tiistai 2. toukokuuta 2017

SCHULTZ & LARSEN Classic DL osa 2/5

LUKKOKEHYS

Lukkokehykset valmistetaan Schultz & Larsenin tehtaalla tietokoneohjatulla CNC-koneistolla. Kyseisellä valmistusmenetelmällä saadaan mittatarkkoja tuotteita kellon ympäri sarjatuotantonopeudella.

Lukkokehys, laukaisukoneisto ja Leupold QR-jalustat
Lukkokehys on pituudeltaan 200 mm Lukkokehys on etuosastaan halkaisijaltaan 33,85 mm Lukkokehyksen patruuna-aukko on 85 mm pitkä. Lukkokehys on etuosastaan kehyksen alapuolelta koko pituudeltaan muutaman millin avoin. Kyseisellä teknisellä ratkaisulla pystytään kiristämään kahden läpipultin ja kehyksen avulla vaihdettava piippu lukkokehykseen.
Lukkokehyksen avoin alaosa.
Lukkokehyksen etuosassa sijaitsevat kaksi kuusiokolopulttia, joilla kiristetään vaihdettava piippu kiinni kehykseen. Taaimmaisen piipun kiristysruuvin yläpuolella lukkokehyksen molemmin puolin sijaitsee läpireikä mahdollisen nalli- tai hylsyrikon palokaasuja varten.

Lukkokehyksen etuosa.
Lukkokehyksen takaosan oikealle puolelle on jyrsitty tila kolmiasentoista varmistinta varten.

Lukkokehyksen vasemmalla puolella sijaitsee lukonpidätin, aseen sarjanumero, merkki, malli ja poliisin Asehallinnon Riihimäen tarkastusleima. S&L-kivääreille tehdään Suomessa teknillinen tarkastus, koska Tanska ei ole mukana CIP-sopimusjärjestelmässä.

Lukkokehyksen yläosaan on jyrsitty urat ja ruuvien läpireiät tähtäinkiikarijalustoille. Kehyksen jalustaurat on Schultz & Larsenin omia jalustoja varten. Jalustassa olevaa tähtäinkiikaria on mahdollista siirtää urissaan sen mukaan, onko ampujalla joko kesä- tai talvivaatetus.

LUKKO

Kiväärin lukkorungon pituus on 200 mm Lukkorungon paksuus on noin 20 mm. Lukkorunko ja lukon kampi eivät ole samasta kappaleesta. Lukon kampi on lähes suora ilman taivutusta. Lukkorungon oikealla puolella sijaitsee kolme reikää mahdollisia purkaantuvia palokaasuja varten. Lukkorungon vasemmalle puolelle on jyrsitty ura lukon ohjausta varten.

Lukko purettuna.
Lukkorungon etupäässä sijaitsee lukon kolme sulkuolkaa, jotka kiinnittyvät aseen piippuun. Lukon päässä on reilun kolmen millin syvennys patruunan kannalle. Syvennykseen on sijoitettu hylsyn ulosvetoa varten oikealle puolelle kynsi ja vasemmalle puolelle jousikuormitteinen tappi, joka antaa vauhdin poistettavalle hylsylle.

Lukkorungon sulkuolat.
Lukon etupäästä löytyy stanssattu S-kirjain, joka tarkoittaa standard-lukkoa. M-kirjain lukon päässä tarkoittaa magnum-lukkoa. Standard-lukon päädyn erottaa magnumista syvennyksen ulkoreunojen paksummasta teräsmateriaalista.

Lukon avauskulma on 60 astetta. Lukon purkamista varten tarvitaan aputyökaluksi ruuvipenkki. Lukon peräkappaleen nasta asetetaan kiinni ruuvipenkkiin ja käännetään lukkorunkoa, jolloin lukon peräkappale ja iskuripiikki jousineen irtoaa rungostaan. Lukon kasaamiseen ei tarvita työkaluja. Lukon peräkappale painetaan lukkorunkoa kohti ja käännetään paikoilleen.

Kiväärin lukko liikkuu kehyksessään takeltelematta ja äänettömästi. Lukon sujuva toiminto antaa mielikuvan pikemminkin käsintehdystä tuotteesta kuin sarjatuotantoaseesta.

LAUKAISUKONEISTO, VARMISTIN JA LIPAS

Kiväärin laukaisukoneiston laukaisuvastus on erittäin hyvä. Paras verrattuna muihin omistamiini tehdaskivääreihin. Laukaisukoneistosta löytyy ruuvi laukaisuvastuksen säätöä varten. Hivenen noin kilon laukaisuvastus on säädetty tehtaalla valmiiksi, eikä tehdas suosittele omatoimista laukaisunsäätöä. Laukaisunsäätö suositellaan asesepän tehtäväksi.

Laukaisukoneisto ja varmistin.
Varmistin on kolmiasentoinen. Ase on varmistettuna varmistimen ollessa taka-asennossa. Työntämällä varmistin keskiasentoon on ase edelleen varmistettu, mutta lukon voi avata ja poistaa patruunan piipusta. Varmistin etuasentoon työnnettynä ase on varmistamaton ja aseen voi laukaista. Alussa ihmettelin varmistimen äänekkyyttä, kunnes tajusin, että varmistinta käytettäessä voi varmistinta painaa samanaikaisesti alaspäin. Näin tehtynä on varmistimen käyttö jahtitilanteissa äänetöntä.

Lipas on yksirivinen teräslipas. Lippaan pituus on 90 mm ja leveys peräpäästä 18.70 mm Lippaan perään on stanssattu L-kirjain. Lippaan pohjalevyn paksuus on 6 mm Lippaan patruunakapasiteetti on kolme patruunaa. Kivääriin saa tilattua myös viiden patruunan lippaan.

Lipas ja patruunat 6,5x55, 30-06 ja 9,3x62
Lipas irrotetaan kivääristä lippaan edessä lipaskehyksessä olevaa nastaa painamalla. Lippaan tahatonta irtoamista ei ole varmistettu. Vauhdikkaissa jahtitilanteissa tulee olla huolellinen, ettei lipas irtoa vahingossa.

Lipaskehys

TÄHTÄINKIIKARIN JALUSTAT

Kivääriä tilatessa tilasin samalla myös tehtaan omat tähtäinkiikarijalustat (kiväärikuva). Tuolloin tehtaalta ei tullut jalustojen mukana asennusohjeita, eikä itse asiassa kiväärinkään käyttöohjetta. Manuaalit sai kuitenkin tulostettua tehtaan nettisivuilta.

Schultz & Larsenin omat tähtäinkiikarin jalustat.
Teräksisiä jalustoja asentaessani katkesi jalustojen poikittainen kiristysruuvi, vaikka mielestäni en käyttänyt liikaa voimaa. Jalustan rungon saa helposti väännettyä pilalle, mikäli jalustan ruuvit kiristetään ilman, että jalustat ovat kiinni kiväärin kehyksessä. Jalustat tulee ehdottomasti olla kiinni lukkokehyksessä ruuveja kiristäessä. Lukkokehykseen voi kiinnittää myös Picatinny- tai weaver-tyyppiset jalustat.

Hankkiessani kivääriini lisäpiippuja tuli samalla tarve vaihtaa tähtäinkiikarin jalustat pikajalustoiksi. Samalla saisi ajo- ja kyttäysjahtiin omat tähtäinkiikarit. Vaihtoehtoja tuolloin suunnitellessa päädyin Leupoldin QR-jalustoihin. Otin yhteyttä tehtaaseen, tiedustellakseni millaiset jalustat kivääriini sopivat. Tehdas antoi ohjeeksi käyttää Sauer 200 malliin sopivia Leupoldin jalustoja. Samalla sain tehtaalta jalustojen asennusohjeet.

Ennen jalustojen asentamista tarkastin tehtaalta saatujen ohjeiden mukaisesti, ettei etummaisen jalustan asennusruuvi ollut liian pitkä. Tarvittaessa ruuvia tulee lyhentää. Hioin hivenen jalustojen kiinnityspintoja, jonka jälkeen puhdistin jalustan ja kehyksen kiinnityspinnat asetonilla. Puhdistamisen jälkeen liimasin kiinnityspinnat Aralditen (sininen) 2-komponentti epoksiliimalla. Kiinnitysruuveihin lisäsin vielä ennen kiinnittämistä ruuvilukitetta. Lopuksi puhdistin ylijäämäliimat liitoskohdista.


Seuraavassa 3/5 osassa esittelen kiväärin piiput ja tukin.


Teksti ja kuvat PO