Q_lB2mV5E7Gj-M-XCRQYTHAmICIJZWMtpLZPb5uBx7x7Sy4IzvkaGI3lmBaojAbFhvzHIHK/w400-h266/Vinssin+rispaantunut+vaijeri.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rispaantunutta tai muuten vaurioitunutta vinssivaijeria ei saa käyttää</td></tr></tbody></table><br /><div>MATKA-AJO</div><div><div><br /></div><div>Mäkeen ajettaessa loppuu tehot monesti ja vauhti hiipuu kesken ylös nousun aikana. Tähän osasyynä lienee nopeusrajoitin. Kaasua höllennettäessä ja uudelleen painettaessa saa kierroksia lisää uudelleen, mutta hetken päästä on taas sama tilanne. Mikäli mönkijä on tarkoitettu pääsääntöisesti matka-ajoon esimerkiksi koulumatkaa varten, niin kannattaa mönkijään asentaa maantieajoon tarkoitetut kesä- ja talvirenkaat. Ajaminen on mukavampaa, eikä renkaat kulu asfaltilla yhtä nopeasti kuin maastorenkaat.</div><div><br /></div><div>Maastorenkaiden hyvä ominaisuus matka-ajossa on toimia osana kulkuneuvon ajovaimennusta hiekkateiden töyssyissä. Keväällä, kesällä ja syksyllä on Polariksessa maastorenkaat ja talvella nastalliset maantieajoon tarkoitetut talvirenkaat. Parhaimmillaan Rangeri on maastorenkailla, maastossa, traktoriurilla ja metsäautoteillä. Asfalttiajoon on parempia rengasvaihtoehtoja kuin mainitsemani maastorenkaat. Maantieajossa asfaltilla on käytössäni mönkijän turf- veto. Tällöin on vain yksi vetävä pyörä. Turvallisen ajon ja hyvän pidon takia turf- vetoa ei kannata käyttää hiekkateillä, eikä talvella liukkaalla kelillä.<br />
<br />
HYÖTYAJO</div><div><br /></div><div>Lumitöissä piha-alueella on Ranger pienen kokonsa puolesta erinomainen valinta. Ranger liikkuu traktoriin verrattuna pienen kääntösäteensä ja kokonsa takia vikkelästi ja helposti ahtaamissa paikoissa. Tieosuuksien auraamisessa ongelmaksi muodostuu teiden reunoille kasaantuvat lumipenkat, joita ei isommissa määrin Rangerilla siirrellä.</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dz5kpFFMDtKIo0mpYAfRncyc8qdZqMi69N8NAmj_ndXUkfVLMQ8NEXyNiEbRjjW2CFb8TQyCSnfnZIxeeBRuA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br />Tein lumitöitä tänä vuonna Etelä-Suomeen saapuneen lumimyräkän johdosta kolmen vuorokauden aikana, jolloin lunta tuli yhteensä 54 cm. Ensimmäisenä ja toisena päivänä lumityöt metsäautotieosuuksilla onnistuivat hyvin pelkillä nastarenkailla. Kolmantena päivänä ei auraaminen enää onnistunut, jolloin oli edellisen päivän ja yön aikana satanut lunta keskeytyksettä. Lumityöt olisi varmaan onnistunut tieosuuksilla, mikäli mönkkärin alla olevissa nastarenkaissa olisi ollut lumiketjut. Maantieajoon tarkoitetuilla nastoitetuilla talvirenkailla ei ollut enää riittävästi pitoa suurien lumimäärien auraamiseen. Lumiketjut ovat siis välttämättömät, mikäli aikoo pärjätä lumitöissä koko talvikauden. </div><div><br /></div><div>Pakkasella saappaiden mukana tuleva lumi tuppaa jäätyessään pakkaantumaan kaasu- ja jarrupolkimen alle ja välillä paakkuuntunut lumi ja jää on hakkattava pois esimerkiksi talttapaisellä työvälineellä. Yhtenä vaihtoehtona voisi olla kuramatto ohjaamon lattialla siten, ettei matto pääse kuitenkaan liikkumaan liukkaalla muovipohjalla. Sisätilan lämmittimen puhallin pitää moottorin lämmettyä ikkunat kirkkaina ja estää ikkunoiden jäätymisen melko hyvin. -20 asteen pakkasilla en ole Polariksella ajanut. -15 asteessa mönkijä on käynistynyt ja toiminut moitteetta. Ovien lukot on syytä öljytä ja käyttää lukkosulaa. Ovien lukot olen varmuudeksi jättänyt pakkasella avaimella lukitsematta.</div><div><br /></div><div>Polttopuiden tekoa varten olen hankkinut kipattavan peräkärryn, jonka kuuppa on nostettavissa pois, jolloin peräkärryä voi käyttää rankakärrynä tukkien kuljettamiseen. Puomia en ole hankkinut kärryyn. Rankakärryä olen käyttänyt vain kevyempien puurunkojen kuljettamiseen. Isommat tuulenkaadot olen sahannut pölleiksi paikan päällä ja kuljettanut kärryn kuupassa. Peräkärryyn olen asentanut käsikäyttöisen vinssin pellolle ammuttujen hirvien kärryyn vinssaamista varten.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNW3mx80PURb9rRYSreBeLVoie8mV7M8kMOIAYD-yBHlFO-A0UlAbPpcOuCjIpfOlAaZBOP8MmQBlOgoSDpj_H3q36z2JrpCy4RH9qc06W1d31ZT2JObLhANlYTdOIhxpexQASIQ60I36D/s816/Ranger+rankak%25C3%25A4rry.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="612" data-original-width="816" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNW3mx80PURb9rRYSreBeLVoie8mV7M8kMOIAYD-yBHlFO-A0UlAbPpcOuCjIpfOlAaZBOP8MmQBlOgoSDpj_H3q36z2JrpCy4RH9qc06W1d31ZT2JObLhANlYTdOIhxpexQASIQ60I36D/w640-h480/Ranger+rankak%25C3%25A4rry.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rankakärryn käyttöä metsätöissä</td></tr></tbody></table><br /><div>Polaris Rangerin yhtenä ongelmana olen havainnut matalan maavaran verrattuna tavalliseen mönkijään. Muutaman kerran metsä- ja riistanhoitotöissä olen jäänyt kiinni pohjasta esimerkiksi kynnettyyn saviseen peltoon tai metsässä kantoon. Kaikista olen kuitenkin päässyt irti omin avuin. Muokattuun ja märkään peltoon Rangerilla ei ollut mitään asiaa, mutta kaverin tavallisella mönkijällä saimme siirrettyä riistaruokintatarvikkeet haluamaamme paikkaan.</div><div>
<br />
LOPUKSI</div><div><br /></div><div>Polaris Ranger on tätä kirjoittaessani ollut käytössäni jo reilun vuoden verran ja mönkijä on toiminut käytössäni moitteetta. Vikoja ei ole käytön aikana ilmaantunut. Talvella alla on nastalliset alumiinivanteet ja niihin olen asentanut lumisateiden jatkuessa Finnbear Pro 90 pika-asennattavat lumiketjut. Itse asiassa kyseessä ei ole lumiketjut, vaan nastalliset kumitassut. Nastatassut asennetaan renkaaseen kiinni mukana olevilla nailonhihnoilla ja pikalukoilla. Kumitassuja on kaksi molemmissa takarenkaissa. Finnbearit on nopeat laittaa alle ja ottaa pois. Varsinkin jos aurattava alue on pidemmän matka-ajon takana on ajaminen aurauspaikalle mukavampaa ilman renkaissa olevia lumiketjuja.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRXw-sRkk-tubMxVkiMizq0yXZ1M-dPCaIvuGohcC4Siqfup_iRMAmRMEU-roN0arBqdTXOarW-11iGVVvrSQzAO_FLdJry7p_YQudgtMWep8eBrkZLJW06V97ld1ey8nujzWBsU-22Lc8/s1314/Ranger+Finnbear+Pro+90.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="876" data-original-width="1314" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRXw-sRkk-tubMxVkiMizq0yXZ1M-dPCaIvuGohcC4Siqfup_iRMAmRMEU-roN0arBqdTXOarW-11iGVVvrSQzAO_FLdJry7p_YQudgtMWep8eBrkZLJW06V97ld1ey8nujzWBsU-22Lc8/w400-h266/Ranger+Finnbear+Pro+90.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Finnbear Pro 90 nastalliset tassut</td></tr></tbody></table><br /><div>Lisävarusteita Polarikseen on tarjolla vaikka kuinka paljon, mutta traktorin kaltaista työkonetta ei Rangerista saa. Rajat tulee vastaan niin kuormien siirtämisessä kuin kuljettamisessa tai maanmuokkaustöissä. Sen sijaan Polaris Ranger on ketterä ja mukava kulkupeli harrastuksissa ja pihatöissä. Huoltokustannukset ovat alussa hivenen korkeat tiheän huoltovälin johdosta. Ensimmäiset huoltovälit on 25h, 50h ja 100h, jonka jälkeen huoltovälit harventuvat 100 tunnin välein tapahtuviksi. Huollot olen tehnyt takuuaikana Polariksen valtuuttamassa huollossa. Polttoaineen kulutusta en ole seurannut. Lumitöissä kulutus on luonnollisesti suurempaa.</div><div><br /></div><div>Myyjästä ja maahantuojan asiakaspalvelusta hivenen. Kaupat mönkijästä tein juuri ennen joulun pyhiä vuonna 2019. Lohjalla toiminut jälleenmyyjä lupasi asentaa lumilevyn asennussarjan joulun jälkeen, koska ei ollut ehtinyt asentaa asennussarjaa ennen sovittua mönkijän luovutuspäivää. </div><div><br /></div><div>Pyhien jälkeen olin yhteydessä myyjään, jonka kanssa sovimme asennuspäivän. Sovittuna päivänä ei asentajia näkynyt. Soitin liikkeeseen ja sovimme uuden päivän. Jälleen kerran ei asentajia paikalle ilmaantunut. Kävin liikkeessä kasvotusten keskustelemassa myyjän kanssa, joka pahoitteli tilannetta ja lupasi korvaukseksi moottori- ja vaihteistoöljyjä asentajan ilmaantuessa kotipihalleni asennettavan asennussarjan kanssa. Asentaja ei saapunut tälläkään kertaa sovittuna päivänä. </div><div><br /></div><div>Taas soitto liikkeeseen samalle myyjälle. Nyt myyjä kertoi, ettei heillä ole kyseistä asennussarjaa, mutta asentaja tulee asentamaan väliaikaisen käytetyn asennussarjan Espoon liikkeestä. Tällä kertaa asentaja tuli paikalle ja asensi väliaikaisen käytetyn asennussarjan mönkijään. Luvattuja öljyjä ei tuotu, eikä tähän päivään mennessä uutta kauppaan kuulunutta asennussarjaa. Minun puolesta pitäköön "tunkkinsa". Kyseisen jälleenmyyjän kanssa en halua olla enää missään tekemisissä. </div><div><br /></div><div>Maahantuojalle Polaris Finland Oy:lle olen lähettänyt mönkijään liittyviä kyselyjä, mutta niihin en ole kuitenkaan koskaan saanut vastauksia. Maahantuojan yhteydenoton nettisivuilta jo näkee, etteivät mielellään halua kyselyitä kuluttajilta. Tulee mielikuva, ettei heitä kiinnosta asiakaspalvelu, vaan ennemminkin rahat pois ja asiakas jätetään oman onnensa varaan.</div><div><br /></div><div>Alunperin tarkoitukseni oli huollattaa mönkijä myyjätahon huollossa, mutta heidän asiakaspalvelunsa nähtyäni en heidän palveluitaan kaipaa. Sen sijaan päätin etsiä valtuutetun huoltajan jostain muualta. Onneksi alun vaistoinkäymisistä huolimatta löytyi jotain hyvääkin. Netistä löysin TM-lehden tekemän moottoripyörien huoltoyritysten vertailun, jossa oli pärjännyt hyvin JV-Motorsport Oy Vantaan Petikossa. </div><div><br /></div><div>Vein mönkijän ensimmäiseen 25 tunnin sisäänajohuoltoon kyseiseen huoltoliikkeeseen. Palvelu oli erinomaista, jonka jälkeen olen tehnyt kaikki huollot Janne Vesterisen Motorsport Oy:ssä. Palvelu on juuri niin kuin sovitaan ja ammattitaitoista. Huollon tiloissa ja Vesterisen kanssa asioidessa huomaa, että kyseessä on intohimoisesti moottoriurheiluun suhtautuva alan ammattilainen. Suosittelen ehdottomasti teetättämään moottoripyörän, moottorikelkan ja mönkijän huolto- ja korjaustyöt JV-Motorsport Oy:ssä.</div><div><br /></div><div>TEKNIIKKA<div><br /></div><div>Moottori on 567 m³ ja moottorityyppi 1- sylinterinen, nelitahtinen DOHC nestejäähdytyksellä. Polttoainejärjestelmänä on sähköinen polttoaineruiskutus (EFI). Polttoainetankin tilavuus on 34,1 litraa. Ohjaustehostin on vakiona. Vetojärjestelmänä on automaattinen 4-, 2- ja 1- veto (TURF). Voimansiirto on automaattinen PVT variaattori. Vaihteita löytyy kaksi eteen (hidas ja nopea), vapaa, peruutus ja parkki.</div></div><div><br /></div><div>Suositushinta: Huomattava, mutta kannattaa kysyä sen hetkinen tarjoushinta varusteineen eri jälleenmyyjiltä.</div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div><br /></div><div><br /></div></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-45109754812932583772020-12-21T11:45:00.000+02:002020-12-21T11:45:31.921+02:00SAKO 75 Hunter 9,3x62 osa 2/2<div><br /></div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLhbCRM6uFHBy9VKHdkXzsKF8i1HkwPVWTvRUeSsoh-VyMPGfGyg6iQVL5onGKf1HEgYOI4Jg9Ry5MrfddWA_LCyx54wxK1QWjY6O0eCzev9reA-YtL-mMiU3LXF0JdGoDnnlRQaxDkbJ0/s1642/Sako+75.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1642" data-original-width="1095" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLhbCRM6uFHBy9VKHdkXzsKF8i1HkwPVWTvRUeSsoh-VyMPGfGyg6iQVL5onGKf1HEgYOI4Jg9Ry5MrfddWA_LCyx54wxK1QWjY6O0eCzev9reA-YtL-mMiU3LXF0JdGoDnnlRQaxDkbJ0/w424-h640/Sako+75.JPG" width="424" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 ja Naturalis ampumaradalla</td></tr></tbody></table><br /><div>RADALLA JA LUODEISTA</div><div><br /></div><div>Ampumaradalla tuelta ammuttuna istuen tai makuulta rekyyli tuntuu olkahartiaseudulla huomattavasti. Pystystä liikkuvaan maaliin ammuttaessa tukin ergonomia ja rekyylin hallinta on allekirjoittaneelle kuitenkin toimiva. Liikkuvaan hirvitauluun olen esittelyn kiväärillä ampunut noin 400 harjoituspatruunaa. Esittelyn jahtiase on tarkkuudeltaan erinomainen. Kolmen laukauksen alle moan käynti onnistuu helposti.</div><div><br /></div><div>Kivääriin on ollut helppoa löytää toimivat patruunat. Kaikki kohdistukset olen tehnyt 100 metrin ampumaradalla. En ole katsonut tarpeelliseksi kohdistaa ajojahtikivääriä 150 metrin etäisyydelle. 150 metrin matkalle kohdistan erikseen peltopyyntiin tarkoitetut metsästyskiväärit. Ensimmäiset patruunat, joita käytin metsästyksessä, oli tehdasladatut Norman Oryx- patruunat 18,5 gramman lyijyluodeilla. Kolmen laukauksen kasat olivat 100 metrin etäisyydeltä ammuttuna 2 euron kolikon kokoluokkaa. Optisena tähtäimenä olen käyttänyt Leupoldin VX-III 1,5-5x20 suurennoksella olevaa ajojahtiin tarkoitettua tähtäinkiikaria. 18,5 grammaisten Oryxien jälkeen siirryin kevyempään 15 gramman Oryx- luotiin, joihin laitoin ajoainetta sen verran, että lähtönopeus luodille oli 820 m/s. </div><div><br /></div><div>Lapuan Naturalis kupariluodin historia alkoi jo 90- luvun alkupuolella yksityisen aseharrastajan perustaessa oman pienen luodinvalmistusyrityksen. Kupariluoti ampaisi suuren yleisön tietoisuuteen vuonna 2002, kun yrittäjän ja Lapuan välinen yhteistyö alkoi toden teolla. Kohta 20 vuotta kestänyt Lapuan Naturalis- kupariluodin taival jatkuu tällä hetkellä markkinoijan mukaan jo kolmatta sukupolvea. Tuotekehittely on ollut jatkuvaa. Valmistajan mukaan luotien valmistusmenetelmät tuovat haasteita luodin valmistukseen. Skandinaavisen hirvijahdin vaatimukset ovat olleet Naturaliksen kehittämisessä etusijalla. </div><div><br /></div><div>Tänä syksynä olen testannut 16,2 gramman Lapuan Naturalis täyskupariluotia 790 m/s nopeudella. Vielä ei ole kuitenkaan ollut tuuria metsästyksessä ko. luodeilla. Tarkkuus hirven kokoluokalle on kuitenkin hyvä (kts. kuva yllä). Lapuan Naturalis luoti on valmistajan mukaan käytännössä 99,9% kuparia ja tällöin yli 60 % pehmempää kuin seoskupari, jonka johdosta sillä saadaan korkein mahdollinen avautumisherkkyyden ja toimintaikkunan laajuus. 99,9 % kuparin muotoutumiseen tarvitaan valmistajan mukaan huomattavasti pienempi vastus, mutta samalla se toimii vielä korkeissakin nopeuksissa ongelmitta. Valmistaja kehuu luotiaan myös monilla muilla ominaisuuksilla, mutta jääköön mainospuheet mainostajan sivuille. </div><div><br /></div><div>Vastaavanlaisen täyskupariluodin on kehittänyt myös Sako. Sakon uuden kupariluodin tuotenimi on Blade. Kuten Lapua, niin myös Sako mainostaa uutta tuotettaan puhtaalla kuparimateriaalilla ja paremmilla ominaisuuksilla verrattuna lyijyttömiin seosluoteihin. Kyseinen luoti on tullut markkinoille tehdaspatruunoissa tämän vuoden aikana, eikä metsästäjien käyttäjäkokemuksia ole vielä tätä kirjoittaessa ehtinyt kertyä Suomessa kovinkaan paljoa. Joka tapauksessa Bladen ympärillä on ollut jo kova markkinointi- pöhinä sosiaalisen ja printtimedian avustuksella. Ehkä seuraavalle jahtikaudelle saa jo Blade- irtoluoteja niille metsästäjille, jotka lataavat omat metsästyspatruunansa. </div><div><br /></div><div> JAHDISSA</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqKuZtl7UNJN1QrSFnyPe6MXeRr6a94NeePnqCsrLwoHdW9bezgcfBLeoLBgnj4cKTtwx8InOfEx97ArL3fFMS2_OhVE7wdFukCenPXcbwnOwd4hBHv90Xczr4rgZkuH_jARBlILILhdbM/s735/Sako+75+jahdissa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="735" data-original-width="551" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqKuZtl7UNJN1QrSFnyPe6MXeRr6a94NeePnqCsrLwoHdW9bezgcfBLeoLBgnj4cKTtwx8InOfEx97ArL3fFMS2_OhVE7wdFukCenPXcbwnOwd4hBHv90Xczr4rgZkuH_jARBlILILhdbM/w480-h640/Sako+75+jahdissa.JPG" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 jahdissa</td></tr></tbody></table><br /><div><div>Kaikki riistalaukaukset olen ampunut kiväärillä liikkuvaan hirveen. Ampumaetäisyyksien ollessa maksmissaan noin 70 metriä. Ensimmäinen esittelyn kiväärillä kaadettu hirvi olisi tänäpäivänä niin sanottu säästettävä hirvi. Hirven hankosarvien leveys oli huomattava ja piikkien määrä kahdeksan. Hirvi oli selvästi alueen siitossonni. Hirven oli havainnut paikallinen maanviljelijä, joka oli nähnyt suurikokoisen uroshirven pellollaan. Viljelijä vinkkasi uroksesta seuramme hirvimiehille, jotka olivat poistuneet aamun ensimmäisestä passituksesta seuramme kodalle. </div><div><br /></div><div>Kodalla jahtiporukka teki koiramiesten ja jahtipäällikön kesken uuden suunnitelman hirven päänmenoksi. Passipaikat arvottiin ryhmien jäsenien kesken ja arvonnan jälkeen aloitettiin siirtyminen passipaikoille. Seurakaverini kanssa saimme passipaikat seuran takarajalle, nuoreen sekametsään. Takarajalla ei ollut ampumatorneja, vaan passipaikat olivat maantasalla. Ensilumi oli satanut ja vuodenaika oli lokakuun viimeisiä viikonloppuja. Arvotuille passipaikoille pyrimme siirtymään niin hiljaa kuin se vain oli mahdollista. Omalle paikalle saavuttuani varmistin vierustoverien passipaikat ja merkitsin mieleeni turvalliset ampumasuunnat. Ampumasektorit oli nyt tiedossa ja mahdollinen hirven tulosuunta. </div><div><br /></div><div>Asetuin istumaan reppujakkaralle ja kuuntelemaan radiopuhelimesta koiramiesten ilmoittelua. Tuolloin ei vielä kaikilla hirviseurueen jäsenillä ollut teknisiä karttasovelluksia, älypuhelimista puhumattakaan, joten koiramiesten ilmoitukset olivat tärkeitä jahdin onnistumisen kannalta. Koiramies ilmoitti radiopuhelimella koiran olevan hirven perässä suuntana seuramme takaraja. En kuullut koiran haukkua, joten ajattelin hirven olevan vielä kaukana. Huomasin liikettä ampumasektorini oikealla puolella. Suuri uroshirvi kulki kohti takarajaa kevyesti ja lähes äänettömästi, kunnes pysähtyi kuin seinään kaverini ja jälkieni kohdalla. Hirvi selvästi taivutti päänsä alaspäin ja haistoi lumisessa maassa olevia jälkiämme. </div><div><br /></div><div>Hirvi kääntyi ympäri samoille tulojäljille. Muutaman metrin jälkeen hirvi kaarsi lähemmäksi passipaikkaani. Nostin kiväärini ja ammuin hirveä tähdäten etulapaan. Hirvi ei mielestäni osumaa merkannut, joten ammuin toisen laukauksen. 20 metrin juoksun jälkeen viimeisestä laukauksesta hirvi kaatui maahan. Ilmoitin jahtipäällikölle kaatuneesta uroshirvestä ja odottelin jatko-ohjeita. Sain luvan mennä kaadolle. Paikalle päästyäni tutkin ampumaani eläintä tarkemmin. Ainakin yksi osuma oli hivenen etulavan takana. Myöhemmin lahtivajalla selvisi, että molemmat osumat olivat vierekkäin. Ensimmäisen laukauksen jälkeen toinen laukauksistani oli turha. Norman 18,5 gramman Oryx- luodit löytyi hirvestä komeasti sienettyneinä. Hirven teuraspaino oli lähempänä 300 kiloa kuin 200 kiloa ja sillä pääsi eteläisessä Suomessa seuramme top-viiden joukkoon.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtG7UkSgxRIOkzIsJLO6V5lnmuJS6t5FF2AAMgFwFZZwWmPPkYMLBQBlTPu32x2XV-GcF6_LQu_AYEDEIDAqscQCpmFJZ5ZEitYfkMNvFMJrGwgJYiPXVMcqIwkk1P5fvIXoqqWto2M85N/s640/Matka+nylkyvajalle.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtG7UkSgxRIOkzIsJLO6V5lnmuJS6t5FF2AAMgFwFZZwWmPPkYMLBQBlTPu32x2XV-GcF6_LQu_AYEDEIDAqscQCpmFJZ5ZEitYfkMNvFMJrGwgJYiPXVMcqIwkk1P5fvIXoqqWto2M85N/w640-h480/Matka+nylkyvajalle.jpeg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hirven matka takarajalta kohti lahtivajaa</td></tr></tbody></table><br /><div>Seuraavalla jahtikaudella oli jälleen esittelyn kivääri hirvijahdissa mukana kun radiopuhelimesta kuului ilmoitus hirven ampumisesta. Verta oli maastossa ja hirvikoira edelleen hirven perässä reipasta vauhtia kohti naapuriseuran rajaa. Passit purettiin ja uudet suunnitelmat otettiin käyttöön. Alkoi haavakkohirven jahti. Naapuriseurasta saimme apuja ja hirveä ryhdyttiin jäljittämään ja saartamaan ennen kuin päivä ehtisi pimentyä. Muutaman tunnin jälkeen päädyimme taimikolle ja osittaiselle hakkuuaukealle, jota ympäröi metsäautotie. Tien varsiin ja muutamiin hirvitorneihin miehet passiin. Koiranohjaaja ilmoitteli koiran liikkeistä. Olin hirvitornissa, josta oli suhteellisen laaja näköala. Ongelmana oli vasemmalla puolella taimikon korkeus ja kapea metsäautotie. Riistalaukaus tuli tehdä nopeasti, mikäli sellainen eteen tulisi. Taimikosta alkoi kuulua ryskettä ja muutaman kerran hirven jalat vilahti taimikon seassa. Hirvi pysähtyi taimikkoon. Ilmeisesti hirven seistessä pyörivät hirven korvat taimikossa kuin tutka-antennit ja sieraimet imivät ympäristön hajuja. </div><div><br /></div><div>Hirvi ampaisi juoksuun. Hirven pujotellessa taimikossa vilahti hirven säkä ja välillä vilkkui jalat tai takalisto. Koska en ollut varma koiran sijainnista, en viitsinyt ampua haavoittunutta hirveä, vaan jatkoin tilanteen tarkkailua ja varmempaa paikkaa riistalaukaukselle. Hirvi ryntäsi ulos taimikosta tien yli. Samanaikaisesti melkein lähes heittolaukauksena lähetin kuulan matkaan. Hirvi keikahti nurin tien toiselle puolelle olevan ojan viereen. Paikalle päästyäni huomasin Norman 18,5 grammaisen Oryx- luodin katkaisseen hirven selkärangan. Luoti lopetti hirven liikkeen välittömästi. Ensimmäinen laukaus hirveen ennen haavakkojahtia oli osunut hirven partaan, luodin leikatessa samalla viillon nahkaan, josta oli sitten alkuvaiheessa tullut runsaasti verta. Onneksi haavakkohirvi päätyi kuitenkin loppujen lopuksi lahtivajalle ja jahtiporukan ruokapöytään.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj32-C74bbWIiZAUtw1C0P3kG9w4mhroBMSI-YRU6gq5JUPwlbBAiWZU3szf-lre-SGjTRiK16MhF0GaWu4rPvexx9ZqgI1gXBr4L7C7XVvEpmCTBIF2kuFp4HT2x38P-FTxOTrD0UIo4qs/s1037/Sako+75+ja+haavakkohirvi.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="778" data-original-width="1037" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj32-C74bbWIiZAUtw1C0P3kG9w4mhroBMSI-YRU6gq5JUPwlbBAiWZU3szf-lre-SGjTRiK16MhF0GaWu4rPvexx9ZqgI1gXBr4L7C7XVvEpmCTBIF2kuFp4HT2x38P-FTxOTrD0UIo4qs/w640-h480/Sako+75+ja+haavakkohirvi.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 ja haavakkohirvi</td></tr></tbody></table><br /><div>LOPUKSI</div><div><div><br /></div><div>Aseita kriittisesti tarkasteltaessa löytyy aina jotain huomautettavaa. Tähän kivääriin kaipaisi risuvarmistusta lippaaseen ja ampumaradalla tuelta ammuttaessa tukkia, jonka rekyylin ohjaus olisi parempi. Tulee kuitenkin huomioida, että 9,3x62 kaliiperin rekyyli on tuntuva, vaikka tukki olisi amerikkalaisella klassisella suoralla perällä tai jollain muulla paremmin rekyylin ohjaavalla tukilla. Liikkuvaan maaliin ammuttaessa tukki on allekirjoittaneelle sopiva, eikä rekyyli tunnu epämiellyttävältä pystyammunnassa. Tarvittaessa maailmalta saa tähänkin kivääriin tilattua tarviketukin, mutta en ole katsonut sitä tarpeelliseksi.</div><div><br /></div><div>Sako Key Concept on suomalaisen asesuunnittelija Timo Hyytisen suunnittelema aseen lukitusjärjestelmä. Abloy- avaimella toimiva lukitus olisi ihan hyvä lisävarusteena, mutta vakiovarusteena aseeseen asennettuna se ei ole mielestäni toimiva ratkaisu. Lukon peräkappaleessa sijaitseva Abloy- lukko on yksi osa lisää, mikä vaatii ylimääräistä puhdistamista ja öljyämistä. Valitettavasti ostohetkellä ei ollut vaihtoehtona ostaa kivääriä ilman Key Concept- järjestelmää. Mahdollinen avaimien hukkaaminen, lukitusosien ruostuminen tai epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa turhia ongelmia ja mieliharmia. Omalla kohdallani ei kuitenkaan ongelmia ole vielä ilmennyt. Käsittääkseni Sakon kautta saa tilattua normaalin lukon peräkappaleen ilman Key Concept- järjestelmää. </div><div><br /></div><div>Esittelyn kiväärillä oli alkuvaiheessa ongelmia Norma Oryx- patruunoiden kanssa. Norman 18,5 gramman patruunat eivät välttämättä syttyneet iskupiikin iskusta. Tarkoitukseni oli tuolloin käyttää asetta ja kyseistä patruunamerkkiä karhujahdissa. Aikaa jahdin alkuun ei ollut kuin enää kuukausi, joten tuli kiire saada metsästyskivääriin varmasti toimivat patruunat. Otin yhteyttä silloiseen Norma- patruunoiden maahantuojaan Uk- Pallakseen. Patruunan maahantuoja kertoi, ettei vika ole patruunoissa vaan Sako- kiväärin liian löysässä iskuripiikin jousessa. Otin yhteyden Sakolle ja jo muutaman päivän kuluttua sain veloituksetta uuden jäykemmän iskurijousen. Jousen vaihdon jälkeen ei enää laukeamattomia patruunoita ole kohdalleni kuluneen 12 vuoden aikana sattunut. </div><div><br /></div><div>Hyvä työnjälki ja laatu näkyy tässä tuotesarjan halvimmassa Hunter-mallissa. Metalliosat on laadukkaasti kiillotettu ja mustattu. Tänä päivänä vastaavanlaista laatua näkee Sakon 85 perusmallia kalliimmissa kivääreissä. Pähkinäpuutukkien laadussa en sen sijaan ole huomannut eroja nykyisiin 85 perusmalleihin verrattuna. Sako 85 kivääreiden tukit on osittain suunniteltu Italiassa ammattimuotoilijan toimesta. Nykyään tukkivaihtoehtoja on paljon enemmän ja monet niistä on suunniteltu suoremmalla perällä, mikä vähentää ampujaan kohdistuvaa rekyyliä ja tekee esimerkiksi ampumaradalla tuelta ammuttuna ampumisesta miellyttävämpää. </div><div><br /></div><div>Reilu kymmenen vuotta sitten sain ostettua Sako 75 kiväärin edullisesti suuresta myyntiketjusta poistomyyntinä tuolloin uusien Sako 85 mallien tieltä. Tänä vuonna (2020) Sako nosti 20 prosentilla kotimaassa myytävien tuotteiden suositushintoja. Varsinkin Sakon ja miksei myös jotkin Tikan kiväärit ovat karanneet korkeiden hintojen takia tavalliselta kuluttajalta. Sakon kiväärituotannosta kotimaan myyntiin päätyy vain muutama prosentti, joten kyseessä ei ole merkittävä myyntialue Sakolle. </div><div><br /></div><div>Suositushintojen korotuksesta huolimatta Suomessa valmistettuja kivääreitä ostetaan kotimaassa kuitenkin joka tapauksessa. Tämän vuoden aikana vallitsevista olosuhteista johtuen yksittäisten kivääritilausten osalta Sakon lupaukset kiväärien 4-6 kuukauden toimitusajoista eivät ole pitäneet paikkaansa. Olen tätä kirjoittaessa odottanut tilaamaani Tikan Lite Stainless- kivääriä jo noin kahdeksan kuukauden ajan, eikä toimitusajasta ole tehtaalla vieläkään tietoa. </div><div><br /></div><div>Esittelyn kivääri ja kaliiperi soveltuvat hyvin kotimaiseen hirvenmetsästykseen. Kiväärissä lukkolaitteen toiminta on mukavan sujuvaa ja varmaa. Irtolippaan voi täyttää myös päältä sen ollessa kiinni aseessa. Kivääri on turvallinen käyttää ja patruunat saa poistettua aseesta aseen ollessa varmistettuna. Laukaisu on mielestäni hyvä. Lataushäiriöitä en ole kiväärillä saanut aikaiseksi. Laadukkaasti valmistettu metsästyskivääri, lukon sujuva liike, toimintavarmuus ja kiväärin hyvä tarkkuus pitävät tämän aseen jahtikäytössäni varmasti myös tulevaisuudessa.</div><div><br /></div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div></div></div><div>Lähteet; Nordis Oy</div><div><br /></div><div><br /></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-6625243840757456662020-11-16T13:35:00.000+02:002020-11-16T13:35:24.698+02:00SAKO 75 Hunter 9,3x62 osa 1/2Amerikkalaisten aselehtien kiväärimainoksia selatessa tulee mieleen ajatus, että onko kaikki yhdysvaltalaiset metsästäjät tänä päivänä pelkästään vuoristoseudulla jahdissa. Yhtenä tämän päivän suuntauksena Pohjois-Amerikan markkinoilla on kivääreiden valmistaminen mahdollisimman kevyeksi, tarkkuuden siitä kuitenkaan kärsimättä. Metsästyskivääreistä on pudotettu pois kaikki ylimääräinen paino. Kivääreissä on uritetut piiput, lukkorungot ja käytetyt materiaalit ovat mahdollisimman keveitä. Toinen suuntaus on kivääreissä, jotka ovat raskaita pitkän matkan ammuntaan tarkoitettuja tarkkuuskivääritä. Kolmantena jotain näiden väliltä, joita käytetään muun muassa PRS- ammuntalajeissa ja kilpailuissa. Ensin mainittujenkin osalta on kuitenkin tarkoitus yltää riistaeläimeen mahdollisimman pitkältä etäisyydeltä. Painon pudottaminen kivääristä tarkkuuden siitä kuitenkaan kärsimättä nostaa kiväärin hintaa, koska korvaavat kevyemmät materiaalit ja valmistustavat ovat kalliimpia. <div><br /></div><div>Uusien metsästyskivääreiden rakenteelliset ratkaisut on osittain kopioitu pulttilukkoisista sotilaskivääreistä ja AR- tyyppisistä itselataavista kivääreistä. Tähtäinkiikareiden nykyaikaiset jalustaratkaisut, M-LOK tyyppiset kiinnitysjärjestelmät lisävarusteille ja asetukkien jäykkyys, sekä hyvä muunneltavuus ovat positiivisia asioita monelle metsästäjälle ja ammunnanharrastajalle. Myös kaliiperit ovat jotain aivan muuta kuin perinteiset 308 tai 30-06. Valinnanvaraa kivääreissä ja mahdollisuus kivääreiden muunneltavuuteen on parantunut viimeisen kymmenen vuoden aikana.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinbOiL2S9uXdyAlDoLmrOIG_SC38_HMW9CN77lbKCeXffecGilraV541PG2OkeGAPTF7_wCdPpuNKcGxspWU1FF1pWHM7wGt_lex1NS905ybqkH_IMRZM_vz2uIWP5hbVuG9zSZf3DJyyG/s1035/Sako+75+kansikuva.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="691" data-original-width="1035" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinbOiL2S9uXdyAlDoLmrOIG_SC38_HMW9CN77lbKCeXffecGilraV541PG2OkeGAPTF7_wCdPpuNKcGxspWU1FF1pWHM7wGt_lex1NS905ybqkH_IMRZM_vz2uIWP5hbVuG9zSZf3DJyyG/w640-h428/Sako+75+kansikuva.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 Hunter 9,3x62</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Ensiaseen hankkijalle saattaa tulla kuitenkin valinnan vaikeus, kun uudet asemallit ovat ulkonäöltään ja teknisiltä ominaisuuksiltaan paremmin soveltuvia ampumaradalla tapahtuvaan pötköttelyammuntaan, kuin esimerkiksi metsästykseen. Merkittävä osa suomalaisesta suurriistan metsästyksestä tapahtuu kuitenkin liikkuvaan riistaan pusikoissa ja ryteiköissä. Yleensäkin peitteisessä maastossa ampumaetäisyyksien ollessa lyhyitä. Tällöin ei valitun kiväärin ja kaliiperin kannata välttämättä olla se tämän hetken suosituin ja uusin kiväärimalli tai kaliiperi, jonka tyylisuunta on alun perin rantautunut Yhdysvalloista ja tarkoitettu pitkän matkan ammuntaan. </div><div><div><div><br /></div><div>Lähes kaikista metsästyskivääreistäni puuttuu avotähtäimet ja piipuissa on kierteet äänenvaimentimelle. Lisäksi joistain kivääreistäni olen lyhentänyt piipun pituutta alkuperäisestä. Kyseisiä kivääreitäni käytän vahtimismetsästyksessä. Metsästys vahtimalla jahtitorneista ja kyttäyskopeista on tällä hetkellä pääasiallinen metsästysmuotoni. Välillä on mukavaa kuitenkin lähteä isommalla porukalla tapahtuvaan seuruejahtiin, jossa hirviä metsästetään hirvikoiran avulla. Seuruejahdissa voi päivän aikana tapahtua enemmän kuin viikon tai kahden aikana yksin metsästäessä.</div><div><br /></div><div>Koiran avulla tapahtuvaan ajo-/seuruejahtiin omistan kiväärit kaliipereissa <span>9,3x57</span> ja 9,3x62. Vanhemmissa 9,3 mm väljyyden kivääreissä on tämän päivän kivääreitä pidemmät piiput, jotta sen aikaisten patruunoiden ruutipanos paloi kunnolla koko piipun pituudelta ja luodit saivat riittävän lähtönopeuden kohti ammuttavaa eläintä. Riittävä lähtönopeus korostuu varsinkin 9,3x57 kaliiperissa, jonka patruunassa on vähemmän pelivaraa verrattuna isompaan 9,3x62 kaliperiin. Molemmissa kaliipereissa luodin lähtönopeus on pääsääntöisesti alle 800 m/s. Kevyemmällä luodilla nopeus voi olla kaliiperissa 9,3x62 huomattavasti enemmänkin. </div><div><br /></div><div>Mainitsemani reilun yhdeksän millin väljyydet on alunperin suunniteltu 1900- luvun alkupuolella Afrikassa tapahtuvaan metsästykseen. Alkuaikoina kyseiset kaliiperit suunniteltiin muun muassa Mauserin pulttilukkokivääreihin, malleihin 96 ja 98. 9,3 mm väljyyden kiväärit ovat olleet suosittuja Pohjoismaissa lyhyiden ja peitteisten ampumatilanteiden takia. 9,3x62 kaliiperissa iskuenergiaa löytyy kotimaiseen suurriistan metsästykseen pääsääntöisesti enemmän verrattuna kevyempiin 6,5 mm ja 30- kaliiperin metsästysluoteihin.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijvhSrGVtR9ZV_Elul69HDTdfLN_cu0RD53z2gTtM8N8lP-BRcIvNRvnnzfzivSNDU_geXYwsSVCxWlLoF8-5v5DmtxmvS72Wdw8sOf66-EVFBcbfkvI4u7k4y5SvJJhNAr-lCTIfLYPeA/s1040/P1050341.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1040" data-original-width="694" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijvhSrGVtR9ZV_Elul69HDTdfLN_cu0RD53z2gTtM8N8lP-BRcIvNRvnnzfzivSNDU_geXYwsSVCxWlLoF8-5v5DmtxmvS72Wdw8sOf66-EVFBcbfkvI4u7k4y5SvJJhNAr-lCTIfLYPeA/w428-h640/P1050341.JPG" width="428" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 Hunter ja Leupold VX-III 1,5-5x20</td></tr></tbody></table><br /><div>Tällä kertaa esittelen Sako 75 kiväärin kaliiperissa 9,3x62. Esittelyn kiväärillä olen ampunut suurimman hirveni. Siitä lisää kun pääsemme jahtiin. Nyt kuitenkin ensin kiväärin tekninen esittelyosuus. SAKO- asetehtaan saavuttaessa 75 vuoden iän vuonna 1996 julkisti tehdas uuden 75- sarjan luodikkomallin. Uusi kiväärimalli oli Sakoa lainatakseni täysin uudistettu aiemmasta mallista. Suurin muutos oli tapahtunut lukkolaitteelle, joita tehtiin viittä eri kokoa. Sako 75 ehti olla myynnissä noin kymmenen vuotta, jonka jälkeen markkinoille tuli nykyinen malli 85. </div><div><br /></div><div>Esittelyn Sako 75 Hunter on alkuperäisessä kunnossa. Avotähtäimiä en ole kivääristäni poistanut, koska ne eivät ole haitanneet tähtäämistä Leupoldin ajojahtiin tarkoitetulla tähtäinkiikarilla. Avotähtäimiä en ole kuitenkaan toistaiseksi tarvinnut, koska optiikka on kestänyt jalustassaan, eikä tähtäinkiikariin ole tullut jahdeissa kolhuja. Ainoa kivääriin tehty muutos on petaus puutukkiin. </div><div><br /></div><div>Käyn kiväärin teknisen rakenteen läpi lähes samalla tavalla, jota olen käyttänyt jo pidemmän aikaa myös muissa blogini ase-esittelyissä. Kaikki lukijat eivät välitä tarkoista mitoista, mutta parempaakaan tapaa en ole vielä löytänyt. Esittelyn kivääri on IV- kehyskoolla. Aseen kokonaispaino on 3.6 kg ja pituus on 110 cm. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxult8qXHhXtnXvl65D5cxdLY88HYoShLraMhUB9OfWuEqUORpWs_6Pwyw_6a5A6ZVBqp9V50-XW_DOllXZKB8VNEW0VC4xQpAKLatPjAX_p1zd7Xv_sVrQsho8LSbxReNSplLICTBZCmY/s1095/Sako+75+purettuna.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxult8qXHhXtnXvl65D5cxdLY88HYoShLraMhUB9OfWuEqUORpWs_6Pwyw_6a5A6ZVBqp9V50-XW_DOllXZKB8VNEW0VC4xQpAKLatPjAX_p1zd7Xv_sVrQsho8LSbxReNSplLICTBZCmY/w640-h424/Sako+75+purettuna.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 purettuna</td></tr></tbody></table><br /><div>PIIPPU</div><div><div><br /></div><div>Kierteellä lukonkehyksessä oleva kiväärin mustattu piippu on iskupohjaan mitattuna 585 mm pitkä. Piippu on piipun päästä etutähtäimen vierestä mitattuna halkaisijaltaan 17 mm ja piippu paksunee heti takatähtäimen jalustan jälkeen. Kehyksen liittymäkohdasta piipun paksuus on 28 mm. Piipun etutähtäimen jyvä on varustettu perinteisesti suojuksella. Takatähtäimen säädettävä hahlo on hivenen sivussa vasemmalla. Mitään iskujälkiä ei takatähtäimessä ole kuitenkaan havaittavissa. Tähtäimen ruuvi on kuitenkin tiukasti tähtäinrungon kierteessä kiinni. Jossain vaiheessa olisi hyvä koeampua kivääri myös pelkillä avotähtäimillä, jolloin näkisi kiväärin käynnin, mikäli optinen tähtäin pettäisi kesken jahdin. Hyvä kun huomasin asian. Piipun vasemmalla puolella lähellä kehystä on piipun valmistusmaa- ja kaliiperimerkintä, sekä virallinen leijonanpää tarkastus- ja koepainemerkintä. Vapaasti värehtelevässä ja kylmätakomalla valmistetussa piipussa on kuusi oikealle kiertyvää rihlaa. Rihlannousu on 1:14".</div><div><br /></div><div>LUKKOLAITE </div><div><br /></div><div>Kuten alussa mainitsin niin aiempaan Sakon kiväärimalleihin verrattuna 75 mallin kiväärin lukkolaitetta sai viidellä eri kehyskoolla. Esittelyn IV- kehys on 223 mm pitkä ja halkaisijaltaan 32 mm. Patruuna-aukko on 82 mm pitkä ja 17 mm leveä. Kehyksen vasemmalla puolella on perinteisesti lukonpidätin, SAKO- teksti, kehyskoon merkintä ja valmistusnumero. Kehyksen oikealla puolella on laukaisulaitteen varmistin ja lukonvapautin. Kehyksen alapuolella on laukaisulaite ja lippaan vapautinsalpa, sekä rekyylin vastinkappale. Kehyksen päällä on Sakon perinteiset lohenpyrstöurat tähtäinkiikarin jalustoja varten.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNWO9po22kYGmHrPaM-C5bBjeN69cu1J90Dzr_E2BmilPQugmzmpErQAAuFdOHU5U6ccAQqTbl3fSjdwYxR4SiS3PsHvZjhhHJ-0JoKQpwuu2QdNmcesfJmycxzeqP13_ttA7cDdbXp1mO/s1095/Sako+75+lukko.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNWO9po22kYGmHrPaM-C5bBjeN69cu1J90Dzr_E2BmilPQugmzmpErQAAuFdOHU5U6ccAQqTbl3fSjdwYxR4SiS3PsHvZjhhHJ-0JoKQpwuu2QdNmcesfJmycxzeqP13_ttA7cDdbXp1mO/w640-h424/Sako+75+lukko.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 lukko ja lipas<br /></td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Myös lukon runko on muuttunut aiemman Mauser- tyyppisen kaksisulkuolkaisen lukon sijaan kolmisulkuolkaiseksi. Lukkoa ohjataan viidellä ohjainpinnalla ja lukossa on mekaaninen hylsyn ulosheittäjä. Yhdestä kappaleesta koneistettu lukkorunko on 193 mm pitkä ja paksuudeltaan rungon keskikohdalta 24 mm. Lukkorungon iskupohja on noin 3 mm syvä. Iskupohjan sivuilla on ohjainura ja hylsyn ulosvetäjä. Lukon kampi ja peräkappale on laadukkaasti kiilotettu ja mustattu. Lukon avauskulma on 70 astetta. </div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg662RsSLztthowJzyjEEP6IeTVkQNPj0CzIxjmTxcI9a5CeQ7IGrMQhiPLoQxy_J5VcZSxnAVH0WS8heOPXJUTOv-GtfqRLb-H895imdlS3zbMGQdEQupu8W6SAZunc6dcTGX7GGlElq9M/s1368/Sako+75+lukko+ja+lipas.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg662RsSLztthowJzyjEEP6IeTVkQNPj0CzIxjmTxcI9a5CeQ7IGrMQhiPLoQxy_J5VcZSxnAVH0WS8heOPXJUTOv-GtfqRLb-H895imdlS3zbMGQdEQupu8W6SAZunc6dcTGX7GGlElq9M/w640-h424/Sako+75+lukko+ja+lipas.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 lukon iskupohja</td></tr></tbody></table><br /><div>Lukon peräkappaleessa on mielipiteitä jakava Key Concept Abloy- avainlukko. Peräkappaleen sisällä on Abloy- avain, jonka saa käännettyä irti erillisellä työkalulla. Avaimen irrottamalla lukkolaitteen saa lukittua. Aseen saa jälleen toimintakuntoiseksi toimimalla päinvastaisessa järjestyksessä. Kyseistä Key Concept lukitusta ei ole tarvinnut käyttää kuin muutaman kerran jahtireissuilla.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhADuOffxKJXfxCRcd5ga4hx0c6J-h0EimVxUWN2eLUvjkp3Pmyyzr98FMLt36IwV6XBk-v_r9nPCPeIStYo1fS_jEMpDJShivIQvNkgaJPo6CqIAcElIzKJtOkuXGfrt10uC0JMT7UNiPl/s1095/Sako+75+Abloy.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhADuOffxKJXfxCRcd5ga4hx0c6J-h0EimVxUWN2eLUvjkp3Pmyyzr98FMLt36IwV6XBk-v_r9nPCPeIStYo1fS_jEMpDJShivIQvNkgaJPo6CqIAcElIzKJtOkuXGfrt10uC0JMT7UNiPl/w640-h424/Sako+75+Abloy.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sakon Key Concept Abloy- avaimella<br /></td></tr></tbody></table><br />LIPAS, LAUKAISULAITE JA VARMISTIN</div><div><br /></div><div>Kiväärissä on viiden patruunan metallinen irtolipas. Lipas on kaksirivinen molemmilta puolilta syöttävä. Irtolippaan voi täyttää myös päältä lippaan ollessa kiinni aseessa. Lipas on lippaanpohjasta mitattuna 93 mm pitkä ja 25 mm leveä. Lippaan korkeus on 48 mm. Lippaan vapautinsalpa sijaitsee liipasinkaaressa lippaan ja kehysruuvin välissä. Sako mainosti aikoinaan lippaan muuttamisen helpoutta irtolippaasta kiinteäksi uuden rakenteensa ansiosta. Aiempiin malleihin verrattuna lippaan vaihto irtolippaasta kiinteäksi tai toisin päin ei edellytä muutoksia tukkiin tai lukkolaitteen muille osille.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVUrSUwj3-ru4Qz9aR0KC5hiIYpGSkzGGA_TKGzB3wgJJuhj30kBklF6pNiMvySE04s3aYyzFFIYjMUAGp5vN0j2rAXe3_GGUqClej27hlhsq_5rfpFY2w9ibn63CP_egM8KMdv9b3c2of/s1095/Sako+75+varmistin.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVUrSUwj3-ru4Qz9aR0KC5hiIYpGSkzGGA_TKGzB3wgJJuhj30kBklF6pNiMvySE04s3aYyzFFIYjMUAGp5vN0j2rAXe3_GGUqClej27hlhsq_5rfpFY2w9ibn63CP_egM8KMdv9b3c2of/w640-h424/Sako+75+varmistin.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Varmistin ja lukonvapautin<br /></td></tr></tbody></table><br /><div>Laukaisulaite on etuvedoton ja se on säädettävissä 1- 2 kg välillä. Laukaisupaine on tehtaalla säädetty noin 1,5 kg paineeseen. Valmistaja suosittelee laukaisupaineen säätämisen tukki irroitettuna. Säädön voi tehdä myös ilman tukin irroittamista lippaan tilan kautta sopivalla avaimella. Laukaisulaitteen yhteydessä on kaksiasentoinen varmistin, sekä varmistimen edessä erillinen lukonkammen vapautinvipu. Vapautinvipua käyttämällä lukon avaaminen ja sulkeminen aseen lataamiseksi tai patruunoiden poistamiseksi onnistuu varmistimen ollessa päällä. Varmistimen voi pitää siis päällä aina, kun aseella ei ammuta.</div><div><br /></div><div>TUKKI</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4e21HWPdcYGBtfB8Ipp9gASSfquvJmwb8DLpKiEnFrBz0NTgd9opec2ufMsMAII7FIarNwFXpOjIHVkfh8w4RAKf-tGH8HtwlFqBYHsEqSD-oKrhfumdEfvHkqUT7foEwO3wN-iLgN8y_/s1095/Sako+MonteCarlo.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1095" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4e21HWPdcYGBtfB8Ipp9gASSfquvJmwb8DLpKiEnFrBz0NTgd9opec2ufMsMAII7FIarNwFXpOjIHVkfh8w4RAKf-tGH8HtwlFqBYHsEqSD-oKrhfumdEfvHkqUT7foEwO3wN-iLgN8y_/w640-h424/Sako+MonteCarlo.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sako 75 pähkinäpuutukki</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div>Kiväärin Monte Carlo- tyyppinen pähkinäpuutukki on tehtaalla öljykäsitelty. Tukin vetopituus on 362 mm. Tukissa on oranssinen Sakon kumiperälevy. Perälevy on keskikohdastaan noin 17 mm paksu. Tukin pistoolikahvaan ja etutukkiin leikatut karhennukset ovat perinteisiä malleja modernimman näköiset. Tukin rekyylivastinpultti (sideruuvi) on normaaliin tapaan lipas-aukon edessä. Tukki kiinnittyy lukonkehykseen kahdella ruuvilla. Tukin edestä ja takaa löytyy pidikkeet hihnalenkille. Tukissa on poskipakka ja korostettu harjakorkeus. Pistoolikahvassa on oikeakätiselle kämmenkyhmy. Pistoolikahvan pohjasta löytyy messinkinen Sako- koristelaatta. Tukkiin on tehty jälkikäteen petaus asepuuseppä Asko Valosen toimesta.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3DjUgg3-2tJnjhD6r3ZDTfh_AKm8XeuEFjwS6WbNIKQ99pAO22Q9RR0eAWJXSIlfsgEA_Hqj4K3L3PC3ApyqbdS84yTxDfITcP9fU4TCLTU0z4kU_keMEFx8y3BUsBdxrq5Oc2FJdZyJg/s1368/Hirvijahdissa.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1368" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3DjUgg3-2tJnjhD6r3ZDTfh_AKm8XeuEFjwS6WbNIKQ99pAO22Q9RR0eAWJXSIlfsgEA_Hqj4K3L3PC3ApyqbdS84yTxDfITcP9fU4TCLTU0z4kU_keMEFx8y3BUsBdxrq5Oc2FJdZyJg/w640-h424/Hirvijahdissa.JPG" width="640" /></a></div><br /><div>Seuraavassa 2/2 osiossa käydään hirvijahdissa.</div><div><br /></div></div><div><div>Teksti ja kuvat; P.O.</div><div>Lähteet; Sakon mainokset ja käyttöohje</div><div><br /></div><div><br /><br /></div></div></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-85033556768364854762020-09-20T17:39:00.000+03:002020-09-20T17:39:48.340+03:00NOSLER E-Tip kupariluotiNosler perheyrityksen historia alkaa vuodesta 1946. Kyseisen vuoden syksyllä Noslerin perustaja John Nosler oli metsästystilanteessa ampunut hirveä. Ammuttu luoti ei kuitenkaan tavoittanut hirven tärkeitä sisäeläimiä. Luodin huono toimivuus eläimessä jäi harmittamaan John Nosleria, jonka takia hän päätti kehittää toimivan suurristaluodin. Syntyi suurriistaluoti nimeltään Nosler Partition. Noslerin ensimmäinen metsästysluoti oli kuparivaippainen kaksiosainen lyijyluoti. Noista ajoista on luotien toiminta kehittynyt. Luotien massa on keventynyt ja niiden kestävyys osumakohteessa on parantunut.<br />
<br />
Aiemmin olen kirjoittanut Foxin, Lapuan ja Barnesin kupariluodeista ja latausresepteistä. Oli kupariluoti sitten Hornadyn, Barnesin, Lapuan tai Noslerin valmistama ovat ne varmasti toimivia ja hyviä luoteja metsästyskäyttöön. Kyseiset suuret luodinvalmistajat ovat testanneet ja kehittäneet tuotteitaan jatkuvasti. Valmistajan lisäksi myös aktiiviset harrastajat ovat testanneet luoteja. Kupariluodit tulevat mahdollisten lyijykieltojen takia joka tapauksessa kehittymään ja monoliittisten luotien valikoima laajenee eri käyttötarkoituksiin.<br />
<br />Tällä kertaa sivuillani on esittelyssä yhdysvaltalaisen Nosler- yrityksen Expansion Tip eli E-Tip- kupariluoti. Nosler mainostaa tehdaspatruunoissaan E-Tip- luodin vahvuuksina muun muassa seuraavaa; luodin hyvä jäämäpaino, erittäin syvän tunkeutumisen läpi eläimen murskaten raskaat luut ja lihakset, sekä suorat haavakanavat. Luoti käyttäytyy samalla tavalla kuten huomattavasti raskaammat lyijyluodit. Lisäksi valmistaja mainostaa täysin lyijytöntä Nosler E-Tip Spitzer- mallin luotia viidellä eri luodin ominaisuudella:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq3G7r_kz4Ak2xEiM2TH8gQz_tZbS54noYVH854zK8Xj58t3YJeFOoqt_8v3CqW9Fmbqkiv73yqa-SSPB21AYjN1zd7tfpu67YVWAR4FlBsepUJ-AOEC5bvMJUClUadYoe5qHBekbamqdY/s1600/Nosler+E-Tip+mainoskuva+%25E2%2580%2593+kopio.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="84" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq3G7r_kz4Ak2xEiM2TH8gQz_tZbS54noYVH854zK8Xj58t3YJeFOoqt_8v3CqW9Fmbqkiv73yqa-SSPB21AYjN1zd7tfpu67YVWAR4FlBsepUJ-AOEC5bvMJUClUadYoe5qHBekbamqdY/s320/Nosler+E-Tip+mainoskuva+%25E2%2580%2593+kopio.jpg" width="66" /></a></div>
<br />
<ol>
<li>Luodin tunnusmerkkinä on vihreä polymeerikärki. Polymeerikärki aloittaa luodin laajenemisen.</li>
<li>Luodin ohjausrengas (Expansion Control Ring) varmistaa luodin hallitun laajenemisen kaikilla nopeuksilla.</li>
<li>Luodin ontelo (Energy Expansion Cavity) takaa yli 95% jäämäpainon, erinomaisen läpäisyn ja pysäytystehon.</li>
<li>Yhdestä kupariseoskappaleesta valmistettu luoti.</li>
<li> Luodin veneperä, yhdessä polymeerikärjen kanssa, takaa erinomaisen ballistisen kertoimen, pitkän matkan toimintakyvyn ja helpon ladattavuuden.</li>
</ol>
Luoti poikkeaa ulkonäöltään esimerkiksi Barnesin TTSX- ja Sellior&Bellotin eXergy Blue- kupariluodeista siten, ettei E-Tip- luodissa ole vastaavanlaisia kevennysuria piippukitkan vähentämiseksi kuin edellä mainituissa luodeissa. Ainoa E-Tipin kyljestä löytyvä ura on niippausura. Valitettavasti tällä hetkellä Noslerin tehdaspatruunoita ei ole saatavilla Suomessa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQCnjb_yTcmVlWmQH2l7mrICd4kcSWprtk5rqIMIAtbC5kmMva5PlNBFnMFkXDd5PSLzZcBDBRALFFo2yd-GDc0bMA_6E74wEbBvqZPGkng08f46roEFm7aOvR5CoHAIpOt_iSaeCk6ncO/s1600/Perfect+shot.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="592" data-original-width="888" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQCnjb_yTcmVlWmQH2l7mrICd4kcSWprtk5rqIMIAtbC5kmMva5PlNBFnMFkXDd5PSLzZcBDBRALFFo2yd-GDc0bMA_6E74wEbBvqZPGkng08f46roEFm7aOvR5CoHAIpOt_iSaeCk6ncO/w400-h266/Perfect+shot.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">The Perfect Shot (Kevin Robertson) kirja ja Nosler E-Tip luodit</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kirjassa The Perfect Shot- kirjan kirjoittaja Kevin Robertson kirjoittaa seuraavaa; "Mitä suurempi SD- arvo, sen parempi on luodin kyky tunkeutua riittävän kohtuulliseen suoraan linjaan, riippumatta siitä, kuinka paksua eläimen nahka voi olla tai kuinka luisia esteitä voi olla eläimen kehossa." Eli mitä suurempi SD- arvo, sitä parempi teoreettinen läpäisy. Kyseisessä kirjassa käsitellään Afrikan suurriistan metsästystä, jolloin luodit ovat monesti joko bondattuja lyijyluoteja tai solideja.<br />
<br />
Terminaaliballistiikan numeraalisessa vertailussa poikkipinta-alatiheys (SD= Sectional Density) on sama 0.226, kuten kaikissa muissakin 30- kaliiperin luodeissa 150 grainin painoluokassa. SD- arvo on laskelma luodin poikkipinta-alatiheydestä (luodin paino ja halkaisija). Muissa koeampumissani Noslerin E-Tip- luodeissa SD- arvot ovat seuraavanlaiset; 6,5x55 120 grainin luoti, SD- arvo on 0.246 ja .338 Winchester Magnumin 200 grainin luodin SD- arvo on 0.250. Pelkkää SD- arvoa ei kuitenkaan kannata jäädä tuijottamaan kupariluotia valittaessa, varsinkaan metsästäessä pienempää kotimaista sorkkariistaa. Jos luotia lataa patruunoihin hirvet mielessä ja patruunoissa on riittävästi puhtia, niin kupariluodit varmasti läpäisevät pienemmän sorkkariistan viistommassakin osumassa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3W6xROMr2zk3kmfTYcUclkQUmCYWVpPx3BAK4_qmLcYEBaTfpV_n8yt-17M7Nw2oiHU9CNmV8TLHnTT_WSXxAbrIGixEULJehEPNNt-QZPkjhf434SKAbQdrgAGUG_MR_MHkzOytN8REv/s1600/Peuranvasa+l%25C3%25A4p%25C3%25A4isy.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="714" data-original-width="1071" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3W6xROMr2zk3kmfTYcUclkQUmCYWVpPx3BAK4_qmLcYEBaTfpV_n8yt-17M7Nw2oiHU9CNmV8TLHnTT_WSXxAbrIGixEULJehEPNNt-QZPkjhf434SKAbQdrgAGUG_MR_MHkzOytN8REv/w400-h266/Peuranvasa+l%25C3%25A4p%25C3%25A4isy.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">150 grainin E-Tip- luoti 860m/s (V1) läpäissyt peuranvasan </td></tr>
</tbody></table><br /><div>
Luodin tarkkuutta parantavilla ominaisuuksilla (mm. luodin kärki ja veneperä) on myös painoarvoa luodin valinnassa. Omalta osaltani riistalaukaukset saattavat olla tuotantoviljellyksillä normaalia pidempiä etäisyyksiä, jolloin BC- luvulla (ballistic coefficient) on jonkin verran merkitystä. Luodin lentoradan numeraalisessa vertailussa ballistinen kerroin on seuraavanlainen; Nosler E-Tip 30- kaliiperi 150 grainin luodilla BC- arvo on 0.469 (Barnes Ttsx 0.440), 6,5 mm 120 grainin luodilla BC- arvo on 0.497 ja .338- kaliiperissa 200 grainin luodilla BC- arvo on 0.425. Mitä suurempi on luodinvalmistajan ilmoittama BC- arvo, sen suorempi on myös luodin teoreettinen lentorata. BC- arvonkaan osalta ei kannata olla kovinkaan tarkka kun valitaan luotia hirven kokoluokalle. BC- arvolla on suurempi merkitys pitkänmatkan kilpa-ammunnassa verrattuna kotimaiseen hirvenmetsästykseen. SD- ja BC- arvot ovat kuitenkin hyviä lisäapuja luodin valinnassa. Valmistaja lupaa E-Tip- luotien toimivan alkaen 549 m/s nopeudella. Luodin maksiminopeuden ollessa rajoittamaton.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLBzCmAYkSOHsxlWnIibDuTiHn0daXGQUOtsXPkZ7tJOVfw_xEHfyMSzLzEFSAwwP-Q_VEfDUHy3bMhjDbkwKCduuA3eckVYRQkoZ02CYzgv29FjohFru7kCnc0oO9fC6tvgnQAhWLR1A3/s1600/Nosler+E-Tip+luodin+kuva.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="213" data-original-width="320" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLBzCmAYkSOHsxlWnIibDuTiHn0daXGQUOtsXPkZ7tJOVfw_xEHfyMSzLzEFSAwwP-Q_VEfDUHy3bMhjDbkwKCduuA3eckVYRQkoZ02CYzgv29FjohFru7kCnc0oO9fC6tvgnQAhWLR1A3/w400-h266/Nosler+E-Tip+luodin+kuva.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nosler E-Tip 150 gr ammuttu märkään paperiin 35 metrin etäisyydeltä</td></tr>
</tbody></table><br /><div>
Kaliiperin ja toimivan luodin valinnan merkitys kasvaa, kun metsästetään hirviä iltahämärässä yksin tai pienellä porukalla. Tehokas ja hyvin toimiva luoti lyhentää ja helpottaa ammutun eläimen hakua ja nopeuttaa saaliinkäsittelyä. Parhaimmassa tapauksessa hirven saa korjattua helposti ja nopeasti traktorilla pellolta, eikä tarvitse koko yötä puuhastella ammutun hirven parissa. Tätä kirjoittaessa en ole vielä ampunut yhtään hirveä esittelyn luodeilla. Sen sijaan pienempiä hirvieläimiä olen ampunut tähän mennessä neljä. Kaliiperissa 308 Winchester 150 grainin E-tip luodilla ammuin yhden <a href="https://www.jahtiase.fi/2020/03/meopta-meostar-r2-8x56rd.html">peuran ja metsäkauriin vasan</a>. Ampumaetäisyys oli riistalaukauksissa noin 80 metriä. Vauhtia luodilla oli 860 m/s (V1). Molemmat eläimet putosivat osumasta välittömästi. Kaliiperissa 30-06 samalla 150 grainin E-Tip luodilla ammuin noin 30 metrin etäisyydeltä tuplavasat luodin lähtönopeuden ollessa 878 m/s (V1). Peuranvasojen kuolinjuoksu oli noin 50 metriä.</div><div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXp5vQjREChjKgYIoHUm7yMVfHmAyPmW1IevrxdH9Kfoua2_ZnjkBxhyhCwvAW2b8IiHhNFiLUBZqJOnGvdATASESOueAVSh6dzST2EJ0Y30RPiVgeZjmvgoo74X7NG-1kk5DnlzToVkCB/s1600/Peuranvasa+luoti+sis%25C3%25A4%25C3%25A4n.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="761" data-original-width="1140" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXp5vQjREChjKgYIoHUm7yMVfHmAyPmW1IevrxdH9Kfoua2_ZnjkBxhyhCwvAW2b8IiHhNFiLUBZqJOnGvdATASESOueAVSh6dzST2EJ0Y30RPiVgeZjmvgoo74X7NG-1kk5DnlzToVkCB/w400-h266/Peuranvasa+luoti+sis%25C3%25A4%25C3%25A4n.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peuranvasa 150 grainin Nosler E-Tip- luodin sisäänmenoreikä</td></tr>
</tbody></table><br /></div><div>E-Tip- luodit toimivat kohteessa hyvin ja käyvät tarkasti kunhan muut osuntaan vaikuttavat latauskomponentit ovat laadukkaita ja lataaja hallitsee jälleenlatausprosessin. Esittelyn luodeille on löytynyt helposti toimivat latausreseptit. Yhtään luotia en ole saanut talteen ammutuista eläimistä. Olen ampunut yhden luodin 35 metristä märkään sanomalehtinippuun. Luodin mitattu lähtönopeus oli 820 m/s (V1). Ampumalla märkään lehtinippuun näin vain suuntaa antavan tuloksen, kuinka lataamaani patruunan luoti avautuu märässä materiaalissa kyseisellä nopeudella. E- Tip- luoti avautuu lähes samalla tavoin sienimäiseksi kuin esimerkiksi kotimainen Lapuan Naturalis- kupariluoti. </div><div><br /></div><div>Myyjän (Eräliike Riistamaa) sivuilla mainitaan, että luodin patentoitu metalliseos kuparoi piippua huomattavasti täyskuparisia kilpailijoitaan vähemmän. Piipun kuparointi on kuitenkin myös asekohtaista ja kuparointiin vaikuttaa muun muassa piipun valmistusmenetelmät ja laatu. Toki luodin muodolla ja materiaalillakin on omat vaikutuksensa. Kiväärin piippua puhdistaessa kuparinpoistoaineella on sinisen kuparijäämän määrä ollut kuitenkin mielestäni vähäisempää verrattuna joihinkin muihin kupariluoteihin. Tähän aiheeseen pitäisi perehtyä tarkemmin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0TBAnIDexT4YZALTSmPBaue1DZDeP30bNIaqEtHY5Btx7oOL_f1P2bskHkAB2v6dyAsbTNlTJxyHo3wrv3A3KUsXoAZudCUjoe52ZsSirt732D_DhEJLlISF5F-xPyIaZXoIk4UKTCIQo/s1600/Peuran+vasa+nurin.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="497" data-original-width="745" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0TBAnIDexT4YZALTSmPBaue1DZDeP30bNIaqEtHY5Btx7oOL_f1P2bskHkAB2v6dyAsbTNlTJxyHo3wrv3A3KUsXoAZudCUjoe52ZsSirt732D_DhEJLlISF5F-xPyIaZXoIk4UKTCIQo/w400-h266/Peuran+vasa+nurin.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peuranvasa kaadettu 150 grainin (9,7g) E-Tip- luodilla</td></tr>
</tbody></table><br /></div><div>
Noslerin <a href="https://load-data.nosler.com/">latausohjeissa</a> E-Tip- luodilla ladatun patruunan latauspituus on alle patruunan maksimipituuden. Kupariluotien osalta tulee huomioida nopeampi paineennousu verrattuna lyijyluoteihin.<b> </b>E-Tip- luodin osalta on huomioitava myös luodin muoto, mikä poikkeaa muista saman kaliiperin ja saman painoisista luodeista. Kaikki koeammunnat on suoritettu tuelta ammuttuna 100 metrin ampumaetäisyydeltä. Nopeudet olen mitannut metrin (V1) etäisyydeltä piipunsuulta. Noslerin latausohjeista löytyy onneksi latausarvot myös Vihtavuoren ruudeille.<br />
<span style="color: red;"><b><u><br /></u></b></span>
<span style="color: red;"><b><u>LATAUKSET TULEE AINA ALOITTAA LATAUSMANUAALIEN ALOITUSPANOKSESTA MAHDOLLISIA PAINEMERKKEJÄ SEURATEN! </u></b></span><span style="color: red;"><b><u>NOUDATA LATAUSOPPAIDEN OHJEITA!</u></b></span><br />
<b><br /></b>RADALLA<br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGVNvn7hr6NUculYx0GccYGMMCqDDNh6J0aI8b9LmFJBClFqoJm095_tmkUyp-71XgP0jA8EuR_7lPbISfDlw7aKpwtEdxhoHYAZAqlWbk80m7_JgBD8A2VrZoHJusjGLQMT_qmoDGWU1T/s1600/HVA+radalla.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="841" data-original-width="1262" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGVNvn7hr6NUculYx0GccYGMMCqDDNh6J0aI8b9LmFJBClFqoJm095_tmkUyp-71XgP0jA8EuR_7lPbISfDlw7aKpwtEdxhoHYAZAqlWbk80m7_JgBD8A2VrZoHJusjGLQMT_qmoDGWU1T/w400-h266/HVA+radalla.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">E-Tip luotien koeammunta 100 metrin radalla<br /><br /></td></tr>
</tbody></table>
Olen testannut esittelyn luotia kaliipereissa; 6,5x55, 308 Winchester, 30-06 Springfield ja 338 Winchester Magnum käyttäen Noslerin <a href="https://load-data.nosler.com/">Load Data</a> latausohjeita. Netistä löytyy myös erilaisia <a href="https://bisonballistics.com/calculators/stability" target="_blank">rihlannousulaskureita</a> jos oman kiväärin rihlannousu poikkeaa luodin valmistajan latausohjeista. Laskurin avulla voi varmistua halutun luodin soveltuvuudesta omalle kiväärille.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<b><u>6,5x55</u></b><br />
<br />
6,5x55 patruunoita ladatessa 120 grainin (7,8 g) E-Tip- luodilla sain testisarjassa parhaimmillaan 18 mm (3 lks) kasaa. Lataussarjojen nopeusväli oli 819-909 m/s ja kasojen koko oli 18-27 mm välillä. Testikiväärinä Husqvarna 1600 (Mauser 98 / Small Ring), jossa Peuralan piippu 1:8.5 rihlannousulla. Peuralan piipun hyviä ominaisuuksia on muun muassa testisarjan panoksen ruutimäärästä huolimatta toistuvat tasalaatuiset kasat. </div><div><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmF7RUWBYAtvcvC7uNJ3ZdQo23vuPPk5hkPrJSJoN5Ao0OSSIfrLJzafPlFEIjfZcDXlVs2kBI_X2qRrmWsMcijRPGn7dVD99h1dYATm1IdIpVQ-OZ_JLol2rcrcxrRxEwug7xsAQ396Ny/s1600/150m+e-tip.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="840" data-original-width="1259" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmF7RUWBYAtvcvC7uNJ3ZdQo23vuPPk5hkPrJSJoN5Ao0OSSIfrLJzafPlFEIjfZcDXlVs2kBI_X2qRrmWsMcijRPGn7dVD99h1dYATm1IdIpVQ-OZ_JLol2rcrcxrRxEwug7xsAQ396Ny/w400-h266/150m+e-tip.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> 6,5x55 Nosler E-Tip amet. 150 m 3 lks. kasa 16 milliä</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div><div>Testitulosten perusteella päädyin metsästyskäytössä (pienet hirvieläimet) maksimilataukseen, jonka kolmen laukauksen kasa oli 100 metrillä hivenen alle 20 mm ja lähtönopeuden keskiarvoksi sain 901 m/s (V1). Luodin energian keskiarvo on 3166J. Kohdistin kiväärin keväällä ko. patruunalataukselle kaurispukkijahtiin 150 metrin radalla. Kyseisellä kivääriradalla oli parempi betoninen kohdistuspöytä ja kolmen laukauksen kasaksi sain hivenen alle 16 milliä. Sorkkariistaa en ole vielä 6,5 mm E-Tip luodilla päässyt ampumaan. Ennen tämän aiheen julkaisua olin syyskuun ensimmäisen päivän iltana 6,5x55 kaliiperin kiväärini kanssa peurakytiksellä, mutta tuolloin ei peuroja näkynyt ja saaliiksi päätyi omenakasalla ruokaileva supikoira.</div><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPzgRolR3fr0zXA09pT3AJxkvBxTzGmy0xWAV1d-Kuf6A65YLR_v2eTXq60QA0avyiBxekRXQSVCNYsJTM6cNtBOPANY1Kp55Bq6fQ3NqNofKr_dPTtTJEhRX2aNrp5IwtqynMi-ekOSXT/s483/Hva+1600+6%252C5x55.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="322" data-original-width="483" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPzgRolR3fr0zXA09pT3AJxkvBxTzGmy0xWAV1d-Kuf6A65YLR_v2eTXq60QA0avyiBxekRXQSVCNYsJTM6cNtBOPANY1Kp55Bq6fQ3NqNofKr_dPTtTJEhRX2aNrp5IwtqynMi-ekOSXT/w386-h258/Hva+1600+6%252C5x55.JPG" width="386" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nosler E-Tip luoti vieraslajitalkoissa</td></tr></tbody></table><br /><div><br /></div><div><b><u>.308 Winchester</u></b></div><div>
<br />
.308 Winchester, 150 grainin (9,7 g) E-Tip- luoti. Paras kasa testisarjasta oli kolmen laukauksen 20 mm (820 m/s) kasa. Aloituspanoksen ja maksimin nopeusväli 796 - 868 m/s. Testisarjan kolmen laukauksen kasojen kokojen välinen ero oli 20-39 mm välillä. Seuraavan testisarjan tein Noslerin latausohjeiden mukaisesti eri Vihtavuoren ruudilla. Lataussarjan nopeusvaihtelu oli 829-907 m/s välillä. Paras kolmen laukauksen kasa oli 12 mm, jonka nopeuden keskiarvo oli 872 m/s. Kolmen laukauksen kasojen koot vaihtelivat testisarjassa 12-31 mm välillä. Kivääri Sako 85, 1:11 rihlannousulla. </div><div>
<br />
Toisena saman kaliiperin testikiväärinä 150 grainin E- Tip- luodille oli Sako AII Deluxe- mallin kivääri 1:10 rihlannousulla. Kyseisellä kiväärillä testisarjan nopeusväli oli 799- 860 m/s. Testisarjan kasojen koot vaihtelivat 16-29 mm välillä. Tällä kiväärillä ammuin yhden metsäkauriin ja yhden valkohäntäpeuravasan luodin lähtönopeuden ollessa 860 m/s (3587J).</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuAV2RGBXS_tUDeZm_kBcVA-XOtnG4XF0UOaaCSbuj6dvYfWyMtqnyud9vNBfYnU37fNo47S_FxG4hqNFvJhVZBLhKSICItqC3yfzWX1jLq1N6eNfb4CbNdqUkiYOAcNdMBUL1iq0D1_Pb/s805/Nosler+E-Tip+ja+vasa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="805" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuAV2RGBXS_tUDeZm_kBcVA-XOtnG4XF0UOaaCSbuj6dvYfWyMtqnyud9vNBfYnU37fNo47S_FxG4hqNFvJhVZBLhKSICItqC3yfzWX1jLq1N6eNfb4CbNdqUkiYOAcNdMBUL1iq0D1_Pb/w400-h267/Nosler+E-Tip+ja+vasa.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peuranvasa ja Nosler E-Tip .308Win.<br /></td></tr></tbody></table><div><br /><b><u>30-06 Springfield</u></b><br />
<br />
30-06 Springfield, 150 grainin (9,7 g) E-Tip- luoti. Paras testisarjan kolmen laukauksen kasa oli 10 mm. Lähtönopeuden keskiarvo 878 m/s (V1). Luodin energian keskiarvo 3738J. Kivääri Sako A7 SS 1:11 rihlannousulla. Testiajankohtana oli pakkasta ja luodinnopeusmittari hyytyi kesken testisarjan. Tämän kiväärin osalta testit vielä mahdollisesti jatkuvat. Aiemman koeammunnan perusteella kovempiin lähtönopeuksiin ja pieniin alle 15 mm kasoihin on tällä kiväärillä vielä hyvät mahdollisuudet. Kiväärillä ammuin aiemmin mainitsemani tuplavasat. Ampumaetäisyys oli lyhyt ja etulapojen osalta tuli hivenen lihahukkaa nopean luodin osuessa pienikokoisiin alkusyksyn vasoihin.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhC13l9_QBJXYvGjoHnUuTWc8QTxc6P0hfjowjQzeAuFDo5byme2nUedCirUMN8Vr0egXWPTIxpWrkyRy11A0hJJOG8gNhMghuadUmoVRtZJbouHP2thUKOgYB4fj5TeN4OpVQTUrGPQ6H/s876/E-tip+vasa.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="584" data-original-width="876" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhC13l9_QBJXYvGjoHnUuTWc8QTxc6P0hfjowjQzeAuFDo5byme2nUedCirUMN8Vr0egXWPTIxpWrkyRy11A0hJJOG8gNhMghuadUmoVRtZJbouHP2thUKOgYB4fj5TeN4OpVQTUrGPQ6H/w400-h266/E-tip+vasa.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peuranavasa kaadettu kaliiperissa 30-06 150 grainin E-Tip luodilla<br /></td></tr></tbody></table><br /><div><br /><b><u>.338 Winchester Magnum</u></b><br />
<br />
.338 Winchester Magnum, 200 grainin (13 g) E-Tip- luoti. Parasta kolmen laukauksen kasaa sain maksimilatauksella. Lataussarjojen nopeusväli oli 846-895 m/s. Kiväärinä Sako L61R, 1:10 rihlannousulla. Testitulosten perusteella päädyin metsästyskäytössä (hirvet ja peurat) maksimilataukseen, jonka kolmen laukauksen kasa oli 27 mm ja lähtönopeuden keskiarvoksi sain 895 m/s (V1). Luodin energian keskiarvo 5206J. Laadukkaammilla hylsyillä saattaisi tarkkuus olla vieläkin parempaa, kuin nyt tehdyssä lataustestissä <a href="https://www.jahtiase.fi/2018/11/338-winchester-magnum.html" target="_blank">Hornadyn hylsyillä</a>. </div><div><br /></div><div>LOPUKSI</div><div><br /></div><div>Noslerin E-Tip luodit ovat osoittautuneet testeissäni helposti ladattaviksi ja toimiviksi metsästysluodeiksi. Valmistajan lupaus luodin hyvälle kestävyydelle kovissa lähtönopeuksissa saattaa pitää paikkansa. Ainakaan pienemmästä sorkkariistasta ei ole löytynyt lihanleikkuun yhteydessä luodin siruja. Noslerin E-Tip tehdaspatruunan lähtönopeus on kaliiperissa .308 Win. (150 gr / 9,7g) 838 m/s ja kaliiperissa 30-06 (168 gr / 11,7g) 851 m/s. Noslerin tehdaspatruunat näyttäisivät olevan hivenen nopeammilla lähtönopeuksilla kuin esimerkiksi kotimaiset monoliittiset tehdaspatruunat.</div><div><br /></div><div>Lataan luodit varmuudeksi kovemmille lähtönopeuksille kuin Nosler. Suuremmalla lähtönopeudella saan varmuutta luodin toimivuudelle pidemmälle ammuttaessa. Lisäksi saan hivenen pelivaraa talviolosuhteisiin pakkasen vähentäessä luodin lähtönopeutta. Myös iskuenergia kasvaa ja luodin teho kohteessa paranee. Luodin tehokas tunkeutuminen eläimen tärkeisiin sisäelimiin ja luodin varma kohteen läpäisy aiheuttaa selkeästi seurattavan verijäljen, helpottaen riistaeläimen jäljestämistä. 30- kaliiperin kivääreissäni on E-Tip luodin tarkkuus ja iskuenergia riittävä. Pienemmille hirvieläimille ehkä liiankin riittävä, mutta kuten olen aiemmin <a href="https://www.jahtiase.fi/2020/04/lyijyttomat-luodit-metsastyksessa.html" target="_blank">kirjoittanut</a>,<span style="color: red;"> </span>niin 30- kaliiperissa haluan, että minulla on luodissa optio kaiken kokoiselle sorkkariistalle.</div><div><br /></div><div>Lataustestit E-Tip luodeilla osaltani jatkuvat vielä muun muassa magnum-kaliipereissa. Metsästyspatruunoiden lataajille löytyy nykyään jo ihan mukavasti lyijyttömiä vaihtoehtoja. Mikäli Barnesin, Hornadyn, Lapuan tai jonkin muun lyijyttömästä luotitarjonnasta ei löydy mieluisaa luotia, niin esittelyn luoti voi olla yksi kokeilemisen arvoinen vaihtoehto. </div><div><br /></div><div>Käyttäjän on valittava luoti omien tarpeiden ja ammuttavan riistan mukaan. Haluaako metsästäjä täyskupariluodin vai kuparisen seosluodin. Käytännössä kyseisten luotityyppien eroavaisuudet ovat vähäiset normaalinopeuksilla. Eroavaisuuksia voi olla ulkonäön lisäksi luotimateriaalien kovuuksissa. Noslerin E-Tip luotien hinnat ovat sen verran kohtuullisia, että erilaisia latausreseptejä voi kehitellä enemmänkin. Toivottavasti hinnat pysyvät kohtuullisina myös tulevaisuudessa.</div><div>
<br /><br />
Teksti; P.O.<br />
Kuvat; P.O. ja <a href="https://www.nosler.com/bullets">Nosler</a><br />
Käytetyt lähteet; <a href="https://www.nosler.com/">Nosler</a> ja kirja; The Perfect Shot (Kevin Robertson)<br />
<br />
<br />
<br /></div></div>Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-60256085637438999962020-06-04T13:03:00.001+03:002020-06-17T14:22:06.615+03:00HULL Sovereign Parcours haulikonpatruuna 12/70<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi52RgzRUNIHDRtym9ifVnDKNddBMPJWaBDsHy_kZMRK1xFqieRsYXuHKT7XTL3omDLwk8AAVzH1sa3A4D6Tus2SvcO8miH6ZHqrY41dJpS9s_D3EdfO-XXvYF1I9IDIvWtAPupISS83s1q/s1600/Hull+tehdas.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi52RgzRUNIHDRtym9ifVnDKNddBMPJWaBDsHy_kZMRK1xFqieRsYXuHKT7XTL3omDLwk8AAVzH1sa3A4D6Tus2SvcO8miH6ZHqrY41dJpS9s_D3EdfO-XXvYF1I9IDIvWtAPupISS83s1q/s320/Hull+tehdas.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva HULL- patruunatehtaan tuotantolinjasta</td></tr>
</tbody></table>
Tätä kirjoittaessa on Iso-Britanniassa tilanne, jossa mm. maanomistajien-, maaseutu- ja riistanhoitojärjestöt yhdessä BASC- järjestön (The British Association for Shooting and Conservation) kanssa ovat antaneet julki yhteisen lausuman. Lausumassa toivotaan Iso-Britannian patruunanvalmistajia lopettamaan lyijyhaulien ja muovin käyttö haulikonpatruunoiden valmistuksessa viiden vuoden kuluessa.<br />
<br />
Iso-Britannian patruunanvalmistajat: Hull, Eley, Gamebore ja Lyalvale ovat antaneet oman <a href="https://www.hullcartridge.co.uk/about/joint-statement">lausuntonsa</a>, jossa pahoittelevat sitä, ettei heitä ole kuultu asiassa ennen järjestöjen julkilausumaa. Patruunanvalmistajat myös toivovat malttia uudistuksia toivoville ja varoittavat patruunoiden kustannusten noususta. Valmistajat myös kritisoivat järjestöjen ymmärryksen puutetta valmistusprosessista. Lisäksi uusien korvaavien patruunakomponenttien kehittämisessä on omat haasteensa. Jotta korvaavista patruunoista saataisiin tehokkaita ja varmasti toimivia, vaatii korvaaviin komponentteihin siirtyminen valmistajilta pitkäjänteistä tutkimusta, kehittämistä ja investointeja. Iso-Britanniassa patruunoiden valmistajat elävät haasteellisia aikoja. Ympäristövaatimusten lisäksi myös Brexit lisää luultavasti haasteita patruunoiden myyntiin varsinkin EU:n alueelle.<br />
<br />
Monille riista- ja haittalinnuille on patruunavalmistajien toimesta kehitetty omat metsästyspatruunat. Patruunoiden komponentit ja lähtönopeudet poikkeavat toisistaan. Lisäksi ammusten valmistajilla on laajat valikoimat erilaisia kilpailu- ja harjoittelupatruunoita eri ammuntalajeihin. Metsästyspatruunat ovat harjoituspatruunoita pääasiassa kalliimpia, johtuen osittain käytettyjen komponenttien laatu- ja raaka-aineiden hintaeroista. Metsästyksessä käytettävät lyijyn korvaavat materiaalit ovat lyijyä huomattavasti kalliimpia raaka-aineita. Samoin myös muovin korvaavat komponentit saattavat olla kalliimpia. Patruunoiden komponentit muuttuvat ympäristöystävällisempään suuntaan. Muovin ja lyijyn korvaavat materiaalit aiheuttavat sen, että kuluttajan tulee perehtyä tuotteisiin aiempaa huolellisemmin ja tarvittaessa arvioida ampumaetäisyydet uudelleen aiemmin opitusta. Ammunnan harjoittelu ja patruunoiden koeammunnan tärkeys korostuu entisestään. Kehitystä tapahtuu onneksi korvaavien materiaalien osalta ja varsinkin teräshaulipatruunoissa on menty hyvään suuntaan. Valitettavasti hinta- laatusuhteeltaan lyijyn veroista haulimateriaalia ei ole kuitenkaan vielä löytynyt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhggP3_ZTw5vKW25OqWIvJEaHMklIdxaarQJ9teLfxKc1vP4ebtZj7uwLdFOqFQP1JzOpGWp4dl7sqql7r7J2HnnEgiZyvLHYSDnVq1Jfc-8hm3CIyIeimPnCg6s50abBIVb1AXT7rSh9Ub/s1600/hull+royal.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="125" data-original-width="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhggP3_ZTw5vKW25OqWIvJEaHMklIdxaarQJ9teLfxKc1vP4ebtZj7uwLdFOqFQP1JzOpGWp4dl7sqql7r7J2HnnEgiZyvLHYSDnVq1Jfc-8hm3CIyIeimPnCg6s50abBIVb1AXT7rSh9Ub/s1600/hull+royal.jpg" /></a></div>
<br />
Tällä kertaa esittelen englantilaisen HULL Cartridge Companyn patruunan kaliiperissa 12/70. Hull- patruunatehdas on perustettu vuonna 1947 ja se on saanut kuninkaallisen hovihankkijan (By Appointment To H.M. The Queen) oikeudet. Yhdistyneen kuningaskunnan kuninkaallisista ainakin kuningatar Elisabeth II ja varsinkin hänen miehensä prinssi Philip on kuvattu mm. erilaisissa ajojahdeissa rinnakkaispiippuisten arvohaulikoiden kanssa. Nyt esittelyn patruuna on nimeltään Sovereign Extreme Range Parcours. Patruuna on tarkoitettu sporting- ammuntaan 28 gramman latauksella ja 2,5 mm haulikoolla (numero 6,5). Patruunaa saa eri haulikokoluokissa. Eri numeroiset patruunat poikkeavat haulin halkaisijan lisäksi toisistaan myös muovihylsyjen väreiltään. Esittelyn patruunan väri on musta. Valmistaja lupaa patruunalle lähtönopeutta 486 m/s. (1600 fps). Ostin esittelyn patruunat talvella Sporting-radalle kiekkojen ammuntaa varten. Koronan takia ampumaradat kuitenkin suljettiin ja kaverin kanssa sovittu ampumapäivä siirtyi hamaan tulevaisuuteen. Patruunavarastoon jääneet tehokkaaksi mainostetut kiekkopatruunat saivat kuitenkin uuden käyttötarkoituksen kiekkojen särkemisen lisäksi. Päätin koeampua patruunat varisjahtia varten.<br />
<br />
Esittelyn patruuna on muovisella välitulpalla/haulikupilla, joten ihan jokaisella tuotannollisella viljelyksellä tai ainakaan laidunmaalla patruunaa ei saa käyttää ilman maanviljelijän lupaa. Muovinen haulikuppi ei katoa luonnosta mihinkään ja valitettavasti riskinä on haulikupin joutuminen tuotantoeläimen mahaan muiden muoviroskien joukkoon*. Esittelyn patruunaa valmistetaan myös huopatulpalla, mutta pienemmällä haulikoolla.<br />
<br />
Tehtaan ilmoittama lähtönopeus on markkinoiden nopeimpia. Suuri lähtönopeus saattaa aiheuttaa ammuttaessa huonoja haulikuvioita, varsinkin jos patruunan komponentit eivät ole laadukkaita tai haulikossa ja supistajassa on normaalista poikkeavaa. Kokemusteni mukaan nopeilla lähtönopeuksilla ladatut laadukkaat teräshaulipatruunat antavat kuitenkin hyviä haulikuvioita. Päätin testata olisiko esittelyn lyijyhaulipatruunasta metsästyskäyttöön vai onko esittelyn patruunat parempi ampua lentävien varislintujen sijasta valmistajan suunnittelemaan käyttötarkoitukseen eli savikiekkojen särkemiseen pidemmille sporting- etäisyyksille.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS10Om-Zv6HapC_NPlj4MBShIcb7sb3-rKwyB32veQ9HLlUhy5L3OIY6eAceWbuBSX7q4scO6eEu-tpRe0RA2zRdhY3w_P2lW8T5wECeQNIC324aBqodanKCEeMP4FNrk-bh-zmZSqTCa5/s1600/HULL.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="330" data-original-width="500" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS10Om-Zv6HapC_NPlj4MBShIcb7sb3-rKwyB32veQ9HLlUhy5L3OIY6eAceWbuBSX7q4scO6eEu-tpRe0RA2zRdhY3w_P2lW8T5wECeQNIC324aBqodanKCEeMP4FNrk-bh-zmZSqTCa5/s320/HULL.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">HULL- Sovereign urheilupatruuna</td></tr>
</tbody></table>
Ennen koeammuntaa olin purkanut yhden haulikonpatruunan haulien laskemista ja patruunan komponenttien tutkimista varten. Välitulppa on muovinen haulikuppi, joka piti sisällään yhteensä 298 kappaletta hauleja. Patruunan panoksena oli vihreän väristä nitroselluloosaruutia. Pikarimallinen muovinen haulikuppi on leikattu neljään sakaraan. Tutkin patruunarasian kaikki patruunat etsien mahdollisia poikkeamia. Kaikki patruunat näyttivät laadukkailta ja stuukkaus patruunoissa oli yhteneväinen ilman mitään silmiin pistävää eroa. Tällä kertaa en siis löytänyt normaalista poikkeavaa patruunaa lähtönopeusvertailua varten.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5BAJePisY2KpfljM3dkyGVNHUOM9V9J4hnm1na_Gl7ZfiAO8kV-zjThGpF7EN7d_4Zyu7wnActGbfL6Fk5Rx8NCVX6WXqjYMaD_08oiefXup8Mnn87Ex9FuEtFmRDUjJXg08lEEBzqJO9/s1600/HULL.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="1041" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5BAJePisY2KpfljM3dkyGVNHUOM9V9J4hnm1na_Gl7ZfiAO8kV-zjThGpF7EN7d_4Zyu7wnActGbfL6Fk5Rx8NCVX6WXqjYMaD_08oiefXup8Mnn87Ex9FuEtFmRDUjJXg08lEEBzqJO9/s320/HULL.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Patruunan latauskomponentteja</td></tr>
</tbody></table>
Haulikonpatruunan toimivuus haulikossa on monen osatekijän summa. Parhaiten käyvän patruunan saa selville koeampumalla patruunan <a href="https://www.koeammunta.net/haulikko/ohje-koeammuntaan">oikeaoppisesti</a>. Luotettavaa materiaalia haulien uppouman selvittämiseksi minulla ei ollut, joten patruunoiden testaaminen jäi ainoastaan lähtönopeuden ja haulikuvion tarkasteluun. Haulien uppouman merkitys kuitenkin kasvaa, kun riistaeläintä ammutaan loppukaudesta tai pakkasella. Haulikuvioiden tarkastelussa kannattaa käyttää riittävän suurta maalitaulua, jotta 75 cm:n ulkokehän ympyrän saa varmasti osumakeskipisteen ympärille. Valmiit kaupan haulikkopatruunoiden koeammuntataulut, joissa on valmiina sektorit, ulko- ja sisäkehän ympyrät, voivat osoittautua turhakkeiksi, mikäli osumakeskipiste ei ole maalitaulun keskellä. Koeammunnat tulee aina suorittaa ase hyvin tuettuna. Ampumalla tukevalta pöydältä ampumatukien tukemana vähennetään mahdolliset laukaisu- ja tähtäysvirheet. Testiammunnat kannattaa tehdä alusta loppuun huolellisesti.<br />
<br />
Ampumaradalla mittasin laseretäisyysmittarilla 35 metrin matkan ja asetin 120x120 cm kokoisen remonttisuojan maalitauluksi koeammuntaa varten. Patruunoiden lähtönopeudet mittasin piipunsuusta. Nopeuden mittalaitteena käytin ProChrono Digital- luodinnopeusmittaria. Koeammuin patruunoita tuelta ammuttuna itselataavalla haulikolla, jonka piipun pituus on 28". Testihaulikkona oli 12/76 kaliiperin Beretta A300 Outlander. Haulikossa käytin Carlson`s Sporting Clays 1/4- supistajaa (IC- parannettu sylinteri). Kyseisellä haulikolla ja supistajalla olen saanut nopeilla tehdasladatuilla teräshaulipatruunoilla hyviä osumakuvioita. Koeammuin esittelyn patruunoita myös Beretan omalla Mobil Choke 1/2- supistajalla.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrjqz9cnBm4rqMTp3WdrjmkQFQCoogelIVgmTDOhGpgQSoJ2CCNGsZUiufsxs3MT_7pyseID6P7bzKy3ajaE2iCnOeE6WbpvHvsWL5l3txGSW_6mY2MnIQdPTh6gjcxv8tc_4pHJ048EEp/s1600/Hull+hylsyt.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="803" data-original-width="1204" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrjqz9cnBm4rqMTp3WdrjmkQFQCoogelIVgmTDOhGpgQSoJ2CCNGsZUiufsxs3MT_7pyseID6P7bzKy3ajaE2iCnOeE6WbpvHvsWL5l3txGSW_6mY2MnIQdPTh6gjcxv8tc_4pHJ048EEp/s320/Hull+hylsyt.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Osa koeammutuista patruunoista haulikuppeineen</td></tr>
</tbody></table>
Koeampumapäivänä sää oli puolipilvinen ja lämpötila +19 astetta. Patruunoiden lähtönopeuden keskiarvoksi sain 395 m/s. Nopeusvaihtelua oli 374 - 412 m/s välillä. Piipunsuusta mitattuna patruunoiden lähtönopeus jäi tehtaan ilmoittamasta 486 m/s nopeudesta. Valmistajan lupaamasta lähtönopeuden puutteesta huolimatta sain patruunoilla aikaiseksi hyviä osumakuvioita. Patruunan valmistaja mainostaa patruunaa äärimmäisille etäisyyksille urheiluammunnassa, jonka johdosta supistusasteet ovat tiukkoja. Varttisella supistajalla osumaprosentit olivat 76-77 prosentin luokkaa ja puolikkaalla supistajalla 84-85 prosenttia. Varttisella supistajalla aukkojen määrä oli yhden ja kahden välillä, kun taas puolikkaalla supistajalla aukkojen määrä oli nolla. Tiukat kuviot ja suuri tiheysluku aiheuttavat hauliparven osuessa lintuun todennäköisesti tehokasta jälkeä. Harva kuitenkaan syö ampumiaan varislintuja, joten tiukkakuvioisilla hauliparvien osumilla ei ole niin suurta haittaa kuin esimerkiksi ammuttaessa syötävää riistalintua.<br />
<br />
Hitaammat lähtönopeudet luvatusta sai aikaiseksi sen, että suoritin testiammunnat nopeuden osalta vielä toisen kerran. Otin mukaani ampumaradalle päällekkäispiippuisen Winchesterin 12/76 kaliiperin haulikon. Winchesterissä oli yhtä pitkä 28" piippu kuin Beretassa. Mittasin lähtönopeudet kahden metrin etäisyydeltä hiekkapenkkaan ampuen. Sääolosuhteet nopeuksien mittaamisessa oli puolipilvinen + 18 asteen lämpötila. Toisella kertaa nopeusvaihtelut olivat 411-421 m/s (V2) välillä.<br />
<br />
En yleensä kiinnitä kovinkaan paljoa huomiota haulikupin kuntoon, mikäli osumakuviot ovat toistuvasti hyviä. Jos kuviot eivät ole riittävän hyviä, tutkin haulikuppeja hivenen tarkemmin. Joka tapauksessa pyrin kuitenkin aina keräämään ammutut välitulpat talteen. Kuppien kerääminen on kuitenkin vähentynyt, koska olen mitä useammin siirtynyt patruunoihin, joissa välitulppana on huopatulppa. Tällä kertaa koeammunnan aikana lähes jokaisesta haulikupista aukesi yksi sakara ammuttaessa. Beretan omalla supistajalla osumakeskipiste oli taulussa kohdassa, johon tähtäsin. Carlsonin supistajalla osumakeskipisteet olivat hivenen ylävoittoisia ja jollain patruunoilla ylävoittoisuuden lisäksi hivenen myös sivussa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8EnXt8yfSsEndnfYr5chYgEiUwk7Fox7835J2iqN7vT-jDxjdNTJotyvA-LNTcc6BdHQuEpm19xYOBWL9X9Ha9uIIycAD07vnxY_r6k_U-JBAdNbxwsgvlLej19Y43hG5ir6a3zDPytGn/s1600/P1050105.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="726" data-original-width="1086" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8EnXt8yfSsEndnfYr5chYgEiUwk7Fox7835J2iqN7vT-jDxjdNTJotyvA-LNTcc6BdHQuEpm19xYOBWL9X9Ha9uIIycAD07vnxY_r6k_U-JBAdNbxwsgvlLej19Y43hG5ir6a3zDPytGn/s320/P1050105.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">HULL Sovereign Extreme Range Parcours nro. 6 ,5</td></tr>
</tbody></table>
Vaikka esittelyn patruuna on tarkoitettu urheiluammuntaan, niin siitä huolimatta patruunasta löytyy kyllä riittävästi puhtia ja "tarkkuutta" myös metsästykseen. Parhailla jahtipaikoilla saattaa patruunoiden kulutus olla runsasta ja hyviä ampumatilanteita siunaantua useita, jolloin kiekkopatruunoiden edullinen hankintahinta on mukava lisä varmasti toimivalle patruunalle. Patruunan lähtönopeus tuotteen isoimmilla hauleilla ei mittaustilanteessa yltänyt ihan samaan kuin mitä valmistaja lupaa patruunan nopeudeksi. Esittelyn patruunasta sai kuitenkin laadukkaan vaikutelman. Patruunoilla sain hyviä osumakuvioita haittalinnuille. Patruunat käyttäytyivät itselataavassa haulikossani varmatoimisesti ja rekyylituntuma oli normaali. Mielummin valitsen jahtiin testaamani HULL Sovereign Extreme Range Parcours patruunan 2,5 millin lyijyhauleilla, kuin koeampumattoman metsästyspatruunan. Kyllä tällä ase- ja patruunayhdistelmällä kelpaa lähteä kiekkoradalta myös varisjahtiin.<br />
<br />
Esittelyn patruunan osumakuvioita pääset katsomaan patruunahaulla <a href="https://www.koeammunta.net/haulikko/etusivu">Koeammunta.net</a> sivulta.<br />
<br />
Teksti; P.O.<br />
Kuvat; P.O. ja <a href="https://www.hullcartridge.co.uk/">HULL Cartridge</a><br />
Lähteet; <a href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/norjassa-havaittiin-lehm%C3%A4n-mahassa-voi-olla-kilokaupalla-muovia-1.180373">MT</a>*<br />
<br />
<br />Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-48051990678347183362020-04-20T13:56:00.000+03:002020-04-20T13:56:44.122+03:00Jälleenlatausholkkien puhdistaminen<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXY2JwrusjvU2n6E8RSUSTJVfr5_cqPxn9nvREegELKlSLSj4MrPlRZ_1esddafnQFf5DOo-ORI11JCH7918HCj4UGrnma2wadmKg4ofz1hp_SSo-8VFju787UcH8dATXVvT9OqFr56gtH/s1600/Supistusholkit.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="694" data-original-width="1039" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXY2JwrusjvU2n6E8RSUSTJVfr5_cqPxn9nvREegELKlSLSj4MrPlRZ_1esddafnQFf5DOo-ORI11JCH7918HCj4UGrnma2wadmKg4ofz1hp_SSo-8VFju787UcH8dATXVvT9OqFr56gtH/s320/Supistusholkit.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Holkit valmiina puhdistusta varten.</td></tr>
</tbody></table>
Hylsyjen supistaminen on yksi jälleenlataamisen tärkeä työvaihe. Ammutut hylsyt voidaan joko kokosupistaa tai kaulasupistaa. Jälkimmäinen pidentää hylsyn käyttöikää ja lisää tarkkuuspotentiaalia. Kaulasupistettu hylsy on supistettu vain kaulaosastaan ja pesittyy vain yhteen kyseiselle patruunalle tarkoitettuun kiväärin patruunapesään. Kokosupistaminen supistaa tai muokkaa hylsyn kokosupistusholkissa alkuperäiseen hylsymittaan. Kokosupistettu hylsy on alkuperäisessä mitassaan varmatoimisempi ja pesittyy sekä poistuu varmemmin patruunapesästä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEWlKxm76g9xYz-dAANAkoOy96JZaucwoBIALR8_T7FqEx69c8qaBiIBe-krCe61NAcWugJXCbvuajcnugOn-KjRJq7Eo1t1NDBD2vaReWwlRWG9bKO2fBVlO7PCvHTl8PMlUXXP1-pytY/s1600/Kaulasupistusaine.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="840" data-original-width="1259" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEWlKxm76g9xYz-dAANAkoOy96JZaucwoBIALR8_T7FqEx69c8qaBiIBe-krCe61NAcWugJXCbvuajcnugOn-KjRJq7Eo1t1NDBD2vaReWwlRWG9bKO2fBVlO7PCvHTl8PMlUXXP1-pytY/s320/Kaulasupistusaine.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hylsyn voiteluaineita</td></tr>
</tbody></table>
Ennen kuin hylsyjä ryhdytään supistamaan, täytyy hylsyt esikäsitellä ja yksi näistä vaiheista on hylsyjen voitelu voiteluaineella. Jos hylsyä ei voitele tai säästää liiaksi voiteluainetta, juuttuu liian kuiva hylsy varmasti jossain vaiheessa latauspuristimen supistusholkkiin. Hylsyjä ei tule kuitenkaan voidella liikaa, koska liiaksi voidellut hylsyt eivät supistu alkuperäiseen mittaan välttämättä oikealla tavalla. Liika voiteluaine hylsyssä vaikeuttaa myös ruudittamisvaihetta. Lisäksi liian suuri määrä voiteluainetta kerää epäpuhtauksia supistusholkkiin ja näin ollen lisää supistusholkin puhdistamisen tarvetta.<br />
<br />
Olen voidellut hylsyt Lymanin öljymäisellä hylsynvoiteluaineella ja yksi 60 gramman purkki on kestänyt jo kohta kymmenen vuotta. Ainoa ikävä piirre kyseisessä öljyssä on hylsyn kaulan sisäpuoleinen öljyäminen. Öljyn poistaminen hylsystä supistamisen jälkeen on työlästä. Jos öljyä ei poista kaulan sisäpuolelta, tarttuu ruuditusvaiheessa ruudit hylsyn kaulan sisäpuolelle, vaikeuttaen ruudittamista ja panoksen tasalaatuista syttymistä. Helpottaakseni hylsyn kaulan sisäpuoleisen voiteluöljyn poistamisen tarvetta olen käyttänyt Reddingin hylsynkaulan kuivavoiteluainetta. Reddingin kuivavoiteluaineen tumma grafiitti tarttuu ja värjää hylsyn. Sama aine tarttuu myös supistusholkkiin, kuten myös muut voiteluöljyt ja vaseliinin tyyppiset rasvat ja vahat.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlY8nB7r54OIj5U14EoC3nRR26PfdG4JeMpYyqLZxaCt4X-e30JWF0a2SRgjIvgZnuVlJjb3-gjwqdjSz_RgrkiurbU1SVmy8TDN4U6YeosHms5nygbFnCgnCkAXl7rILq82gn4AkFzJt7/s1600/likainen+nallipiikki.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="798" data-original-width="1197" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlY8nB7r54OIj5U14EoC3nRR26PfdG4JeMpYyqLZxaCt4X-e30JWF0a2SRgjIvgZnuVlJjb3-gjwqdjSz_RgrkiurbU1SVmy8TDN4U6YeosHms5nygbFnCgnCkAXl7rILq82gn4AkFzJt7/s320/likainen+nallipiikki.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Purettu holkki ja likainen nallipiikki (kuva suuremmaksi klikkaamalla kuvaa)</td></tr>
</tbody></table>
Uudet jälleenlatausholkit tulisi aina ennen käyttöä puhdistaa teollisuusrasvoista ja mahdollisista tuotantoprosessin aiheuttamista epäpuhtauksista. Jos et ole muistanut tehdä kyseistä puhdistusta ennen holkkien käyttöönottoa, niin viimeistään nyt on aiheellista toteuttaa holkkien puhdistus. Puhdistamalla holkit mahdollisista epäpuhtauksista holkkien käyttöikä pitenee ja latausvaiheessa latauskompponenttien laatu säilyy tarkoituksen mukaisena, eikä ikäviä yllätyksiä pääse syntymään kesken jälleenlatausprosessin. Puhdistamalla latausholkit säännöllisesti saat ladattua helpommin varmatoimisia ja tarkkoja patruunoita. Ennen huoltotoimenpiteitä kannattaa varmuudeksi lukea valmistajan käyttöohjeet.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVsmD0PfqDse74PwXGr5bDzO5kPLj-U5CJk398bhUj2FC6FYK5jrcOZ4Qt9W6gpRqH9obuhTWL1NOx6ozlH-Az_NEoEvTVfST91cH6ZRdW9VsvUbwJZBG-d752_hihZZHTQMVkNMjJSs41/s1600/holkien+pesu+u%25C3%25A4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="796" data-original-width="1192" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVsmD0PfqDse74PwXGr5bDzO5kPLj-U5CJk398bhUj2FC6FYK5jrcOZ4Qt9W6gpRqH9obuhTWL1NOx6ozlH-Az_NEoEvTVfST91cH6ZRdW9VsvUbwJZBG-d752_hihZZHTQMVkNMjJSs41/s320/holkien+pesu+u%25C3%25A4.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Supistusholkin pesu ultraäänipesurissa</td></tr>
</tbody></table>
Ennen puhdistamista tulee jälleenlatausholkki purkaa. Latausholkkien puhdistamistapoja on monenlaisia. Varmatoimisin tapa on ultraäänipesuri. Halvempia ja kuitenkin toimivia tapoja on liottaa latausholkit suljetussa muoviastiassa esimerkiksi palo-/dieselöljyssä tai mineraalitärpätissä. Ennen liottamista holkit voi käsitellä kauttaaltaan jarrujen puhdistusaineella tai jollain muulla rasvanpoistoaineella. Liottamisen jälkeen holkit voi puhdistaa ja kuivata vielä paineilmalla tai pelkästään talouspaperilla. Aina holkkeja ei tarvitse välttämättä edes liottaa, vaan pelkkä puhdistaminen rasvanpoistoaineella ja paineilmalla riittää. Supistusholkkien kyljessä kierteiden kohdalla on yleensä pieni ilmareikä. Kyseinen läpireikä kannattaa puhdistaa esimerkiksi paperiliittimellä tai rautalangan pätkällä. Latausholkkien puhdistamiseen löytyy myös omia holkkien puhdistamiseen tarkoitettuja puhdistuaineita.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPg54hcPI5Ttm1tU6cHce3csLVEBvo94lt47LNYTFxrX9Z7h8wTtpWX9ntqzM4dPz7aew1rcSf1jRW3-CdXaQA6k049GmIjPeBMVeknEm53P21XqCmnw6HKwcM8li0D45lwjjgafZx5WIw/s1600/Rasvanpoistaja.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1275" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPg54hcPI5Ttm1tU6cHce3csLVEBvo94lt47LNYTFxrX9Z7h8wTtpWX9ntqzM4dPz7aew1rcSf1jRW3-CdXaQA6k049GmIjPeBMVeknEm53P21XqCmnw6HKwcM8li0D45lwjjgafZx5WIw/s320/Rasvanpoistaja.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puhdistus- ja voiteluaineet</td></tr>
</tbody></table>
Kuivauksen jälkeen voi holkit öljytä kevyesti. Suojavoiteluun kannattaa käyttää CLP- tyyppistä öljyä. Huoltotoimenpiteiden jälkeen holkki tulee kasata ja varmistua supistusholkissa olevan nallin poistopiikin oikeasta pituudesta. Piikin oikea pituus tulee tarkistaa valmistajan käyttöohjeista. Puhdistamisen ja mahdollisen varastoöljyämisen jälkeen säilytän jälleenlatusholkkeja kuivassa ja tarpeeksi ilmavassa tilassa holkkien omissa muovirasioissa. Jos holkkeja säilyttää normaalia huoneenlämpöä poikkeavissa olosuhteissa, kannattaa holkkien säilytysrasiaan laittaa mukaan silica-gel kosteudenpoistajapussi.<br />
<br />
Teksti ja kuvat; P.O.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7636192304991356312.post-54552490231613875942020-04-01T17:58:00.000+03:002020-04-01T17:58:19.783+03:00Lyijyttömät luodit metsästyksessä<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYJX3clE26G-vPJ2EAfiHdSOHcANHae2dN9-UhI4mVA4LPWJMUaawVMkcLgY6zx6KsRyayELfl9WNrQtBQE-sqq6_7EjM1GmlmkYs8LriY5NB703FlyQ0vniZf7wZlQ5k0H6Uwr3CaiaT8/s1600/Lyijytt%25C3%25B6m%25C3%25A4t.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="679" data-original-width="1016" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYJX3clE26G-vPJ2EAfiHdSOHcANHae2dN9-UhI4mVA4LPWJMUaawVMkcLgY6zx6KsRyayELfl9WNrQtBQE-sqq6_7EjM1GmlmkYs8LriY5NB703FlyQ0vniZf7wZlQ5k0H6Uwr3CaiaT8/s320/Lyijytt%25C3%25B6m%25C3%25A4t.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lyijyttömiä vaihtoehtoja metsästykseen</td></tr>
</tbody></table>
Ensimmäinen hirvi saapui nuolukivelle. Kyseessä oli iso naarashirvi - matriarkka, jota muut hirvet kunnioittivat ja antoivat tilaa. Poikahirvet ja yksi isompi vanhempi uroshirvi, odottelivat vielä mäen päällä omaa vuoroaan alaslaskeutumiselle. Ensimmäinen uroshirvi, joka laskeutui mäeltä oli tappisarvi. Juuri oikeanlainen ja odotettu saalis. Seuramme alueelta oli jaetut hirviluvat käytetty ja nyt oli jäljellä hyllyluvallinen hirvi. Sopimuksen mukaan kyseeseen tuli vain hirvenvasa, tappisarvi, ylivuotinen tai muu tuottamaton hirvi. Tappisarvi oli juurikin sopiva eräksi. Nyt täytyi vain toivoa, että jahdin kaikki palaset osuisivat kohdalleen. Oli kirkas puolipilvinen pimeä joulukuun ilta. Pelto oli puitu, mutta ei käännetty. Ohut pakkaslumi peitti osittain pellon. Puitu vaalea pelto värjättynä vienolla lumisateella loivat mahdollisuuden riistalaukaukselle. Muuta ampumapaikkaa ei luonto pimeän takia suonnut. Naarashirvi hermostui tappisarven ääntelyihin ja liian läheisiin kehonliiikkeisiin. Tällä nuolukivibaarilla ei naarashirven mielestä näyttänyt olevan riittävän hyvää tarjontaa, tai sitten paikallinen seura kävi muuten vain hermoille. Olihan kiimakausi ohi jo kuukausi sitten. Oli aika lähteä muualle ja jättää onnettoman näköinen tappisarvi poikaporukan keskuuteen.<br />
<br />
Aiemmin iltapäivästä oli kaksi metsäkaurista kulkenut eri aikaan pohjoiseen. Molemmat metsäkauriit olivat haistaneet tornissa lymyävän jahtimiehen päästyään kahden männyn väliin. Tuuli kävi lounaasta ja hajuni osui täsmälleen mainitsemieni puiden väliin. Naarashirvi loikkasi pellolle. Suunta oli kohti etelää. Kohti kahta mäntyä. Nyt ei ollut aikaa hukattavissa. Piti toimia nopeasti. Mikäli naarashirvi ehtisi puiden väliin, haistaisi hirvi metsästäjän ja mörähtäisi varoitusäänen välittömästi. Otin naarashirven takana olevan uroshirven tähtäimeen. Tappisarvi oli hetken ojanpohjalla ruokailemassa ja ampumakulma oli pimeässä sen verran huono, etten viitsinyt hirveä ampua. Odotin uroshirven nousevan ojanpohjalta. Samanaikaisesti naarashirvi lähestyi puiden väliä, josta hirvi saisi hajun tornissa olevasta metsästäjästä. Uroshirvi nousi ojasta ja otti muutaman askeleen naaran perään. Naarashirvi ynähti ja uroshirvi pysähtyi - laukaus kajahti ja hirvet säntäsivät juoksuun. Uroshirvi yritti pysyä naaraan perässä, mutta vauhti loppui kesken ja hirvi alkoi huojua. Tiesin osuneeni hirveen ja odottelin hirven kaatumista samalla hirven reaktiota katselukiikareilla seuraten. Hirvi huojui ja kaatui maahan noin 50 metrin päähän ampujasta. Vielä muutama syvä hengenveto ja hiljaisuus. Hirvijahti oli päättynyt. Osuma ei ollut täydellinen, vaan hivenen liian takana. Barnesin Tipped tsx .338 Win. Mag. kupariluoti osui 840 m/s vauhdilla viistottain hirveen hajottaen maksan ja hivenen pötsiä. Luodin ulostulo hirven vasemmasta kyljestä teki hyvän ja helposti seurattavan verijäljen.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcZamGRJ4WzJ0x2E24Hyf9y6H2gN5Ls8AsmBW5TDp5jfUayzSzJ5B22I7rNrk7IXH5S106N4My02AeIVfiaMbiffYExE4mkydC32KIcbJGCGBkGIHTr-GBYVVFhaK5YV3WSZ-BtfVnop7u/s1600/Tappisarvihirvi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1004" data-original-width="753" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcZamGRJ4WzJ0x2E24Hyf9y6H2gN5Ls8AsmBW5TDp5jfUayzSzJ5B22I7rNrk7IXH5S106N4My02AeIVfiaMbiffYExE4mkydC32KIcbJGCGBkGIHTr-GBYVVFhaK5YV3WSZ-BtfVnop7u/s320/Tappisarvihirvi.JPG" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tappisarvi (kuvat suuremmaksi klikkaamalla kuvaa)</td></tr>
</tbody></table>
Viikko hirven ampumisen jälkeen olin jälleen samassa jahtitornissa. Tällä kertaa oli vuorossa valkohäntäpeurat. Normaalin vahtimismetsästysvarustuksen lisäksi otin mukaan peurapillin. Oli joulukuun kymmenes päivä ja kiimakausi peurojen osalta ohitse. Päätin kuitenkin testata, olisiko pillillä mitään vaikutusta jahdissa onnistumiseen. Puolen tunnin tornissa istumisen jälkeen puhalsin pilliin ensimmäisen kerran. Pidin vartin verran taukoa ja puhalsin uudelleen lyhyen törähdyksen. Seuraavaksi pidin puolen tunnin tauon ja säädin pilliä nuoremman pukin äänelle. Yksi lyhyt puhallus. Tornin vasemmalla puolella taimikossa rapisi, mutta mitään ei näkynyt. Vartin päästä uusi lyhyt puhallus samalla pillin asetuksella. Jälleen kuului rapinaa pakkasen puremasta paljaasta metsämaasta. Puusta pudonneet lehdet ja risut kuuluivat nyt selkeämmin liikkujan jalkojen alla.<br />
<br />
Pimeys valtasi aluetta ja nyt olin metsän suuntaan pelkkien äänien varassa. Pellolle ja 92 metrin päässä olevalla sokerijuurikaskasalle oli vielä näköyhteys. Jotain heilahti taimikon ja pellon rajalla. Sorkat rapisivat puidulla pellolla ja hirvieläimen sivuprofiili oli peurapukin. Raamit olivat sonnimaiset ja eläimen pää kantoi komeaa kruunua kohti sokerijuurikkaita. Tietysti pukki käänsi juurikaskasalla kehonsa siten, ettei minulla ollut muuta näköpiirissä kuin peuran takapuoli. Vielä näkyi kuitenkin hyvin peurapukin häntä valkoista peräpeiliään vasten. Säädin kiväärin optiikan suurennoksen sopivaksi ja valopisteen himmeimmälle asetukselle. Nyt täytyi vain odotella peuran kääntävän kyljen kohti ristikkoa.<br />
<br />
Pukki heilutteli sarviaan sokerijuurikkaan syömisen lomassa. Ilmeisesti juurikaskasasta osa vierähti kasan vasemmalle puolelle kesken eläimen ruokailun. Tavoitellessaan karanneita juurikaspaloja käänsi peurapukki kyljen osittain näkyviin, Nyt tuli tilaisuus. Puristin liipaisimesta. Laukausääneen jälkeen kuului epämääräistä rapinaa pellolta. Vaihdoin kiväärin nopeasti katselukiikareihin yrittäen seurata pukin mahdollista kuolinjuoksua. Mitään en nähnyt, enkä kuullut. Tilanne oli nopeasti ohi. Enpä ollut ihan varma riistalaukauksesta. Kylki ei ollut täysin ampujaa kohti, vaan viistosti. Olin yrittänyt osua peuraa etulapaan.<br />
<br />
Hetken odottelun jälkeen pakkasin varusteet mahdollisimman äänettömästi reppuuni. Laskeuduin tornista alas niin hiljaa kuin pystyin. Mikäli peura oli haavakkona lähialueella, niin en halunnut hätistellä peuraa kauemmaksi turhalla metelöinnillä. Juurikaskasalle päästyäni olin helpottunut. Komea kahdeksanpiikkinen peurapukki makasi kasan vieressä. Barnesin 338 Win.Mag. 225 grainin Tipped tsx- luoti oli lävistänyt pukin vasemman etulavan ja tullut peuran kaulan kautta ulos. Ilmeisesti pukki oli osuman jälkeen juossut refleksimäisesti kyljellään maassa, aiheuttaen pellolla kuolinjuoksun ääniä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK9KPLK7zzT0CVwwfSnfXeoWcNBBIeffo46bhhOHlxgd2zzNfp35Lko64oL44qTViFachILmfg9Ys8PDLAE_CnJbe_wCnac9Lq8gMrFPob2wK3KJqUBYS7SDxSvYmMTzLbGLpjvKkyrt5x/s1600/Peurapukki+8-piikkinen.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="866" data-original-width="1154" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK9KPLK7zzT0CVwwfSnfXeoWcNBBIeffo46bhhOHlxgd2zzNfp35Lko64oL44qTViFachILmfg9Ys8PDLAE_CnJbe_wCnac9Lq8gMrFPob2wK3KJqUBYS7SDxSvYmMTzLbGLpjvKkyrt5x/s320/Peurapukki+8-piikkinen.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peurapukki ja viimeinen ateria.</td></tr>
</tbody></table>
Jahtitapahtumien jälkeen siirrytään otsikon aiheeseen.<b> Käsittelen asiaa tuotannollisilla viljemmillä tapahtuvan metsästyksen näkökulmasta</b>. Aiheen luoteihin olen siirtynyt eri kiväärikaliipereissa kokemusten myötä koko ajan enemmän - osittain pakostakin. Kupari- ja messinkiluodit saattavat tulevaisuudessa olla ainoat lailliset vaihtoehdot, mikäli lyijyn käyttö metsästyksessä kielletään. Olenpahan valmiina mahdolliseen muutokseen.<br />
<br />
Lyijyttömissä metsästykseen suunnitelluissa luodeissa käytetään yleisesti kuparia ja messinkiä. Näistä suosituimpia metsästyskäytössä on kupariluodit. Kupariluodit eivät ole välttämättä täyttä kuparia, vaan metalliseoksia, joissa on muun muassa sinkkiä tai aiemmin mainitsemaani messinkiä (kuparin ja sinkin seos). Monoliittisissa kupariluodeissa ei ole vaippaa, kuten esimerkiksi lyijyluodeissa. Lähes kaikki tämän päivän kupariluodit on tunnistettavissa polymeerikärjestä ja monessa luodissa on myös veneperä. Polymeerikärki ja veneperä yhdessä parantavat luodin ballistiikkaa. Lisäksi polymeerikärjen toisena tehtävänä on toimia luodin ontelon avaajana, joko sienimäiseksi tai neljään sakaraan. Riippuen siitä kuinka luodin toiminta kohteessa on suunniteltu. Kupari on materiaalina lyijyä kevyempää. Keveyden takia samanpainoiset kupariluodit ovat lyijyluoteja pidempiä. Keveydestä ja pituudesta huolimatta kupariluoti säilyttää massansa paremmin, eikä sirpaloidu samalla tavalla, kuin monet lyijyluodit. Kupariluodit ovat kehittyneet alkuajoistaan, jolloin muun muassa Barnesin TSX- luotien sakarat saattoivat irrota nykyisiä luoteja helpommin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2reOM1KD7oTxmqUo3Ji5YDHMpL6M2JQI35G1XLST313Pq18c-AtPsqeQyZiegzWbXGq95wT0tBefd0rVtdkdXj1Wu7kzz5zAXpUkdCdCOzReLs5Ti5DPpeQmC49EZ_gjiy4hfgluHrtcj/s1600/Barnes+ja+hirvi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="789" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2reOM1KD7oTxmqUo3Ji5YDHMpL6M2JQI35G1XLST313Pq18c-AtPsqeQyZiegzWbXGq95wT0tBefd0rVtdkdXj1Wu7kzz5zAXpUkdCdCOzReLs5Ti5DPpeQmC49EZ_gjiy4hfgluHrtcj/s320/Barnes+ja+hirvi.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">Kupariluotipatruuna ja naarashirvi</td></tr>
</tbody></table>
Olen jo muutaman vuoden käyttänyt sorkkariistajahdeissa kupariluotia metsästyspatruunoissani, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Kuluneella metsästyskaudella olen ampunut useita hirvieläimiä aiheen luodeilla. Käyttämäni kaliiperit ovat olleet 338 Win.Mag, 30-06 Springfield ja 308 Win. 30- kaliiperit ovat ainoat, joissa olen käyttänyt myös tehdasladattua patruunaa (Sellier & Bellot eXergy Blue). Lyijyttömiä tehdaspatruunoita olen käyttänyt riistan ruokintapaikoilla, joissa ampumaetäisyydet ovat olleet 30-100 metrin etäisyyksillä. Perinteiselle 308- kaliiperille löytyy normaalietäisyyksille ammuttaessa tehdaspatruunoista hyviä lyijyttömiä vaihtoehtoja, joissa luodin lähtönopeuden ei välttämättä tarvitse olla markkinoiden nopein patruuna. Hitaammilla patruunoilla mahdollinen lihahukkakin saattaa olla vähäisempää.<br />
<br />
Kupariluotien tarkkuus on pääsääntöisesti erinomaista tai ainakin sorkkariistalle riittävää. Vahtimismetsästyksessä saattaa riistalaukaus kohdistua hirveen, peuraan tai metsäkauriiseen. Tämän johdosta olen valinnut 30- kaliiperisissa keskiarvon kupariluodin painolle. Omalla kohdalla keskiarvo on 150 grainia eli 9,7 grammaa. 338- kaliiperissa suunta saattaa olla tulevaisuudessa nykyistä 225 grainin luotia kevyempi. Kevyemmälle kupariluodille saa helpommin nopeutta ja luodin avautumiselle toimintavarmuutta pidemmille yli 150 metrin etäisyyksille.<br />
<br />
<span style="color: black; display: inline; float: none; font-family: "times new roman"; font-size: small; font-style: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px;"></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; font-family: "Times New Roman"; letter-spacing: normal; margin-bottom: 0.5em; margin-left: auto; margin-right: auto; orphans: 2; padding: 6px; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="margin: 0px;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKW_rCwPwRGbIgzY5ojc45Vo_GGINjdNwdkLUBa7Yc2QYwpsHQ2MdGt9WFLACAHNLjRpndPTYBdk5Xv-LOLhJAS2jrqPBGnIdAlzhzPrnE2DeLvBe5fxq_YwrZ3xba3yFWu7QP0Gocf3z/s1600/kauris+ja+sako.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="513" data-original-width="770" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKW_rCwPwRGbIgzY5ojc45Vo_GGINjdNwdkLUBa7Yc2QYwpsHQ2MdGt9WFLACAHNLjRpndPTYBdk5Xv-LOLhJAS2jrqPBGnIdAlzhzPrnE2DeLvBe5fxq_YwrZ3xba3yFWu7QP0Gocf3z/s320/kauris+ja+sako.JPG" style="cursor: move;" width="320" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px; padding-top: 4px;"><div style="margin: 0px;">
Kauris nurin tehdasladatulla kupariluodilla</div>
<div style="margin: 0px;">
<br /></div>
<div style="margin: 0px;">
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
Kupariluodin mahdolliset ongelmat verrattuna lyijyluotiin on pidemmille etäisyyksille ammuttaessa, jolloin kupariluodin nopeuden laskiessa luodilla ei välttämättä ole riittävää nopeutta kontrolloituun ja nopeaan avautumiseen. Mikäli luoti ei avaudu eläimessä, heikentyy luodin tappoteho kapean haavakanavan johdosta ja eläimen pakomatka (kuolinjuoksu) pitenee huomattavasti. Mitä pidemmälle ehtii eläin pakenemaan, sen vaikeampaa ja hitaampaa on löytää eläin. Alla kuva Norman lyijyttömän luodin avautumisesta eri etäisyyksillä ja kaliipereilla.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj9qmTsPZvhmj7YZwWDdrBL6CPNQK-8nQ4hXX7KkupwGVGjZlryjNhxb03AQRp_B2FjEj_QXFWvRdBfn_44FDJb_9qgUoIGJkePlJis9C451qsgZeM901xX8UUfQf6I_z1Oh1RjxR2N9Ii/s1600/Norma+EcoStrike.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="416" data-original-width="800" height="165" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj9qmTsPZvhmj7YZwWDdrBL6CPNQK-8nQ4hXX7KkupwGVGjZlryjNhxb03AQRp_B2FjEj_QXFWvRdBfn_44FDJb_9qgUoIGJkePlJis9C451qsgZeM901xX8UUfQf6I_z1Oh1RjxR2N9Ii/s320/Norma+EcoStrike.png" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Norma Ecostrike luodin avautuminen</td></tr>
</tbody></table>
Metsästäjien tulee tiedostaa edellä oleva asia lyijytöntä luotia valittaessa, mikäli aikoo ampua hirvieläimiä normaalia pidemmille etäisyyksille. Lyijystä kupariin siirryttäessä kannattaa tuolloin siirtyä samalla myös kevyempiin lyijyttömiin hirvilaillisiin luoteihin, joissa on enemmän lähtönopeutta. Lyijyttömiä tehdaspatruunoita ammuttaessa 30-06- kaliiperilla metsästävät ovat paremmassa asemassa verrattuna 308- kaliiperilla metsästäviin. Samanpainoisilla luodeilla ladatuilla 30-06 patruunoilla on korkeammat lähtönopeudet, jolloin luodilla on suorempi lentorata, tehokkaampi iskuenergia ja luodin suunniteltu avautuminen on varmempaa pidemmille etäisyyksille ammuttaessa. Metsästyspatruunoiden hintaerot mainitsemissani kaliipereissa ovat olemattomat.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB2ApTfV3-eCq1NGmU1ts6ghREscerzUDKdVC9vebzK-HNhNlgYu_QscbzAVEy77n_r6PJYEYaZFEmMNpaqHiKu97Qwa8JYIJzwkaCW_XPnmh2rxAudDqC_GYuYzFbK85k4SyVN30TII8h/s1600/nelj%25C3%25A4+hirve%25C3%25A4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="660" data-original-width="988" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB2ApTfV3-eCq1NGmU1ts6ghREscerzUDKdVC9vebzK-HNhNlgYu_QscbzAVEy77n_r6PJYEYaZFEmMNpaqHiKu97Qwa8JYIJzwkaCW_XPnmh2rxAudDqC_GYuYzFbK85k4SyVN30TII8h/s320/nelj%25C3%25A4+hirve%25C3%25A4.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hirviä alkukesästä tuotantoviljelmillä</td></tr>
</tbody></table>
Tehdaspatruunoista ainakin Hornadyn GMX- patruunoissa on tehokkaat lähtönopeudet. Muita tehdasvalmisteisia lyijyttömiä patruunoita on tällä hetkellä mm; Barnes Vor-Tx, Lapua Naturalis, Sellior&Bellot eXergy Blue, Sellior&Bellot eXergy, Sakon Powerhead ja Powerhead II, Norma Ecostrike ja monia muita patruunoita. Tehdaspatruunoita käytettäessä pääsee helpommalla. Itseladattuna saa luodeista kuitenkin omiin käyttötarkoituksiin parhaiten sopivat patruunat, sekä tarvittaessa nopeutta luodille enemmän. Itselataajan tulee varmistua mihin käyttötarkoitukseen valmistaja on eripainoiset ja malliset luodit tarkoittanut. Esimerkiksi Barnesin 30- kaliiperin 165 grainin luodit on suunniteltu magnum-kaliiperin kivääreihin. Lisäksi Barnesilta löytyy pidemmille ampumamatkoille LRX- luotia (Long-Range X Bullet). Itselataajan on lataustestejä tehdessä käytettävä luodinnopeusmittaria. Luodinnopeusmittarilla saa varmuuden siitä, että luodin lähtönopeus on riittävä ja luoti toimii kohteessa (terminaaliballistiikka) niin kuin luodinvalmistaja on suunnitellut. Lataustestejä tehdessäni olen huomannut valmistajien latausohjeet toimiviksi.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHQlr3qkx8XxXeO6KBFwsNchs2gb-JVtnNs6TDsBQxz0NJnRwTGud0ANKyFyBIEga1_5iN64MFezjIzPAeKHrekGMQuQbv73GUUcV7CcrrCWKW7wPVjSak1bYlvLGa8cQFS8PB0EDwFAYH/s1600/Nosler+E-Tip.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1058" data-original-width="1587" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHQlr3qkx8XxXeO6KBFwsNchs2gb-JVtnNs6TDsBQxz0NJnRwTGud0ANKyFyBIEga1_5iN64MFezjIzPAeKHrekGMQuQbv73GUUcV7CcrrCWKW7wPVjSak1bYlvLGa8cQFS8PB0EDwFAYH/s320/Nosler+E-Tip.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nosler E-Tip .30 (150 gr) 820 m/s märkään lehtinippuun ammuttuna.</td></tr>
</tbody></table>
Poikkeavaa luodin toimintaa saattaa ilmetä, mikäli latauskomponentit tai kiväärin rihlannousu on eri kuin luodin valmistajien latausohjeissa. Testiammuntoja märkiin sanomalehtinippuihin teen nykyään harvemmin, ellei latauksissani ole jotain luodinvalmistajien suosituksista poikkeavaa. Testiammunnat märkiin sanomalehtiin tulisi ampua 200-300 metriin, jotta niistä olisi jotain käytännön hyötyä, kun tarkastellaan haavakanavan kokoa tai luodin toimintaa kohteessa. Testiammuntoja voi tosin tehdä lyhyemmiltä matkoilta alhaisilla lähtönopeuksilla, eli samoilla nopeuksilla kuin luodin osuessa kohteeseen esimerkiksi 300 metrin matkalla. Testiammuntojen ja metsästystilanteiden riistalaukaukset poikkevat kuitenkin toisistaan. Muuttuvuustekijöitä riistalaukaustilanteissa on enemmän verrattuna testiolosuhteisiin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUZOlO3fbHkmN-Ct_McuHLx3uJ9lxrnfB98HZ9h9-BAnfTy08RH9phAPgKIq_sqO18ib05Sm7Pms5iLx6-4l9f_DfoTzvr_Gn7TdSKiLuXakRSW7OmAys7CAadNwBWK9MbRUux6lPIzD-e/s1600/Nosler+E-tip+nopeusalueet.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="779" data-original-width="1168" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUZOlO3fbHkmN-Ct_McuHLx3uJ9lxrnfB98HZ9h9-BAnfTy08RH9phAPgKIq_sqO18ib05Sm7Pms5iLx6-4l9f_DfoTzvr_Gn7TdSKiLuXakRSW7OmAys7CAadNwBWK9MbRUux6lPIzD-e/s320/Nosler+E-tip+nopeusalueet.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nosler E-Tip luodin toimivuuden nopeusalue luotirasiassa</td></tr>
</tbody></table>
Lainsäätäjä on höllentänyt lakia metsästysasetuksen muutoksella hirven osalta siten, että lyijyttömällä luodilla ammuttaessa on minimivaatimuksena 7,5 gramman luotipainovaatimus, ja osumaenergian tulee olla 100 metrin päästä piipunsuusta mitattuna vähintään 1900 Joulea. En ole enää muutamaan vuoteen käyttänyt 6,5x55 kaliiperia hirvijahdeissa. Vaadin käytettävältä luodilta suurempaa poikkipinta-alaa paremman tappotehon saavuttamiseksi. Kyseinen kaliiperi on käytössäni ainoastaan pienriistan tai pienemmän sorkkariistan metsästyksessä. Peltohirvijahdissa saattaa joutua ampumaan hivenen pidemmille etäisyyksille ja 6,5 mm väljyyden luodit yleisissä kaliipereissa eivät mielestäni sovellu kyseiseen metsästysmuotoon parhaalla mahdollisella tavalla.<br />
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGJNsmwfCrpAulJ5kTs3jxoeoRKRayHj3l7DYPZyPKQtJjvLp-VFei9l5bGxVMBrIt8YNp3DxC0wWyvHHaTukHH081LKGPXU3jly5v96RHREqs9ntPIhE-XlkkHrTZPBkHNpO2h5KdMu64/s1600/Peurapukki+pellolla.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="556" data-original-width="832" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGJNsmwfCrpAulJ5kTs3jxoeoRKRayHj3l7DYPZyPKQtJjvLp-VFei9l5bGxVMBrIt8YNp3DxC0wWyvHHaTukHH081LKGPXU3jly5v96RHREqs9ntPIhE-XlkkHrTZPBkHNpO2h5KdMu64/s320/Peurapukki+pellolla.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Urospeura lokakuussa pellolla</td></tr>
</tbody></table>
Kupariluoteja käytettäessä ja varsinkin hirville tarkoitettujen metsästyspatruunoiden testaamisessa olen siirtynyt kaliipereihin, joissa on riittävän suuri hylsytilavuus. Suuren hylsytilavuuden omaavien patruunoiden lataaminen on helpompaa haettaessa parempia lähtönopeuksia. Testien ja kokemusten karttuessa olen alkuaikoihin verrattuna lisännyt patruunoiden lähtönopeuksia. Peltohirville parhaimmat lataukset on löytynyt .338 Winchester Magnum- ja 30-06- kaliipereissa. Keväällä on tarkoitus aloittaa testilataukset myös kaliiperille .300 Win.Mag. Mahdollisen lyijyluotikiellon johdosta magnum-kaliiperisten metsästyskiväärien merkitys kasvaa peltohirvien metsästyksessä. Metsästykseen magnum-kaliiperit on alun perin suunniteltukin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ4kFomYoK1pw4FYZ1KxFayt4ObfqpGAoSrfoQB5uAKEurDMSWlCuccJbWI82SqcDVT3Cj0UzInGhzAN8bChWH4tzcoLrgkXUgUwNsVfUO08Yrb03iTtqliK4zq1qc8WxHJw-0KYDKK9W/s1600/Syyskuun+uroshirvi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="857" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMQ4kFomYoK1pw4FYZ1KxFayt4ObfqpGAoSrfoQB5uAKEurDMSWlCuccJbWI82SqcDVT3Cj0UzInGhzAN8bChWH4tzcoLrgkXUgUwNsVfUO08Yrb03iTtqliK4zq1qc8WxHJw-0KYDKK9W/s320/Syyskuun+uroshirvi.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uroshirvi syyskuussa viljapellolla</td></tr>
</tbody></table>
Aina riistalaukaus ei ole eläimessä napakymppi, vaan ainakin allekirjoittaneella hämärässä tai pimeässä ammuttu laukaus osuu välillä eläintä enemmän viistosti kuin ampumatilanteessa on kuvitellut. Kuluvan ja edellisen jahtikauden aikana osa riistalaukauksista on ollut liian takana. Kauden loppupuolella päätin ampua eläintä etulapaan riippuen aina sen hetkisestä riistalaukaustilanteesta. Kupariluodin osuessa luihin, ei samanlaista luotisilppua ole eläimen lihaksistossa, kuin lyijyluodeilla ammuttaessa.<br />
<div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv9mswSDd6iG4Zy0GDSQL2qa-hyGFCLNoug9mFN4Vql7WPmsqUlAyr4tToCt63nntiSmwFErgzRlUejLACgNdXDZcnmbHtekIVLFAtsMuHFhxq_3OfTPmwUMdFrXAmtftB98XEeeqS3F4b/s1600/puhdas+liha.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="767" data-original-width="1150" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv9mswSDd6iG4Zy0GDSQL2qa-hyGFCLNoug9mFN4Vql7WPmsqUlAyr4tToCt63nntiSmwFErgzRlUejLACgNdXDZcnmbHtekIVLFAtsMuHFhxq_3OfTPmwUMdFrXAmtftB98XEeeqS3F4b/s320/puhdas+liha.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">Laadukkaalla luodilla puhdasta riistalihaa ja hukkapaloja vähemmän<br />
<div>
<br /></div>
</td></tr>
</tbody></table>
Kestävä luoti ja puhtaampi riistaliha ovat asioita, joita olen oppinut arvostamaan lihanleikkuun yhteydessä. Myös kupariluodeilla saa aikaiseksi lihahukkaa ja vertymää etulapaan ammuttaessa. Lihahukan määrä on kuitenkin lyijyttömillä vähäisempää verrattuna lyijyllisiin luoteihin. Lyijyluodista saattaa levitä sirpaleita laajalle alueelle ja mikäli haluaa noudattaa viranomaisten suosituksia, tulee lyijyosuman / haavakanavan ympäriltä poistaa lihaa noin kymmenen sentin alueelta tai osumasta riippuen jopa laajemmalta (kts. lähteet).<br />
<br />
Lyijy on myrkyllinen raskasmetalli. Perheessämme syödään paljon riistaa, enkä halua tarjota lapselleni riistaruokaa, jossa on mahdollisesti lyijyjäämiä sirpaloituneesta luodista. Oli käytettävä metsästysluoti sitten mikä tahansa hirvilaillinen, niin vanhaa sanontaa lainatakseni; Tärkein asia onnistuneeseen riistalaukaukseen on kuitenkin osuma oikeassa paikassa. Huonot osumat aiheuttavat ongelmia.<br />
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Teksti; P.O.<br />
Kuvat; P.O. ja Norma (ballistiikkataulukko)<br />
Lähteet; <a href="https://www.slideshare.net/LukeFinland/lyijy-riistassa-eijariitta-venlinen-evira">LUKE</a><br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
</div>
Nordicgunshttp://www.blogger.com/profile/03177464856351496054noreply@blogger.com